Патенты с меткой «якорное»

Номер патента: 1211142

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Варцаба, Ершов, Кохан

МПК: B63B 21/00

Метки: якорное

...11, имеющей подвижный палец 12 с подпружиненным пружиной 13 хвостовиком 14. Палец 12 взаимодействует с приводом 15, содержа 1 дем корпус 16, на котором размещен электромагнит 17 с втулкой 18, внутри которой свободно размещен сердечник 19, взаимодействующий с пальцем 2. Г 1 роушины скобы 11 имеют отверстия 20 для размещения пальца 12, причем в одной из проушин образована выемка 21 для размецения хвостовика 14 при несжатой пружине 13 и выступ 22 для установки скобы во втулке 18. Внутренняя полость втулки 18 выполнена диаметром, обеспечивающим свободное перемещение сердечника 19 и пальца 12 с головкой 23. Корпус 16 привода 15 жестко соединен с конструкцией корпуса судна таким образом, что скоба 11 размещена над приводом. Наружный диаметр...

Номер патента: 1217716

Опубликовано: 15.03.1986

Автор: Гершкович

МПК: B63B 21/24, B63B 21/50

Метки: якорное

...устройство, применяемое для слабых, илистых грунтов, содержит якорь с поворотными лапами 1 и поплавком 2, смещенным относительно оси 3 поворота лап якоря. Поплавок 2 связан тросом с трендом 4. Якорное устройство имеет разделительное приспособление 5, которое установлено на тросе между его участками 6 и 7. Разделительное приспособление выполнено из тарельчатообразного диска 8, снабженного разрывным элементом 9, предназначенным для разобщения участков 6 и 7 троса. Разрывной элемент 9 расположен между обухами 10, находящимися в нижней части тарельчатообразного диска 8. Якорь при его постановке взаимодействует с грунтом, имеющим верхний илистый слой 11 и нижний тугопластичный слой 12,Якорное устройство работает следующим образом....

Номер патента: 1248889

Опубликовано: 07.08.1986

Автор: Балакин

МПК: B63B 21/44, B63B 21/50, E02B 3/22 ...

Метки: закрепления, морских, плавучих, сооружений, якорное

...Вере Тираж 422 И Государственного делам изобретений осква, Ж - 35, Рау Патент, г. УжгоРеда ктор Н. Тупи паЗаказ 4184/8 илипенк ВНИИП по 113035, М Филиал ПППИзобретение относится к якорным системам плавучих объектов в открытом море.Цель изобретения - повышение держащей способности и снижение материалоемкости,На фиг. 1 изображено якорное устройство, план; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 2.Якорное устройство состоит из свай 1 - 8, каждая из которых имеет на голове скобу 9, соединенную с тарельчатым рымом 1 О посредством гибкой связи 11, имеющей амортизатор 12,Устройство работает следующим образом.Сваи 1 забиваются по окружности на расчетном расстоянии Я друг от друга. При действии горизонтальной составляющей...

Номер патента: 1255506

Опубликовано: 07.09.1986

Автор: Балакин

МПК: B63B 21/50

Метки: платформы, якорное

...к якорпь(, системам плавучих объектси в открытом мореЦель изобретения - повышение усоб. ства в эксплуатации.На фиг. 1 изображено якоргос уст ройство при отсутствии и ныли ии нагрузки, общий вид; на фиг. 2 . - :оплавок, продольный рзрез; на ф(,г. 3 раз;)ез Л. -А на фиг. 2. Якорное устройство содержит рабочук) платформу 1, установлсппуо на жесгких опорах 2, оборудованьых кардапньми пар. пирами 3 и поплавками 4 и устаноьленны;( а фундаментной плите 5. 1 опсаг)гп 4 содержат внешний цилиндр 6 и расположенный в нем внутренний цилиндр 7. 35 утри цилиндОов 6 и 7 имеются ограничители 6 и 9 перемещения и эластичная муфга 1,". сосдиняюцая внутренний торец 11 ьч:п,него цн линдра 6 с Бнепним 0)цом 12 внутренне. ГО цилиндрас Об 1)азовИем...

Номер патента: 1266789

Опубликовано: 30.10.1986

Авторы: Андреев, Керро

МПК: B63B 21/50

Метки: плавучего, причала, якорное

...6 и 7, прикреплены (например, перекрестно) к причалу 1. При этом гравитационные якоря посредством дополнительных цепей 8 и 9, расположенных под углом к якорным цепям 4и 5, присоединены к соответствующим береговым анкерным опорам 10 и 11,Кроме того, связь каждых гравитационного якоря, якорной и дополнительной цепей между собой осуществлена через промежуточную обойму 12.При отсутствии воздействия на плавучий причал 1 внешних нагрузок (ветер, течения, навал швартующегося судна) он удерживается в том положении, как показано нафиг. 1. Под действием внешних сил (см.фиг. 2, где направление действия результирующей внешних сил принято слева направо) плавучий причал поворачивается на ЗОугол Р. Нагрузка, действующая на причал,2через якорные цепи...

Номер патента: 1357285

Опубликовано: 07.12.1987

Авторы: Перминов, Табачков

МПК: B60T 3/00

Метки: якорное

...плите жестко установлены телескопические направляющие узлы 6 с обхватывающими их пружинами 7, свободные концы которых шарнирно соединены с верхней опорной плитой. В отверстиях 8 нижней опорной плиты установлен фиксиру. - ющий с ребрами жесткости 9 упор 10 с помощью болтов 11. Якорное устройство устанавливается впереди (позади) колеса транспортного средства, причем упор устанавливается в отверстиях нижней неподвижной опорной плиты в размер колеса конкретного транспортного средства. При наезде колеса на верхнюю подвижную опорную плиту она поворачивается относительно шарнира, сжимает пружины и грунтозацепы входят в грунт.При соприкосновении колеса транспортного средства с фиксируемым с ребрами жесткости упором транспортное 72852средство...

Номер патента: 1404405

Опубликовано: 23.06.1988

Автор: Захаров

МПК: B63B 21/24

Метки: судовое, якорное

...г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к якорям для водного транспорта, а именно к само- освобождающимся якорям.Целью изобретения является улучше 5 ние эксплуатационных характеристик путем обеспечения возможности отрыва якоря от грунта при зацепах за препятствия.На чертеже показана схема устройства.Устройство содержит веретено 1 с рымом 2 и поворотными лапами 3, В веретене 1 выполнены продольный канал 4 и цилиндрические полости 5 и 6, перпендикулярные к веретену 1 и имеющие на торцах сопла 7, Продольный канал сообщается с полостями 5 и 6 и имеет возможность сообщения с трубопроводом 8 нагнетающего насоса (не показан). Последний может размещаться, например, на судне.В полости 6 помещен поплавок 9, имеющий возможность...

Номер патента: 1409517

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Ругаленко, Хворов

МПК: B63B 21/26

Метки: якорное

...грунте,формула изобретения Составитель В.БутаковТехред М.Ходанич Корректор С.Черни Редактор Л,Повхан Тираж 396 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5,Заказ 3425/19 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к якорям, аменно к мертвым якорям для плавучихооружений.Целью изобретения является повыше 5ие автономности якоря и расширениеоны его применения за счет использования на больших глубинах.На чертеже изображено устройство,)бщий вид,10Якорное устройство содержит тяжеый цилиндрический корпус 1, в поости которого размещен твердотопливый газогенераторный элемент 2, и каера 3 сгорания, Нижняя часть корпуса...

Номер патента: 1463622

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Жуков, Кондратенко, Кузнецов, Тимченко

МПК: B63B 21/24

Метки: управляемое, якорное

...длине вытравленного каната, поступает через третий вход на третий релейный элемент с характеристикой, определяемой логической зависимостьюО, если 1 мин ( 1 ( 1 ЯОкс14636 подключает источник 3 опорного напряжения к второму входу блока 5 задания режимов работы, если 11 = 1. На первый вход блока 5 поступает сигнал с первого выхода блока 2, полученный5 следующим образом,Сигнал с датчика 1 углового ускорения судна поступает на интегратор 14, на выходе которого формируется 10 сигнал, пропорциональный угловой скорости (И ) судна. Далее этот сигнал с выхода интегратора 14 поступает на первый вход блока 2. С первого входа блока 2 сигнал, пропорциональный И , 15 подается через первый элемент 15 вьщеления модуля на вход первого...

Номер патента: 1466981

Опубликовано: 23.03.1989

Автор: Сумбатов

МПК: B63B 21/26

Метки: якорное

...дна включается силовой привод и ан керы 2 вывинчиваются из втулок 6, При этом они принудительно погружаются на некоторую глубину в грунт.Упругие вкладыши 7 обеспечивают возможность отклонений направления заглубления анкера, если он наткнется на камень или иное препятствие. Ограничители 8 качания не позволяют анкеру отклониться на слишком большой угол.После того, как анкер 2 полностью вывинтится из втулки 6, он продолжает углубляться в грунт, пока гибкий вал 5 не натянется.Якорное устройство удерживается на грунте восновном за счет глубоко ушедших в грунт анкеров 2, с которыми он связан гибкими валами 5.Формула изобретенияЯкорное устройство, содержащеекорпус с винтовыми анкерами и силовой привод анкеров, включающий редуктор и...

Номер патента: 1544633

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Блинов, Шурухин

МПК: B63B 21/00, B63B 21/44

Метки: якорное

...заряд 12 и устройство 30 13 восплдчснения. В стартовом положении стдкдн 1 упирается в пусковой стержень 4. Якорь рдсгогдст с,селуюгцич обрдзом11 осле сснисиировзния четательного зарялд 12 ударным или электрическич спосо 35 боч псл лс йствиеч обрдзова вши хс я пороховых газов стакан1 отталкивается от пускового стержня 14 метательной устдновки, и якорсгос л стройство совершает полет к цели.Г 1 ри этолг с дкан 11, перемещаясь к хвостовой слживдкгщейся части корпуса 1 и деформируясь, ндлежно обтюрирует пороховые газы во внутренней полости корпуса 1 Пороховыс гдзы при этом внутри корпусандхолятся пол давлением. Г 1 ри уларе якорного устройства о грунт ударник 8 уходит 45 внутрь верхней части корпусз 1, и плзстиньи 1 О, разгибаясь,...

Номер патента: 1549847

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Гарин, Ильичев

МПК: B63B 21/50, B63C 1/02

Метки: дока, плавучего, якорное

...должен быть открытым). Пусть начальным является положение, характерное для традиционной конструкции якорного устройства, когда цепь обтянута через нижний бортовой клюз. Тогда вначале необходимо отдать правый сто- З 0 пор 4. Одновременно следует включить шпиль на вращение по часовой стрелке. В этом случае цепная звездочка шпиля выбирает доковый конец 10 якорной цепи через верхний бортовой клюз 1, наклонную цепную трубу 2, палубный клюз 3, открытый левый стопор 4. После звездочки 5 якорная цепь под действием силы веса ее участка, находящегося в вертикальной цепной трубе, стравливается вниз, при этом она проходит через правый стопор 4, второй палубный Формула изобретения 3Изобретение относится к судостроению, а точнее к конструкции якорного...

Номер патента: 1556998

Опубликовано: 15.04.1990

Автор: Макин

МПК: B63B 21/22, B63B 21/24

Метки: якорное

...и якорьможет быть поднят, а не потерян. Составитель А,ПетрушинТехред Л.Олийнык Корректор С. Шекмар Редактор М.Товтин Заказ 690 Тираж Зб 5 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раущская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к судостроению, в частности к якорному устройству.Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности путем предотвращения потери якоря.На фиг.1 дано соединение концевого звена якорной цепи с якорем в исходном положении; на фиг,2 - то же, в рабочем положении.. Замыкающий элемент 1 входит штырем 2 в концевое звено основной якорной цепи и соединяет с ним концевое звено 4...

Номер патента: 1579842

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Горошков, Прохоров

МПК: B63B 21/26, B63B 21/28

Метки: якорное

...этом в верхней части тяг 21 установлены захваты 23 с пальцами 24.Устройство работает следующим образом.После извлечения якорного устройства из контейнера 1 к рыму 13 крепится канат 14, а к кольцу 11 корабельный фал (трос небольшой длины). При погружении в воду натяжением фала, прикрепленного к борту судна, сдергивается съемное кольцо 11, освобождающее стопорные штыри 10 консолей 9. 1 од собственным весом якореметных установок консоли 9 расходятся в стороны и в нижнем положении стопорятся пальцами 24 в захватах 23. Одновременно нижние половины пусковых штырей 4 приходят в вертикальное положение и стопорятся свободно скользящими втулками 5. При контакте с поверхностью дна пусковые штыри 4 подают сигнал на воспламенение пороховых зарядов...

Номер патента: 1654114

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Гокинаев, Икрамов, Кучеренко, Ткачев, Филиппов, Юдин

МПК: B63B 21/40

Метки: комбинированное, якорное

...(не показана). Измеритель предельных нагрузок, например электродинамометр 5, встроен в силовую цепь между 15якорным тросом 3 и переносной оттяжкой 4и посредством кабеля 6 электрически подклкчен к сигнализатору предельных нагрузок 1 в частности индикатору 7, Огоны 8тро а 3 связаны с электродинамометром 5 20посредством такелажных скоб 9.Комбинированное якорное устройствоиспользуется следующим образом,,Такелажными скобами 9 к переносной.оттяжке 4 и к огону якорного троса 3 крепится Электродинамометр 5, на котором устанавливается расчетная предельнаянагрузка на якорный трос 3, при которойдальнейшая якорная стоянка опасна. Кэлектродинамометру 5 подключается электрический кабель 6, дистанционно связанный с сигнализатором 7, размещенным нагла...

Номер патента: 1689203

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Вишняков, Сапожников

МПК: B63B 21/50

Метки: плавсредства, якорное

...якоря 8, выполненный полым для обеспече. ния пропуска троса 10 и имеющий на конце прорези (не показаны) для упора и ориентации соединительных элементов троса 10 и якоря 8. Дополнительное устройство оборудуется замками (не показаны) фиксации стрелы 1 в крайних нижнем и верхнем положениях.Якорное устройство работает следующим образом,Из походного положения (фиг, 1) якорь 8 опускается на грунт на месте расположения плавсредства (земснаряда) 3 или подается на мотозавозню (не показана) для закладки на расстояние от земснаряда 3, Для опускания якоря 8 раскрывается замок фиксации стрелы 1 в походном положении после чего трос 10, проходящий по направляющим роликам 11 и 9 и рслику 12 клюза 4, сматывается с барабана лебедки (не показана), якорь 8...

Номер патента: 1223567

Опубликовано: 27.10.2004

Авторы: Ардашин, Кудинов

МПК: B64B 1/44, B64D 1/02

Метки: аппарата, летательного, привязного, якорное

Якорное устройство привязного летательного аппарата, содержащее корпус, тормозные гидродинамические щитки и причальное приспособление, отличающееся тем, что, с целью уменьшения дрейфа, оно снабжено заливной аккумуляторной батареей и электродвигателем с гребным винтом, причем в корпусе выполнены дренажные отверстия, сообщающие аккумуляторную батарею с окружающей средой, выходные и входное отверстия, сообщенные между собой, при этом тормозные гидродинамические щитки закреплены на корпусе шарнирно с возможностью отклонения их под углом к оси корпуса, а гребной винт размещен в полости между входным и выходными отверстиями.