B60P 3/12 — для перевозки поврежденных транспортных средств

Номер патента: 1537586

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Гончаров, Осадчий

МПК: B60P 3/12

Метки: автомобилей, полупогрузкой, средство, транспортировки, транспортное

...балансирной подвески 12, снабжен резиновыми амортизато рами 13 и ограничителями 14 и 15 поворога и может занимать два положения.В первом положении (фиг. 2) упор 9 используется в качестве ограничителя хода подвески заднего моста транспортного средства при се динамической нагрузке.При погрузке на транспортное средство транспортируемого полупогрузкой автомобиля на раму транспортного средства действхет опрокидывающий момент на плече С приложения нагрузки, вызывающий отрыв его передних управляемых колес от грунта.Во втором положении (фиг. 3) угвр 9используется для уменьшения плеча С приложения нагрузки на траверсу 8 буксирного устройства 5. 1020253035 цом через рычаг 21 шарнирно соединено с рамой 10.На раме 1 О шарнирно закреплен захват22,...

Номер патента: 1549821

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Дукмасова, Исаков

МПК: B60P 3/12

Метки: буксировщик, колесных, средств, транспортных

...следующим образом.При необходимости отбуксировать неисправный карьерный автосамосвал на буксировщике расфиксируется фиксатор 15 инесущая консоль 11 под действием собственного веса опускается в направляющих 9,если скорость опускания недостаточна 1 апример, в зимнее время из-за повышеннойвязкости масла) включается дополнительныйгидроцилиндр 13 одностороннего действияи скорость опускания несущей консоли 11увеличивается.После опускания несущей консоли 11 вкрайнее нижнее положение буксировщик,маневрируя, задним ходом заводит захват 5 10 5 20 25 30 35 рное устройство 12 под бампер (или под переднюю поперечину рамы) буксируемого карьерного автосамосвала. Затем включаются гидроцилиндры 10 и несущая консоль 11 поднимается в направляющих 9, при...

Номер патента: 1558732

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Гончаров, Осадчий

МПК: B60P 1/48, B60P 3/12

Метки: поврежденных, средств, транспортных, тягач, эвакуационный

...сцепное устройство (не показано) для сцепки с буксируемым транспортным средством способом полупогрузки.В транспортном и рабочих положе, ниях трос 4 лебедки 5 охватывает обводные ролики б,7 и 15.поднимаемым грузом и с помощью ле 35 . бедки 5 производится подъем грузами поврежденного транспортного средства. 40 50 55 5 О 15 20 25 30 В транспортном положении тягача (фиг.1) его телескопическая стрела 3 вдвинута, опорные грунтозацепы 14 зафиксированы на вьдвижной части стрелы, трос 4 лебедки 5 зафиксирован на телескопической стреле с помощью зажима 8, стойки 10 и 11 установлены в крайнее переднее по ходу транспортного средства положение и зафиксированы, на раме 1 с помощью Фиксатора 1 б и тяги 17,Тягач для транспортных средств...

Номер патента: 1558735

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Егоров, Жидков, Сябитов, Фишер

МПК: B60P 3/12

Метки: аварийных, буксировки, средств, средство, транспортное, транспортных

...55 крепленными на основной грузоподъемной стреле 4. Дополнительная стрела 6 имеет буферную подушку 22 для соединения с основной грузоподъемной стрелой 4 На конце выдвижной части 23, оконечной части 24 основной грузоподъемной стрелы 4, перпендикулярно ее оси, выполнено гнездо 25 для соединения с травер. сой 26 и фиксацией пальцем 27. Оконечная часть 24 связана с основной грузоподъемной стрелой 4 профилированным кронштейном 28, предназначенным для поворота оконечной части 24 в горизонтальной плоскости, фиксации в определенном положении и поворота в вертикальной плоскости.На поверхности кронштейна 28, обращенной к основной грузоподъемной стреле 4, выполнен упор 29 для ограничения угла поворота оконечной части 24 в вертикальной плоскости....

Номер патента: 1572860

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Артамонов, Мурашов

МПК: B60P 3/12

Метки: аварийных, перевозки, средств, средство, транспортное, транспортных

...закреплены П-образные Фиксаторы, которые могут соединяться с ответными П-образными Фиксаторами, закрепленными сверху на задней поперечине площадки по обе стороны направляющего блока троса (не обозначены), Стрела 38 снабжена подпружиненным штырем (не обозначен) с рукояткой для Фиксации выдвижной задней части 39 стрелы 38, Лебедка имеет привод от гидромотора насосом. Скорость сматывания ее троса равна скорости хода штоков гидроцилиндров 27 и 28, имеющих свой гидронасос.Транспортное средство работает следующим образом.Транспортное средство подается задним ходом к аварийному автомобилю 30. Вытаскивается опорный палец 47 из отверстия 46 основания. Включением гидроцилиндра 43 стрела 38 опускается на поверхность дороги. Чалки 29 цепляются за...

Номер патента: 1643234

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Сваталов, Телешов

МПК: B60P 3/12

Метки: автомобилей, буксировки, неисправных, средство, транспортное

...фиксированных положения) питания, В корпусе также размещены реле 47 датчика минимального уровня с контактами 48 и 49 и реле 50 датчика минимального уровня с контактами 51 и 52. Реле 47 и 50 имеют клеммы питания, выходящие из корпуса 38, Кроме того, на корпусе имеется кнопка 53, управляющая контактами 54 и 55, клеммы 56 и 57 питания, соединяющие устройство управления с системой электрооборудования транспортного40 45 50 55 средства, клеммы 58, соединяющие устройство управления с электромагнитами 59 и 60 эапорных устройств датчиков, клеммы 61 - с электромагнитами 62 распределительных устройств, клемму 63-с устройством отключения системы при движении. К клеммам 64 и 65 подключается электродвигатель бб насоса.Клеммы 46 и 45 подключаются к...

Номер патента: 1668199

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Гончаров, Осадчий

МПК: B60P 3/12, B62D 53/04

Метки: автомобилей, буксировки, средство, транспортное

...на выступающую часть качающегося рычага 18, который поворачивает двуплечий рычаг 19 и вместе с ним комбинированный рычаг 20 до тех пор, пока рычаг 25 одностороннего поворота не упирается в тягу 16. Вследствие того, что клин 14 зажат захватами 12 и 13 (так как ось 26 дышла 3 стремится раскрыть их под действием силы тяжести), происходит растяжение пружины 22 до момента, когда трос 8 лебедки не уложится на корпусе 11 замка 7, воспринимающего теперь усилие в тросе 8, Как только усилие в тросе будет достаточно для того. что пружина 22 смогла преодолеть силу сжатия пружины 17 и силу сжатия клина 14 захватами 12 и 13, комбинированный рычаг 20, поворачивая тягу 16, оттягивает клин 14 в заднее положение, освобождая ,захваты 12 и 13....

Номер патента: 1689152

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Залесная, Зисин

МПК: B60P 3/12

Метки: перевозки, средств, средство, транспортное, транспортных

...3 г.)1 Я Да)гЛЕ 43 г В системе Б момент ксгт; Гта груза с упором и, как следствие, - резкзгс Возрастания на 20 гэуз)зк В г) ебе цке и металл окг;4 с г рукци 14э ранспортцого средстга. Посл осу.3 ествлеция погрузки клапан 23 выпол 1 ЯЭт функцию гидрозамка,Для разрузки ж дкость под давлением 25 поступает в магистраль 32 и заполняет освобождающиеся полостиидромотора за счет )ринудительцо о Вра)ения его вала в оезультате цатяжец ся кзБтов силой тяжести скатьРающГО).1 ПО а)ГОннсм над рамцику груза, -.; Б првоначальцыймомент жидкость, всздсйс В.я 4 ереэ управляющую линикэ, откр:, Бает клапан 23 и, перетек;)я по магистраля;4 27 .,; 30 через дополнительное р:.среллитель 1,ое уст ройство 13 и 3 г)гист.аль 12, чзрез распределитель 7 и слив 4 у...

Номер патента: 1689190

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Тимохин, Худолий

МПК: B60P 3/12, B62D 63/06

Метки: буксирования, поврежденных, прицеп, средств, транспортных

...Г-образный рычаг 4, шарнирный рычаг 5 и захватный элемент 6 вместе с вывешенным поврежденным транспортным средством не займут крайнее верхнее положение. При этом упор 16 взщмодействует с включателем 18, замыкая цепь тягового реле 20. Сердечник тягового рел 20 вдвигается, шток 22 распределителя 23 передвигается вправо, возвратная пружина 27 растягивается, возвратная пружина 28 сжимается, поршень 26 открывает пневматическую магистраль 42, соединяющую тормозную камеру 24 с атмосферой. Шток тормозной камеры 24 возвращается в исходное положение и посредством рычага 29 поворачивает тормозной кулак 30 в исходное положение, тормозные колодки 31 и 32 под действием пружин сводятся, колеса прицепа растормаживаются. Тягач останавливается....

Номер патента: 1692876

Опубликовано: 23.11.1991

Авторы: Пазин, Рустамов

МПК: B60P 3/12, B62D 53/04

Метки: автомобиля, буксировки

...в транспортном положении, з в -очке 6 - в рабочем, Дышло 3 имеет Г-образный Выст, и 7, Вззимодействук)щий с Впадиной балк: 8 буксируемого автомобиля, и качающиися ВакруГ шарнира 9 кулак 10, свЯззнный с погпружиненчой тягай 11: рукояткой 12 управлени, при этом качаю 5 цийся кулак 10 снабжен Выступам3, вззимадеЙству 50 щлм с ОпорнаЙ пове 5 рхность 5 а балки 8. э шар 55 ир 9 рэспалахсен ниже опорной г 5 аверхнасти балки 8,Устройство рс 5 ботает следу;ащим обра- ЗОМ,Для бу(сирбв.( зварийнога или неисп- рс 5 ВНОГО ЗВТОМОб 5 гЛя ДЫШГО 3 ПЕ)Сводят В рабочее положение, дггя пега подсоединяют к точке б ограничителя 4. Автомобиль-тя.ач ггодэют задним хсдам так, чтобы балка 8 бгксиг 1 уемаго звтомобиг 5 г расг 5 ог 5 агкилзс на кулаке 10,...

Номер патента: 1729849

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Размыслович, Табачков

МПК: B60P 3/12

Метки: буксировки, колесных, средств, транспортных

...5,Подвижные салазки 5 с отверстиями 12 под пальцы 6 снабжены сошником 13, служащим упорным устройством при вытаскивании застрявшего, затонувшего и т.п, транспортного средства, Салазки снабжены шаровой опорой 14 с закрепленной на нейпосредством крышки 15 траверсой 16 с фигурными осями 17, на которых закрепленыподвижные складывающиеся опорные5 кронштейны 18 с гибким звеном 19, служащим для закрепления и создания гибкогосоединения с буксируемым транспортнымсредством. В положении для транспортировки объекта эвакуации опорные кронш 10 тейны 18 подвижно связаны с пластиной 20,поджатой пружиной 21. В разложенном состоянии кронштейны удерживаются пальцами 22. Опорные кронштейны 18 состоят иззахватов 23, крепящихся подвижно на осях15 24 частей их...

Номер патента: 1780524

Опубликовано: 07.12.1992

Авторы: Жидков, Котляренко, Матвеев

МПК: B60P 3/12

Метки: автомобилей, буксировки, неисправных, погрузки, средство, транспортное

...оконечной части 18 на нужную величину, фиксируют ее относительно выдвижной части 13 фиксатором 21. Часть 18 перемещается внутри профилированной части стрелы 13, Вместо блока 17 ставят съемный крюк 1 не обозначен). Детали подвески крюка оборудованы отверстием, выполненным с возможностью взаимодействия с осью 16, На крюк вешают цепи с захватами, Включают гидромотор поворота крановой стрелы 10.Стрелу 10 поворачивают в сторону неисправного автомобиля, Включают гидроцилиндр 11 привода выдвижной части 13, стрелы 10, Шток 12 гидроцилиндра 11 перемещает часть 13 вдоль оси стрелы 10 на нужную величину. Цепными захватами фик, сируют неисправный автомобиль: цепямина крюке за переднюю его часть и цепями 20 за заднюю его часть, Включают гидроцилиндр...

Номер патента: 1784515

Опубликовано: 30.12.1992

Авторы: Пазин, Рустамов

МПК: B60P 3/12

Метки: автомобилей, буксировки

...щарнирно опорную балку с кронштейном. закрепленным на шасси устройства, выполнен длиннее верхнего и своей средней частью шарнирно соединен тягой с продольной балкой, установленной с возможностью продольного горизонтального перемещения в кронштейне закрепленном на шасси устройства, от движения буксирующего транспортного средства. Свободное прохождение продольной балки сквозь кронштейн устройства необходимо для обеспечения использования тягового усилия буксирующего транспортного средства для поднятия и установки передней части буксируемого автомобиля на усНа фиг.1 показан общий вид устройствав транспортном положении; на фиг.2 - то теля с гнездом и взаимодействие упора ловителя с балкой буксируемого автомобиля при погрузке; на фиг,4 - два...

Номер патента: 1791192

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Размыслович, Табачков

МПК: B60P 3/12

Метки: тягач, эвакуационный

...13, содержащий на оси 14 блок 15, служащий для направления троса 16 лебедки 17 при поднятии грузов, а также гибкое звено 18, служащее для закрепления и создания гибкого соединения с буксируемым транспортным средством, На служащий для направления троса 16 лебедки 17 при поднятии грузов. Кроме того, наштоке 10 имеется кронштейн 20, к которому.,крепится трос 16 лебедки 17. На корпусе гидроцилиндра 9 закреплен захват 21 с отверстием 22 под палец 23, установленный в отверстии 24 станины 4 и служащий для закрепления гидроцилиндра 9 с сошником- захватом 13 в транспортном положении. Станина 4 снабжена блоками 25. служащими для направления троса 16.Устройство работает следующим образом (фиг. 1). Средство эвакуации устанавливается перед...

Номер патента: 1823826

Опубликовано: 23.06.1993

Авторы: Аристов, Гилязетдинов, Фишер

МПК: B60P 3/12

Метки: аварийных, буксировки, погрузки, средств, средство, транспортное, транспортных

...приводами и гидроцилиндрами. Пульт укладывается в нишу с левой стороны транспортного средства. Система управления оборудована электрогидроклапанами, Площадка б основной стрелы 10 скреплена в нижней своей части с сердечником гидрораспределительного устройства: для этого сердечник выполнен с фланцем, штуцерами и выводами на гидроцилиндр 11. на гидроцилиндр 40 и на гидромотор 50 лебедки 44, Сердечник выполнен с уплотнительными и распределительными устройствами и вставляется в стакан с возможностью взаимодействия с уплотнительным устройством и распределительным устройством при повороте стрелы 10. Стакан закреплен на надрамнике 2 посредством радиально закрепленного к его корпусу снаружи строжка. установленного телескопически во втулке Втулка...

Номер патента: 1823827

Опубликовано: 23.06.1993

Авторы: Жидков, Царьков, Чекалин

МПК: B60P 3/12

Метки: аварийных, буксировки, погрузки, средств, средство, транспортное, транспортных

...корпуса 49 гидроопор(на фиг.не обозначены). К корпусам гидроопор сбоку закреплены горизонтально две проушины 50 с профилем, 182382750 55 аналогичным профилю бруса-держателя ложементов 37. Проушины 50 выполнены с отверстием. аналогичным отверстию 38, с воэможностью взаимодействия с профилированной частью 40 дополнительных ложементов 41 и фиксации штыревым фиксатором 42. На дополнительной раме 2, в передней части транспортного средства, закреплен силовой узел (на фиг.не обозначен), на котором закреплена шестерня (на фиг. не обозначена) поворотного круга 51. На кругу 51 закреплена опорная плита 52, на которой закреплен кронштейн оси 53 шарнира телескопической крановой стрелы 54. На плите 52 установлен привод поворота стрелы в...

Номер патента: 1830014

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Сорокин, Степанов

МПК: B60P 3/12

Метки: аварийных, перевозки, средств, средство, транспортное, транспортных

...резьбой (на фиг. не обозначена) с корпусом 51. Части корпусов 51, противоположные крышкам 55, скреплены с дополнительными тягами 56, а последние соединены шарнирами 57 с регулировочными рычагами 58. Рычаги 58 шлицевыми ступицами (на фиг. не обозначены) червячных колес 59 соединены со шлицевыми частями (на фиг, не обозначены) валов 60, Последние установлены соосно во втулках, которые закреплены на нижних плоскостях опор 5, поперек площадки 4, Свободные концы валов 60 закреплены на профилированных рычагах 62. Последние выполнены в виде пластин с возможностью взаимодействия проушиной 63 с чалками 18 и нажимной плоскостью 64 с кулачками 65, закрепленными на опорах 5, сверху, в одной поперечной плоскости между собой и одной продольной...

Номер патента: 1837022

Опубликовано: 30.08.1993

Автор: Сенниковский

МПК: B60P 3/12

Метки: автомобилей, буксировки

...27.Ус 1 ройство для буксировки автомобилей работает следующим образом.Устройство, отцепленное от буксирного 20крюка 26 автомобиля-тягача 27, с расфиксированными фиксаторами 21 и "сломанными" в шарнирах 20 балками 19 дышла 4, срычажно-параллелограммнь 1 м механизмом3, переведенным из положения буксировкив погрузочное, когда последний выступами10 и рычагами 8 висит на подьемной тяге 17в положении касания грунга, вручную подкатывается к буксируемому автомобилю 25таким образом, что балки 19 дышла 4 охватывают капот автомобиля 25, а опорная балка 12 рычакно-параллелограммногомеханизма 3 с опорой 13 заводится под элементы передней или задней оси 24 (в данном случае это г 1 оперечная балка передней 35оси), подлекащие захвату,Далее...

Номер патента: 2003518

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Баршев, Винокуров, Данюшевский, Радченко, Штутман

МПК: B60P 1/48, B60P 3/12

Метки: аварийных, автомобилей, перевозки, средство, транспортное

...аварийных автомобилей (далее транспортное средство) содержит шасси 1 с грузовой платформой 2, на которой шарнирно (шарнир 3) закреплены с возможностью поворота гидроцилиндрами 4 в вертикальной продольной плоскости соединенные поперечиной 5 грузоподьемные стрелы 6, каждая из которых образована шарнирно (шарнир 7) соединенными между собой основным 8 и дополнительным 9 рычагами (см.фиг, 1), грузозахватный орган 10, смонтированный на конце дополнительных рычагов 9 посредством строп 11 (см. Фиг. 2), лебедку 12 для подтягивания аварийного автомобиля (на чертежах не показан) и установленные на платформе 2 ложементы 13 для поддерживания передних колес последнего, причем указанные гидроцилиндры 4 закреплены на платформе 2 посредством...