Устройство для крепления груза

(51)5 В 60 Р 7/06 ГОсудАРстВенный кОмитетПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОЗЗРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ЗОБ РЕТЕНИЯ ОПИС СТВУ(71) Всесоюзный научно-исследовательский институт вагоностроенияи Алтайский вагоностроительный эа(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА(57) Изобретение относится к транспорту и может быть использовано в конструкции крытых вагонов для крепления,например, тарно-штучного груза. Цельизобретения - обеспечение точности установки гибкого элемента в требуемомположении, Устройство состоит из раз"мещаемых в полости горизонтальнойнаружной балки 6, соединяющей стойки7 дверного проема со стойками 8 боковых стен, н закрепленных на боковой15569 бб стене кузова направляющей 1 (жесткаясвязь) и рычага 2 (шарнирная связь),а также пластины 3, установленнойна направляющей 1 с возможностью продольного перемещения, через отверстие 4.которой проходит рычаг 2,имеющий воэможность поворота в вертикальной плоскости на угол с ( 90свободный конец которого размещен впространстве, ограниченном боковой Изобретение относится к транспортуи может быть использовано в конструкции крытых грузовых железнодорожныхвагонов для крепления, например, тарно-штучного груза,Целью изобретения является обеспечение точности установки гибкого элемента в требуемом месте.На Фиг,1 изображен грузовой вагонс предлагаемым устройством, общий вид;на фиг,2 - .узел 1 на фиг,1 (устройство в нерабочем положении); нафиг,3 - разрез А-А на фиг.2 (устройство в рабочем положении).Устройство для крепления груза состоит из жестко закрепленной на боковой стене кузова и параллельной продольной оси вагона направляющей 1 ишарнирного связанного с боковой сте 35ной кузова рычага 2, а также пластины3, установленной на направляющей 1с возможностью продольного перемещения,через отверстие 4 которой проходит рычаг 2, имеющий возможностьповорота в вертикальной плоскостина угол К90 , свободный конец которого размещен в пространстве, ограниченном боковой стеной и упором 5,Размещение всех деталей устройстваосуществляется в полостях горизонтальных наружных балок б, связывающих стойки 7 дверного проема со стойками 8 боковых стен, Бырез в обшивке 9 обеспечивает сообщение полости6 с внутренним помещением кузова,Шарнирная связь рычага 2 с боковойстеной кузова вагона достигается благодаря оси 10, установленной в опоре 11, Для исключения скопления в по 55лостях горизонтальных наружиых балокостатков сыпучих грузов они имеютспециальный профиль с наклонной нижНЕЙ ПОЛКОЙа стецоии упором 5, Ыарцирпая связьрычага 2 с боковой стеной достигается благодаря оси О, установленной вопоре 11, Гибкий элемент одним концомзакреплен на направляющей одной стенки кузова, а петлей 13, образованнойна другом его цонце, на рычаге 2 инаправляющей 1 на участке между осью10 крепления рычага 2 и пластиной 3,.3 ил,Гибкий элемент 12 (проволока)одним концом закреплен на продольнойнаправляющей одной боковой стенкикузова, а петлей 13, образованной надругом его конце - на направляющей 1и рычаге 2,Устройство работает следующим образом,Вначале пластину 3 перемещают доположения, при котором ее наружнаясторона находится в одной плоскости сзакрепляемым,грузом, Затем осуществляют крепление груза гибким элементом(проволокой) 12, причем каждым свободным концом гибкого .элемента стягивают между собой направляющую 1 ирычаг 2 до упора последнего в верхнюю кромку отверстия 4 пластины 3,После окончания крепления груза проволока натянута между боковыми стенами кузова, перпендикулярна им и располагается вплотную к закрепляемомугрузу и пластине 3, При этом продольные перемещения концов проволоки вдоль направляющей 1 и рычага 2 отвзаимодействия с перевозимым в вагонегрузом исключается благодаря, с одной стороны, наличию пластины 3 иуменьшению расстояния между рычагом2 и направляющей 1, а с другой стороны, благодаря увеличению расстояниямежду рычагом 2 и направляющей 1,При раскреплении груза проволокаудаляется после чего производитсяразгрузка нагона,Формула изобретения Устройство для крепления груза, содержащее закрепленную в боковой бапке кузова продольную направляющую, на которой закреплен один конец гибкого элемента, о т л и ч а ю щ е е с яЩмрСоставитель Н, Гозюмо актор Т,ПарФенова Техред М,Дидык орректор В. Гирняк Заказ 688 Тираж 455 НИИПИ Государственного комитета по изобретен 113035, Москва, Ж, Раушскадписное НТ СС м и открытиям принаб., д. 4/5 оизводственно-издательский комбинат "Патент", г,ужгород, ул. Гагарина, 1 О 1 15569 тем, что, с целью обеспечения точности установки гибкого элемента в требуемом месте, оно снабжено рычагом, шарнирно закрепленным в указанной балке под направляющей с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости, и установленной на направляющей с возможностью продольного пеР д 66 6 ремещения попер ечно расположенной вертикальной пластиной с отверстием для размещения рычага, а гибкий элемент закреплен петлей, образованной на его конце, на направляющей и рычаге на участке между пластиной, ограничивающей его продольное перемещение, и точкой крепления рычага. 7 Р Я Р У ф