Устройство для буксировки автомобиля

ИЗОБ ТЕНИ ТЕЛЬСТВУ венное объединен Пази ьство ССС /04, 1979.(57) Изобретеной технике, вбуксировки. Ц КСИРОВКИ ВО Д СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ И ГКНТ СССР ОПИСАН К АВТОРСКОМУ(56) Авторское с видете1+804543, кл. В 62 О 5 относится к автомобильтности к устройствам для изобретения - упрощеЫ 1692876 зов В 60 Р 3/12, В 62 О 53/04 ии захватного механизма, Усуксировки автомобиля содерный на раме кронштейн 1 с ловкой 2 и дышло 3 с Г-образ, соединенное с поворотной осредством ограничителя 4 олнено в виде качающегося пом, выполненным с возможодействия,в опорной поверх- буксируемого автомобиля и диненного с подпружиненной ой с рукояткой управления. улака размещена ниже опорти балки буксируемого автоние конструкц тройство для жит закрепле поворотной го ным выступом головкой 2 и Дышло 3 вып кулака с высту ностью взаим ностью балки шарнирно сое тягой, связан Эсь поворота ной поверхно мобиля. 6 ил.Азобретение относится к автомобиль- Н О Й ТЕХН 5 К Е г с Э Ст 5 ОСИ К У" Г Р а Й С В а М ДЛ Я буксира В:(и.,Цель изобретения - упрощение конс"- рукции захватного механизма,5-5 з фиг.изобрзженО устраЙство, ВИД сб 05(у, В транспортном полах(ении; на фиг, 2 - то же, перед установкой буксируемаГО автомобиля; на фиг. 3 - погОиение деталей захвата перед закреплением балки буксир гемого автомобиля; на фиг. 4вид А на фиг, 3; на фиг. 5 - положение детали захвата пОсле ззкреплени 5 балки звтс 55 с 50 бил 55; 5 а фиг. 6 - узел 1 на фиг,5,УстрайстВО Для буксирОВКИ звтамабилЯ СОСТОИТ ИЗ ПОДВЕШИВЗЕМОГО Нс РсМУ сВТОМЭ- билЯ -тЯГзчз крОнштейна 1, на катарам на вертикальном шарнире установлена поворотная Головка 2 с двумя Горизонтальными шарнирами, из которых нижний соединен с дышлом 3, а верхний шарнир соединен с ограничителем 4, выполненным в виде винтового механизма годьема дышла 3 и имеющем две точки 5 и 6 соединения с дышлом, при этом к точке 5 дышло соединено в транспортном положении, з в -очке 6 - в рабочем, Дышло 3 имеет Г-образный Выст, и 7, Вззимодействук)щий с Впадиной балк: 8 буксируемого автомобиля, и качающиися ВакруГ шарнира 9 кулак 10, свЯззнный с погпружиненчой тягай 11: рукояткой 12 управлени, при этом качаю 5 цийся кулак 10 снабжен Выступам3, вззимадеЙству 50 щлм с ОпорнаЙ пове 5 рхность 5 а балки 8. э шар 55 ир 9 рэспалахсен ниже опорной г 5 аверхнасти балки 8,Устройство рс 5 ботает следу;ащим обра- ЗОМ,Для бу(сирбв.( зварийнога или неисп- рс 5 ВНОГО ЗВТОМОб 5 гЛя ДЫШГО 3 ПЕ)Сводят В рабочее положение, дггя пега подсоединяют к точке б ограничителя 4. Автомобиль-тя.ач ггодэют задним хсдам так, чтобы балка 8 бгксиг 1 уемаго звтомобиг 5 г расг 5 ог 5 агкилзс на кулаке 10, вращают рукоятку винтовогомеханизма ограничителя 4, дь;шлс 3 приподнимают, вывешивая буксируемый автомобиль. Опорная поверхность аалки 85 ложится нэ опорную поверхность дышла 3,при этом кулак 10, поворачиваясь Вокругшарнира 9, отжимает подпружиненну 50 тягу11 и устанавливается, Автомобиль-тягачподают вперед, балка 8 соскальзывает с ку 10 лака 10 и вхоцитв зацепление с Г-образнымВыступом 7, а кулак 10 под действием подпружиненной тяги 11 паг.,арачивается в исходное положение, упирается выступом 13в опорную поверхность баг 5 ки 8 и фиксирует15 ее,При отцеплении буксируемого автомобиля поворотом рукоятки 12 управления тяги 11 утапливают кулак 10. Вращаютрукоятку винтового механизма ограничите 20 ля 4, опускают дышло 3 так, чтобы буксируемый автомобиль опирался своимиколесами на дорогу, при этом Г-образныйвыступ 7 дышла 3 выходит из зацепления сбалкой 8, э автомобиль-тягач отъезжает от25 буксируемого автомобиля,Формула изобретенияУстройство для буксировки автомобиля,содержащее закрепленный на раме тягача:(ронштейн с поворотной головкой и соеди 30 ненное с поворотной головкой посредствомгрузападъемнога механизма, дышло с захватным механизмом, о т л и ч э ю щ е е с ятем,:.то, с целью упрощения конструкции35 захва,нога механизма, последний выполнен в виде кача 5 ащегася вокруг поперечнойОси дышла кулака с выступом, Выпог 5 неннымс возможностью взаимодействия с опорнойповерхнсстью балки буксируемого автомо 40 биля и.шарнирно соединеннога с подпружиненным относительно дышла и связанной срукояткой управления тягой, при этом осьповорота кулака размещена ниже опорнойповерхности балки буксируемого автомоби 45 ля,1 б 9287 б Составитель Г, ГандыбинТехред У,Моргентал Корректор С,Шевк Реда ева Производственно-издательский комбинат "Патент" ород, ул, Гагарина, 101 Заказ 4043 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5