Патенты с меткой «лопастей»

Номер патента: 1770600

Опубликовано: 23.10.1992

Автор: Канашин

МПК: F03B 3/12

Метки: входных, выходных, кромок, лопастей, положения

...БЙБдцрдикулярным осям Х и У, проходящим через ось вращения рабочего колеса О, перемещают шаблоны вдоль этих осей до упора граней о входную и выходную кромки лопастей, после чего определяют направление смещения кромок относительно осей и измеряют их величину. При измерении входных и выходных углов лопастей 31 иф 2 на шаблоны с вырезом накладывают профильные шаблоны входной и выходной кромок и определяют углы установки лопастей с помощью угломера.Способ прост и удобен в осуществлении и позволяет измерять положение входных и выходных кромок лопастей в рабочем колесе одновременно с углами их установки непосредственно в численных значениях линейных и угловых размеров,На фиг. 1 изображено рабочее колесо с лопастями, разрез, с указанием...

Номер патента: 1783135

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Бал

МПК: F03B 3/12

Метки: гидроагрегата, колеса, лопастей, рабочего, тарировки

...треу- прямоугольного треугольника АВС, в котогольника на базе спроецированного 5 ром хорда АВ является гипотенузой, а отрасчетного сечения лопасти,Способ т ирезки АС и БС - ки - катетамиУгол а(фиг. 3)колеса гипособ тарировки лопастей рабочего мекду гипотенузо АВ АСй и катетом С и естьоперации.дроагрегата включает следуощие искомый прстрансь й пр странственный угол разворотаОсвобождается накидной фланец 4 10 тарируемой лопасти, равный С 1 с илиАСблагодаря чему опорное кольцо 2 приобре- ВСтает свободу перемещения в вертикальной .АСертеке лопасти завода-изготовитеплоскости. Нижнее опорное кольцо 2 отсо- На чертекего ра Очего колеса приведены расединяется от камеры рабочего колеса (на ляданного рабчертеже не показано) и...

Номер патента: 1788069

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Балавнев, Гильманов, Колокольцев, Коротченко, Маринин, Назаров

МПК: C22C 37/08

Метки: аппаратов, дробеметных, лопастей, чугун

...типа Сг 7 Сз и(Ре, Сг)7 Сз, придающих чугуну максимальную износостойкость. При содержании Сгменее 18 О в структуре чугуна образуетсянепрерывная карбидная фаза с карбидами(Ее, Сг)зС, что снижает износостойкость чугуна, При содержании Сг более 287 ь в структуре чугуна появляются крупные и хрупкиекарбиды типа Сг 2 зС 6, что приводит к снижению его износостойкости. Кроме этого, увеличивается общая доля крупных первичныхкарбидов, снижающих свойства,Титан (0,2 - 1,0) используется преимущественно для образования специальных карбидов ТЗС, обладающих высокой 2износостойкостью,и карбонитридов, играющих роль инокуляторов, а также для раскисления и частичной десульфурации чугуна,Титан способствует измельчению зерна, устраняет столбчатое...

Номер патента: 1798054

Опубликовано: 28.02.1993

Авторы: Данилов, Данилова

МПК: B23C 3/18

Метки: винтовых, лопастей, поверхностей

...а, т,е, на Н Нагсщ - -т. агац - р. Как следует из фиг, 2, величину У при обработке каждой строчки задают по зави- симости у = О + т = агс 19-+ г.,Н 2 лйШирину строчки Ь определяют исходя из допускаемой высоты Ь межстрочечных гребней, которая при обработке наклоненной торцовой фрезой определяется известной зависимостью где б - диаметр фрезы;т- угол наклона плоскости вращенияфрезы к обрабатываемой поверхности.Поэтому, При обработке предлагаемым способом засчет изменения угла У значения х и,следовательно, Ь сохраняются постоянными при обработке всей лопасти,При обработке же известным способом. величина Ь уменьшается от строчки к строчке, так как угол т изменяется от начально,го минимального значения тмин,соответствующего обработке...

Номер патента: 1806064

Опубликовано: 30.03.1993

Автор: Исмагулов

МПК: B64C 27/32

Метки: автоматом, втулка, крутильным, лопастей, ориентации, реверсивно, ротора, сглаживания, ударов

...5. В данной зоне лопастиработают как лопатки турбины и раскручивают ступицы 1 со всеми лопастями 9 в них,При уменьшении давления направленноговоздушного потока торсионы 8 пружиннымдействием автоматически компенсируют иизменят угол атаки лопастей 9 по стрелкеВ = 60, а при увеличении давления воздуш. ного потока уменьшит ударную нагрузку ограничителя 4 об опорный диск 5 спротиводействием пружинного действияторсиона 8 по стрелке "В" в лопасти на поток и работает как пружинный двигатель,способствующий ускорению по направлению вращения роторных устройств и созданиюдополнительной работы в зоне 32 "винттяги" (см, фиг.7),Из зоны 51 при вращении ступицы 1лопасти 9 попадают в зону Яз "маховое крыло"опорный диск 5 занимает наклонно-отклоненное...

Номер патента: 1822396

Опубликовано: 15.06.1993

Авторы: Бурцев, Мясников, Фефилов, Чубаев, Шпанов

МПК: B64F 5/00

Метки: лопастей

...связующим,Использование при склейке деталей щиз волокнистых материалов с заполнителем из сотовых или вспененныхматериалов препрега из смеси отрезков высокомодульных углеродных волокон длиной от 0,05 до 5 мм с полимерным связующим позволит повыситьпрочность соелинений этих деталей засчет того, цто при склейке часть более длинных волокон в клеевой прослойке (препреге) расположится вдоль 30клеевой прослойки и тем самым армирует ее в продольном направлении, ачасть более коротких волокон за счетприжатия кромок заполнителя (сот) илипор (пеноматериала) к волокнистымдеталям расположится поперек клеевого слоя (прелрега) тем самым увеличивает прочность его на отрыв и межслоевой слоиг,На чертеже изображено поперечное 40сечение...

Номер патента: 1830429

Опубликовано: 30.07.1993

Авторы: Веремеенко, Кириченко, Колганенко, Соколов, Шилов

МПК: F03B 3/14

Метки: гидромашины, колеса, колесо, лопастей, механизма, поворота, рабочего, рабочее, смазки

...11, отделяющее полость 5 от полости сервопривода 3. Благодаря этому полость 5 рабочего колеса остается безнапорной, В нижней части шток 8 удлинен за счет присоединенного к нему плунжера 12. размещенного в направляющем стакане 13, установленном в полости 5 рабочего колеса. Причем в теле плунжера 12 выполнен глухой канал 15, соединенный с каналом 14, и радиальные каналы 16(напри 1830429мер, четыре канала), соединяющие канал 15 с воздушной частью полости 5, при этом в полостях 16 установлены форсунки 17. В системе каналов 14-16 установлен предохранительный клапан (не доказан), а в стенках стакана 13 выполнены каналы 18 и 19, соединяющие полость 20 стакана 13 с масляной частью полости 5 рабочего колеса, в которых установлены...

Номер патента: 1837034

Опубликовано: 30.08.1993

Автор: Лепилкин

МПК: B64C 27/72

Метки: винта, воздушного, лопастей, общим, подъемно-маршевого, углами, установки, циклическим

...зубчатым10 колесом 32, взаимодействующим с цилиндрическим зубчатым колесом 33, находящимся на одной оси с конической шестерней 34привода валика АП. Зацепление обеспечивают кронштейны 35 с вилкой для предотв 15 ращения осевого отхода шестерни 34 иопоры на шток 20 и кронштейн 36, цилиндрический валик которого находится внутриконической шестерни 34. Для образованиявторой подшипниковой опоры валика 16 не 20 вращающегося кольца 15 АП нэ конце штока20 закреплен дугообразных кронштейн 37.На фиг,5 показано невращающееся кольцо15 с тремя распорками для увеличения прочности и жесткости этого кольца, а также25 вращающееся кольцо 38 АП с шарнирамидля крепления тягНа концевом валу 7 трансмиссии закреплена цилиндрическая шестерня 39, находящаяся...

Номер патента: 2003826

Опубликовано: 30.11.1993

Автор: Канашин

МПК: F03B 3/12

Метки: гидротурбины, колеса, лопастей, положения, профилей, рабочего

...выверяют вертикальную 50 30 35 40 лей лопастей относительно оси вращения колеса и измеряют их величину,Для реализации этого способа нами разработано устройство, заявка на которое направляется вместе с данной заявкой на новый, но также взаимосвязанный с ним способ, с помощью которого только и возможна реализация общего единого изобретательского замысла. относительно оси вращения колеса и местоположения осей базовых фиксаторов выходной кромки лопастей определяют(измеряют) с помощью геодезического приоси теодолита в оси вращения рабочего колеса и положение выходной кромки одной из лопастей в радиальной плоскости колеса, затем на поверхности ступицы, рядом с ее периферией, наносят метку в той же радиальной плоскости, проверяя точность ее...

Номер патента: 1827982

Опубликовано: 20.05.1995

Авторы: Гавриков, Сухоросов, Филиппов, Шебанов, Шмелев

МПК: B64C 11/26, B64F 5/00

Метки: композиционных, лопастей, цельнопластиковых

...лопасти выбирается из расчета требуемой жесткости лопасти на кручение (см. фиг.З). Однако из-за разной толщины лопасти 1 как по длине пера 3, так и по длине сечений 4 и 5 слои имеют разную длину и ширину, поэтому нужно рассматривать каждый элемент 6 и определять момент, действующий от него, На фиг.5 представлены два слоя с армированием а = 90, а на фиг.6 представлена теоретическая эпюра напряжений в слоях. Практическая эпюра не симметричная из-за разных коэффициентов термического расширения армирующих нитей (тканей) и связующего (см, фиг,7), где изображена пластина из двух слоев, скрепленных связующим, и полимеризованная,Для пластины из двух слоев можно, меняя угол армирования, влиять на внутренние напряжения, деформирующий момент....

Номер патента: 1792078

Опубликовано: 20.09.1995

Авторы: Воронков, Ганюшкин, Соболь

МПК: B64C 27/32

Метки: вертолета, вибраций, винта, гашения, лопастей, несущего

...от центра жесткости лопасти, и с осями качания; установленными в кронштейне на комле лопасти под острым отрицательным углом к хорде лопасти, маятники установлены на автономных осях качания.На фиг.1 показан вид сверХу на комлевую часть лопасти с установленйым устройством для гашения вибраций лопастей несущего винта вертолета; на фиг,2 - устройство на лопасти при аиде с комля (повернуто на 90 против часовой стрелки),На лопасти 1 с осью жесткости сечении2 с помощью кронштейна 3 установлено устройство гашения вибраций, В кронштейне установлены автономные валики 4 и 5, реа лизующие автономные оси качания, на которых, соответственно, расположены рычаги 6 и 7, на рычагах - грузы (маятники) 8 и 9. На кронштейне имеются упоры 10 и 11 для...

Номер патента: 1775974

Опубликовано: 20.11.1996

Авторы: Поддубский, Пургин, Шебанов, Шмелев

МПК: B64C 11/26, B64F 5/00

Метки: винта, воздушного, композиционных, лопастей

Способ изготовления композиционных лопастей воздушного винта, заключающийся в предварительном изготовлении заготовки лопасти путем последовательного формования в пресс-формах лонжерона, вкладышей кромок пера, и передних и задних вкладышей лопасти, помещении заготовки лопасти между верхним и нижним пакетами оболочки лопасти, полимеризации, установки вспомогательных элементов и проведении отделочных работ, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности лопасти и технологичности изготовления путем упрочнения кромок в пресс-форме сердечника лопасти, формование вкладышей кромок лопасти осуществляют путем помещения в пресс-форме сердечника лопасти слоев стеклоткани с нанесенным на них слоем клея, на которые наносят в виде валика...

Номер патента: 430721

Опубликовано: 20.07.2004

Авторы: Бакиев, Боровский, Гончаров, Лисс, Тюхтиенко

МПК: G01M 7/00

Метки: антиобледенения, валу, вертолета, винта, втулки, испытаний, карданной, лопастей, подвеской, ресурсных, рулевого, системы, стенд, электрожгутов

Стенд для ресурсных испытаний электрожгутов системы антиобледенения лопастей рулевого винта вертолета с карданной подвеской втулки винта к валу, содержащий станину, на которой установлен привод, на валу которого закреплена испытываемая втулка, и механизм нагружения, в качестве одного из элементов которого используется проводка управления шагом винта, отличающийся тем, что, с целью приближения условий испытания к условиям летной эксплуатации, стенд снабжен вторым элементом механизма нагружения, выполненным в виде кронштейна, прикрепленного к втулке винта и снабженного установленным соосно с втулкой винта подшипником, прикрепленным к станине таким образом, что ось втулки винта наклонена...