Патенты с меткой «балласта»

Номер патента: 1562373

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Гаврилов, Гаменица, Егерев

МПК: E01B 27/12

Метки: балласта, железнодорожного, пути, уплотнения

...посредством пальцев 8 шарнирно закреплены на раме 1, К выдвижным частям 5механизмов сдвижки крепятся балки,на концах которых закреплены однимиконцами два торсиона 10, а в среднейчасти балки 9 установлен электродвигатель или гидромотор 11, соединенный посредством карданов 12 с дебалансным вибратором 13, размещенным вцентральной части виброплиты 4. Вторые концы торсионов 10 жестко соединены с верхними частями стоек 14, анижние части стоек 14 жестко соединены с двумя другими торсионами 15,вторые концы которых закреплены на 40виброплите 4 либо связаны с виброплитами жестко.Принцип действия устройства заключается в следующем.Рама 1 устанавливается ребордчаты-ми катками 2 на рельсы, после чеговключаются электродвигатели или гидромоторы 11,...

Номер патента: 1564246

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Кратов, Никитушкин, Никоноров, Смирнов, Солдатов, Федотов

МПК: E01B 27/16, F15B 11/20

Метки: балласта, железнодорожного, пути, уплотнения

...гидроцилиндра по дифференциальной схеме, т,е, одинаковое сливное давление поступает в штоковую и поршневую полости дизирующего гидроцилиндра 6, Ввиду разности эффективных площадей из штоковой плости рабочая жидкость вытесняется по трубопроводам 19, 18, 16, 20 через открытый гидрозамок 7 в поршневую полость и одновременно происходит подпитка поршневой полости гидроцилиндра 6 от сливного трубопровода 31 через включенный гидрораспределитель 1 подъема, который соединяет трубопроводы 3 1 и 14, через открытый гидрозамок 7, трубопроводы 18, 16, Таким образом происходит зарядка дозирующего гидроцилиндра 6.По истечении времени воздействия на балласт подается команда на переключение электрических магнитов гидрораспределителей подъема 1 и...

Номер патента: 1567715

Опубликовано: 30.05.1990

Авторы: Голубятников, Гусев, Козлов, Константинов

МПК: E01B 27/02

Метки: балласта, железнодорожного, пути, распределения

...а) машина выполняет операциюпо перемещению балласта с междупутьяи откоса внутрь колеи.1Для этого планировщики 16 откосаопускаются, при этом щиты 10 и 11опущены, Балки 9 образуют внутреннийугол. Работа продолжается и при перемещении балласта из середины колеина откос и междупутье (фиг.4 б). Балки 9 поворачиваются, образуя наружный 4 Оугол, при этом планировщики 16 откосов, щиты 10 и 11 опущены,При перемещении балласта с откоса на междупутье (фиг4 в) балки 9образуют прямую линию с планировщиками 16 откосов, щиты 10 и 11 опущеныеПеремещение балласта в центр колеи, с откоса и междупутья (фиг,4 г)осуществляется в том случае, когдабалки 9 образуют внутренний угол,Планировщики 16 откосов и щиты 11опущены, а щиты 10 подняты,Перемещение...

Номер патента: 1567716

Опубликовано: 30.05.1990

Авторы: Власов, Иванов, Шефов, Шефова

МПК: E01B 27/16

Метки: балласта, железнодорожного, орган, пути, рабочий, уплотнения

...промежуточных элементов и шарниров пе 1 редаются на башмаки 8, которые колеблются с амплитудой 3-4 мм и в течение 3-4 с уплотняют балласт в шпальныхящиках.В результате такого вибровоздействия на балласт степень его уплотнения достигает оптимальной величины, равной = 143. Затем гидромотор 4 отключается, механизм подъема-опускания рабочего органа поднимает эксцентриковый вибратор 1 в транспортное положение и балластоуплотнительная машина переезжает на "шаг вперед, т.е. до тех пор, пока вертикальные рычаги 9 и 10 не будут находиться над следующими еще не уплотненными шпальными ящиками. После остановки машины цикл уплотнения повторяется.С помощью четырех талрепов 12 обеспечивается возможность регулирования расстояния между рычагами 9 и...

Номер патента: 1567717

Опубликовано: 30.05.1990

Авторы: Короткевич, Сапожников, Сосновский, Стеблецов, Широков

МПК: E01B 27/16

Метки: балласта, железнодорожного, пути, уплотнения

...гидропульсаторы 5 отклонены вперед на 11-13 по ходу движения машины. В процессе движения машины по команде оператора или от датчика положения шпалы (не показан) рабочая жидкость от насосной станции 11 по трубопроводу поступает к распределителю 1 О, а от него - в бесш 1 оковую полость гидро- цилиндра (привода 3). Шток выдвигается и опускает каретку 4 с гидропульсаторами 5. При этом башмаки 9 касаются балласта примерно в середине шпальных ящиковВ этот момент распределителем 14 включаются гидропульсаторы 5, штоки 6.которых приходят в колебательное движение, передаваемое посредством башмаков 9 балласту, а обе полости гидроцилиндров 8 поворота соединены распределителем 13 со сливной линией гидросистемы. При движении машины в процессе...

Номер патента: 1576609

Опубликовано: 07.07.1990

Автор: Поляков

МПК: E01B 27/04

Метки: балласта, вырезки, железнодорожного, пути

...рельса 19, вызывая поворот щупа 18. При этом датчик 17 вырабатывает сигнал, поступающий в блок 15 управления, который включаепривод 12, осуществляю(ций опускание или подъем скребкового конвейера 4.При изменении проектного значения угла наклона скребкового конвейера 4 изменяется наклон балки 6 с установленным на ней датчиком 22 угла наклона л ось 26 маятника 27 сохраняет свое лки Обэлз О; в "ро;отце тз-.МС 1,ЕНИЯ УГЛЛ ЦЛК:1 ОК;. СК; О.(;О 1 - ГО конвейера с одцовремеццой корре:(тиров.КОЕГО - Р О (1 Я ПО 1 ЬСОТЕ г 1 асгщ(Р - 5ет технологиеск 1: возможности устроиствл за счет пллцро:;ки бллглст 1 Ои пр 1. з мь 1 О 1 11111 лл,Т 1 ч 1 и ереНоиплоскости с цеобходимь 1 м Наклоном,Кроме того, при ремонте ц реконструкции 11 ути члсто возцикаег...

Номер патента: 1584756

Опубликовано: 07.08.1990

Автор: Йозеф

МПК: E01B 27/02

Метки: балласта, железнодорожного, профилирования, пути, распределения

...отвал повернут вперед по направлению работы машины, а второй -назад (Фиг.5). Таким образом, балласт перераспределяется с левой стороны балластной призмы на правую, Излишки балласта через щит 9 подаютсяна конвейер 11, который ссыпает ихтакже на правую сторону балластнойпризмы, Центральные отвалы 8 расположены параллельно продольной осимашины, боковые отвалы 8 направленывперед (Фиг.6), При этом балластподается с боковых сторон пути в зоныпересечения рельсов и шпал, Излишкибалласта конвейером 11 подаются вту или другую сторону пути. Центральные отвалы 8 прижаты к .щиту 9, абоковые отваль 1 8 направлены вперед,При этом балласт равномерно распределяется по всей длине шпальных ящиков(Ф;и .7). Центральные отвалы 8 установлень под углом друг к...

Номер патента: 1594239

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Гусев, Егерев, Куликов, Николаев

МПК: C08K 13/02, C08K 5/09, C08L 9/00 ...

Метки: балласта, блок, подбивочный, уплотнения, шпалами

...вала) на величину 2 е, что вызывает колебательные движения подбоек 7 как навстречу друг другу, так и в разные стороны, причем рычаги 5 колеблются на шарнирах 6(т. А и т. Е) цент 15942395 10 20 25 рабочей жидкости. Эти перемещения Ь 45 50 рального положения, в котором удерживаются пружинами 14, Размах колебаний а распределяется между левой и правой подбойками 7, исходя из равной жесткости левой и правой пружины 14, т.е. поровну.При заглублении в балласт колеблющихся подбоек 7 последние испытывают на себе усилия отпора балласта как при движении навстречу друг другу, так и при движении в противоположные стороны, причем усилия отпора увеличиваются при движении подбоек в крайние положения, в кото-. рых достигают максимальных значений, и...

Номер патента: 1602917

Опубликовано: 30.10.1990

Авторы: Алимова, Хронов

МПК: E01B 27/04

Метки: балласта, железнодорожного, из-под, подошвы, пути, рельса, удаления

...между лопатками которых имеются отверстия для воздуха,Устройство работает следующим образом.При помощи пневмоцилиндров 5 опускают ходовую тележку 1 до соприкосновения ее колес с головками рельсов, При 30 35 40 помощи пневмоцилиндров 7 раздвигают тележку 1 в горизонтальной плоскости и обеспечивают точность установки шагающих вырезных механизмов 2 и 3 относительно оси рельса в зависимости от типа верхнего строения пути. Шагающие вырезные механизмы 2 и 3 опускают в шпальные ящики на определенную глубину, которая зависит от типа рельсов и толщины удаляемого слоя засоренного балласта. Визуально, при определенном давлении воды, истекающей из гидромониторов 4, приводят их в рабочее положение. Затем от компрессора базовой путевой машины...

Номер патента: 1602918

Опубликовано: 30.10.1990

Авторы: Колач, Николаев, Самохин, Самохина

МПК: E01B 27/11

Метки: балласта, железнодорожного, пути

...звеньев сетки 1 происходит соударение загрязненных частиц щебня с поперечными пластинами 10. При соударении на минеральные частицы щебня действует импульс силы, нормальныи к пластинам 10. Мелкие частицы изношенно го щебня и засорители, имеющие размеры, меньшие размеров прямоугольных отверстий сетки 1, под действием инерционных и гравитационных сил отделяются от минеральных частиц и перемещаются в свободное пространство 5, образованное пластинами.10 и задней стенкой.9, в направлении действия указанных сил. Балласт, находящийся на рабочей поверхности сетки 1, разгоняется от нулевой скорости до скорости сетки 1 и на криволинейном участке крупные минеральные частицы не перемещаются относительно сетки 1 и движутся совместно с ней. В...

Номер патента: 1602919

Опубликовано: 30.10.1990

Авторы: Беланов, Гаменица, Кутко, Мочалов, Савельев

МПК: E01B 27/16

Метки: балласта, железнодорожного, пути, уплотнения

...балласта под шпалой должно иметь свои параметры, различные для разного балласта, условий уплотнения (температуры, влажности) и для разных типов железнодорожного пути, Поверхности рабочих частей 7 подбоек имеют боковые плоские открылки 13, жестко соединенные к боковым сторонам рабочих частей 7 подбоек. Открылки 13 установлены под углом к рабочей части 7 и направлены вперед и параллельно продольной оси рабочей части 7 каждой подбойки. Эти открылки 13 удерживают частицы балласта перед подбойками от выдавливания их в стороны.Аналогично можно реализовать способ уплотнения балласта на машинах непрерывного действия (фиг,б и 7), Рабочие части 7 уплотнителей б, кроме движения от вибрации Ч 1, имеют движение Ч 2, Движение Ч 1...

Номер патента: 1602920

Опубликовано: 30.10.1990

Авторы: Беланов, Гаменица, Кутко, Мочалов, Савельев

МПК: E01B 27/16

Метки: балласта, железнодорожного, пути, уплотнения

...поворота вокруг горизонтальных осей 7. В верхней части одной из подбоек 5 установлен вибратор 8, а на верхних концах подбоек 5 шарнирно закреплен гидроцилиндр 9 подачи подбоек 5. На держателе 4 установлен дополнительный вибратор 10, с которым соединен центрирующий элемент 11, представляющий собой гидроцилиндр, связанный с одной из подбоек 5. Держатель 4, несущий подбойки 5; вибраторы 8 и 10 образуют шпалоподбивочный агрегат,.Устройство работает следующим образом.Вибратор 8 вызывае вибрацию Ч 1, а вибратор 10 добавочную вибрацию Ч 2. Эта вибрация Чг может действовать в плоскости, совпадающей с плоскостью действия вибрации Ч 1 от вибратора 8. В этом случае гармоники от вибраций Ч и Ч 2 будут накладываться. Каждая гармоника...

Номер патента: 1625910

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Гапеенко, Машай

МПК: E01B 27/08

Метки: балласта, вырезки, железнодорожного, пути

...рабочем положении машины части15 и 16 защитных элементов занимаютопределенные положения (фиг,1, пунктир),35Роторный рабочий орган 4 представляет собой ряд пар вертикальных колец 5 (2 - 4 шт,), каждая пара которых соединена между собой ковшами 6.Толщина кольца 5 позволяет разместить на нем шарнир 14 (фиг,2), К шарнирам 14 крепятся узкие пластины илитрубки части 15 элемента для защитыковша, В наиболее удаленной от шарниров 14 части 15 этого элемента укаванные пластины соединены между со"бой поперечной планкой или пластиной. При соединении частей 15 и 16между собой с помощью фиксаторов 17режущая кромка 11 с зубьями 12 располагается внутри частей 15 и 16 1 фиг,1),Фиксатор 17 представляет собой любое известное быстроразъемное соединение,...

Номер патента: 1625911

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Гаврилов, Егерев

МПК: E01B 27/16

Метки: балласта, железнодорожного, пути, уплотнения

...вначапе подача под давлением гидравличес; ой жидкости нз бака 17 в бесштокоь;"ю полость гидроцилиндра 1 О с послеГ у щй перетечкой гидравлич.ской жид,сти и обратном направлении, При этомшток гидр-.",илиндра 10, а вместе с ними рь:ч,ги 6 с бойками 7 совершают копебая частота которых строго соответ твует частоте вращения гидромоторПри повороте вала насоса 16 на некоторый угол зубь 19 с каналами наобеих шестернях 18 и 21 выходят из;:заимопействия друг с другом и начинают взаимодействог;.ть между собойтолько зубья 20 без каналов, В такомположении зубьев насос 16 перекачи ает под давлением гидравлическую жидкость нэ гидр авлического бака 17 вбесштоковую полость гидроцилиндра 1 Ои выдвигает е о шток на некогорую величину а, Регулятор...

Номер патента: 1641920

Опубликовано: 15.04.1991

Авторы: Кудрявцев, Савельев, Тучинский

МПК: E01B 27/02

Метки: балласта, железнодорожного, пути, распределения

...3) для придания устойчивого положе 15 ния отвалу в поперечном направлении.Механизм изменения угла резанияпредставляет собой две наклонные тяги 18 переменной длины, шарнирно соединенные с толкающими брусьями 14 и отвалом.20 На раме 2 выполнены дополнительные узлы19 крепления шарниров 11 соединения отвала с рамой (фиг. 2) или на частях 9 центральной секции 3 выполнены дополнительные узлы 20 крепления шарниров тяги 25 16 (фиг. 3), Это сделано для того, чтобы шарниры с вертикальными осями 5 находились над рельсами прои смене колеи железнодорожного пути. Тяги 7, соединяющие раму 2 с секциями 4, могут переставляться вдоль 30 рамы 2 (фиг. 2, один из вариантов крепленияпоказан штрихпунктирной линией), Поперечная тяга 16, соединяющая части 9...

Номер патента: 1643651

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Гапеенко, Машай

МПК: E01B 27/00

Метки: балласта, железнодорожного, орган, пути, рабочий

...9 ордината направляющей 14 - наименьшая. Расположение направляющей 14 обеспечиваетвозможность контакта его поверхностис роликом 13 на всей ее длине. Опорная плита 15 смонтирована на раме 3.В зоне разгрузки ковшей 2 в плите 15выполнено окно 16, через которое про. -ходит конвейер 17, который расположенпод направляющей 14 в зоне наибольшего поворота пластины 9. На плите 15по окружности, преимущественно в правой половине плиты 15 расположеныролики 18. Диаметр расположения роликов 18 соответствует возможности ихконтакта с боковой стенкой 7 каждогоковша 2. Расстояние между соседнимироликами 18 меньше длины ковша 2, Внутреннее кольцо 1 установлено с зазором относительно опорной плиты 15.Ролики 18 выступают над плитой 15. Приэтом боковая...

Номер патента: 1643652

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Гапеенко, Давыдов, Машай

МПК: E01B 27/00

Метки: балласта, железнодорожного, переработки, пути

...сквозьверхнюю ветвь сетки 4 сводится практически к нулю, так как поверхностьзамкнутого контура контактирует с нижнять засорителями последовательно расположенные шасси 1 с устройствами многоразовой очистки за счет изменения положения контактных элементов 5, 15, 16 относительно поверхности сетки 4,Выполнение контактных элементов 5, 15 или 6 в виде замкнутого контура, установленного с возможностью вращения от контакта с поверхностью очистной сетки 4, позволяет снизить сопротивление перемещению сетки. Это снижает энергоемкость привода вращения сетки и ее износ. Как вариант исполнения контактного элемента может быть, например, плоская пластина, но такой вариант не обеспечивает снижения энергоемкости привода вращения сетки и ее износа....

Номер патента: 1649008

Опубликовано: 15.05.1991

Автор: Короткевич

МПК: E01B 27/16

Метки: балласта, железнодорожного, пути, уплотнения

...гидролинии быстро растет и при достижении предельных значений реле 16давления дает сигнал на переключение распределителя 15, который начинает перепускать всю текучую среду через гидрав лический пульсатор 17, пульсирующеедавление этой среды от которого сообщается через распределитель 18 гидроцилиндрам 8 и уплотнительным башмаком 10, Рабочий процесс по выдвижению штока 9 и 25 виброуплотнению балласта происходит принепрерывном перемещении машины и при непрерывном вращении ротора 7 с гидроцилиндрами 8: При приближении продольной оси гидроцилиндра, взаимодействующего с 30 балластом, к линии Б (фиг.1) бесштоковаяполость гидроцилиндра 8 соединяется со сливом, а штоковая - с напорной гидролинией, минуя гидравлический пульсатор 17, При...

Номер патента: 1654411

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Бабенко, Сидоренко

МПК: E01B 27/04

Метки: балласта, железнодорожного, основания, пути, рыхления, удаления

...и ходовым винтом 8, который приводится в.движение с помощью маховика 9 или какого-либо иного привода. Ходовой винт 8 закрепляют в корпусе 1 с помощью подшипника, а в узле 3 крепления устройства - посредством гайки.Узел 3 крепления устройства содержит жестко соединенные опорную стойку 10 и стойку 11, Стойка 11 имеет по форме головки рельса для возможности крепления на ней устройства, а опорная стойка 10 снабжена лапками для установки на шпале.Выбросной барабан 5 представляет собой полый стакан, насаженный на вал, Соотношение размеров корпуса 1 и узла 3 крепления устройства таково, что благодаря удлинению корпуса 1 рыхлительные элементы 2 располагаются ниже подошвы шпал, 1654411Узел 3 крепления устройства может быть выполнен и в...

Номер патента: 1659561

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Горячев, Задорин, Поляков

МПК: E01B 27/06

Метки: балласта, железнодорожного, пути, щебеночного

...соединенные в пределах каждой пластины между собой, образуя секции, а другая часть зубьев 14 имеет хвостовики 16, контактирующие с пластинами 4, Над подрезным ножом 1 установлен сборник 17 для засорителей, соединенный со всасывающим патрубком 18. Подача газа в полости5-8 от источника сжатого газа осуществляется со сдвигом по фазе,Устройство для очистки щебеночного балласта железнодорожного пути работает следующим образом,При перемещении рабочего органа щебеночный балласт вырезается из призмы зубьями 14 и по направляющим подкрылкам 15 поступает на эластичные пластины 4. Воздушный поток от импульсного источника сжатого газа поступает со сдвигом по фазе через воздухопроводящие трубопроводы 9-12 в полости 5-8, в которых возникает...

Номер патента: 1659562

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Власов, Иванов, Ноздров, Шефов, Шефова

МПК: E01B 27/16

Метки: балласта, железнодорожного, орган, пути, рабочий, уплотнения

...башмаки 8, Рычаги 7 каждой пары соединены стяжкой 9.Устройство работает следующим образом,Балластоуплотнительная машина, имеющая два таких рабочих органа, размещаемых над каждым рельсом пути и включающих в себя восемь башмаков 8, расположенных симметрично относительно соответствующего рельса 10, останавливается так, чтобы башмаки 8 располагались над шпалами ящиками железнодорожного пути, т,е, между шпалами 11, Гидроцилиндр подьема-опускания рабочего органа опускает серьгу 6 соприкосновения уплотнительных башмаков 8 с поверхностью балласта и обеспечивает статическое прижатие каждого уплотнительного башмака с усилием 350700 кг, Причем 5 10 15 20 25 30 вследствие того, что все четыре пары рычагов 7 шарнирно соединены с...

Номер патента: 1661257

Опубликовано: 07.07.1991

Автор: Кабацкий

МПК: E01B 27/04

Метки: балласта, железнодорожного, пути, удаления, шпальных, ящиков

...щетки 10, расположенные впереди машины, монтируются к подвижной раме 7 при помощи кронштейнов 17 на валики 18. Вращающиеся щетки 10 взаимосвязаны с вращающими валами 9, с помощью которых приобретают вращение. Они предназначены для отброса щебня с наружных сторон шпальных ящиков, очистки концов шпал, чтоб эта выбрасываемая масса не засоряла междопутье и обочины пути. На подвижной раме 7 впереди машины установлены преграждающие щитки 35.10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Вращающиеся щетки 11 прикреплены при помощи кронштейнов 19 к подвижной раме 7 на хомутах 20 к вращающим валам 9 и взаимосвязаны с вращающими валами 9.При вращении щетки 11 обдирают мазут, грязь с внутренних стенок рельсов 1, при этом очищают скрепления, части шпал,...

Номер патента: 1664943

Опубликовано: 23.07.1991

Автор: Пекляк

МПК: E01B 27/16

Метки: балласта, железнодорожного, пути, уплотнения

...лекальной направляющей 12,конвейера 1 рабочие органы 7 отключаются до начала следующего касания бойком балласта,При непрерывном перемещении машины вдоль пути шпалоподбивочные блоки 7, расположенные на нижней ветви направляющей 12 пластинчатого конвейера 1, оставаясь неподвижными по горизонтали, автоматически включаясь и неоднократно совершая возвратно-поступательное перемещение по вертикали, уплотняют балласт по всей высоте слоя в междушпальном пространстве и ниже подошвы шпал, По окончании работы конвейер 1 поднимается в транспортное положение.Использование предлагаемого устройства позволит производить соответствующие работы по строительству и ремонту железнодорожного пути при непрерывном движении машины (вырезка загрязненного...

Номер патента: 1677145

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Власов, Иванов, Ноздров, Шефов, Шефова

МПК: E01B 27/16

Метки: балласта, железнодорожного, орган, пути, рабочий, уплотнения

...оси в кривошипа вибратора (величина эксцентриситета Е = 3 мм), цапфа соединена с двумя вертикально расположенными рыча, гами 8, связанными стяжкой 9 и несущими на свободных концах уплотнительнь,е баш ,маки 10.Рабочий орган для уплотнения балластав шпальных ящиках железнодорожного пути работает следующим образом. Балластауплотнительная машина, имеющая два рабочих органа, восемь башмаков 10 каждого из которых расположены симметрично относительно соответствующего рельса 11, устанавливается так, чтобы башмаки 10 располагались над шпальными ящиками железнодорожного пути, т,е. между соседнимишпалами 12. Выполненный в виде гидроцилиндра механизм подъема - опускания рабочего органа опускает серьгу 5 до соприкосновения уплотнительных башмаков 10...

Номер патента: 1682438

Опубликовано: 07.10.1991

Авторы: Белущенко, Кунцман, Пономарев, Ширяев

МПК: E01B 27/04

Метки: балласта, железнодорожного, из-под, подошвы, пути, рельсов, удаления

...и 24.Кинематическая связь выталкивателей сощетками такова, что при выдвижении штоков гидроцилиндри 15 обеспечивается ихвзаимное сближение- :рабочую зону межшпальных ящиков,Устройство работает следующим образом.Перемещаясь по обочине или между путями на пневмоколесном ходу до учстка железнодорожного пути, подлежащегоочистке, тележка заезжает на рельсы. Вначале на рельсы опускается передняя колесная пара, затем с помощью гидроцилиндровнавеска поворачивает:.,я вокруг осей шарниров 2 до тех пор, по се н аправля юцие б рамы. вом шарнира 23. Это движение передается на дополнительный рабочий орган - щетки 18 с приводом 19, корпуса приводов которых посредством шарниров 24 связаны стягой 22, При этом дополнительный рабочийорган поворачивается в...

Номер патента: 1684392

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Бидуля, Короткевич, Лысак, Тимонин

МПК: E01B 27/16

Метки: балласта, железнодорожного, пути, уплотнения

...кОтораГО ПОиижено при пОмощиредукциоиного клапана. Питание оболочек 454 и Б производится отделио через соответствующие обратные клапаны.Устройства работает следующим Обра"ЗОМ.Перед начзлОм уплбтнения нз иеке)то" 50рОм рзсстОяиии От уплотняемоГО баллас 7 Яисходное положение) приводится в действие механизм, возбу)кдак)щий вибрациювиброуплотиителя 3 после цеъго вибрпуплэтнитель 3 Опускается с дальнейшим прижатием к балласту Пе)д дейссвием вибрации и стзх истическОГО усилия ГТрОисхОдитуплотнение балласта. ПрР, этом стз 7 ис 7 ическОВ усилие От повбрагного к)анштейнз 2нФ вибрОУГ)лОтнитель 3 нередзВтся через пневматические оболочки 4 которые атжимаются, з оболочки Б растягиваются,Оболочки 4 располагаются в горизонтальной плоскости по...

Номер патента: 1685266

Опубликовано: 15.10.1991

Автор: Йозеф

МПК: E01B 27/02

Метки: балласта, железнодорожного, профилирования, пути, распределения, щебеночного

...30 вертикального перемещения щеток 25 и 26.Отвалы 16 имеот приводы 38, выполненные в виде гидроцилиндров поворота отвалов 16 в необходимое рабочее положение фиг, 4, 5 и 9), Согласно фиг, 9 отвалы 16 приводами 38 могут устанавливаться так, что образуют в плане Ч-образный плуг как в рабочем направлении по стрелке Б, так и навстречу этому направлению, Щетка 25 при этом установлена с одной стороны отвалов 16, а щетка 26 - с другой их стороны. При выполнении устройства для перераспределения балласта согласно фиг. 9 машина может работать в обоих направлениях,Машина работает следующим образом.После прибытия машины к месту производства работ по перераспределению и планировке балласта щетки 25 и 26 приводами 30), а также устройство для...

Номер патента: 1686054

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Волковойнов, Константинов, Новиков, Попович, Стеблецов

МПК: E01B 27/20

Метки: балласта, железнодорожного, пути, уплотнения

...частиц при уплотнении.Такое сочетание ударно-вибрационных нагрузок при упорядоченно-синхронизированном режиме вибрирования всех тележек машины повышает степень и равномерность уплотнения, т.е. качество уплотнения балласта.Рассмотрим процесс возбуждения машиной бегущих вдоль рельсошпальной решетки волн деформации, например, возбуждаемых в вертикальной плоскости. На фиг.4 буквой А обозначено положение упругой линии рельсошпальной решетки в момент времени 11, принятый условно за начальный, а буквой В - положение в некоторый момент времени тг после синхронного поворота дебалансов на некоторый угол в процессе работы.Каждая вибрационная тележка, имеющая корпус 10, связанная через систему катки 12 - ролики 13 с рельсошпальной решеткой, при...

Номер патента: 1687695

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Гаменица, Егерев, Климов, Кутко, Савельев

МПК: E01B 27/20

Метки: балласта, железнодорожного, пути, уплотнения

...балласта посредством упругих элементов 18. Амортизаторы 16 расположены по поверхности уплотнителей и шахматном порядке.Устройство имеет приспособление для отключения вибраторов 15 при перемещении их по шпале, Укаэанное приспособление состоит иэ датчика 19 положения уплотнителя относительно шпалы, соединенного с приводом вибратора 15,Указанное приспособление может состоять из колеса 20, установленного сбоку вибратора 15 и соединенного с рамой 10 посредством шарнирной тяги 21, Приспособление может также представлять собой кран 22, соединяющий трубопроводы питания вибратора 15с гидронасосом или компрессором. есливибратор 15 выполнен гидравлическим илипневматическим.Устролство работает следующим образом.Базовая машина 1 перемещается...

Номер патента: 1701771

Опубликовано: 30.12.1991

Автор: Мочкин

МПК: E01B 27/12

Метки: балласта, уплотнения

...10, гибкиепредварительно поджатые рукава 11, меха" 30ниэм 12 сжима-оазжима, ось 13 и корпус 14,Устройство работает следующим образом,При подачи энергоносителя В верхниепредварительно поджатые гибкие . шланги 35й они принимают круглую форму, Корпус 1Вместе с виброплитами 2 перемещаетсявверх (положение 1) под действием импульса силы от энергоносителя. Затем давлениеэнергоносителя резко падает в верхних 40шлангах, а в нижних достигает максимального значения; они становятся по формекруглыми и перемещают корпус с Виброплигами относительно крестообразного сердечника вниз (положение И), 45Далее процесс повторяется.Корпус вместе с виброплитами перемещает не упругость гибких шлангов, а пульсирующий энергоноситель, оболочкишлангов...