Патенты с меткой «балласта»

Номер патента: 1204656

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Бондаренко, Дремасов, Федюшин, Яковенко

МПК: E01B 27/04

Метки: балласта, железнодорожного, из-под, подошвы, пути, рельсов, удаления

...балласч ц;3-цОл половы рльсоеЗ жс,1 езцолорожцого пути.11 сгь изобретения - упрощение конструк 3 ц ус-. ройства.11 фиг. 1 изображено устройство лля .313, ция б.ласта из-цоЛ подошвы рельсов жег)с:цоЛорожного пути, общий вид; ца О 3)11. 2 ви; Л на фиг. 1; на фиг. 3разрез 1) Г) и фиг. 2.Устройство лля удаления балласта из-по1 ц)ц цццц рельсов железнодорожного пути со - лсржцт,вухоснук) гележку с однореборлчатымц колесами . На раме 2 этой тележки15 ) сэн 1 о),п 131 н мас;1 я 13 ыи насос 3, при ВО 3,имый в лсйствис электродвигателем 4, коробка 53 р 111 г)с 1 ия гилросистемой, масляный бачок ). К. рмс 2 жстко прикреплен гилроцилинлр 7, 133 рнцрю црикрслсцы рабочие оргцы , ВЫВн цеццЫС и ВИЛЕ цПЛОцОЛООСК, з 1 лу)ляемыс в балласт части...

Номер патента: 1220571

Опубликовано: 23.03.1986

Автор: Йозеф

МПК: E01B 27/16

Метки: балласта, железнодорожного, пути, уплотнения, шпалами

...27 соединено с обратным трубопроводом, в положение,показанное штриховыми линиями). В первом (показанном сплошными линиями) положении трехходового крана 33 шток 29 привода 17 находится в полностью введенном состоянии. Это соответствует максимальной ширине раскрытия подбоек 15 и 16, т.е. максимальному расстоянию нижнего погруженного в шебенку плеча подбойки от продольной средней плоскости 38 подбойного агре. гата 12. В другом положении (обозначено штриховыми линиями) трехходового крана 33 гидроцилиндр 27 смещен относительно ступенчатого поршня гидро- цилиндра 27, упирающегося в ограничитель 31, на участок а сдвига поршня наружу.Одновременно жестко соединенный с ним шток 29 без давления привода смещается на такую же величину наружу. Это...

Номер патента: 1221270

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Панчев, Самохин, Яичкина

МПК: E01B 27/06

Метки: балласта, железнодорожного, пути, щебеночного

...балластной призме нарезают рабочими органами 3 продольные щели, параллельные оси пути, в которые подают струи газа через форсунки 4. Взвешенные частицы загрязнителя выводятся во внешнее пространство через окно 5 в замкнутом кожухе, который посредством несущих стоек 6 смонтирован на базовой машине (не показана). Для повышения качества очистки щебеночного балласта, имеющего влажный или нефтенасыденный загрязнитель, используют высокотемпературные (С= 221270 31800 С) струи газа со скоростью Ч.,превышающей скорость звука.При нарезании продольных щелей вбалластной призме 1 под действием механических сил происходит разрушениесвязей между частицами загрязненногощебня. При этом на частицах щебня остается липкий слой загрязнителя, пылевидные...

Номер патента: 1244227

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Арлашин, Смирнов

МПК: E01B 27/16

Метки: балласта, железнодорожного, пути, уплотнения

...5 из транспортного положения в исходное. Затем включаются вибраторы. После этого плиты быстро опускаются из исходного положения .на поверхность балласта и под воздействием вибрациии усилия прижатия их к балласту гидгроцилиндрами 5 внедряются в балласт.,уплотняя его. По истечении времениуплотнения 1 - 5 с плиты быстро поднимаются в исходное положение. Машина передвигается на следующую позицию,При изменении конструкции верхнего строения пути,(например, при переходе от участка пути с деревяннымишпалами на участок с железобетонными шпалами) изменяется расстояние отуровня головки рельса до поверхностибалласта, а следовательно, и время,необходимое для опускания плит из .исходного положения на балласт и подъема в исходное...

Номер патента: 1255668

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Ашихмин, Гучков, Егерев, Яльцев

МПК: E01B 27/02

Метки: балласта, вывешенную, орган, подгребания, путевую, рабочий, решетку

...14, атакже тяг 15 прикреплены упоры 16для взаимодействия с торцами шпалы17. Каждый упор 16 установлен с возможностью перемещения относительнолопаток 2,Рабочий орган работает следующимобразом.Путевая машина перемещается нашаг подъемки для постановки пути намаячные шпалы. Путевая решетка в заданном месте поднимается на проектную отметку. В это время осуществляется подача рабочей жидкости: в гидроцилиндры 5, которые осуществляют поворот кронштейнов 1. Клиновидные лопатки 2 заводят балласт под концыподнятых шпал 17, За счет сопротивления балласта в начальный момент движения серповидные лопатки 11 и 12полностью раскрыты и захватывают значительный объем балласта. После эахо 55668 2да рабочих лопаток 2 нод концы шпал 17 упоры 16 начинают...

Номер патента: 1255669

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Бурых, Гапеенко, Гесс, Комаров, Ненастин, Панчев

МПК: E01B 27/08

Метки: балласта, путевого

...балласт, подрезанный подрезным ножом 5, поступает на пластину 8 за счетдвижения машины со скоростью Чм и частично забрасывается фрезами-метателями 4 на очистительную сетку 6. Путевой балласт ребрами 9 разделяется на ряд параллельных потоков, перемещающихся по пластине 8. При подходе балласта к краю пластины 8, расположенному над очистительной сеткой 6, его частицы падают и попадают на очистительную сетку 6. После этого путевой балласт вместе с сеткой 6 перемещается вдоль подрезного ножа 5. Если отдельные фракции балласта располагаются на очистительной сетке 6 слоем выше 7 см, то в этом случае они задерживаются ограничителем 10. Эти фракции за счет криволинейной формы ограничителя 10 и сообщенной им (сеткой) скоростью движения...

Номер патента: 1258931

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Никишин, Росинский

МПК: E01B 27/00

Метки: балласта, вагон-дозатор

...9 и 10,а также перегородки 13, расположен"ные между люками 8 с возможностьюперемещения в вертикальном направлении совместно с дозирующим органом 3. Рычажная система 7 имеетфиксатор 14 и вал 15 механизмаопускания колес 6.Вагон-дозатор работает следующим.образом,Вращением вала 15 производятрегулировку уровня укладки балластаПри этом происходит перемещениев вертикальной плоскости рычажнойсистемы 7 и связанных с нею опорных колес 6 относительно нижнейкромки дозирующего органа З.Послеэтого с помощью фиксатора 16 фиксируют рычажную систему 7 в одномиз регулируемых положений в зави,симости от того, на какой уровеньотносительно головки рельса требуется производить укладку баллас та, Посде фиксации опорные колеса6, дозирующий орган 3 и...

Номер патента: 1285102

Опубликовано: 23.01.1987

Автор: Левчиков

МПК: E01B 27/00

Метки: балласта, железнодорожного, отделения, пути, шпал

...в средней части железнодорожной платформы 1 механизм рыхления балласта и механизм подъема рельсошпальной решетки.Механизм рыхления имеет рыхлитель 2, например жесткий нож, цепь или стальной, канат, установленный под рельсошпальной решеткой 3 поперек оси пути. Рыхлитель с помощью раэьемЯого соединения 4 соединен с конца. ми двух стоек 5, подвешенных на боковых стенках рамы платформы посредством пальцев 6, на которых они поворачиваются в транспортное положение.Механизм подъема рельсошпальнойрешетки имеет два клещевьгх роликовых захвата 7, по одному на каждую рельсовую нитку, вертикальные связи 8 и силовой цилиндр 9 для подъема рельсошпальной решетки. Предлагаемый способ рыхления балласта осуществляют следующим...

Номер патента: 1289943

Опубликовано: 15.02.1987

Авторы: Карпов, Набатов, Яльцев

МПК: E01B 27/04

Метки: балласта, из-под, подошвы, рельсов, удаления

...скребок 6, соединенный с гидроцилиндром 7. Скребки 6 на каждой из пар раздвижных плит 5 установлены с возможностью перемещения навстречу друг другу.При работе устройство сначала удаляет балласт из-под подошвы рельсов по прямому направлению, а при следующем проходе - по боковому направлению (фиг. 3). Работа начинается со стороны рамных рельсов 8. На протяжении рамных рельсов 8 удаление балласта производится внешними рабочими органами.При дальнейшем продвижении по прямому направлению до крестовины 9 удаление производится по левой нитке левым внешним, а по правой - правым внутренним рабочим органом, Под крестовиной 9 балласт не удаляется, а под контрельсом 10 по прямому направлению балласт удаляется левым внешним рабочим органом. По...

Номер патента: 1296015

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Йозеф, Манфред

МПК: E01B 27/11

Метки: балласта, железнодорожного, загрязненного, захватывания, пути, транспортер, транспортирования, цепной, щебнеочистительной

...6 на раме 1 шарнирно установлен конвейер 28 для подачи очищенного балласта в путь, перед которымпо направлению работы машины (по стрелке на фиг,1) на раме 1 установленорегулируемое по высоте раэравнивающееустройство. В гередней части транспортера 5 смонтирован плужок 29 с воз 1296015можностью поворота вокруг вертикальной оси приводом.Цепь 14 (фиг.3-5) состоит из звеньев 30, которые соединены между собой универсальным шарниром 31, состоящим из двух расположенных перпендикулярно друг другу осей 32 и 33, ипромежуточного элемента 34, На концахоси 32 установлены шайбы 35, входящиев зацепление с зубчатыми колесами 10приводов 19, а на участке 18 взаимодействующие с желобом 16Соединениезвеньев 30 цепи 14 посредством осей32 и 33 обеспечивает...

Номер патента: 1308202

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Йозеф, Манфред

МПК: E01B 27/00

Метки: балласта, передвижная, приема, транспортировки

...конвейерам 22, а два других выпуска 25 предназначены для засыпки шебнем головной части шпал.Группы наклонных сит 7 и 8 образованы упруго опирающимися на пружины 26 свободно вибрирующими коробами 1 О и 11, в которых установленырасположенные одно над другим сита,причем верхнее имеет отверстия большей ширины, чем нижнее. Виброприводы 12 и 13 каждой группы наклонныхсит выполнены в виде линейного вибратора со встречными вращающимися эксцентриками с гидравлическим приводом.Оба. короба 1 О и 11 частично опираются на раму тележки 3 и на вертикальную опорную стенку 27, нижняя частькоторой приварена к раме тележки, аверхняя перекрывает нижний конец коробов с образованием бокового зазорадля свободного колебательного движения, Тем самым...

Номер патента: 1313935

Опубликовано: 30.05.1987

Автор: Ищенко

МПК: E01B 27/06

Метки: балласта, из-под, подошвы, рельсов, удаления

...г. Ужгород, ул, Проектная,оизво Изобретение относится к устройствам для механизации работ по текущему содержанию железнодорожного пути, в частности к устройствам дляудаления балласта из-под подошвырельсов железнодорожного пути.Цель изобретения - повышение производительности.На фиг,1 изображено устройство,общий вид; на фиг.2 - разрез А-А нафиг,1.Устройство содержит раму 1, накоторой смонтированы опоры 2 для удержания устройства на оси пути и шарнирно закреплены одними концами подпружиненные относительно рамы рычаги 3. На других концах указанных рычагов шарнирно смонтированы рабочиеорганы 4 с возможностью вращения вгоризонтальной плоскости вокруг своих осей.Рабочий орган представляет собойпластину с радиально размещеннымина ней...

Номер патента: 1313936

Опубликовано: 30.05.1987

Авторы: Гапеенко, Машай

МПК: E01B 27/06

Метки: балласта, железнодорожного, пути

...должен быть больше угла естественного откоса балласта во влажном состоянии.Устройство работает следующим образом. 13936 2Загрязненный балласт конвейеромпитателем 15 подается в барабан 3,При этом фракции балласта, имеющиенаибольшую поступательную скорость5 за счет вращения барабана 3, перемещаются, минуя зону изгиба щебнеснимателя 8, взаимодействуют с его прямолинейной частью, далее контактируют известным образом со шнеком,10 барабаном, вылетая иэ которого ударяются о защитный экран 7, поступаютна конвейер 17 отвода очищенного щеб-.ня и подаются в путь.Фракции балласта, имеющие малуюпоступательную скорость, перемещаются вместе с внутренней поверхностью барабана 3, поднимаются вверх,взаимодействуют со щебнеснимателем 8в зоне его...

Номер патента: 1313937

Опубликовано: 30.05.1987

Автор: Ищенко

МПК: E01B 27/16

Метки: балласта, железнодорожного, пути, уплотнения, шпальных, ящиках

...общий вид. Устройство для уплотнения балласта в шпальных ящиках содержит раму 1, установленную на шасси с возможностью перемещения в вертикальной плоскости приводом 2. На раме 1 смонтирован 15 рабочий орган в виде барабана 3 с закрепленными на его цилиндрической поверхности уплотнителями 4. На торцовых поверхностях барабана 3 закреплены пальцы 5 для взаимодействия с 2 О планками 6, которые размещены вдоль шасси с двух сторон относительно барабана 3. Последний посажен на ось 7 и внутри него размещен вибратор. Планки 6 постоянно прижаты пружинами 25 8 к пальцам 5 и не дают свободно вращаться барабану.Устройство работает при непрерывном его движении вдоль пути в направлении, указанном на чертеже стрел кой. Рама 1 опускается до...

Номер патента: 1317054

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Куликов, Мочалов, Титюник

МПК: E01B 27/16

Метки: балласта, железнодорожного, пути, уплотнения

...исходном положении); на фиг. 2тто же, при заглубленном положении подбоек и верхнем положении каретки с эксцентриковым валом (амплитуда колебания подбоек наименьшая); на фиг.3 - 15 то же, при нижнем положении каретки (амплитуда колебания подбоек наибольшая).Устройство для уплотнения балласта состоит из верхней и нижней рам 1 и 2, 20 соединенных посредством направляющих 3 между собой. Рамы 1 и 2 шарнирно с помощью подвески 4 крепятся к базовой машине 5, Нижняя рама 2 имеет ролики 6 с ребордами для перемещения по рельсовому пути 7. На направляющих 3 подвижно установлен поцбивочный блок, на осях 8 рамы 9 которого расположены подбойки 10. Верхняя рама 1 соединена с рамой 9 посредством ци- ЗО линдров 11. На направляющих 3 также подвижно...

Номер патента: 1331930

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Гапеенко, Машай

МПК: E01B 27/06

Метки: балласта, железнодорожного, пути

...падают вниз. Засорители, контактируя свнутренней поверхностью барабана 3,удаляются сквозь отверстия в егостенках. Фракции, отскочившие от щеб.неснимателя 5, падая, попадают набалластораспределительное устройство 4 и скатываются по нему, перемещаясь при этом вдоль барабана 3.Когда на пути фракций возникают отверстия 14, то щебенка падает вниз,контактирует с вращающимися стенкамибарабана 3, поднимается до щебнеснимателя 5, отскакивает от него, опятьпопадает на устройство 4 и т.д. Этотпроцесс происходит до тех пор, покафракции, скатываясь по устройству 4,не попадут на конвейер 8.Засорители балласта проваливаются сквозь отверстия в барабане наконвейер 13. Если конвейер 8 полностью выдвинут внуть барабана3 (около 0,5-0,8 м при Э = 2,2...

Номер патента: 1331931

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Гаменица, Егерев, Карташев, Куликов

МПК: E01B 27/12

Метки: балласта, железнодорожного, пути, уплотнения

...действия устройства заключается в следующем,Рама 1 устанавливается ребордчатыми катками 2 на рельсы с захватомза их головку ребордами роликов 22.После чего в гидромоторы 16 подается под давлением рабочая жидкостьи через карданы 19 вызывает вращениередукторов 17 с дебалансами 18.При этом виброплиты 4 начинаютколебательное движение относительноосей 9. Затем прикрепленные к раме1 штоки 6 втягиваются в силовые цилиндры 5, что вызывает перемещениепоследних по направляющим 3, а вмес 5 10 -15 20 25 30 35 40 45 50 55 те с ними стоек 8 с размещенным на них оборудованием в направлении к оси железнодорожного пути. Перемещение стоек 8 продолжается до тех пор, пока зона уплотняемого виброплитами 4 балласта не достигнет подрельсового...

Номер патента: 1342958

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Буравцев, Лукин, Сырейщиков

МПК: E01B 27/16

Метки: балласта, выправочно, орган, подбивочной, рабочий, уплотнения

...секций 4 и 5, производящих уплотнение балласта под шпалами. Подбивочная плита соединена с несущей балкой1 с помощью листовых рессор 6, чтообеспечивает плоскопараллельные колебания ее. Колебания подбивочнойплите передаются с помощью эксцентри- ЗОковых валов 7, взаимодействующих через редуктор 8 с электродвигателем,установленным на ферме выправочноподбивочной машины. Эксцентриковыевалы 7 установлены в обоймах 9, жест 35ко смонтированных на опорах 10, закрепленных на несущей балке 1,и опорах 11, закрепленных на блоках 3-5подбивочной плиты. Опоры 10,и 11 жестко передают горизонтальные колебания подбивочной плите,Эксцентриковые валы 7 установленыв подшипниках 12, насаженных на сферические втулки 13. Подшипники 12вместе со сферическими...

Номер патента: 1382893

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Ершов, Попов, Рязанов

МПК: E01B 37/00

Метки: балласта, перемещению, сопротивления, шпалы

...Е 1(ЕСТ(СсоеДкнен с рельсо." 2 Я Унжнкй Ь,сО шпалой эь БторОЙ рРльс 6 пути сОРдинен со шпалой 5 дополнительной подклад(ОЙ КОторяя также сОстоит изу.в.х эле;(енто 1, верхнргу /, жесткО, жесте(0 соег;иненного О впалой 5.Оба ЗЛРмента .Допол 1 ктеьной ПОДклад 3 Укк со Рд 1 цены у 1 Ржду со ООЙво Зможчо( тУ. ловС Ота гт 1 ОС(1 тсЕЬНО ВЕРТИ.СЕЬУ.ОЙУУл, 1( ЭЛЕМРНт ЗЕ( ГУО; КЛЯДКЕНоЗЕУЕЕЕЯ К 1МЯ 0 1 Е 3. р-ОЯУУ(Я. -" ОтглЕТЯ И УКЯЗЯ.ТЕЛЬ-У,.Ы 1 Я ЦЛЯЛЕ 5 ЗЯМЕЕЯЮТ ГКПОВЫЕ ПОДрЛ(0 ь Оу;уя ук погклауу я(ул "О". Оя(им.л ИЗ у.(ьх эле 1 ент 01. Нод овниег"гвг тдР вл(в в Р( у яррова у-нь 1 Й распор п,гй механизм. передаю 11 лл шпа.(у на требсемо" усе(лис 1;Яправлен. (; П(УУВУЛ"УУ У. 11 У, У Л (ЭУ 1 . УУ У ма к сотрясений от подвижной нагрузкк конец...

Номер патента: 1399387

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Батурин, Дорофеев, Егерев, Зыков, Панчев

МПК: E01B 27/12

Метки: балласта, вибрационный, уплотнитель

...привода 20 на заданную эпюру шпал, опускаются посредством гидроцилиндров 21 в нижнее положение и охватывают близлежащие шпалы. При необходимости выправки железнодорожного пути в в 1 ртикальной плоскости, подъемки путевой решетки на проектную отметку и уплотнения балласта под шпалами откидываются и фиксируются откидные площадки 18.Поток масла подается в силовые гидроцялиндры 3 и 4, которые, отталкиваясь о ходовой рамы 1, передают вертикальное усилие через направляющие 2 на траверсу 7 и 8 силовой рамы 5 и 6, на которой смонтированы рабочие органы, состоящие из подвижных 12 и неподвижных 13 элементов.Приводы 9 приводят. во вращение эксцентриковые валы 10, установленные на крышках дополнительных гидроцидиндров 11, создавая тем самым...

Номер патента: 1402629

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Батурин, Гаменица, Гуров, Жабров, Кутко, Панчев

МПК: E01B 27/12

Метки: балласта, уплотнения, шпалами

...15, резьбоная часть которого нходит н тело упругого элемента 13, и винтом 16, резьбоьая часть которого входит н тело кронштейна 9.Регулировка упругого элемента 13 выполняется рычагом 14 за счет перемещения конца последнего механизмом 17, например, винтового, гидравлического, электромеханического или другого типа.В торцовых частях стойки б и рамы 1 расположены упоры 18 для Фиксации виброплиты 2 н транспортном положении, а в раме - распорная втулка 19,Процесс работы устройства для уплотнения балласта под шпалами выполняется слецующим образом.В начале, н зависимости от вида уплотняемого балластного материала, механизмами 12 и 7 регулируют (нзводят) соответственно шарнир 10 с горизонтальной осью и упругий элемент 13 из условия...

Номер патента: 1437459

Опубликовано: 15.11.1988

Автор: Пекляк

МПК: E01B 27/04

Метки: балласта, железнодорожного, из-под, подошвы, пути, рельсов, удаления

...балласта из-под подошвы рельсов между шпалами железнодорожного пути содержит раму 1 двухосной тележки с одноребордными колесами 2. На раме тележки смонтированы два сварных кронштейна 3, на которых с по мощью стержней 4 подвешены рабочие органы 5.Рабочий орган состоит из двух кони О ческих шнеков 6, установленных с возмо;кностью вращения в корпусе 7 (фиг. 3) и рукояток 8.Вращение шнеков осущствляется от электродвигателя 9 через редуктор 10 и гибкий вал 11. 25Устройство работает следующим образом.Перемещая устройство вдоль железнодорожного пути, устанавливают рабочий ор;ан над шпальным ящиком, вводя шнеки и балласт, включают электродвигатель. Шнеки, вращаясь, как бы ввинчиваясь в балласт, удаляют его из-под рельса. Поворачивая...

Номер патента: 1467129

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Гапеенко, Давыдов, Константинов

МПК: E01B 27/02, E01B 27/18

Метки: балласта, железнодорожного, орган, пути, рабочий, уплотнения

...паза 7, а нижняя частьподкрылка - ниже паза 7. Каждый подкрылок 9 расположен за соответствующим пазом 7, На внешней стороне корпуса 2 закреплены кронштейны 8, раэмещенные за соответствующим пазом 7. На кронштейнах 8 посредством вертикальньщ осей шарнирно закреплены подкрылки 9. В рабочем положении подкрылок 9 фиксируется относительно корпуса. 2 цепью (не показана). Уголмежду корпусом 2 и покрылком 9 составляет, например 25-30Рабочий орган работает следующим образом.В месте зарядки рабочий орган для уплотнения балласта переводится в рабочее положение, Включаются вибра" торы 3, которые соединены с источником энергии на машине. Рабочий орган начинает двигаться вдоль пути в направлении стрелки Ч, Носовая секция корпуса 2 рассекает объем...

Номер патента: 1508966

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Йозеф, Йоханн

МПК: E01B 27/00

Метки: балласта, железнодорожного, подсыпки, пути, транспортирования

...фиг. 2, конвейеры6 и 10 по ширине почти равны ширинекузова 4. Согласно фиг. 3, самотечныеразгрузочные желоба 19 в нижней частиимеют заслонки 24, которые гидравлическими приводами 25 поворачиваютсявокруг осей, расположенных параллельно продольной оси полувагона. Вцентре нижней части бункера 18 установлена заслонка 26, поворачиваемаяв вертикальной плоскости гндравличес 1ким приводом,Согласно фиг. 4 и 5, приспособление 17 для подсыпки балласта можетбыть установлено в торцовой частиполувагона 1 и состоит из желобов27, расположенных с обеих сторон отпродольной оси полувагона 1, направляющего щита 28 для балласта, имеющего в плане Ч-образную форму, и гидравлического привода 29 подъема и.опускания щита 28. Щит 28 расположенвыше второй...

Номер патента: 1512491

Опубликовано: 30.09.1989

Автор: Йозеф

МПК: E01B 27/00

Метки: балласта, передвижная, приема, укладки, щебеночного

...разгрузочный конец 41 в место 42 грохота 17В зоне места сброса щебня на каждом грохоте 17 и 18 могут быть преду О смотрены разгрузочные торцовые стенки 43. Они установлены с возможностью поворота приводом 44. При необходимос. ти используют один или оба грохота. В первом случае закрывают выходное 45 отверстие бункера 45 на короткое время и используют его в качестве промежуточного накопителя. Если через раздельные места загрузки щебня проходит слишком мало очищенного щебня, 50 ,заслонку можно открыть и накопленный в грохоте щебень сбрасывается на конвейер для укладки. 91 6шины при непрерывном рабочем движении, он поступает на ленточный конвейер19, который транспортирует щебень к передней части 7 рамы и сбрасывает его над установкой...

Номер патента: 1521705

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Иванов, Меркин, Свердлов

МПК: B66C 23/72

Метки: балласта, крепления, наклонными, портале, стойками

...тяги 4 пропущены через соосно расположенные отверстия продольной балки 5, плит 1 балласта, нижней балки 6 и связаны с порталом 2 крана.Продольная балка 5 состоит из двух разъемных частей 8 и 9, соединенных между собой посредством фланцев 10 и болтового соединения 11. Каждая из частей выполнена с отверстиями 12 для пропуска телескопических тяг 4 и снабжена поперечными горизонтальными элементами 13 с вертикальными ограничителями 14. Продольная балка 5 выполнена из двух частей для возможности установки ее в тесном пространстве. Телескопическая тяга 4 состоит из внутреннего стержня 15 с торцовым кольцом 16 и наружного полого стержня 17 с резьбовым концом 18.Устройство монтируют следующим образом.При монтаже балласта плиты 1...

Номер патента: 1525241

Опубликовано: 30.11.1989

Автор: Ищенко

МПК: E01B 27/02

Метки: балласта, железнодорожного, пути, распределения

...является прицепной единицей ирдботлет в сцепе с какой-либо базовойилпНцой от цее получает рабочуо среду для силовых цилиндров и энергоснабжение,Устройство может работать в трехрежимах: при излишках балласта внутриколеи и недостатке его по концамшпал, цри излишнем балласте по коццам и недостатке в середине и при неравномерной выгрузке балласта, когдатребуется его перераспределецие,Режим 1. При излишках балластавцутри колеи и Недостатке его по концам шпал.Прибьв ца место работы, с помощью снловьх цилиндров 14 опускдот туцц,. - лсобрлзцые плиты 3 цд шпаль 7,ускдют лктивцые шетки 15 цкцндрдми 16,отводятся на нужную вел;чину боковые плуги 9 и опускаются нд шпалы цилицд) лп 10, включается нращецие дктипцых егок з и винтсых коцвеисроВ ) 1,...

Номер патента: 1532633

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Гапеенко, Давыдов, Селиверстов

МПК: E01B 27/00

Метки: балласта, железнодорожного, замены, пути

...шпал вырезаютзагрязненный балласт вдоль пути, вырезают загрязненный балласт в зоне 4 40под поднятой путевой решеткой, очищают указанный балласт.Величина сдвига путевой решетки водну сторону составляет 0,3-0,4 м,по длине зона сдвига составляет 18 -4520 м,В зоне 5 путевую решетку 1 устанавливают в исходное положение, например, с помощью рихтующих., , роли-.1ков,а затем в зоне б под путевую решетку подают очищенный балласт. поперечный Б-образный изгиб путевойрешетки 1, освобождая зоны 2 вырезкибалласта у концов шпал, перемещают:волну указанного изгиба вдоль пути, Взонах 2 и зонах 3 за торцами шпал вырезают загрязненный балласт вдоль пути и подают его на очистку, затем 1Способ может быть реализован, например, с помощью машины ЦОМ-ДО,...

Номер патента: 1532634

Опубликовано: 30.12.1989

Автор: Смирнов

МПК: E01B 27/02

Метки: балласта, железнодорожного, пути, распределения

...машиниста проИзводится управление рабочими органа-, ми, т.е. устанавливаются в рабочее положение туннелеобразные плиты 10, отвалы 11 и 12 и боковые плуги 6.После этого они опускаются на балласт и осуществляется требуемая операция. При изменении направления движения машины плуги 6 и туннелеобразные плиты 10 поднимаются, производится перестановка, крыльев 4 и плугов 6 иэ кабины машиниста для проведения операций,при движении машины в обратном направлении.Поворачивая крылья 4 и устанавливая в одну линию с ними отвалы 11 и 12, обеспечивают снижение сопротивлению перемещения балласта относительнокрыльев 4 и отвалов 11 и 12, что позволяет осуществлять операции по перераспределению балласта с меньшимизатратами мощности. Возможность...

Номер патента: 1550021

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Гусев, Козлов, Константинов

МПК: E01B 27/02

Метки: балласта, железнодорожного, пути, распределения

...плуга,имеющей радиус.В;В - радиус окружности, равный расстоянию между осью вращения опоры иосью железнодорожного пути;а - величина, соответствующая рас 30стоянию от внутренней части туннелеобразной плиты до оси вращения опоры.Причем крайние точки плугов 21 приповороте кронштейнов 17 в горизонтальной плоскости перемещаются по окруж 35ности радиуса В,Ь своих; крайних положениях плуги21 упираются в неподвижно закреплен -ные на плитах 12 крылья 22, образуяс ними прямую линию, На"крыльях 22 свозможностью поворота вокруг осей 3установлены подкрылки 24.Ферма 15 приводом 25 поднимаетсяв транспортное положение,Машина работает следующим образом, 45Приводом 25 ферма 15, несущая плиты 12 и плуги 21, опускается в рабочее положение,Для выполнения...