Устройство для натяжения обвязочной ленты

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ Н ОБВЯЗОЧНОЙ ЛЕНТЫ (57) Изобретение относится крепления грузов обвязочным АТЯЖЕНИЯ средствамлентами на 00 СЭ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГННТ СССР(71) Могилевскобъединение попрогрессивнойсредств механиз (72) В. В. Стар(56) Авторское1237572, кл. юл,37ое научно-производственноеразработке и производствутехнологической оснастки,ации и автоматизацииовойтов88.8)видетельство СССРВ 65 Р 63/6, 1984. транспортном средстве. Цель изобретения - повышение надежности и удобства эксплуа. тации. Устройство состоит из натяжного устройства 1, ленты 2, захватных элементов 3, выполненных, например, в виде крюка, подвижной пряжки 4, Натяжное устройство состоит из рычага, шарнирно соединенного со скобой. Внутри рычага на боковых поверхностях закреплены неподвижная перемычка и подвижная перемычка, между которыми запасована одним своим концом лента 2. Этот же конец ленты 2 крепится в пряжке 4. После поворота рычага до горизонтального положения рабочая ветвь ленты 2 вводится в прорезь рычага.з. п. ф-лы, 5 ил.Формула изобретения Изобретение относится к средствам крепления грузов на транспортных средствах обвязочными лентами. Цель изобретения - повышение надежности и удобства эксплуатации.На фиг, 1 изображено устройство в рабочем положении, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - натяжное устройство, вид сбоку; на фиг. 4 то же, в положении Постановка; на ф и г. 5 - пряж ка, вид сбоку. Устройство для крепления груза на транспортном средстве состоит из натяжного устройства 1 (фиг. 1), ленты 2, захватных элементов 3, выполненных, например, в виде крюка, подвижной пряжки 4 (фиг. 5). Натяжное устройство 1 состоит из Е-образного в поперечном сечении рычага 5 (фиг. 2), шарнирно соединенного со скобой 6 при помощи полуосей 7. Лента 2 одним своим концом запасована между неподвижной перемычкой 8 и подвижной перемычкой 9 (фиг. 3), подвижно соединенной с направляющей 10 натяжного рычага 5, а другим своим концом лента 2 соединена с захватным элементом 3, Перемычки 8 и 9 закреплены на боковых поверхностях рычага 5 и расположены внутри его.Скоба 6 имеет фиксатор 11 рабочего положения рычага, выполненный в виде упругой пластины, фрикционную накладку 12 и шарнирно соединена с захватным элементом 3 через соединительное звено 13 (фиг, 1 и 2). Рычаг 5 имеет прорезь 14 (фиг. 2). Устройство работает следующим образом.Захватные элементы 3 закрепляются за груз и за специально предназначенные места на транспортном средстве (не показаны). Натяжное устройство 1 приводят в положение, показанное на фиг. 4, затем вручную за холостую ветвь ленты 2 или за пряжку 4 производят предварительное натяжение рабочей ветви ленты 2 и поворотом рычага 5 приводят устройство в рабочее положение. При повороте рычага 5 на полуосях 7 в начальный момент производится натяжение рабочей и холостой ветви ленты 2. Под действием силы натяжения холостой ветви ленты 2 пряжка 4 5 10 15 20 25 30 35 40 45 примет положение, показанное на фиг, 5, при дальнейшем повороте рычага 5 и достижении определенного усилия натяжения ленты 2 пряжка 4 начнет проскальзывать относительно рабочей ветви ленты 2. Регулирование силы, при которой пряжка 4 начнет перемещаться относительно рабочей ветви ленты 2, производится выбором коэффициента трения между последними, а также за счет размеров а и в.Когда рычаг 5 займет вертикальное положение, под действием силы натяжения ленты 2 подвижная перемычка 9 перемещается по направляющей 10 рычага 5, зажимая таким образом ленту 2 между собой и неподвижной перемычкой 8, дальнейший поворот сопровождается фиксацией рычага 5 и скобы 6 между собой фиксатором 11, выполненным, например, в виде упругой пластины. На внутренней поверхности скобы 6 закреплена фрикционная накладка 12, взаимодействующая в рабочем положении устройства с лентой 2 и предназначенная для увеличения коэффициента трения между ними. После поворота рычага 5 до горизонтального положения (фиг.1 и 3) рабочая ветвь ленты 2 вводится в прорезь 14 рычага 5. 1. Устройство для натяжения обвязочной ленты, содержащее ( -образный в поперечном сечении рычаг, огибаемые лентой с образованием холостой и грузонесущей ветвей перемычки, закрепленные с внутренней стороны на боковых стенках одного конца рычага, и охватывающую рычаг скобу, шарнирно закрепленную в средней его части, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и удобства эксплуатации, оно снабжено закрепленным на скобе фиксатором рабочего положения рычага, крайняя перемычка закреплена с возможностью перемещения по направляющим, которые выполнены в боковых стенках рычага, а конец холостой ветви ленты закреплен на пряжке, установленной на грузонесущей ветви.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что пряжка установлена на грузонесущей ветви с возможностью перемещения вдоль нее с усилием трения.1512834 Фю Сост ави тель Н.Техред И. ВересТираж 522 комитета по изобретен сква, Ж - 35, Раушс ский комбинат Патен Редактор С. ПатрушеваЗаказ 5938/7ИИПИ Государственного3035, МПроизводственно-издатель ГозюмоваКорректор Т. ПалийПодписноеиям и открытиям при ГКНТ СССРкая наб., д. 45