Рельсовое скрепление для пути на железобетонном основании

(19 В 9/ 1)5 И РЕТЕНИЯ У 17 А;г ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ 30 АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬС(71) Научно-исследовательский институт по проблемам Курской магнитной аномалии им.Л.Д.ШевяковаР 2) С.К.Рябцев, П.М,Покушалов и В.В.Морозов(56) Авторское свидетельство СССР ЬЬ 802437, кл. Е 01 В 9/48, 1977, (54) РЕЛЬСОВОЕ СКРЕПЛ ЕНИЕ ДЛЯ ПУТИ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННОМ ОСНОВАНИИ (57) Изобретение относится к рельсовым скреплениям для пути на железобетонном основании. Цель изобретения состоит в повышении надежности и долговечности. Рельсовое скрепление содержит подрельсовую подкладку 4 с ребордами для размещения между ними подошвы рельса 1, подрельсовую прокладку 3, упругую прокладку 5, клеммы 6 для крепления рельса 1 с болтами 7 и гайками 8 и закладные крепежные элементы 9 с гайками 10, шайбами 11 и упругими вкладышами 12 П-образной формы. Параллельные ветви 16 вкладыша 12 разнесены в продольной вертикальной плоскости и симметричны относительно оси отверстия основания 2, На их концах выполнены ориентированные в поперечном направлении разнонаправленные выступы 17, своими верхними опорными плоскостями выполненные по профилю верхних поверхностей 18 ниш 19. Поверхности 18 ф армированы пластинами 20. 1 з,п, ф-лы, 4 ил, 1721163Изобретение относится к верхнему сти ниши 19 железобетонной шкалы 2, За строению железнодорожного пути, а имен- . тем на анкерный болт 9 надевают вкладыши но к рельсовым скреплениям для пути на 12 так, чтобы ветви 16 располагались вдоль железобетонном основании. меньшей стороны прямоугольного канала.Цель изобретения - повышение надеж Вкладыш 12 является также дополнительности и долговечности, ной электроизоляцией, Перемещают вклаНа фиг, 1 изображено рельсовое скреп- дыш 12 сверху вниз вдоль канала и тела ление для пути на железобетонном основа- болта 9, При этом выступы 17 вставок 16 нии, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; деформируются и не препятствуют перемена фиг, 3 - разрез Б - .Б на фиг, 1; на фиг. 4 - 10 щению вкладыша 12 в вертикальном канале разрез В - В на фиг, 1, шпалы 2, В нише 19 выступы 17 распрямляРельсовое скрепление для прикрепле- ются и заполняют углубления в нише 19 подниярельса 1 кжелезобетонномуоснованию рельсового основания 2, что позволяет 2 содержит подрельсовую прокладку 3, рас- зафиксировать головку анкерного болта 9 в положенную под ней подкладку 4, под кото заданном положении, Верхние плоскости . рой размещена упругая прокладка 5, Рельс выступов 17 прилегают к верхним поверхно закреплен с помощью клемм 6 болтами 7 стям 18 ниши 19. Контакт верхней плоскости и гайками 8 к подкладке 4, В подкладке и выступов 17 с верхней поверхностью ниш 19 упругой прокладке 5 выполнены соосно от- предотвращает вертикальное перемещение верстия, через которые пропущены заклад вкладыша 12; Затем поднимают анкерный ные крепежные (анкерные болты) 9, болт 9 в рабоце положение, устанавливают снабженные гайками 10 и фигурными пло- шайбу 11 и фиксируют ее в приливах 13 скопружинными шайбами 11 для прикреп- вкладыша 12, что позволяет предотвратить ления подкладки 4 к шпале 2. На анкерные горизонтальные поперечные и продольные болты 9 надеты упругие вкладыши 12, вы перемещения шайбы 11 и компенсировать полненные П-обраэными и имеют в верхней крутящий момент при затяжке гайкой 10. части приливы 13, Верхняя плоскость шай- При закручивании гайки 10 происходит дебы 11 имеет радиальные, например, полу- формация вкладыша 12, которая предотвракруглого профиля, дополнительные щает заклинивание дополнительных выступы 14, расположенные симметрично 30 выступов 14 плоскопружинной шайбы 11 в оси отверстия. Соответственно, в нижней выемках 15 гайки 10, При таком исполнении плоскости гайки 10 по профилю выступов 14 верхней части узла крепления в шайбе 11 и выполнены выемки 15, Нижняя часть вкла- вкладыше 12 возникают упругие силы, взадыша 12 представляет собой два плоских имнокомпенсирующие остаточные устало- элемента 16, имеющие по одному разно стные деформации, При превышении направленному фиксирующему выступу предела деформации вкладыш 12 надежно 17, который расположен симметрично отно- фиксируется от раскручивания путем фикса- сительно вертикальной оси анкерных бол- ции дополнительных выступов 14 шайбы 11 тов 9 и выполнен своими верхними в выемках 15 гайки 10, а также усилием опорными плоскостями по профилю верх сдеформированного вкладыша 12, направних поверхностей 18 ниш 19. Своей нижней ленным от шайбы 11 к гайке 10 и способстчастью выступы 17 контактируют с нижними вующем их плотному контакту, Количество поверхностями ниш 19. Угол расположения выступов, их высота, форма и материал вык горизонтали верхних опорных плоскостей бираются в каждом конкретном случае в завыступов 17 меньше угла расположения к 45 висимости от условий эксплуатации и горизонтали их боковых плоскостей. материала вкладышей и может колебаться в Верхние поверхности 18 ниш 19 железо- пределах 2-8 при высоте 0,3 - 1,5 мм, Шайба бетонного основания 2 армированы метал выполняется иэ пружинной стали, лическими пластинами 20. Ф о р мул а изобретен иямонтаж и работа рельсового скрепле 1. Рельсовое скрепление для пути нания осуществляются следующим образом, железобетонном основании, содержащееРазмещают упругую прокладку 5 на же-, подрельсовую подкладку с ребордами длялезобетонном подрельсовом основании 2. размещения между ними подошвы рельса, На нее кладут подкладку 4, амортизирую- прижимные клеммы для фиксации подошвы щуюпрокладку 3. Вставляют анкерный болт 55 рельса на подкладке и закладные крепеж в вертикальный канал прямоугольного се- ные элементы для крепления подкладки к чения железобетонного подрельсового ос- основанию, пропущенные через соосные нования 2, поворачивают его на 90 вокруг отверстия в подкладке и основании и зафиквертикальной оси и опускают так, чтобы го- сированные гайкой и шайбой, стержень ловка болта 9 опиралась на нижние плоско- каждого из которых охвачен упругим вкладышем, а головка размещена в углублении, выполненном в нижней части основания, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности и долговечности, указанный упругий вкладыш выполнен П образным, причем его параллельные ветви разнесены в продольной вертикальной плоскости и симметричны относительно оси отверстия основания, на их концах выполнены ориентированные в поперечном 10 направлении разнонаправленные выступы, взаимодействующие с верхней поверхностью углубления основания.2. Скрепление по и, 1, о тл и ч а ю ще ес я тем, что на верхней поверхности шайбы выполнены дополнительные выступы, ориентированные радиально относительно отверстия под балт., а нэ взаимодействующей с ней нижней поверхности гайки выполнены ответные выемки.1721163 17Составитель А.Детинко едактор Н, Рогулич Техред М,Моргентал Корректор М.Кучерява аказ 932 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раущская наб 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101