Патенты с меткой «буксы»

Номер патента: 1449423

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Богданов, Давыдов, Данилова

МПК: B61F 5/26

Метки: болтами, буксы, железнодорожного, крепления, монтажа, подшипников, средства, торцового, транспортного

...болты и после этого производят их затяжку нормированным моментом.1449423 тях соединяемых деталей. Затем откручивают болты и после этого производят затяжку болтов нормированныммоментом. Формула изобретения Составитель С,Романов Редактор Л.Зайцева Техред Л.Сердюкова Корректор С.Шекмар1 Заказ 6920/20 Тираж 464 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к железно дорожному, транспорту, а именно к способу монтажа болтового соединения торцового крепления подшипников на шейке. оси колесной пары транспортного средства.оЦель изобретения - повышение эксплуатационной...

Номер патента: 1469367

Опубликовано: 30.03.1989

Авторы: Андриевский, Гайдамака

МПК: G01L 5/12

Метки: буксы, вагона, действующего, железнодорожного, осевого, подшипниковый, узел, усилия

...18с тензорезистором соединена с осью 5,гибкая балочка 18 отметчика числа35оборотов установлена в текстолитовомдиске 19, соединенном со стаканом 16винтами 20. Свободный конец балки 18соединен со стойкой 21.Устройство для измерения осевогоусилия, действующего на подшипниковый узел буксы вагона, устанавливаютнепосредственно на корпус буксы 23вместо смотровой крышки, закрепляютболтами 24 и осуществляют его регулировку путем ограничения свободногоразбега перемещения подшипниковогоузла в обе стороны на равные расстоя"ния от его середины так, что суммарное смещение подшипникового узла вэксплуатационных условиях осуществляется за счет ограниченного свободного разбега и деформации упругогоэлемента 2Сигнал измерительного упругогоэлемента 22...

Номер патента: 1493524

Опубликовано: 15.07.1989

Авторы: Гейлер, Френкель

МПК: B61F 5/26

Метки: боковой, буксы, рамой, сочленения, тележки, узел

...изображен узелсочленения буксы с боковой рамой тележ ки 10грузового вагона в сечении по горизонтальной оси колесной пары (два варианта выполнения узла) .Приведены два варианта выполнения узла сочленения с одним ограничительнымвыступом (на сечении справа от оси) илис двумя ограничительными выступами (насечении слева от оси). Узел сочленения буксы 1 с боковой рамой 2 тележки содержитнасаженные на ось колесной пары 3 подшипники 4, установленные в буксе 1, имею1 цей челюсти 5 с упорами 6, охватывающими направляющие буксового проема боковой рамы 2 тележки, причем челюсти 5снабжены вертикальными пазами 8, в которые входят вертикальные ограничительныеребра 9, выполненные на направляющих 725буксового проема с зазорами а, б, превышаюшими...

Номер патента: 1585195

Опубликовано: 15.08.1990

Авторы: Буше, Двухглавов, Иванов, Копытко, Некрасов, Новиков, Овсянников, Пастернак, Реутский, Савчук, Ткачук, Хусидов, Цюренко, Школьник, Шовский, Шоташвили

МПК: B61F 15/12

Метки: алюминиевого, буксы, корпус, сплава

...буксы имеются опорные выступы 2, через которые на подшипники передается внешняя нагрузка. Наружная поверхность потолка корпусабуксы между опорными выступами 2 выполнена по кривой в системе декартовых координат х, у (начало координат в центре отверстия корпуса буксы, ось у направленавверх), которая описывается выражением формула изобретения 10 д= /са - х+ а2 25 где х, у - координаты точек наружного очертания потолка корпуса буксы;О - диаметр отверстия корпуса буксы; С=0,4 - 0,5 - константа, зависящая от толщины потолка Ь в среднем сечении,При заданном и можно вычислить С по формуле 30 С= - ( - +1).На передней стороне корпуса выполнены ушки 3 с резьбовыми отверстиями для крепления буксовой крыши. На боковых поверхностях корпуса...

Номер патента: 1600997

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Бахмутский, Бобровская, Воронова, Глухов, Ким, Ромен, Туранов, Узбеков

МПК: B61F 5/26, B61F 5/38

Метки: боковиной, буксы, двухосной, колесной, пары, рамы, связи, тележки

...Кроме того, внутри парных дугообразных кронштейнов между 5торцом полэуна боковины рамы и стенкой корпуса буксы горизонтально установлена предварительно сжатая н дугообраэно изогнутая пружина. 3 ил, 1 При движении по прямому участкупути исключаются взаимные перемещенияколесных пар 4 и боковин 8 рамы, таккак серединные линии симметрично расположенных относительно осей колесныхпар справа и слева парных боковых 6и нижних 7 дугообразных кронштеновкорпусов 5 букс и верхних 10 и нижних12 дугообразных ползунов боковинрам, находящихся плотно внутри междусоответствующими парными кронштейнами, лежат в плане на одной общей окРужности с Радиусом К, равным половине величины поперечной базы тележки,что позволяет использовать принципдвух сопряженных...

Номер патента: 1606370

Опубликовано: 15.11.1990

Авторы: Миронос, Петрунин, Прудников, Самусев

МПК: B60S 5/00

Метки: буксы, качения, корпус, подшипников, установки

...30 35 ризонтальным направляющим 12 в сторону буксы 18 до соприкосновения подшипника с подпружиненным полукольцом 22. Двигаясь дальше над буксой 18, подшипник 3, растягивая пружину 25, перемещает полукольцо 22 до соприкосновения его с проточкой 23. Подшипник 3, прижатый к полукольцу 22, оказывается расположенным соосно посадочному диаметру буксы 18. После этого посредством пресса подшипник 3 запрессовывается в буксу 18, 7 ил. Устройство работает следующим образом,Подшипник 3 по наклонному желобу 2 перемещается до отсекателя 4. После освобождения ванны 6 от предыдущего подшипника отсекатель 4 утапливае, ся под действием привода и подшипник 3, скатываясь на опрокидыватель 5, падает с него торцом в смазку 7 на опору 11 подъемника 8....

Номер патента: 1689171

Опубликовано: 07.11.1991

Автор: Тригубов

МПК: B61F 17/08

Метки: буксы, двухкамерной, емкости, заправки, моторно-осевого, подшипника, смазкой

...рабочуюкамеру 1 и заправочную камеру 2.В стенке нижнего конца трубки 5, размещенной в рабочей камере между ветвямиперегс родки 4, выполнено калиброванноеотверстие 10, выше которого, также в зонерабочей камеры, выполнено аналогичноедополнительное калибованное отверстие11, диаметр которых определяется эмпирическим путем.Перегородка 4 рабочей камеры контактирует с фитилем 12.В пробке 8 трубки 7 выполнен сквозной канал соосно с отверстием 9 перегородки 4.Работа устройства осуществляется следующим образом.Заправку масла в буксу производят припомощи маслозаправочной струбки 7, которую вводят через трубку 5, при этом отверстие 9 в перегородке 4, сообщающеерабочую 1 и заправочную 2 камеры, стыкуется со сквозным каналом в пробке 8.Включают...

Номер патента: 1748076

Опубликовано: 15.07.1992

Автор: Епанешников

МПК: G01R 3/00

Метки: буксы, прибора, узла, электроизмерительного

...способа.Поставленная цель достигается тем, что в способе изготовления узла буксы электро- .измерительного прибора, включающем резку полос, отжиг, штамповку буксы, мойку буксы и керна, установку керна и установку токоподвода, после резки полос производят штамповку буксы с одновременным закреп-.лением керна путем его обжатия, затем производят ультразвуковую мойку буксы с керном и устанавливают изготовленный токоподвод путем литья изолирующей втулки в отверстие токоподвода и напресовки токо- подвода с изолирующей втулкой на буксу с керном.На фиг.1 показана операция резки полос из листа алюминия; на фиг,2 - операция штамповки заготовки с пробивкой отверстия для керна; на фиг,3 - штамповка буксы на безотходном штампе, с одновременным...

Номер патента: 1792854

Опубликовано: 07.02.1993

Авторы: Булкин, Кацаев, Крюков, Медведев, Хасянов

МПК: B61F 15/12

Метки: буксы, железнодорожного, корпус, средства, транспортного

...5 го корпуса.Корпус буксы железнодорожного транспортного средства 1 содержит продольныеопорные выступы 2 на верхней части, лабиринтное уплотнение 3, роликоподшипник 410 на оси 5, направляющие челюсти 6 по боками болты 7 для закрепления подшипников,которые ввинчиваются в отверстия опорных выступов 2 и дополнительных выступов8. Корпус выполнен составным из верхней15 части 9 и нижней 10, сопряженных друг сдругом по поверхностям, совмещенным сгоризонтальной плоскостью, в которой расположена центральная ось указанного ци, линдрического отверстия, и соединенных20 между собой посредством внешних горизонтальных сварных швов С 1. Выступы 2 и8 выполнены с постоянным поперечным сечением по всей длине корпуса,Обе части корпуса буксы и направляющие...