Патенты с меткой «рычажной»

Номер патента: 1574504

Опубликовано: 30.06.1990

Авторы: Астахов, Горин, Марочкин, Никитин, Панов, Погребинский, Сумской, Тужилкин, Юдин

МПК: B61H 15/00

Метки: автоматический, железнодорожного, передачи, регулятор, рычажной, средства, тормоза, транспортного

...цилиндра, зазор между тормозными колодками и колеса 20 25 30 35 40 45 50 55 ми, наклон рычагов рычажной передачи следующим образом.При торможении рычаг 9 под действием силы перемещается в сторонукронштейна 8 и воздействует черезкронштейн 2 на корпус 1 авторегулятора. Корпус 1 конусным гнездом 3прижимает сектор 12 к стержню 4, который, перемещаясь вместе с сектором12 и корпусом 1, сжимает пружину 15.При этом корпус 1 перемещается относительно подвияяого корпусного гнезда 10 и.сжимает пружину 19, а сектор13, перемещаясь относительно стержня4 под действием пружины 20, остаетсянеподвижным относительно подвижногогнезда 10. Подвижное конусное гнездо10 и сектор 11 не перемещаются относительно винта 5.Во время растормаживания сила,действующая...

Номер патента: 1668192

Опубликовано: 07.08.1991

Автор: Медведев

МПК: B61H 15/00

Метки: передачи, регулятор, рычажной, тормозной

...до допустимого размера износа колодок 10. Следующим этапом регулировки является ручная регулировка 1 Гедачи с помощью серьги 11 для обеспа с оия Мфективнои работы передачи путем возвращения горизонтальных 2 и 3 и вертикальных 5 и 7 рычагов в более благоприятное для работы положение, т.е. в сторону исходного положения.Для этого распускают автоматический регулятор 21 и затем регулируют положение рычага 7, перемещая валик 15 в гнездах 16 серьги 11 с помощью ломика 20, который при этом пропускают через отверстия опорного кронштейна 19. Регулировка положения валика 15 в серьге 11 передней тележки вагона возвращает в исходное положение только вертикальные рычаги, а регулировка положения валика в серьге задней тележки возвращает в...

Номер патента: 1740224

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Медведев

МПК: B61H 15/00

Метки: автоматический, передачи, регулятор, рычажной, тормозной

...снабжены наконечниками со светоотражающим покрытием. Наконечники 1 и 12 выполнены в виде пластин, имеющих разную форму. Наконечник 11 имеет форму круга диаметром 40 мм, а наконечник 12 имеет форму квадрата, Стержни отходят от продольной оси авторегулятора на расстояние 250- 300 мм из расчета,.чтобы пластины 11 и 12 были расположены ниже хребтовой балки (не показано).Устройство использует следующимобразом.При осмотре четырехосных платформ осмотрщик проверят запас резьбы авторегулятора, который находится между передней тележкой и срединой платформы. При этом он должен посмотреть,а ночью и посветить Фонарем, находясь против шкворня передней тележки, которая расположена со стороныпередней крышки тормозного цилиндра,на пластины 11 и 12...

Номер патента: 1749095

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Варава, Левит, Огурцовский

МПК: B61H 13/20

Метки: передачи, рычажной, стабилизирующее, тормозной, траверсы

...55 транспортного средства жестким держатетележки. лем-кронштейном. Узел ограничения попеВ техническом решении 31 стабилизи- речного перемещения траверсырующее устройство тормозной рычажной оборудован регулировочным механизмом, передачи содержит стержень, который свя- Междуупругим элементом и звеном тормоз- .зыевет подвешенные на маятниковых под- ной рычажной передачи имеется зазор 5.1749095 6В известном техническом решении по- гибкой тяги жестко внахлест соединены за. перечные колебания тормозной рычажной . жимами 5(фиг.Зи 4). Всреднейчасти гибкаяпередачи происходят без ограничения в . тяга связана с втулками 6, шарнирно уста- пределах установленных зазоров до упру- новленными на горизонтальныхцапфах 7 и гих элементов. Поскольку узел...

Номер патента: 1837569

Опубликовано: 20.08.1996

Автор: Шалыгин

МПК: B66D 1/04

Метки: зажим, лебедки, рычажной

...рукоятки а 2 переднего хода, опускание ткой рычага 3 заднего хода. При рычажной лебедки, содержащиймежду которыми размещены -образная зажимная колодка с ыми боковыми щеками, в которых цилиндрические отверстия, верхи мную колодку и эксцентрично нный относительно оси поворота нагружающий элемент, ощличатем, что, с целью повышения перемещении груза передний б и задний 7 зажимы перемещаются в противоположных направлениях, поочередно захватывая канат 12.Захватывание каната осуществляется воздействием усилия в направлении рычага переднего хода (вперед) на нижний хвостовик коромысла 16. При этом коромысло, опираясь на цилиндрический выступ, поворачивается по часовой стрелке в цилиндрическом отверстии 14 щеки 13 нижней зажимной колодки 11...

Номер патента: 658959

Опубликовано: 10.10.2005

Автор: Локтионов

МПК: G01M 1/12

Метки: колес, нагрузки, подвеской, рычажной, стояночной, шасси

Устройство измерения стояночной нагрузки на шасси с рычажной подвеской колес, содержащее датчики нагрузки на рычаг и углового положения рычага, соединенные последовательно и установленные на рычаге подвески колес, отличающееся тем, что, с целью повышения точности измерения стояночной нагрузки, в нем датчик углового положения рычага выполнен в виде балки, один конец которой закреплен на рычаге, а второй снабжен маятниковой массой-резервуаром, частично заполненным жидкостью, и противовесом, расположенным по другую сторону мгновенного центра вращения балки.