Патенты с меткой «аварийного»

Номер патента: 1378271

Опубликовано: 20.02.2005

Авторы: Белый, Горфинкель, Прозоров

МПК: B66B 5/04

Метки: аварийного, кабины, подъемника, реечного, торможения

1. Устройство для аварийного торможения кабины реечного подъемника, содержащее корпус, подпружиненные кулачки, смонтированные в корпусе на валу привода и кинематически связанные с рейкой, демпфирующий упругий элемент, упорную втулку, установленную с возможностью осевого перемещения относительно вала привода и опирания на демпфирующий упругий элемент, и храповой механизм, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, оно снабжено механизмом затормаживания с фрикционным диском, закрепленным на корпусе, нажимной втулкой, на внутренней поверхности которой выполнены зубья храпового механизма, собачки которого размещены на подпружиненных кулачках, причем нажимная втулка установлена...

Номер патента: 1557887

Опубликовано: 20.02.2005

Автор: Веселов

МПК: B64D 25/08

Метки: аварийного, аппарата, летательного, покидания, шахта

Шахта для аварийного покидания летательного аппарата, содержащая размещенную между поперечными и продольными балками пола обечайку с вертикальными и горизонтальными ребрами жесткости и контурные профили окантовки люка, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы и удобства эксплуатации путем обеспечения доступного контроля механизмов створок люка и сообщения внутренней полости шахты с подпольным пространством фюзеляжа, шахта снабжена фиксаторами, соединяющими нижнюю часть обечайки с контурным профилем с образованием щели, а на верхней части обечайки закреплен фланец, при помощи которого обечайка оперта на балки пола.

Номер патента: 1504934

Опубликовано: 20.02.2005

Авторы: Долгов, Лебедев

МПК: B64C 25/30

Метки: аварийного, замков, открывания, самолета, шасси

Устройство для аварийного открывания замков шасси самолета, установленное на пульте управления и содержащее тросовую проводку, соединенную с механизмами замков и приводной рукояткой с нажимным элементом и механизмом ее стопорения, включающим запорный элемент и поворотную защелку, выполненную в виде двуплечего рычага, один конец которого выполнен в виде крюка, отличающееся тем, что, с целью улучшения удобства эксплуатации, оно снабжено гильзой, закрепленной на стенке пульта управления, приводная рукоятка выполнена с захватом, размещенным в гильзе с возможностью перемещения и снабженным жесткой тягой, размещенной внутри него, и двуплечей качалкой, а защелка закреплена шарнирно на конце...

Номер патента: 1424288

Опубликовано: 20.02.2005

Авторы: Белый, Горфинкель, Прозоров

МПК: B66B 5/04

Метки: аварийного, кабины, подъемника, реечного, торможения

1. Устройство для аварийного торможения кабины реечного подъемника, содержащее корпус с внутренними пазами, кинематически связанные с рейкой подпружиненные кулачки, смонтированные на валу привода в корпусе нажимной втулки, выполненной с возможностью взаимодействия одной своей стороной с фрикционным диском, а другой - с упорной втулкой, снабженной выступами, размещенными в пазах корпуса, причем сопрягаемые торцовые поверхности нажимной и упорной втулок выполнены в виде круговых клиновых поверхностей, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, на корпусе устройства выполнен кольцеобразный прилив и проушины, при этом устройство снабжено фиксирующим механизмом для предотвращения...

Номер патента: 335910

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Волков, Емельянов, Раков, Шевырев

МПК: B64D 37/26

Метки: аварийного, полете, слива, топлива

1. Система аварийного слива топлива в полете, содержащая источник нейтрального газа, турбореактивный двигатель, снабженный форсажной камерой с установленными в ней коллектором топливных форсунок и коллектором форсунок кислородной подпитки, соединенный с источником кислорода трубопроводом со смонтированным на нем запорным клапаном, и устройство для отключения розжига форсажа, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и пожаробезопасности аварийного слива топлива, по периферии форсажной камеры двигателя, внутри нее установлены распылительные форсунки нейтрального газа, подключенные к бортовому источнику нейтрального газа трубопроводом с установленным на нем запорным...

Номер патента: 342442

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Волков, Емельянов, Лученок

МПК: B64D 37/26

Метки: аварийного, полете, слива, топлива

Система аварийного слива топлива в полете, содержащая наддуваемые воздухом или нейтральным газом топливные баки, источник высокого давления газа, понижающие давление редукторы, трубопроводы дренажа-наддува, трубопровод слива топлива за борт с установленным на нем перекрывным краном и насос слива, отличающаяся тем, что, с целью снижения веса и повышения пожаробезопасности слива, в ней насос слива смонтирован на конце трубопровода слива в топливном баке и выполнен в виде эжектирующего устройства, магистраль подачи активного тела которого с установленным на ней перекрывным клапаном присоединена к трубопроводу высокого давления воздуха или инертного газа до понижающего редуктора.

Номер патента: 498831

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Голланд, Збарский, Зенин, Краснов

МПК: F02C 7/266

Метки: аварийного, аппарата, летательного, электроснабжения

Способ аварийного электроснабжения летательного аппарата, преимущественно двухгенераторного, при заглохании двигателей, основанный на запитывании электросистемы летательного аппарата от генератора и аккумуляторных батарей, отличающийся тем, что, с целью увеличения продолжительности питания потребителей в аварийной ситуации за счет использования мощности двигателей, работающих в авторотирующем режиме, при снижении их оборотов до 30-35% от номинальных, номинальное напряжение питания формируют как сумму напряжений обоих генераторов и подают суммарное напряжение на обмотку возбуждения одного из генераторов.

Номер патента: 280244

Опубликовано: 10.03.2005

Авторы: Засько, Рохлин, Шполянский

МПК: B64D 25/10

Метки: аварийного, многоместного, покидания, самолета

Система аварийного покидания многоместного самолета путем поочередного катапультирования вверх, содержащая механизм блокировки с реле времени и катапультные кресла членов экипажа, каждое из которых снабжено телескопическим стреляющим механизмом и реактивным двигателем, отличающаяся тем, что, с целью сокращения времени катапультирования и исключения возможности столкновения катапультировавших летчиков в воздухе один с другим, сопло реактивного двигателя каждого кресла смещено из плоскости симметрии кресла в сторону ближайшего борта, а ось сопла проходит через центр тяжести кресла и образует с осью симметрии кресла угол, достаточный для разлета кресел в разные стороны при...

Номер патента: 292426

Опубликовано: 10.03.2005

Авторы: Александров, Засько, Шполянский

МПК: B64D 25/08

Метки: аварийного, аппарата, летательного, покидания

Способ аварийного покидания летательного аппарата, основанный на подаче сигнала на катапультирование к пиропатронам катапультного кресла, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности катапультирования на малых высотах, одновременно с подачей сигнала на катапультирование подают сигнал на перевод летательного аппарата к нулевому углу по крену и положительный траекторный угол по тангажу, при этом прохождение сигнала на катапультирование задерживают до выполнения названных операций.

Номер патента: 592102

Опубликовано: 20.03.2005

Автор: Цыганов

МПК: B64D 37/26

Метки: аварийного, самолета-заправщика, слива, топлива

Система аварийного слива топлива самолета-заправщика, содержащая оборудованную управляемым перекрывным устройством магистраль, сливной конец которой выведен в хвостовую часть самолета за срез сопла реактивного двигателя, а заборный конец сообщен с расходным баком в фюзеляже через нагнетательный патрубок установленного в нем насоса, а также подвесной агрегат заправки, в топливной емкости которого установлен заправочный насос с приводом от турбины, работающей на встречном потоке, отличающаяся тем, что, с целью снижения энергозатрат на работу системы слива и веса топливной системы самолета-заправщика, топливная емкость подвесного агрегата заправки и его заправочный насос включены в...

Номер патента: 630818

Опубликовано: 10.05.2005

Авторы: Голланд, Збарский, Зенин, Краснов

МПК: B64D 41/00

Метки: аварийного, аппарата, летательного, электроснабжения

Система аварийного электроснабжения летательного аппарата, содержащая не менее двух генераторов с обмотками возбуждения, регуляторами напряжения, чувствительными элементами, соединенными через контакты дифференциально-минимальных реле с шиной потребителей, сигнализатор и аккумуляторную батарею, отличающаяся тем, что, с целью увеличения продолжительности работы, в нее дополнительно введены датчики оборотов обоих генераторов, связанные с обмотками реле, замыкающие контакты которых соединенные последовательно с размыкающими контактами реле управления, подключены параллельно замыкающим контактам реле, обмотка которого подключена к подвижному контакту дифференциально-минимального реле первого...

Номер патента: 847869

Опубликовано: 10.04.2006

Авторы: Бровкин, Шершаков

МПК: H02H 7/08

Метки: аварийного, защиты, постоянного, реверсивного, режима, электродвигателя

Устройство для защиты реверсивного электродвигателя постоянного тока от аварийного режима управления, содержащее блок управления и присоединенные к его выходам исполнительные органы направления вращения электродвигателя, подключаемые к первой и второй обмоткам возбуждения, соответственно, отличающееся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем применения в однопроводной схеме и повышения надежности, оно дополнительно снабжено двумя инверторами, а исполнительные органы выполнены в виде блоков с двумя входами по схеме И, причем первый вход первого исполнительного органа подключен к первому выходу блока управления и через первый инвертор - ко второму входу второго...

Номер патента: 978645

Опубликовано: 20.05.2006

Авторы: Ельчанинов, Обухов, Шаповалов

МПК: F04B 31/00, F04B 49/04

Метки: аварийного, двигателя, компрессора, отключения, поршневого, приводного, фреонового

Устройство для аварийного отключения приводного двигателя поршневого фреонового компрессора, включающего картер с масляной ванной, содержащее электрическую цепь с блоком управления двигателем и подключенные к нему нормально разомкнутые контакты, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, оно дополнительно содержит установленный в ванне поплавковый выключатель, выполненный в виде стакана и размещенного в нем поплавка из гигроскопичного материала, снабженного замыкающей пластиной, взаимодействующей в верхнем крайнем положении поплавка с контактами.

Номер патента: 860621

Опубликовано: 20.12.2007

Авторы: Востоков, Горбунов, Заец

МПК: G21C 15/18

Метки: аварийного, многопетлевой, расхолаживания, установки, энергетической, ядерной

1. Способ аварийного расхолаживания многопетлевой ядерной энергетической установки путем перехода с принудительной циркуляции на естественную за счет останова циркуляционных средств, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности за счет уменьшения перегрева тепловыделяющих элементов, изменяют на противоположную циркуляцию теплоносителя в первой группе петель по аварийному сигналу, захолаживают теплообменники этих петель, затем прекращают циркуляцию во второй группе петель, а в первой группе петель направление циркуляции изменяют на первоначальное.2. Устройство для осуществления способа по п.1, содержащее активную зону, первую и вторую группу петель, теплообменники в каждой...

Номер патента: 999827

Опубликовано: 20.12.2007

Авторы: Востоков, Горбунов, Заец

МПК: G21C 15/18

Метки: аварийного, многопетлевой, расхолаживания, реактором, установки, ядерным

Способ аварийного расхолаживания многопетлевой установки с ядерным реактором, включающий отключение главных циркуляционных насосов во всех петлях и осуществление перехода с принудительной циркуляции на естественную циркуляцию теплоносителя, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности установки за счет уменьшения перегрева тепловыделяющих элементов, главные циркуляционные насосы отключают во всех петлях и закрывают отсечные клапаны группы петель по аварийному сигналу, захолаживают теплообменники этих петель и затем по сигналу прекращения выбега главных циркуляционных насосов в других петлях открывают отсечные клапаны первой группы петель и закрывают отсечные клапаны в других...