Капот двигателя летательного аппарата
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 290678
Авторы: Захаров, Турчаников, Царенок
Текст
5аЬГ.СЛя Ггтгзг,. Е 1,",; .1 ь -.КАЯОП ИСАНЙЕИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик пи 290678 К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ/О сударстеекнка квинтет СССР ка делам кзобретамкк к аткрктнй(53) УДК 629.7. 083 03(088 8) Опубликовано 15.01.80, Бюллетень М Дата опубликования описания 25.01.8 2) Авторы изобретения Захаров) Заявител 54) КАПОТ ДВИГАТ вы- ляет ия капота позго и облегчает я для их осмотИзвестны капоты двигателей летательнь аппаратов, у которых для подхода к агре гатам двигателя, их осмотра и обслужива ния необходимо большое количество крь шек люков. Необходимость окантовки резов под люки и самих люков утяже конструкцию. Известны также съемные капоты, кото рые при осмотре и обслуживании двигател снимают с летательного аппарата, на чт уходит много времени. Предлагаемая конструкц воляет быстро открывать е подход к агрегатам двигател ра.Предлагаемый капот двигателя выполнен с одним наклонным к оси двигателя разьемом с гондолой и снабжен механизмом поступательно-поворотного открытия. Последний выполнен в виде монорельса и подвижной каретки, шарнирно соединенной с капотом.На фиг. 1 изображен капот двигателя в закрытом положении; на фиг. 2 - то же, в открытом положении; на фиг. 3 - механизм поступательно-поворотного открытия. ЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА Предлагаемый капот состоит из трехосновных узлов: цельного капота 1, монорельса 2 и подвижной каретки 3.Капот 1 выполнен цельным, без разъемов и люков. Посредством двух кронштейнов 4 он шарнирно закреплен на подвижной каретке 3 быстросъемными шпильками.Второй точкой опоры капота является ложемент 5.Монорельс 5 установлен под углом относительно горизонтальной оси капота и закреплен на неподвижной части мотогондолы с помощью кронштейна 6 и подпорок 7.Свободный конец монорельса снабжен ограничителем 8, ограничивающим передвижение каретки в крайнем положении. К кронштейну 6 монорельс прикреплен быстросъемной шпилькой,Подвижная каретка 3, передвигаясь помонорельсу 2, перемещает вместе с собой капот 1. На боковых стенках каретки установлено по четыре шарикоподшипника. Два шарикоподшипника 9, установленные с каждой стороны вертикально, обеспечивают перемещение каретки по монорельсу, а два шарикоподшипника 10, установленные горизонтально, предохраняют каретку от боковых смещений (см. фиг, 3).Ддя фиксации капота в закрытом положении он снабжен натяжными замками 11 и конусами 12. Для открытия капота необходимо открыть натяжные замки 11, при этом капот под собственным весом сдвинется по наклонному монорельсу в крайнее положение (на фиг. 1-вправо), после чего он поворачивается относительно шарнира вверх и фиксируется подпорками 13 (см. фиг. 2). Формула изобретенияКапот двига геля летаз сл ного зппа рата,содержащий обшивку, силовой набор, замки и фиксаторы, отличающийся тем, что, с ф целью быстрого открытия его и улучшенияподходов к агрегатам двигателя для их осмотра и обслуживания, он выполнен с наклонным к оси двигателя разъемом с гондолой и снабжен механизмом поступательно поворотного открытия, выполненным в видемонорельса и подвижной каретки, шарнирно соединеной с капотом.290678 Фиг.2 винска ого комитета ний и откры Раушская на жгород, ул,д. 4/5ектная, 4 едактор Т. Колодцевааказ 8812(55 ЦНИИПпо 113035, М лиал ППП Состав Техред К. тираж 518 Государственн елам изобрете ква, Ж - 35,Патент, г, У
СмотретьЗаявка
1357226, 19.08.1969
ПРЕДПРИЯТИЕ
ТУРЧАНИКОВ И. И, ЦАРЕНОК В. К, ЗАХАРОВ Б. И
МПК / Метки
МПК: B64D 29/06
Метки: аппарата, двигателя, капот, летательного
Опубликовано: 15.01.1980
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-290678-kapot-dvigatelya-letatelnogo-apparata.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Капот двигателя летательного аппарата</a>
Подвеска подвижной части электромагнитного аппарата
Номер патента: 943907
Опубликовано: 15.07.1982
МПК: H01H 50/04
Метки: аппарата, подвеска, подвижной, части, электромагнитного
...планка выполнена с высту О пами, например, 2-образной формы, имеющими призмы, расположенные на одной прямой с призмой якоря, сопряженные с выемками упоров.С целью увеличения долговечности 15 конструкции подвески она снабжена плоской пластиной, размещенной между встречной призмой магнитопровода и опорной скобой. На эту пластину опирается призма якоря. 20 На фиг. 1 схематически представлено предлагаемое устройство; наФиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1; нафиг, 3 - разрез Б-Б на фиг. 1. 25Подвеска подвижной части аппарата содержит якорь 1 с призмой 2, установленной на плоскую пластину 3,снабженную двумя симметричными рабочими поверхностями. В случае износа Зоодной стороны поверхности пластиныона устанавливается другой, симметричной поверхностью,...
Капот двигателя транспортного средства
Номер патента: 1373614
Опубликовано: 15.02.1988
Автор: Смирнов
МПК: B62D 25/10
Метки: двигателя, капот, средства, транспортного
...оси 4 контуры выхлопной 13 и воздухозаборной 14 труб располагались внутри сектора, образовацногс дугами 25 и 26, очерченными из центра 4 крайними, обращенными к трубам 13 и 4 точками 27 и 28 шарнирно- рычажных механизмов 1 О, находящихся в положении, соответствующем открытым боконы м крышка м 8 и 9.Как в поднятом положении (ца фиг. 1 и 2 пэкдззцц ш грихцунктирной лицией) чак и в ццуцецццм (показано сплошной линией, полвижцзн чдсть капота 5 фиксируется. В качестне средств фиксации (не показаны) могут быть использованы известцые механизмы, Например защелки. Для облегчения подъема при больших размерах капота подвижная часть 5 уравновешивается. Ураннонешивающий механизм (це показан) может быть выполнен в виде цоперечно...
Капот двигателя транспортного средства
Номер патента: 1763278
Опубликовано: 23.09.1992
Авторы: Беленький, Боков, Шевчук
МПК: B62D 25/10
Метки: двигателя, капот, средства, транспортного
...друг за другом и установленных с зазором между ними, и несущую рамку, размещенную со стороны зазора в одной из секций и связанную с ней посредством кронштейна и шарнира, согласно изобретению часть крыши другой секции на всей ее длине выполнена в виде отдельной панели, связанной состороны упомянутого зазора с несущей рамкой посредством другого кронштейна и шарнира, а боковые части другой секции неподвижно соединены с несущей рамкой и выполнены по кромкам, прилегающим к боковым сторонам панели, в виде уступов для поддержания последней,На фиг, 1 показан внешний вид капота; на фиг. 2 - капот с откинутой второй секцией; на фиг. 3 - капот с откинутой крышей передней секции и снятой решеткой радиатора; на фиг. 4-6 - устройство...
Капот двигателя транспортного средства
Номер патента: 1652165
Опубликовано: 30.05.1991
Авторы: Беленький, Боков, Шевчук
МПК: B62D 25/10
Метки: двигателя, капот, средства, транспортного
...кромка крыши передней секции 1 лежит на перемычке 23 несущей рамки 17, а нижняя плоскость передней секции лежит на поверхности 34 остова 18 трактора. Крышка задней секции 2 своей передней частью опирается на перемычку 23 несущей рамки 17 через петлю 24, а задней частью - на эластичные буферы 27 передней стенки кабины.В процессе откидывания задней секции 2, крышки 7 и 8 находятся в открытом состоянии, при котором, благодаря наличию зазоров 15 и 16 и выбранному положению механизмов 9, трубы 13 и 14 не препятствуют движению капота. Процесс откидывания секции 2 в направлении секции 1 осуществляется до тех пор, пока скоба 32 своим концом, содержащим пэз 33, не опирается на крышу секции 1. При этом крайние точки механизмов 9 описывают дуги...
Одноподъемная каретка открытого зева к ткацким станкам
Номер патента: 119840
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Соколов
МПК: D03C 1/04
Метки: зева, каретка, одноподъемная, открытого, станкам, ткацким
...1 и 2 с к)1 зтоцяп) псрсг)лстс;п.й Вяляп)с 11 прсдставлякзт собой дупле п)с 1 эьягп с д,мя поцсреме;)ць цецтрямп качаний, ОкОлО которых Оци пов 01 эячивяотся. Зтцми цсптр)ми слу 2 кят ролики 5 картонов призм 3 и 4.Для восприятия действия картоцов ця балацсях 11 моцтировапы сухарики 12, 13, 14 ц 15. В средней части кяждьш баляцс 11 имеет седловицу 16. Для обеспечения устойп)востп балансов 11 в вертикальной плоскости каждый косарик 7 сцабжсп поперечным вертикальным отростком 17, входящим в седловиу 16 баланса 11. С помоИ):)о отростка косарикц восприцимя от колебания бал ацсов 11, вызвац;ые действие м картонов призм,Выработка тканей с двумя мецгцощимцся псреплстециями происходит следующим образом.Если под сухарик 13 баланса 11...
Предыдущий патент: Приспособление для подачи волокон в устройстводля бескольцевого прядения
Следующий патент: Устройство для фиксации вытяжных фаловпарашютов
Случайный патент: Расширитель скважин