Патенты с меткой «аэродромов»

Номер патента: 990962

Опубликовано: 23.01.1983

Авторы: Гайнуллин, Згадзай, Кудряшов, Хабибуллина

МПК: E02D 3/12

Метки: аэродромов, дорог, композиция, оснований, устройства

...вводят водный раствор поливинилового спирта. Полученную смесь перемешивают до однородного состояния. Водный раствор поливинилового спирта готовят при 70-80 оС, так как в холодной воде он нерастворим.В лЪбораторных условиях готовят несколько составов предлагаемой ком,8 ,3 ,4 73,5 16 74,0 15 74,0 14 71, 0 .15 71,0 14 68,5 16 69,0:15 69, 0 .14 84,0 12 1,40 1,85 1,55 1,70 1,45 1,25 1,60 1,45 1,10 П ага 0,5 1,0 2,0 1,0 2,0 0,5 а 3 р 7 4,7 4,2 4,0 13 15 15 15 2,0 1,0 Иэвестн ющаяся шения прочн гни, она со держащей до дующем соот Поливинилов Борогипс Вода Грунт ржи вки ормула изобретени ства основавключающаясодержащуют л и ч аСоставитель В.ГорловРедактор Т,Киселева Техред М,Надь орректоо Ю. Макаренк П ное аж 671енного комитета Стений и...

Номер патента: 996602

Опубликовано: 15.02.1983

Авторы: Арбузов, Дон, Исаев, Сильченко

МПК: E01C 7/14

Метки: аэродромов, бетонное, дорог, монолитное, покрытие

...обойма в виде щитовс размерами в плане, кратными размерам покрытия между температурнымишвами например 3,5 7,0 му 3,5 3,530и т.д,), укладывается двумя способами в зависимости от условий выполнения строительных работ при реконструкции и усилении существующегобетонного покрытия щиты решетчатой 35обоймы укладывают либо острой стороной в заранее выполненные пазы на поверхности существующего покрытия,либо тупой стороной (полки таврови уголков снизу ) на заранее подготов ленную бетонную поверхность;в последнем случае между бетоном и полкамитавров и уголков выполняют клеющуюпрослойку 10, например, на основеэпоксидной смолы при новом строительстве щиты решетчатой обоймы укладывают режущей стороной в свежеуложенный бетон нижнего слоя,Во всех...

Номер патента: 996625

Опубликовано: 15.02.1983

Авторы: Макарова, Моисеева

МПК: E02D 3/12

Метки: аэродромов, дорог, композиция, покрытий, устройства

...отдельные частички, образуя на поверхности прочнуюпленку. При введении в указанцуюкомпозицию отработанного масла плен 5ка приобретает и достаточную прочность, и эластичность, и, кроме того, наличие в отработанном маслекислородных соединений перекисных )также ведет к ускорению образования 10вяжущего комплекса реагент - грунт,Предлагаемую композицию готовят следующим образом.Вначале готовят 50-ный раствор 1 полистирола в толуоле или в кубовых остатках толуольной фракции, после чего последовательно при перемешиванин в грунт вводят приготовленный раствор полистирола и отработанное смазочное масло. В лабораторных условиях готовятнесколько вариантов предлагаемойконструкции, из которой затем форму.ют и испытывают образцы по...

Номер патента: 666245

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Васюкова, Гурячков, Левченко, Луканина

МПК: E01C 23/10

Метки: автомобильных, аэродромов, дорог, композиция, оснований, покрытий, устройства

...автомобильных дорог и аэродромов.Целью изобретения является обеспечение морозостойкости и долговеч-ности укрепленных грунтовЭто достигается тем, что композиция для устройства покрытий и оснований автомобильных дорог и аэродромов, включающая грунт, нефтяную фенольную смолу и известь, содержит указанные компоненты при следующем соотношении, вес. %:1 Физико-механические свойствагрунта, укрепленного составами сог-Нефтяная фенольная смола 6-10 Известь 3,5-5Грунт Остальное Технология приготовления предлагаемой композиции. заключается в следующем.В грунт предварительно вносят известь в виде известкового молока с содержанием воды в количестве: фопт+ аповгде Ф Оп - оптимальная влажностьгрунта, Ъ1)опт - количество вносимой извести, Ъ,Смесь...

Номер патента: 1040028

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Анисимов, Ермоленко, Красников, Мироненко, Эпштейн

МПК: E01C 23/09

Метки: аэродромов, дорог, образования, покрытии, шероховатости

...4и звцней 5 балансирных тележек, цопов.нитепьной рамы.8, рамы 7 фрезы 8, кабины 9. Дополнительная рама 6,:(фиг, 3и 4) при помощи осевого шарнирд 10 иупорных винтов 11 соецинена с рамой 1.К дополнительной раме 6 посрецствомболтов крепятся .кронштейны 12 и припомощи шарниров 13 и 14 - гицроципинцры 15 и направляющие 16.Рама 7 фрезы (фиг, 8 ) при помсациразъемных крышек 17 и болтов с гайками 18 шарнирно соецинена с кронштейнами 12, в посредством шарнирных пальцев - с гицроцилинцрами 15 и направ:пяющими 16.1фраза 8 ( фиг. 9) состоит из барабана, на котором посрецством прижимныхфланцев 19 и 20 шпилек 21 с гайкамимонтированы прокладки 22 и алмазныекруги 23. От осевого смещения пакет,состоящий из фланцев 19 и 20 шпилек21, прокладок 22 и...

Номер патента: 1073353

Опубликовано: 15.02.1984

Авторы: Гурина, Дорошенко, Чистяков

МПК: E01C 7/36

Метки: аэродромов, дорог, композиция, оснований, устройства

...содержит в качестве отхода алюминиевого производства бокситоный шлам, обработанный 30" З 5 ной азотной кислотой, и дополнитель- но гранитный или известняковый отсев при следующем соотношении компо нетов, мас,ЪЛессовый грунт 10-15Цемент 2-4Бокситоный шлам, обработанный 30-ной азот"ной кислотойГранитный или известняковый отсев 60-70 45 Бокситовый шлам обрабатывают азотной кислотой при соотношении шлама и кислоты Н:1 - 10:1 .В результате азотнокислого разложения образуются растворимые соли - натраты, которые являются эффективными актинизаторами твердения бокситового шлама и.портландцемента.Бокситовый шлам - тонкодисперсный материал с размером частиц 1- 5 мкм (удельная поверхность шлама 8000 см/г) ймеет. следующий химический...

Номер патента: 1114721

Опубликовано: 23.09.1984

Авторы: Ермоленко, Красников, Эпштейн

МПК: E01C 23/09

Метки: аэродромов, дорог, образования, покрытии, шероховатости

...впроцессе строительства и эксплуатации дорог и аэродромов чередуются виды работ, - сплошное фрезерованне, нарезка:борозд шероховатости, снятие шелушащегося бетона, исправление дефектов строительства и т.д.Цель изобретения - снижение трудоемкости монтажно-демонтажных работ в процессе эксплуатации машины. Цель достигается тем, что в мдшине для образования шероховатости на покрытии дорог и аэродромов ведомый вал гибкой передачи установлен в цапфах рамы с возможностью перемещения вдоль оси вала фрезы и соедннен с ним посредством резьбового соединения, в месте которого цапфы рамы фрезы выполнены со ступенчатым 40 разъемом вдоль оси ведомого вала гибкой передачи, причем крышка ступенчатого разьема расположена со стороны фрезы.На фиг. 1...

Номер патента: 1117359

Опубликовано: 07.10.1984

Авторы: Ермоленко, Красников, Эпштейн

МПК: E01C 23/09

Метки: аэродромов, дорог, образования, покрытии, шероховатости

...колодок со шпицами 50 по периферии и вставками и фланцев с дугообразными пазами и размещенными в них цилиндрическими пальцами, причем одни из фланцев закреплены на валу силовой установкицругие - 55 на валу гибкой передачи, а соединительные колодки расположены на пери . ферии обоих фланцев. 359 2На фиг. 1 изображена машина, вид сбоку; на фиг 2 - вид А на фиг. 1 (повернуто); на фиг. 3 " сечение Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - сечение В-В на фиг. 3 ; на фиг. 5 - сечение Г-Г на фиг. 3Машина для образования шероховатости на покрытии аэродромов и дорог состоит из рамы 1 шасси, силовой установки 2 с редуктором 3 передней 4 и задней 5 балансирных тележек, дополнительной рамы 6, рамы 7, фрезы 8.Редуктор 3 закреплен на силовой установке 2 и...

Номер патента: 1270204

Опубликовано: 15.11.1986

Автор: Ермилов

МПК: E01H 5/10

Метки: аэродромов, газоструйной

...газовой струи 9, несущей снег на кабину водителя дополнительного транспортного средства 4,После взаимодействия с отражателем 5 газовая струя 9 быстро теряет скорость в результате аэродинамического сопротивления, а снег продолжает полет по баллистической траектории до падения на горизонтальную поверхность 6. Вследствие увеличения угла выброса снега относительно горизонтальной поверхности 6 от величины Ы до величиныпроисходит соответствующее увеличение дальности отбрасывания центра масс потока снега от расстояния1 до расстояния 1, то есть на величину,ь 1. Одновременно увеличивается плотность распределения отброшенного снега по горизонтальной поверхности: для угла выброса с характерна плотность распределения Бвследствие трения частиц...

Номер патента: 1273485

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Измайлов, Китаев, Смоляк, Шиманский

МПК: E06B 11/02

Метки: аэродромов, дорожек, ограждение, рулежных

...к неподвижному ограждению 4. Другие секции 5 также симметрично и шарнирно установлены на осях 2 в раме 6, которая установлена с возможностью горизонтального перемещения в ЗО верхних и нижних направляющих. Верхние направляющие состоят из уголков 7, закрепленных на стойках 3, и двух упоров 8, установленных на вертикальных стойках рамы 6. Причем длина уголков 7 превышает расстояние между стойками 3 на величину, обеспечивающую устойчивость рамы 6 при закрытом положении ворот. Нижние направляющие состоят из двух уложенных в грунт и рулежную дорожку швеллеров 9, в которых перемещается рама 6 на подшипниках качения 10 или на колесах. Длина рамы 6 менее расстояния между соответственными стойками 3 и равна полуширине рулежной дорожки с боковыми...

Номер патента: 1281634

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Бессараб, Данилов, Ильин, Колбас, Якоб

МПК: C09K 17/00, E02D 3/12

Метки: автомобильных, аэродромов, дорог, композиция, оснований, покрытий, устройства

...и других находятся в свободном виде и обладают высокой реакционной спо 40 собностью. ДРС представляет собой жидкость с плотностью 1,08-1,20 г/см вязкостью С при 20 С - 5, рН - 31 Оо30Ви содержит в своем составе в мас,7: 45золы 0,2; свободного углерода 0,5-1,влаги 30-50; оксикислот 10-35, жирных и смоляных кислот 12-22. 4 2Готовят несколько вариантов предлагаемой композиции. Для этого используют лесную пылеватую смесь, содержащую 397 песчаных частиц, 537 пылеватых и 8 Е глинистых, с числом пластичности 7, ДРС пирогенную с обьемной массой 1,17 г/см ,содерэжащую 733 древесного пека, 147 водо- растворимых кислот, 137 масел, 302 влаги, известь негашеную с содержанием СаО + М 80 103.Примеры количественного соотношения предлагаемой композиции...

Номер патента: 1341318

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Изюмов, Кравченко, Пономаренко

МПК: E01C 5/00

Метки: аэродромов, дорог, несущий, покрытия, сборного, элемент

...разрез.Несущий элемент 1 сборного покрытия размещают на основании 2 под уложенными на него смежными плитами 3, в местах их стыков 4,Несущий элемент 1 выполнен в виде пластины 5 переменной в плане ширины с продольными 6 и поперечными 7 ребрами, Ширина пластины 5 минимальна под стыком 4 и увеличивается в обе стороны по мере удаления от него, а продольные ребра 6 несущего элемента выполнены максимальной высоты под стыком 4 плит 3 и уменьшающейся в обе стороны по мере удаления от него. Продольные ребра 6 могут быть выполнены переменной жесткости, изменяющейся по параболическому закону, с экстремумом у края несущего элемента, а пластина 5 - шириной, изменяющейся по линейному закону.При строительстве сборного покрытия несущие элементы 1...

Номер патента: 1474199

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Верещака, Ключников, Паршаков

МПК: E01C 23/07

Метки: аэродромов, дорог, неровности, покрытий

...общий вид; на фиг,2схема его работы. 10Устройство содержит тележку 1 сизмерительным колесом 2 и рейку 3,жестко связанную с осью колеса 2и установленную с возможностью вертикального перемещения в направляющейкаретке 4 при движении по покрытию 5,На рейке 3 размещен передвижнойкронштейн 6 с призменным светоотражателем 7 луча 8 самонаводящегося лазерного локатора 9, снабженного блоком 10 питания и регистраторами 11угла наклона локатора 9 и расстояния .до рейки 3.Устройство работает следующим образом. 25Лазерный локатор 9 и тележку 1устанавливают на покрытие 5,Горизон=тальный лазерный луч 8 локатора 9направляют на светоотражатель 7,который устанавливают по высоте на рейке 3 при помощи кронштейна 6 и регистратором 11 Фиксируют...

Номер патента: 1497373

Опубликовано: 30.07.1989

Авторы: Валевич, Жихарева, Измайлов, Травкина

МПК: E06B 11/02

Метки: аэродромов, дорожек, ограждение, рулежных

...шасси непосредственно по створке. 8 ил. вижные поворотные створки 3, связанные посредством шарниров 4, установленными между ними телескопическими стойками, играющими роль поршня гидроцилиндров 5, вава установленных на основании 6, при этом р подвижные створки 3 примыкают к неподвижному ограждению 7, а в начале криво- фф линейных направляющих 1 имеются упоры 8. 3 Кроме того, створка 3, расположенная над (;Д рулежной дорожкой 9, имеет над ней технологический зазор.Ограждение работает следующим образом. Для открывания проема производится опускание телескопических стоек, связанных со створками 3, которые начинают поворачиваться вокруг шарниров 4, перемещаясь нижней частью, вместе с колесами 2, по криволинейным направляющим 1 до причятия...

Номер патента: 1534180

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Валевич, Измайлов, Комиссаров, Косов

МПК: E06B 11/02

Метки: аэродромов, дорожек, ограждение, рулежных

...8 боковьгхсекций смонтированы без канала 10над землей на высоте, достаточной дляпрохождения над ними крыльев Самолета 15 (фиг. 2). Нижние планки 4 этихсекций также связаны с приводами 13,работа которых регулируется концевымивыключателями 16, расположеннымивнутри нижней составной части телескопической стойки 2 (фиг. 14 и 15).По концам направляющих 8 и канала 10у приводов 13 шарнирно смонтированыкрьпдки 17, прикрывающие от осадков1534180ж установлен валик 18, который наопределенном этапе работы ограждениятакже будет обеспечивать перемещение а стержня 5 вдоль крышки 17Одновреба менно, при поднятии крышки 17 вверх(фиг. 11), последняя посредством шарнирно закрепленных связей 19 открыват- ет клапаны 20 трубопровода 12 со сжатым...

Номер патента: 1636497

Опубликовано: 23.03.1991

Автор: Прокопец

МПК: E01C 3/04

Метки: автомобильных, аэродромов, возведения, дорог, оснований, покрытий

...дефектность в виде микро- и макротрещин усадочного происхождения. В ходе размельчения образуется новая смесь, содержащая частично гидратированные агрегаты из цементогрунта и непрореагировавшие с водой частицы цемента. При этом в результате частичного твердения и последующего размельчения . материала получают грунт более легкой разновидности, т.е. вместо суг1636497 4сравнительно низкой относительной усадки, Способствует также повышению однородности, прочности, износостойкости и морозостойкости. Составитель Е,ПетрушинРедактор Н,Бобкова Техред Л.Сердюкова Корректор Н,Ренская Заказ 799 Тираж 349 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5...

Номер патента: 1664949

Опубликовано: 23.07.1991

Автор: Прокопец

МПК: E01C 3/04, E01C 7/36

Метки: автомобильных, аэродромов, возведения, дорог, покрытий

...После этого на повсрхность цементогрунтового слоя наносят мелкий щебень и цемент, фреэой производят раэмельчение и перемешивание цементогрунта в верхней части слоя с мелким щебнем и цементом. По окончании обогащености к устройству их покрытий из цементогрунта. Целью изобретения является повышение прочности. морозостойкости и снижение истираемости покрытия, Способ включает устройство слоя из.цементогрунтовой смеси, выдерживание его в уплотненном состоянии в течение 40-48 ч, обработку поверхности слоя глицериновым гудроном в количестве 0,1-0, о от массы смеси и нанесение на нее мелкого щебня и цемента, размельчение и перемешивание фрезой цементогрунта в верхней части слоя с мелким щебнем и цементом и последующее уп.лотнение покрытия...

Номер патента: 1673671

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Вторушин, Назаров

МПК: E01C 7/00

Метки: аэродромов, возведения, дорог, покрытия, снежного

...использована зависимостьр = рь + 8,18 Х 10 ( осж - 4.5 Ч)В связи с подготовкой аэродрома для приема самолета ИЛИД взяты следующие исходные данные: р 0 = 520 кг/м; паж =8,0; Чф=1,0 Па. В результате подстановки исходных данных в укаэанную зависимость было получено расчетное значение плотности р" 550 кг/мз. Таким образом, в качестве контрольных параметров для подготовки и проверки готовности снежного покрытия использовались следующие параметры;псж 8,0 Па; р 550 кгlм40 способности являлся пенетрометр конструкции Ленаэропроекта. Испытания производили 3 раза в каждой точке аэродрома с установлением количества ударов на каж дые 10 см покрытия на глубину 100 см. Полученные значения прочности и плотности проверяли путем высверливания и...

Номер патента: 1693157

Опубликовано: 23.11.1991

Авторы: Вторушин, Клоков, Назаров, Петров

МПК: E01C 7/00

Метки: аэродромов, возведения, дорог, покрытия, снежного

...выполняЮт выглаживание поверхности участка гладилкой и разметку захваток, ориентированных поперек направления снегопереноса в период строительства.Способ осуществляют следующим образом.Естественный снежный покров уплотняется путем вытрамбовывания системы параллельных друг другу траншей вдоль размеченных захваток, В качестве уплотнякщего механизма используют гусеничный трактор ТМБ с навесным трамбующим оборудованием в виде плиток,Траншеи вытрамбовывают шириной 120 см на глубину до 20 - 25 см с достижени- еМ прочности уплотненного снега не менее 6 10 Па, Ширина участков между траншеями составляет 110 см, После вытрамбовывания системы траншей созданная поверхность выдерживается до заполнения траншей снегом, откладывающимся в них, в...

Номер патента: 1701772

Опубликовано: 30.12.1991

Автор: Седых

МПК: E01C 5/08

Метки: автомобильных, аэродромов, дорог, защиты, обледенений, покрытий

...заглушенные сверху тоубчатые скважины, соединенные трубопроводом, снабжено расположенными в теле покрытия теплообменниками, а каждая скважина выполнена с расположенной в подземном водоносном горизонте тепло- воспринимающей частью, теплоиэолиров нньм трубчатым конденсатапроводом, опущенным до отметки дна скважины, и герметиэированным оголовкам, при этом герметизированный оголовок каждой скважины соединен посредством теплоиэолированного паропровода по крайней мере с одним теплаабменником,В предлагаемом устройстве тепловоспринимающая часть скважины расположена в подземном водоносном горизонте, Учитывая, что коэффициент теплоправадности грунта в несколько раз меньше, чем коэффициент теплопроводности воды, то и тепловой поток в...

Номер патента: 1719522

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Вторушин, Клоков, Назаров, Никулочкина, Петров

МПК: E01C 11/24

Метки: «и—или», аэродромов, возведения, дорог, поддержания, покрытия, пригодности, снежно-ледового, эксплуатационной

...массы до внутренней границы зоны введения теплораздаточных сопл.;Ь - то же, от начальной точки уплотне.ния (внешней границы фронта укатки) массы 1 до внешней допустимой границы ввода теплораздаточных сопл 3. 50 55 ниема- Ь,где- расстояние от начальной точки уплотнения (внешней границы фронта укатки) снежной или снежно-ледовой массы 1 до 40 точки (линии) наибольшего уплотнения (низшей точки уплотняющего органа 5 дорожной машины);- допустимое расстояние от линии П р и м е р, Перед введением в снежную массунагретого теплоносителя 2 на выбранной захватке обрабатываемого участка выполняли ее предварительное подпрессовывание укаткой легкими катками на пневматических шинах до достижения плотности массы 1, равной 350-400 кг/м, чтоз в 2,5...

Номер патента: 1834897

Опубликовано: 15.08.1993

Авторы: Агафонцева, Лобков, Мельникова, Сергеева

МПК: C09K 17/00, E01C 3/04

Метки: автомобильных, аэродромов, дорог, композиция, оснований, устройства

...цементогрунта снижает их хрупкость, повышая деформативность и, соответственно, трещиностойкость.Достижению положительного эффекта в определенной степени может способствовать также наличие хлорида натрия в составе гидролизного раствора,Хлорид натрия по механизму действия на цементные растворы и бетоны относится . к добавкам первого класса (электролиты) первой группы (электролиты, не содержание одноименных с вяжущимии йонов). Такие добавки, изменяя растворимость как исходных вяжущих веществ, так и конечных продуктов их гидратации, при малой дозировке увеличивают йонную силу раствора и повышают пересыщение, благодаря чему вызывают ускорение твердения и применяются с этой целью, Кроме того, хлористые соли реагируют с гидроксидом кальция...

Номер патента: 1834947

Опубликовано: 15.08.1993

Автор: Седых

МПК: E01C 11/24

Метки: автомобильных, аэродромов, дорог, защиты, обледенения, покрытий

...полос и покрытий проезжей части дорог от обледенения.Цель изобретения состоит в уменьшении расхода энергии и эксплуатационных затрат при защите полотна аэродрома или дороги от обледенения.На чертеже показано схематически предлагаемое устройство.Устройство состоит из проложенного в покрытии аэродрома или дороги 1 трубчатого теплообменника 2, включающего верхний коллектор 3 и нижний коллектор 4, изолированного подающего паропровода 5, отводящего конденсатопровода 6, тепловой камеры 7, в которой установлен парогенератор-водопаровой рекуперэтивный теплообмного горищью погруж подается В ит теплообипящим тепоносите ращается енератор ду 12 постукважину 13 ый горизонт1834947 14, Скважины 9 и 13 разнесены на два радиуса взаимного...