Патенты с меткой «автомобильной»

Номер патента: 1165595

Опубликовано: 07.07.1985

Автор: Крохин

МПК: B29D 30/06

Метки: автомобильной, вентиль, камеры, колпачка-ключика, навинчивания

...пластины 12. Камеры 11 при помощи каналов 13 соединены с источниками сжатого воздуха, Шпиндель 430 и кулачковый патрон помещены в цанговый отсекатель и закрыты предохранительным колпаком 14. Цанговый отсекатель выполнен в виде стакана 15 с упругими лепестками 16 и имеет цилиндрический направляющий поясок с с заходными фасками. Концентрично патрону установлена направляющая 17, в которой на пружине 18 смонтирован стакан 19 с гнездом 20 для захода корпуса вентиля, Для фиксирования направляющей 17 и стакана 19 при сжатой пружине 18 40 предусмотрено гнездо 21 байонетного затвора для взаимодействия с выступом с стакана 19. Для сообщения крутящего момента патрону для навинчивания колпачков-ключиковимеется дисковый фрикцион...

Номер патента: 1178828

Опубликовано: 15.09.1985

Автор: Новиков

МПК: E01F 15/06

Метки: автомобильной, дороги, ограждение

...- сечение Б-Б на фиг. 1.Ограждение состоит из линейнопротяженной опоры 1, выполненной из не- магнитного материала, например из бетона, упругих элементов в виде полых цилиндров 2, выполненных из эластич-. но-упругого материала, например из рези 1 ны. В теле опоры 1 на равных расстояниях друг от друга устроены вертикальные открытые сверху цилиндрические полости 3, в которые вставлены линейные магниты 4. Аналогичные магниты 5 д вставлены в полости цилиндров 2, которые расположены вдоль лицевой грани 6 опоры 1 так, что находятся против полостей 3. а разноименные полюса магнитов 4 и 5 совмещены. Магниты ЗО 4 расположены так, что их полюса в соседних полостях 3 чередуются.Цилиндры 2 выполнены высотой, равной высоте паза 7, устроенного в опоре...

Номер патента: 1194292

Опубликовано: 23.11.1985

Автор: Ален

МПК: F21S 2/00

Метки: автомобильной, отражатель, пластмассы, фары

...с увеличивающимся от большей к меньшей углом между касательными к ним в их холодном и нагретом состоянии.Ф11Изобретение относится к светотехнике, в частности к конструкции отражателей фар автомобилей.Целью изобретения является повышение безопасности движения путем компенсации деформации отражателя при нагреве источником света.На фиг. 1 изображен отражатель, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид спереди; на фиг, 3 - то же, верти- кальное осевоесечение; на фиг. 4 - отражатель, вариант.Отражатель из пластмассы для автомобильной фары содержит центральную часть 1, выполненную в виде параболоида вращения с отверстием 2 для размещения источника света, плоские верхнюю 3 и нижнюю 4 стенки, а также расположенную в центральной части 1 отражателя...

Номер патента: 1279544

Опубликовано: 23.12.1986

Автор: Ален

МПК: H01R 12/24, H05K 1/18

Метки: автомобильной, лампы, соединительное, фары, электрическое

...из полос 4 и 5, имеющих меньшую толщину, чем толщина губок 1 и 2.На губке 1 выполнено углубление 6 для размещения штыря 7 лампы 8. В углублении имеется головка 9, предназначенная для соединения с отверстием 10, выполненном в штыре лампы,Губка 2 имеет фиксирующие выступы 11 и 12 и защелку 13, выполненную в виде пальца и установленную симметрично фиксирующим выступам.При этом на губке 1 имеются пазы 14 и 15 и отверстие 16, соответствующие выступам 11 и 12 и защелке 13.Зажимной захват обеспечивает установку гибкой печатной платы 17 с 35 центральным отверстием 18 и пазами 19 и 20, имеющей ширину, равную ширине зажимного захвата.Устройство работает следующим образом. 40При установке гибкой печатной платы 17 на губку 2.защелка 13...

Номер патента: 1335607

Опубликовано: 07.09.1987

Автор: Гаращенко

МПК: E01C 1/00

Метки: автомобильной, дороги, закруглении, поперечный, профиль

...ширинакаждого периферийного участка меньшенаименьшей ширины колеи транспортногосредства. 1 ил.1335607 2 Изобретение относится к строитель- меньшей ширины колеи транспортного ству автомобильных дорог. средства. Целью изобретения является повышение надежности и обеспечение безо- Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я 5 пасности движения.На чертеже приведен поперечный профиль автомобильной дороги на закруглении. Составитель Б. Трусканов Техред В.Кадар Корректор А.Тяско Редактор Л, Ленгезо Заказ 4021/24 Тираж 488 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Поперечный профиль автомобильной дороги...

Номер патента: 1358793

Опубликовано: 07.12.1987

Авторы: Жак, Норбер, Ролан

МПК: F21V 14/00

Метки: автомобильной, варианты, ее, оптическая, отклоняющая, преимущественно, фары

...системы.оВ случае выполнения бороздок с параболическим профилем при их параллельном расположении (фиг.2 а) световые лучи, перпендикулярные поверхностям 3 и 4, проходят через систему без заметного отклонения, так как каждый оптический элемент 1 и 2 отклоняет световые лучи на равную величину, но в противоположном направлении. При относительном перемещении 0 (фиг,26), отклоняющие эффекты накладываются друг на друга, обеспечивая отклонение светового потока.Относительное перемещение оптических элементов 1 и 2 для указанного варианта всегда остается меньшим половины шага Р.1На Фиг,З представлен разрез расположенных друг против друга бороздок, сделанный перпендикулярно нап. - равлению их образующей д, Ось х обозначает направление...

Номер патента: 1388500

Опубликовано: 15.04.1988

Авторы: Гутаревич, Скорченко, Хомяк

МПК: E01C 1/00

Метки: автомобильной, выбросам, дороги, качества, оценки, средств, токсичным, транспортных

...Подписное Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 1 138850Изобретение относится к дорожному строительству, а именно к трассировке, проектированию, реконструкции и эксплуатации автомобильных дорог с учетом снижения загрязнения окружающей среды транспортными средствами,Цель изобретения - оценка влияния трассы автомобильной дороги и 10 ровности ее проезжей части на токсичные выбросы транспортных средств.Способ осуществляют следующим образом.Исследуемую автомобильную дорогу 15 разбивают на отдельные участки и по их продольному профилю (уклону) и ровности проезжей части. Эти участки группируют в однотипные, характеризу емые одинаковым продольным профилем 20 и ровностью, и выделяют на каждом иэ них...

Номер патента: 1402631

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Малеванский, Радовский, Рудый, Рудюк, Тодощенко, Фарбер

МПК: E01C 5/00

Метки: автомобильной, дороги, дорожная, многополосной, одежда

...уменьшении трудо-и энергозатрат на перемешивание и укладку смесей или на пропитку вязким битумом. Ф о р м у л а и з обретения Дорожная одежда многополосной автомобильной дороги, включающая щебе" ночное основание, верхний слой которого укреплен вяжущим материалом, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью снижения ее материалоемкости беэ сокращения срока службы, укрепление вяжущим материалом верхнего слоя щебеночного основания каждой полосы движения выполнено двумя продольными участками, расположенными по краям полосы движения, причем укрепление первого участка, примыкающего в обочине, выполнено на ширину Ь= 0,36 Вя + Н,Па последующие участки укреплены на ширину Ь, = 0,28 В +2 Нгде В- ширина полосы движения,Н - толщина покрытия. ставитель...

Номер патента: 1431957

Опубликовано: 23.10.1988

Авторы: Крохин, Хомутова

МПК: B29D 30/00

Метки: автомобильной, вентиль, камеры, колпачка-ключика, навинчивания

...действием центробежных силвыступы 19 выходят из прорезей корпуса. 16.н канал последнего. Шпиндель 2и кулачковый патрон 3 помещены в цанговый отсекатель 22 с упругими лепестками 23 и закрыты направляющим конусом 24.Гайки 25 предназначены для регулирования усилия перемещения блока 12 и усилия затяжки колпачка-ключика навентиле. В блоке 11 на опорах 26 качения смонтирована полая внутри неподвижная часть 14, связанная через шкив27 и ременную передачу 28 с приводом29 вращения и транспортирующей системой 8.Подвижная 13 и неподвижная 14 части для передачи вращения связаны телескопически зубчиками 30 с возможностью перемещения вдоль осевой устройства и помещены в центрируюшую втулку31 с уплотннтельными манжетами 32 дляпредотвращения утечки...

Номер патента: 1448086

Опубликовано: 30.12.1988

Автор: Лысенко

МПК: E01C 23/01

Метки: автомобильной, дороги, поперечного, профиля, шаблон

...517 П одпис ноеВИИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж-.35, Раушская наб., д. 45Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 1Изобретение отнбсится к области дорожного строительства, а именно к устрой. ствам для контроля профиля дорог.Цель изобретения - уменьшение габаритов шаблона н упрощение работ.5На чертеже показан вид шаблона;Шаблон содержит опоры 1, снабженные стойками 2 с измерительной шкалой 3 и подвижными фиксируемыми обоймами 4. На обоймах 4 закреплены стержни 5 н нерас. тяжимая гибкая связь (трос) 6 с динамо- метром 7. К нижним концам стержней 5 прикреплен эластичный шнур 8, связанный с тросом 6 вертикальным стержнем 9 с воз. можностью регулировки длины...

Номер патента: 1462432

Опубликовано: 28.02.1989

Автор: Гринцов

МПК: H01M 10/48

Метки: автомобильной, аккумуляторной, батареи

...меньше 11,2 В, трующие входы компараторданы "0" и цепь 8 ограничениверждает это состояние дляра 2, на выходе обоих компар3 1462будет",1", что не вызовет загораниясветодиодов, Это свидетельствует отом, что напряжение батареи ниже минимально допустимого уровня, Эксплуатация батареи в этом случае недопустима,Если напряжение;батареи в пределах 11,2 В НО й 12,5 В, то на вы"ходе компаратора 1 присутствует "1",которая не вызывает свечение диодазеленого свечения на выходе компаратора 1, а на выходе компаратора 2присутствует "О", который получился. , в результате подтверждения состоянияравенства входов от делителя 5 напряжения и от ограничивающей цепи 8 компаратора,1. В результате сравнения входов компаратора 2 на выходе поддержи"вается...

Номер патента: 1479321

Опубликовано: 15.05.1989

Авторы: Крохин, Фадеев

МПК: B29D 30/00, B29D 30/06

Метки: автомобильной, вентиль, камеры, колпачка-ключика, навинчивания

...для ввинчивания золотника в стебель вентиля в виде пустотелого шпинделя 26, установленным на опорах качения 27, внутри которого с возможностью вертикального перемещения вдоль шпинделя помещен ключик 28 с закрепленным на его свободном конце фрикционом 29, подпружиненный относительно обоймы 25 пружиной 30, установленной на ключике 28 между шпинделем 26 и колпаком 31, закрепленным на нем гайкой 32. На кронштейне 23, на оси 33 смонтировано на опоре качения 34 паразитное колесо 35 для фрикционной связи с фрикционом 23, кинематически связанное с ремнем 36 привода вращения шкива 37 ротора 3.В нерабочем состоянии ключик 28 пружиной 30 вместе с колпаком 31 подняты вверх, а фрикцион 29, соприкасаясь с дополнительной обоймой 25,...

Номер патента: 1535911

Опубликовано: 15.01.1990

Авторы: Азарский, Кожин, Могилевский

МПК: E01C 5/10

Метки: автомобильной, дороги, покрытие

...1, а каждая доборная плита 2снабжена жестко прикрепленными к нейдвумя поперечными железоЬетоннымибалками 5, расположенными с нижнейстороны плиты 2, причем каждая поперечная Ьалка 5 в месте примыкания кшпалам 3 доборной плиты 2 выполнена1535)11 д 5 с профилем, соответствующим профилю шпалы 3, Ипалы ч прикреплены к основной плите с помощью закладных 6 и объемлющих 7 болтовых соединений с5 подкладками 8 и полосовыми накладками ч . Доборные плиты 2 соединены с поперечными Ьалками 5 объемлющим болтовым соединением 10 с подкладками 11, Сопряжение железобетонных шпал основной плиты 1 с поперечными шпалами 11 может осуществляться с подклинкой 12.Конструкция работает следующим образом,15При силовом воздействии от транспортных средств на...

Номер патента: 1559030

Опубликовано: 23.04.1990

Автор: Бериашвили

МПК: E01F 15/02

Метки: автомобильной, дороги, ограждение

...участках дороги в горной местности и на подходах к мостам.Цель изобретения - повышение эффективности путем обеспечения тормо- жения и коррекции траектории движения автомобилей с двухскатными колесами.На фиг.1 изображено ограждениеавтомобильной дороги, общий вид; на фиг.2 - блок, общий вид; на фиг,3 - то же, поперечный разрез; на фиг.4 - взаимодействие блока с колесом автомобиля,Ограждение автомобильной дороги 1 содержит установленные вдоль дороги 1 блоки, Каждый блок состоит иэ барьера 2 безопасности, бордюра 3 и желоба 4. Верх бордюра 3 выполнен остроугольным, а дно желоба 4 расположено выше поверхности автомобильной дороги.1.При наезде на блок автомобиля, 25 например, с двухскатными задними колесами желоб 4 удерживает и направляет...

Номер патента: 1587341

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Алексеев, Гаврилов, Смирнов, Тырса

МПК: G01C 7/04

Метки: автомобильной, дороги, кривой, плане, радиуса

...б импульсов - соответственно второй датчик линейной скорости колеса.На .прямолинейном участке движениясоосные колеса автомобиля имеют одинаковую скорость, На поворотах соосные колеса описывают кривые различного радиуса (фиг.1) и, следовательно, за времяЬ проходят разные расстояния (наружное колесо - О, внутреннее - 12) и имеют разные скорости,Причем Ь= Ч 1 Л; (1)а= Ч 2 Л, (2)где Ч 1 и Ч 2 - соответственно линейные скорости наружного и внутреннего колес авто. мобиля.При этомО/1 2=К 1/В 2, (3)где Й 1 и В 2 - соответственно радиусы, описываемые при прохождении поворота наружным и внутренним колесом,Учитывая, что82 =. Й 1 - Н(4)где Н - расстояние между соосными колесами,радиус закругления можно вычислить как Ч 1 Н81=в (5)Ч 1 Ч 2Способ...

Номер патента: 1601286

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Афанасьев, Базавлук, Корниенко, Лукашевич

МПК: E02D 27/36

Метки: автомобильной, болоте, дороги, земляное, полотно

...помощью барового оборудования, навешенного на трактор "Белафусь" или бульдозер-болотоход, выполняют прорези на ширину, равнуюдиаметру свай шпунтовой стенки 1. Спомощью дизель-молота производят зафивку свай шпунтовых стенок 1 и пакетов 2 свай в минеральное дно болота. С помощью вибраторов производятйогружение нижних упорных брусьев 3.Затем устанавливают верхние упорныебРУсья 3 и анкерные тяги: промежуточные 4 (в .случае йеобходимости) иосновные 5. При глубине болота 8 мнижние упорные брусья устанавливаютна глубине 4 м.Производят отсыпку грунта земля Оного полотна между шпунтовыми ограждениями. В процессе отсыпки грунтаторф естественного залегания 6, 7между шпунтовыми стенками не удаляется. Вода 8 и часть торфяного слоя 7 4отжимаются...

Номер патента: 1622485

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Басурманова, Марышев, Федотова

МПК: E01C 11/00

Метки: автомобильной, дороги, покрытие

...к области дорожного строительства и может быть использовано при возведении монолитных бетонных покрытий и оснований.Цель изобретения - повышение попе речной и вертикальной устойчивости плит от совместного воздействия нагрузки транспорта и температуры воздуха.На фиг. 1 изображено покрытие автомобильной дороги, вид сверху; на фиг. 2 и 3 - 10 варианты конструкции покрытия.Покрытие автомобильной дороги включает цементобетонные плиты 1, разделенные поперечными деформационными швами 2, очерченными по линки, описывае мой периодической функцией. Каждый поперечный деформацйонный шов 2 выполнен в виде ломаной илк кривой линии, ось абсцисс которой перпендикулярна продольной оси покрытия, при этом период 20 функции равен ширине пОкрытия, а...

Номер патента: 1626108

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Ахобадзе, Гегучадзе, Глинка, Гогиашвили, Дарахвелидзе, Лежава, Морчадзе, Нарсия, Русадзе, Суламанидзе

МПК: G01M 17/00

Метки: автомобильной, дороги, имитации

...центры верхних шарниров вертикальных опор 3 и верхних шарниров гидроприводов 11 расположены на сдном уровне относительно опорной рамы 2, центры нижних шарниров гидроприводов 11 расположены на одном уровне относительно основания 7, а гидропульсаторы 40 для роликовых подушек устаноалены нз опор ных рама х 2.Устройство для имитации автомобильной дороги работает следующим образом.Испытуемый автомобиль 12 опирается соответственно неуправляемычи 6 и управляемыми 8 колесдми нд установленные ца опорных рамах 2 беговые дорожки 1, которые получают возмущения гидропульсдторов 4 О роликовых подушек, имитирующих неровности микропрофиля дорои. Опорные рамы 2 получзкт различное пространствен. цоположение посредством гидроприводов 11, управляемых...

Номер патента: 1691174

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Добеш, Меренда

МПК: B60Q 1/06

Метки: автомобильной, винта, крепления, регулировочного, узел, фары

...винта содержит втулку 1 с выполненной в отверстии втулки на части втулки по высоте резьбой 2, На части втулки, свободной от резьбы, выполнена выемка 3, ориентированная по образующей. Узел крепления содержит также арретирующий цилиндрический вкладыш 4 с выступом 5 на внешней поверхности. Внутренняя поверхность вкладыша 4 образована двумя гладкими цилиндрическими поверхностями разных диаметров, а на торцесо стороны цилиндрической поверхностименьшего диаметра выполнено два диаметрально расположенных сегмента 6, Диаметрально выступу 5 на внутренней поверхностиарретирующего вкладыша 4 выполнен вырез 7,Устройство работает следующим образом.Регулировочный винт входит в резьбу 2втулки 1, выполненной в корпусе фары,Внутрь втулки...

Номер патента: 1703769

Опубликовано: 07.01.1992

Автор: Шамраев

МПК: E01F 15/00

Метки: автомобильной, дороги, ограждение

...а каждая вертикальная часть 2, соединенная с дополнительной фундаментной стойкой, занимает горизонтальное положение по бровке земляного полотна, а горизонтальная часть 3, расположенная на откосе занимает вертикальное положение, образуя ограждение иэ двух параллельных рядов стоек, расположенных в шахматном порядке.Установку ограждения автомобильной дороги производят, размещая фундаментные стойки 1 в углублении, Высота верхнего конца фундаментной стойки 1 соответствует отметке кромки покрытия. К верхнему концу фундаментной стойки 1 приваривают палец с отверстиями. Затем вертикальную часть 2 с приваренной шайбой 6 над отверстием в нижней ее части под палец и приваренную к ней консоль 4 с горизонтальной частью 3, устанавливают на палец и...

Номер патента: 1705502

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Перков, Смуров, Фомин

МПК: E02D 17/20

Метки: автомобильной, дороги, обочина

...размещена в сторону откоса, Нижние ребра призм 9 заведены в дренирующий слой 1. Синтетический материал 3 уложен с уклоном к про1705502 роизв еэжей части 8 на слой грунта, примыкающий к большей из граней призм дренирующего материала.Строительство укрепленной обочины осуществляют следующим образом. 5Поверхность размываемого участка укрепленной обочины профилируют авто- грейдером с уклоном 60-80 о о, С помощью автогрейдера нарезают канавки, профиль которых соответствует профилю призм 5 и 10 6. На большую из граней призм укладывают синтетический рулонный материал 3 и отсыпают несвязный материал 4, который уплотняют и профилируют с приданием обочине проектного уклона 20-40 о о. 15Водный поток. поступающий с проезжей части 8, попадает в...

Номер патента: 1728324

Опубликовано: 23.04.1992

Авторы: Коновалов, Курочкин

МПК: E01C 9/08

Метки: автомобильной, дороги, колейное, переносное, покрытие

...длины плиты. находится непосред. ственно под ходовой частью, а 0,45 - 0,4 этойдлины вне ее (фиг. 3); Для увеличения площади опирания между плитами в пределахчасти покрытия, находящейся не под лыжейэкскаватора (со стороны, удаленной от оси50 усилие крана передается на первую к петле плиту. После отрыва первой плиты такое жеусилие прилагается ко второй плите (шпале) и т.д,Приспособление для фиксации концов тяги 5 препятствует вытаскиванию тяги из канала 2. При необходимости увеличения площади опорной поверхности покрытия без увеличения количества шпал (и без увеличения веса покрытия) может быть использовано полотнище из гибкого материала, заделанное между плитами,дороги), протягивают полотнище 8 из гибкого материала, например брезент,...

Номер патента: 1796903

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Алексеев, Смирнов, Тырса

МПК: G01C 7/04

Метки: автомобильной, дороги, продольного, уклона, участка

...отношению силы сопротивления уклонук весу автомобиля.Недостатками данного способа являются сложность реализации, невысокая производительность измерений и обработкиданных,Целью изобретения является упрощение реализации способа определения продольного уклона участка автомобильнойдороги,Поставленная цель достигается тем, чтов известном способе. включающем измерение динамической характеристики автомобиля, движущегося по обследуемой дороге,и обработку результатов измерений, согласно изобретению в качестве измеряемой динамической характеристики автомобиляиспользуют скорость его движения при фиксированном положении педали акселерато-.ра, т.е, при постоянной тягово-скоростнойхарактеристике, а перед ее измерением пе-ремещают автомобиль...

Номер патента: 1818445

Опубликовано: 30.05.1993

Авторы: Бабаскин, Беляев, Зиневич, Селюков, Шумчик

МПК: E01C 7/00

Метки: автомобильной, дороги, обочин, укрепления

...разравнивают и профилируют автогрейдером до отметки низа верхнего слоя укрепления обочины, увлажняют поливочной машиной и уплотняют катками. После этого на уплотненный сло.й дополнительно укладывают верхний слой из смеси одномерного щебня фракции 15-20 мм и фосфоангидрита в количестве 50 - 60)ь от массы щебня, который увлажняют и уплотняют.Фосфоангидрит - порошок белого цвета с коэффициентом отражения 0,94 - получают путем обезвоживания фосфогипса - побочного продукта производства фосфорной кислоты и концентрированных фосфорных удобрений. При затворении водой он1818445 Таблица 1 блиц обладает вяжущими свойствами. Начало схватывания 7 мин, конец схватывания - 28 мин.Возможны способы укрепления обочины, заключающиеся в том, что...

Номер патента: 1838495

Опубликовано: 30.08.1993

Автор: Девидзе

МПК: E01C 1/00

Метки: автомобильной, дороги, железной, трасса

...Ьп =91,6 мм. и Ьо=120 мм. подсчитан синусоидальный отвод возвышения с отклонением в КПК(ККК) Л Ь=8,3 мм,Ь 6=10 мм, попрэвочной (см.фиг.5 и тб,4 к фиг.5).Линия 4 на фиг.5 является возвышением на круговой кривой Ь 0=120 мм,На фиг,6 показан с приложением табл,5 пример устройства переходной кривой при 1= - 120 м, В=1000 м и а =60 по "Комфорт" с привязкой к ВУ графическими изображениями ординатов: не сдвинутой круговой (кривая 1) у = (й - Р) -я - х,где х=О - М 0 В, а также первых дифференциалов формулы круговой кривой (кривая 4) ду - х1838495 10 По заданной длине переходной =120 м. в табл.1 для В=1000 находим хо=110,92, подсчитываем В 01=0,75 х 119,82 = 89,94, В таблице по В 01 = 89,94 и В=1000 находим Мо=,1,3295, Заново подсчитываем оконча...

Номер патента: 2000376

Опубликовано: 07.09.1993

Автор: Тихонов

МПК: E01C 1/00

Метки: автомобильной, виража, дороге, многополосной, устройства

...покрытия многнополосной автодороги на кривой в плане; на фиг. 2 - покрытие криволинейного очертания дороги с переменным уклоном, где 1,- средние значения уклонов услов 1ных касательных, проходящих через точки поверхностей покрытия криволинейного очертания.Поперечник покрытия содержит полосы движения внутренние 1 относительно раздельной полосы 3 и внешние 2, и укрепи- тельные полосы 4,Причем уклон полос назначают исходя из зависимости КЧ асч ЬЧ (П - 1о Кгдеп - уклон полосы движения;и - порядковый номер полосы движения (начиная ог разделительной полосы от оси дороги) в каждом направлении;К - коэффициент распределения поперечной силы, 1/3-1/4; чрасч - максимальная расчетная скотахрость движения по дороге на участке устройства...

Номер патента: 1700971

Опубликовано: 20.09.1995

Авторы: Караваев, Лаптев, Соколов, Табаков, Яницкий

МПК: E02D 17/20

Метки: автомобильной, вечной, дороги, земляное, зоне, мерзлоты, полотно, прокладки, трубопроводов

ЗЕМЛЯНОЕ ПОЛОТНО ДЛЯ ПРОКЛАДКИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ И ТРУБОПРОВОДОВ В ЗОНЕ ВЕЧНОЙ МЕРЗЛОТЫ, включающее основную насыпь автомобильной дороги и примыкающую к ней дополнительную насыпь с расположенными в ней трубопроводами и теплоизоляционным экраном, расположенным между основной и дополнительной насыпями автомобильной дороги, отличающееся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности автомобильной дороги за счет исключения растопления вечномерзлых грунтов в основании дороги, теплоизоляционный экран расположен вертикально и ниже подошвы земляного полотна.