Якорное устройство

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН 1114 9) 11 ЬСТ 1.ВО по м, что, работы ия троГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ИСАНИЕ ИЗО К АВТОРСКОМ,Ф СВИ(54) (57) 1. ЯКОРНОЕ УСТРОЙСТавт. св.1008074, отличающееся тс целью повышения эффективностипутем сокращения процесса соединен са дополнительного плавучего якоря с рымом основного якоря, оно снабжено дополнительным соединительным элементом, выполненным в виде скобы с подвижным пальцем, проушины которой размещены параллельно рыму основного якоря, а подвижной палец снабжен подпружиненным хвостови ком и приводом.2. Устройство по и. 1, отличающееся тем, что указанный привод содержит корпус, в котором смонтирован электромагнит с втулкой и подвижным сердечником, взаимодействующим с подвижным пальцем.едактор Н. Кигитулиаказ 59524ВН 1303илиад Изобретение относится к судостроению, в частности к якорным устройствам, и является усовершенствованием устройства, описанного в авт. св. Юо 1008074.Цель изобретения - повышение эффективности работы якорного устройства путем сокращения процесса соединения троса дополнительного плавучего якоря с рымом основного якоря.На фиг,1 изображено якорное устройство, общий вид; на фиг.2 - положение скобы в готовности к использованию; на фиг,З - разрез А - А на фиг.2; на фиг.4 - палец, продольный разрез.Якорное устройство содержит якорную лебедку 1, на которой размещена часть якорной цепи 2, пропущенной через клюз 3. К якорной цепи 2 посредством рыма 4 закреплен основной якорь 5, а концевая часть якорной цепи уложена в цепной ящик (не показан). К тросу 6 прикреплен дополнительный плавучий якорь 7, свободный конец троса 6 соединен с гаком 8 и заведен в клюз 3 через его нижнее отверстие. Плавучий якорь 7 в походном положении размещен в нише 9, выполненной на борту 10 судна. Гак 8 соединен со скобой 11, имеющей подвижный палец 12 с подпружиненным пружиной 13 хвостовиком 14. Палец 12 взаимодействует с приводом 15, содержа 1 дем корпус 16, на котором размещен электромагнит 17 с втулкой 18, внутри которой свободно размещен сердечник 19, взаимодействующий с пальцем 2. Г 1 роушины скобы 11 имеют отверстия 20 для размещения пальца 12, причем в одной из проушин образована выемка 21 для размецения хвостовика 14 при несжатой пружине 13 и выступ 22 для установки скобы во втулке 18. Внутренняя полость втулки 18 выполнена диаметром, обеспечивающим свободное перемещение сердечника 19 и пальца 12 с головкой 23. Корпус 16 привода 15 жестко соединен с конструкцией корпуса судна таким образом, что скоба 11 размещена над приводом. Наружный диаметр выступа 22 соответствует диаметру головки 23 пальца 12. Электромагнит 17 снабжен системой дистанционного управления с выключателем, размещенным совместно с выключателем имеемой на судне системы дистанционного управления якорной лебедкой.Якорное устройство работает следующимобразом.При подготовке основного якоря 5 киспользованию его рым 4 размещают внутри О скобы 11, параллельно ее проушинам, а скобу выступом 22 устанавливают во втулку 18, как показано на фиг.З, и соединяют посредством гака 8 с тросом 6 плавучего якоря 7, Причем сердечник 9 под своей тяжестью размещен внизу втулки 18, а палец 12 размещен над сердечником 19 так, что его хвостовик 14 размещен при несжатой пружине 13 в выемке 21 и упирается в задний торец выступа 22, чем обеспечивается удержание скобы 11 в приводе 15. При таком положении привода скоба 11 не соединена с рымом 4, а плавучий якорь 7 не соединен с основным якорем 5, что обеспечивает использование последнего по его прямому назначению.,Для электронной остановки судна посред ством системы дистанционного управленияподают питание на электромагнит 17. С его помощью перемещается сердечник 19 и палец 2. Хвостовик 14 пальца 12 входит в отверстие 20, как показано пунктиром на фиг.З, и обеспечивает соединение скобы 11 с 30 рымом 4 и соответственно плавучего якоря7 с основным якорем 5. При этом головка 23 пальца 12 воздействует на выступ 22 и вытакливает его из втулки 18, тем самым рассоединяет скобу 11 с приводом 15. После этого отпускают тормоз лебедки. Под тяжестью якорной цепи 2 и якоря 5, брошенного в воду, плавучий якорь 7 извлекается из ниши 9, опускается в воду, под действием набегающего потока воды разкрывается и, создавая тормозной момент, останавливает 4 О судно. трковКорректор Л. Обруч арПодписноекомитета СССРоткрытийская наб., д. 4/5д, ул. Проектная, 4