Приспособление для съемки шарикоподшипников якорного вала трамвайного мотора

Номер патента: 74912

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Денисов

МПК: B63H 23/34, B63H 23/36, G01B 3/30

Метки: валом, величины, втулкой, гребным, дейдвуда, зазора, между, прибор

...величины зазсра между гребзым валом и втулкой дейдвуда, ПРИЧЕМ ИЗМЕРЕНИЯ МСГУт ПРО,1 ЗВодиться оез ввода суд а в док.На фиг. 1 схематипл изображен прсдользый разрез гребзого взята с втулкой дейдвуда; за фиг. 2 и 3 - предлагаемый прибор в двух проек- циях Приоор является видоизмезеиием заборного щупа, которзму придана форма, позволяющая водолазу под водой вводить приэор в зазор между валом и втулкой через специальзсе, разее псдготовлезпое, отверстие в защитзсм кожухе.В защитном кожухе 1, огразичивающем пространство мджду ступи. цей и флазцем втулки дейдвуда 2, прорезается скво , через к"торов водолаз измеряет гцупсм 4 зазор 9 между облицовкой 8 гребя:гс вала 5 и кольцом дейдвудзой втулки 2.Осзсвзая пластина гцупп 4 прибора имеет...

Номер патента: 1109305

Опубликовано: 23.08.1984

Авторы: Полищук, Язвинский

МПК: B23P 19/027

Метки: автомат, вал-втулка, запрессовки, типа

...для собираемыхдеталей выполнены в виде питателя22 для вала, отсекателя 23 валов,жестко связанного с запрессовочнымпуансоном 3, отводящего лотка 24 длябракованных валов, а также, подающе-го 25 и отводящего 26 лотков для втулок,) имеющих датчики 27 и 28 соответственно подачи и отвода втулок.На гильзе 8 закреплен флажок 29,взаимодействующий с бесконтактнымдатчиком 30, на запрессовочном пуансоне закреплен флажок 31, взаимодействующий с датчиком 32, при этомдатчики 30 и 32 сблокированы электрической схемой системы автоматического управления. На пути перемещения отсекателя 23 установлен дат-,чик 33 окончания цикла, На основании 1 выполнены для валов загрузочное окно 34 и окно сброса 35,напротив которого расположен отводящий лоток 24 с...

Номер патента: 1532269

Опубликовано: 30.12.1989

Автор: Чернин

МПК: B23P 11/02

Метки: вал-втулка, запрессовкой, сборки, типа

...11, установленным на основании с возможностью регулировочного перемещения отн(тсительно последнего и фиксации в рабочем положении посредством узла регулировки в виде резьбового соединения 12 Подпоршневая кольцевая полость 3 силового цилиндра сообщена посредством канала 14 с полостью 5, расположенной над дополнительным поршнем 1 О, а полость5 соединена с помощью штуцерд 16 с источником высокого давления Величина давления в кольцевой полости 13 регулируется с помощью регулировочного клапана 17. Штуцер 18 предндзначен для подачи высокого давления в надпоршневую полость 19,Основдни(выполнено ( упором 20 для вала 5.Устройство работает следующим образом, Втулку устанавливакзт соосно корпусу 2 и закреплякгг на нем захватами 3. Сопрягаемый вал 5...

Номер патента: 1622669

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Горелик, Деркач, Савченко

МПК: F16C 33/04

Метки: валом, втулкой, зазора, между, опоры, скольжения

...отверстии во втулке (т.е, у = 0 ) значения зазора Л изменяются в диапазоне 09,1 мм, а реальная картина нагружения втулки 1 характеризуется наличием кривизны поверхности вала 2 и прямолинейностью поверхности втулки 1 в осевом направлении, вследствие чего существует два пятна контакта вала 2 с втулкой 1, расположение у ее торцов (фиг. 3). Таким образом, нагрузка воспринимается участком втулки, находящимся между пятнами контакта; площадь, воспринимающая нагрузку - мала, напряжения сжатия во втулке 1 - велики,10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Для снижения пиковых значений контактных давлений и их равномерного распределения производится закручивание одного торца относительно другого на угол у, при котором опорная поверхность втулки 1...

Номер патента: 1682111

Опубликовано: 07.10.1991

Авторы: Куликов, Николаев, Штриков

МПК: B23P 11/02, F16C 43/02

Метки: вал-втулка, подвижного, сборки, соединения, типа

...их напрепятствиях.Момент достижения оптимальных характеристик конта ктируащих поверхностей фиксировался по следующимпоказателям процесса сборки,Завершение приработки соответствуетпереходу в упругую область контактирования микронеровностей. При этом площадьконтакта сопрягаемых поверхностей увеличивается и вследствие этого между нимиулучшаются условия передачи акустическойэнергии, Поэтому, поместив на вал 1 приемный датчик(на фиг. 1 не показав) (на заключительном этапе ультразвуковые колебанияполучает только втулка), можно оценивать впроцессе сборки момент достижения оптимальных характеристик качества поверхности. При улучшении акустическогоконтакта между втулкой 3 и Взлом 1 в по"следнем возникают упругие колебаниясопровождающиеся...