B60P 7/06 — крепление грузов

Номер патента: 1512834

Опубликовано: 07.10.1989

Автор: Старовойтов

МПК: B60P 7/06, B65D 63/16

Метки: ленты, натяжения, обвязочной

...виде упругой пластины, фрикционную накладку 12 и шарнирно соединена с захватным элементом 3 через соединительное звено 13 (фиг, 1 и 2). Рычаг 5 имеет прорезь 14 (фиг. 2). Устройство работает следующим образом.Захватные элементы 3 закрепляются за груз и за специально предназначенные места на транспортном средстве (не показаны). Натяжное устройство 1 приводят в положение, показанное на фиг. 4, затем вручную за холостую ветвь ленты 2 или за пряжку 4 производят предварительное натяжение рабочей ветви ленты 2 и поворотом рычага 5 приводят устройство в рабочее положение. При повороте рычага 5 на полуосях 7 в начальный момент производится натяжение рабочей и холостой ветви ленты 2. Под действием силы натяжения холостой ветви ленты 2 пряжка 4 5...

Номер патента: 1532370

Опубликовано: 30.12.1989

Автор: Гаврилов

МПК: B60P 7/06

Метки: крепежных, натяжения, ремней

...Изобретение относится к технологическим средствам транспортировкигруза, в частности к устройствамкрепления груза на транспортном5ср едстве .На чертеже изображено устройство,общий вид.Устройство состоит иэ натяжногобарабана 1, в центре которого вдольего продольной оси выполнена прорезь2, Через последнюю пропускается натяжной ремень 3. У концов прорези 2и далее по окружности барабана попарно закреплены серповидные пальцы 4,установленные с наклоном друг к другу в продольной плоскости и в однусторону относительно поперечной плоскости симметрии, выполняющие функциюфиксирующего элемента для крепежных 20ремней 3. Одна иэ торцовых частей барабана 1 имеет форму многогранника 5,на который надевается рычаг Ь (гаечный ключ с удлиненной рукоятью)...

Номер патента: 1532371

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Гаврилов, Иванова

МПК: B60P 7/06

Метки: крепежных, натяжения, ремней

...СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,101 Изобретение относится к технологическим средствам транспортировки груза, в частности к устройствам крепления груза на транспортном средстве. струкции..На чертеже изображено устройство, общий вид. 10Устройство состоит иэ натяжного барабана 1 с прорезью 2, выполненной от торца барабана примерно на 2/3 его длины, и фиксирующего элемента 3, Про. резь 2 выполнена для пропускания в барабан ремня 4, а фиксирующий элемент 3 представляет собой П-образную планку. Противоположная торцовая часть 5 барабана 1 имеет форму многогранника (например четырех- или шес- тигранника), на который может надеваться накидная гайка сменного...

Номер патента: 1535753

Опубликовано: 15.01.1990

Авторы: Анапольский, Талан, Шевченко

МПК: B60P 7/06

Метки: грузов, крепления, платформе, средства, транспортного

...3 устанавливаются в рабочее положение. Краном устанавливают груз так, чтобы опорные элементы вошли в профиль сменных вкладышей и пазы пластины. Тягач 2 транспортирует груз к месту назначения. 1 з.п. ф-лы, 3 ил. менными вкладышами 9, закрепленным ри помощи шарнира 10. Внутренний про иль вкладышей 9 соответствует профилю порных траверс перевозимых грузов. Опора 4 состоит из полого корпуса 11, на котором жестко закреплены пластины 12, расположенные диаметрально противоположно во взаимно перпендикулярны плоскостях. В пластинах 2 выполнены пазы, профиль которых соответствует профилю опорных траверс перевозимых грузов. Корпус 11 насажен на горизонтальную ось 8 с возможностью вращения вокруг нее и зафиксирован стопором 3.Устройство работает...

Номер патента: 1546315

Опубликовано: 28.02.1990

Автор: Камушкин

МПК: B60P 7/06

Метки: груза, крепления, средстве, транспортном

...планки 8 винтового стопора 10, взаимодействующего своим концом 11 с проушиной 5.30На винтовом стержне 4 установлен фиксатор положения талрепа, выполненный в виде установленной на стержне 4 гайки 12 с подпружиненным винтовым стопором 13, взаимодействующим с выполненными по окружности корпуса 2 эпадинами 14. Свободный конец стержня 4 закреплен в сферическом подшипнике 15 кронштейна 16 платформы транспортного средства с возможностью ограниченного поворота в продольной вертикальной и горизонтальной плоскостях,Устройство работает следующим об разом.На цапфу 17 груза устанавливают проушину 5 и фиксируют ее положение планкой 8 с фиксатором 9, обеспечивая невыпадение цапфы 17 из проушины 5. Вращением корпуса 2 устраняются все имеющиеся зазоры...

Номер патента: 1549825

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Грицан, Клименко, Могилевский, Остапенко, Паров, Сизов, Хижняк

МПК: B60P 7/06, B65G 27/26

Метки: грузов, крепления, пакетов, укладки, штучных

...осей 6 от привода полки 7.Привод поворота ггигок 7 включает в себя телескопические тяги 8, один конец каждой тяги 8 осью 9 закреплен на конце 1 О полки, а другой с выполненным в нем продольным пазом 11, - на том же конце ниже расположенной полки оськг 12.Механизм поворота каждой полки из промежуточного в крайнее положение включает в себя закрепленный на стойке 2 упругий элемент 13 (например, листовую рессору) и закрепленный на конце 14 полки 7 профилированный кулачок 15. Кулачок может быть выполнен в виде подшипника качения, установленного со смешением относительно продольной оси полкг 7. Упр ггий элемент 13, взаимодействуя с кулачком 15, доворачивает полку 7 из промежуточного в крайнее положение. Кроме того, жесткость...

Номер патента: 1556966

Опубликовано: 15.04.1990

Авторы: Владимиров, Ивкин, Лупоштьян, Слепченко, Шипилов

МПК: B60P 7/06

Метки: груза, крепления

...сообщение полости6 с внутренним помещением кузова,Шарнирная связь рычага 2 с боковойстеной кузова вагона достигается благодаря оси 10, установленной в опоре 11, Для исключения скопления в по 55лостях горизонтальных наружиых балокостатков сыпучих грузов они имеютспециальный профиль с наклонной нижНЕЙ ПОЛКОЙа стецоии упором 5, Ыарцирпая связьрычага 2 с боковой стеной достигается благодаря оси О, установленной вопоре 11, Гибкий элемент одним концомзакреплен на направляющей одной стенки кузова, а петлей 13, образованнойна другом его цонце, на рычаге 2 инаправляющей 1 на участке между осью10 крепления рычага 2 и пластиной 3,.3 ил,Гибкий элемент 12 (проволока)одним концом закреплен на продольнойнаправляющей одной боковой стенкикузова, а...

Номер патента: 1594021

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Старовойтов, Угликов

МПК: B60P 7/06, B66F 1/00

Метки: груза, крепления, растяжка, средстве, транспортном

...6).Растяжка работает следующим образом.Присоединительные элементы, т.е, канатыпосредством звеньев 2 подсоединяются к предназначенным для этого узлам транспортного средства и груза (не показано). Нажатием на полку защелки 17 (фиг. 2) последняя выводится из зацепления с корпусом 7, и под действием пружины 16 крышка 15 занимает вертикальное положение (фиг. 5), открывая доступ к пластинам 1 с перемычкой 12 для вывода из зацепления с зубьями 8 корпуса 7. Перемычка 12 пластины 11 поднимается и выводится из зацепления с зубьями 8 корпуса, механизм выдвигается в крайнее положение до выхода захватного элемента 9 из корпуса 7 (фиг. 5).Производится предварительное натяжение цени 3 путем протаскивания вручную последней через корпус 7, при этом...

Номер патента: 1600984

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Звеков, Лаврушин, Нефедов

МПК: B60P 7/06

Метки: груза, перевозки, средство, транспортное, штучного

...снабжены в днищах отверстиями 31 и 32, которые выполнены по одному, борту круглыми, диаметром о (отверстия 31), а по другому борту овальными, вытянутыми, диаметромвдоль платформы 3 (отверстия 32). В отверстия 31 и 32 стойки 4 и 5 устанавливаются сферическими наконечниками 8, а стойки Ь и 7 - сферическими наконечниками 16 для передачи на поворотах усилий на прямолинейную часть овальных отверстий 32 своими боковыми цилиндрическими поверхностями, Цапфами 14 и 29 стойки 4-7 установлены в цилиндрические углубления 33, выполненные в верхних частях гнезд и поперечин 15 платформы 3.Транспортное средство работает следующим образом.Перед погрузкой на транспортное средство груза О к последнему на кронштейны 13 и 23 с помощью пальцев 12 и 22...

Номер патента: 1630933

Опубликовано: 28.02.1991

Авторы: Архипов, Белый

МПК: B60P 7/06

Метки: груза, крепления, платформе, средства, транспортного

...в средней его части.Стопор 6 выполнен с профилированнойполостью под нижний конец стержня 7и заплечиками 11 для взаимодействияс последним, Направляющая выполнена 55с кольцевой проточкой 12 под фланец13, выполненный на ней частистержня 7. В нижнем конце стержня 7 выполнена полость для размещения одного конца пружины 14, второй конец которой размещен в полости стопора 6.Устройство работает следующим образом.Для установки устройства его размещают над основанием 1 так, чтобы его грибообразные элементы 3 располагались напротив двух смежных отверстий, образованных противолежащими выемками 4, Опускают устройство так, чтобы стопор 6 полностью утопился во внутреннюю полость направляющей 5, и перемещают его в продольном пазу 2 до появления...

Номер патента: 1650488

Опубликовано: 23.05.1991

Автор: Мартовский

МПК: B60P 7/06

Метки: груза, крепления, средстве, транспортном

...на транспорном средстве в рабочем положении,Устройство содержит двуплечий рычаг 1 с отверстием 2, в которое пропущен стержень откидного болта 3. В Отверстие 4 болта 3 пропущен конец каната 5, закрепленный за крюк 6, Второй конец 7 каната 5 пропуЩен через ковш ЦиОка 8 и пООрезь, сформиОванную захсимной губкой 9 двуплечего зычага 1 и втОООЙ зажимнОЙ убкОЙ 10,Рыча 1 цВлк.О СО 8 динен с зажимй губ О 1);:Осг 8 цсвом Откино 1 О болга 3, шайо 31 и 12, гайки 13 с концом каната, за(регленнОгза крюк 6,Устройство работает следошим Обра.ОМ,Груз, например, издели 8, имеющ 88 :Онтажные или стооповочные петли, размелют на 1 рангпО "ном средстве крюк 6 со 8 динен с п 8 тлей изделия, другой крюк 8я 1(реплен за увязОчные средства транспор та. Затем...

Номер патента: 1289019

Опубликовано: 15.06.1991

Авторы: Лагутин, Семенов

МПК: B60P 7/06

Метки: груза, крепления, платформе, средства, транспортного

...Го профи 1 явзаимодействующими с пазом 3 цаправляюп)их 2. В последних выполнены два отверстия 37 под Фиксирующис элементы 38 1,по краям направляющих для иХ 3;.:крепления на плЯтфОрмР 1 транспорт цого средства).и отверстия 39 под фиксатор 29, выполненные на направ)гяоНей 2 с определеццым шагом. Плат:,р 01 ма 11 транспортного средства сцаб" Кена сеткой отверстий ц 0 для закрепления нЯ ней ГРУЗОБ 10 Различных типорязмеро 13.устройство работает спеду 1 ощьм образомВ зависимОсти ог Гь)б)арита транс- порти)Уемо 1 с) 1 Гузя 111 я платсОрме"Рацспортцого с 1 едст 1:а Б соответст" Бую 1 нх отверстиях 41 закгоепля 1 от БЯ" правл)цщие 2 при 11 омс.1 И 1)иксипу 1 оо 1 и;.:; злемРнтов 38 иа цаправляошие 2 с"- тацавлива)от ползуныВ исход)101...

Номер патента: 1733288

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Сливинский, Шаповал

МПК: B60P 7/04, B60P 7/06

Метки: кузов, самосвального, средства, транспортного

...кузова, например, хлопком-сырцом вручную, удерживая рычаг 13 по стрелке С (фиг. 1), распускают фиксатор 15 и под действием сжатия пружины 18 происходит перемещение упоров 16 в направляющих 7 по стрелке Д. Такое движение упоров 16 происходит до положения, показанного на фиг. 3, Так как упругое полотно 9 соединено с упорами 16, то и оно увлекается последними по стрелкам Е валиками, которые увлекают за собой тросы 11, а следовательно, и рукоятку 13. Так как гибкое полотно 9 двигается вслед за упорами 16, то оно прикрывает кузов сверху, образуя тем самым защиту хлопка-сырца от атмосферных осадков и его потерю при движении прицепа. Как только упоры 16 сойдутся, рукоятку 13, которая перемещается вверх по стрелке К, фиксируют фиксатором 15,...

Номер патента: 1735091

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Егоров, Мадюжин, Якубович

МПК: B60P 7/06

Метки: груза, крепления, средстве, транспортном, штабельного

...платформы подходит к ближней стоечной скобе 17, и закрепляется там с помощью крепежных концевых элементов,После закрепления обвязки к стоечным скобам излишки длины обвязки наматываются на верхний неподвижный ролик 13. Обвязка 5 концами своими закрепляется к стоечным скобам 11 и 17 с обратной стороны платформы, охватывая груз, а в механизме натяжения; проходит через ролики 18 и 19. Аналогично на втором торце груза устанавливаются продольные обвязки 4 и 6. Обновременное попарное натяжение боковых тросовых обвязок 3 и 5,4 и 6 обеспечивается перемещением вниз каретки 16 вдоль винта 15, который поворачивается вокруг своей оси ручкой 20, скользящей в отверстии винта. Винт в верхней части упирается в пластину 21, а в нижней закреплен в скобе...

Номер патента: 1743945

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Гаденко, Калинин

МПК: B60P 7/06

Метки: груза, крепления

...на Фиг,15 - устройство для крепления грузов с баками первого и второго видов, общий вид; на фиг.16 вид Г на Фиг. 15; на фиг,17 - вид Д на фиг.15; на Фиг.18 - вид Е нафиг.15; на фиг.19 - разрез Ж-Ж наФиг. 16; на Фиг.20 - разрез И-И на Фиг,17.Устройство для крепления груза содержит раму 1, установленные на ней четыре стойки 2 с прижимными механизмами 3. Каждая стойка 2 снабжена двумя ограничителями 4 квадратного сечения, на которые устанавливаются съемные фиксирующие элементы 5, выполненные в виде стаканов 6 с консолями 7. Прижимные механизмы 3 выполнены в виде траверсы 8 с установ. ленными в ней резьбовой скобой 9 и фиксирующей гайкой 10, Траверса 8 прижимного механизма 3 установлена с возможностью поворота относительно двух опор 11,...

Номер патента: 1791198

Опубликовано: 30.01.1993

Автор: Пляскин

МПК: B60P 7/06

Метки: груза, длинномерного, крепления, средстве, транспортном

...2 и фигурным отверстием 3, стойки 4, элементов обвязки 5 со щипами 6 и фиксаторов с треугольной частью 7 и вытянутой петли 8 с упором 9.Устройство работает следующим образом; длиномер в виде круглого леса 10 укладывается в середину кузова, а пиломатериал 11 - через прокладки 12 на одном конце, создавая уклон к концам полувагона. За счет образованных уклонов при резком торможении грузы будут находиться расклиненными в элементах обвязки. Стойки 4 в нерабочем состоянии вместе с элементами обвяэки 5 и фиксаторами утоплены в ребрах жесткости 1 до упоров 9 о направляющие 2, а чтобы закрепить длиномер необходимо стойки 4 поднять так, чтобы фиксаторы можно было свободно соединить между собой, затем опускаются стойки, которые натягивают элементы...

Номер патента: 1835361

Опубликовано: 23.08.1993

Авторы: Дядченко, Котов

МПК: B60P 7/06

Метки: груза, крепления, платформе, средства, транспортного

...выбираться в пределах 2 -10 мм, при этом хомуты 11 фиксируются 35болтом 12, гайкой 13 и шайбой 14 на цилиндрических стержнях 4, 5,Устройство работает следующим образом.На грузе 15 закрепляют болтами 16 фиксирующие элементы 6, при этом кронштейны 2 закрепляют болтами 3 на продольныхсторонах рамы 1. На кронштейны 2 монтируют стержни 4 и 5 с вилками К и Л попарно-противоположно, а на них закрепляют 45хомуты И с зазором а между торцом хомута 11.и торцом кронштейна 2, установленными на одной иэ продольных сторон рамы1; на противоположной продольной сторонерамы 1 хомуты 11 устанавливают на стержнях 4 и 5 без зазоров между торцами хомутов 11 и торцами кронштейнов 2.Фиксирование хомутов 11 производят болтами 12, гайкой 13 и шайбой 14....

Номер патента: 2000226

Опубликовано: 07.09.1993

Автор: Грачев

МПК: B60P 7/06

Метки: груза, крепления, средстве, транспортном

...сзакреплением груза на транспортнол 1 средстве, Осуцествлятотся вручтую и, практически, не могут быть мехатизирпван.тЦель изпбретения пОвьОени". УроаняСОХРаННОСИ ГРУЗа И аВГОЛтат ЗИРОЛ;и, Епроес;а еО креппениа,Пс 1 атттенза цт ль дттстит т ;агОв ртдл;згялчл 1 у;.тртп.т тта д-, т 1,г д , 200022651015 20 25 30 груза предусмотрен шток, который установлен в обойме с натягом и выполнен с одним из элементов байонетного соединения, второй элемент которого жестко закреплен на грузе, обойма выполнена с электронагревателем, а материалы штока и обоймы выбраны с разными коэффициентами объемного расширения.На чертеже показано предлагаемое устройство.Устройство для крепления груза на транспортном средстве содержит шток 1, обойму 2, электронагреватель...

Номер патента: 1230075

Опубликовано: 27.12.2004

Автор: Кружков

МПК: B60P 7/06

Метки: баллонов, крепления

Устройство для крепления баллонов, содержащее оклеенные войлоком продольные ложементы и ленточные хомуты, в проушины которых вставлены валики, стягиваемые тандером, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности крепления, в вертикальных стенках каждого ложемента выполнены щелевидные отверстия с возможностью прохождения в них ленточных хомутов, окантованные элементом в виде уголка, а на опорных поверхностях продольного ложемента выполнены ограничивающие клиновидные элементы.