Способ возведения покрытий и оснований автомобильных дорог и аэродромов

(51)5 Е 6364 Я 01 С 3/ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ Я ТЕЛЬСТ АВТОРСКОМУ ожный ство автоиздат,1 ТИЙ И ОС АЭРО дорожть искрытий ог и в 24 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(54) СПОСОБ ВОЗВЕДЕНИЯ ПОКРЬНОВАНИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ИДРОМОВ(57) Изобретение относится кному строительству и может бьпользовано при устройстве пои оснований автомобильных дор Изобретение относится к дорожному строительству и может быть использовано при устройстве покрытий и оснований автомобильных дорог и аэродромов.Целью изобретения является повышение трещиностойкости и износостойкости укрепленного грунта.Способ осуществляется следующим образом.Предназначенный для укрепления грунт размельчают и вводят в необходимом количестве портландцемент, после чего перемешивают грунт с цементом, вводят в смесь воду, доводя смесь до оптимальной, перемешивают полученную смесь и уплотняют ее. Далее вьцерживают уплотненную смесьестественных условиях в течение-36 ч при температуре окружающего аэродромов. Целью изобретения является повышение трещиностойкости и износостойкости укрепленного грунта. Способ .осуществляется следующим образом. Укрепляемый грунт размельчают, вводят в него цемент, перемешивают их, вводят воду, перемешивают смесь и уплотняют ее. Далее уплотненную смесь вццерживают в естественных условиях в течение 24-36 ц притемпературе окружающего воздуха 21- 23 С. Затем укрепленный грунт дополонительно обрабатывают водой из расчета 6-12 л/м, размельчают слой до получения в смеси не менее 25% по массе частиц Размером 1,25 - 0,315 мм и окончательно уплотняют смесь. воздуха 13-23 СЗатем уплотненный слой дополнительно обрабатываютводой иэ расчета 6-12 л/м укрепленного грунта и осуществляют размель" чение слоя до получения в смеси неменее 25% по массе частиц размером фф1,25 - 0,315 мм. СВПовторное размельчение частично Й затвердевшей цементогрунтовой систе- Я мы уничтожает образовавшуюся в ней дефектность в виде микро- и макротрещин усадочного происхождения. В ходе размельчения образуется новая смесь, содержащая частично гидратированные агрегаты из цементогрунта и непрореагировавшие с водой частицы цемента. При этом в результате частичного твердения и последующего размельчения . материала получают грунт более легкой разновидности, т.е. вместо суг1636497 4сравнительно низкой относительной усадки, Способствует также повышению однородности, прочности, износостойкости и морозостойкости. Составитель Е,ПетрушинРедактор Н,Бобкова Техред Л.Сердюкова Корректор Н,Ренская Заказ 799 Тираж 349 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г,ужгород, ул. Гагарина,101 линка получают супесь и т.д, В ходе разрушения происходит обнажение свежих поверхностей клинкерных и частично гидратировавшихся частиц, что активизирует процессы твердения у полностью или частично непрореагировавшей части цемента. Вновь начинаются процессы твердения, но в среде уже отощенной. При этом наличие цементогрунтовых агрегатов способствует интенсивному набору прочности и предотвращает образование усадочных трещин. вследствие сравнительно малой относительной усадки такого материала. Обработка частично отвердевшего цементогрунтового слоя водой позволяет снизить его поверхностную прочность и тем самым добиться размепьчення до крупности агрегатов 1,25 - 0,315 мм в количестве не менее 257. массы смеси. Кроме того, добавление таким. образом воды в смесь способствует более активному пробуждению вяжущих свойств частично гидра тированного минерального вяжущего. Размельченная смесь окончательно уплотняется.Предлагаемый способ позволяет свести до мининума трещинообразование в укрепленном грунте за счет Формула изобретенияСпособ возведения покрытий и оснований автомобильных дорог и аэродромов, включающий размепьчение грунта, введение цемента, перемешивание грунта с цементом, введение в смесь воды, перемешивание получаемой смеси и ее уплотнение, выдерживание смеси на воздухе в естественных условиях, разрушение поверхности уплотненной смеси и ее оконча" ., тельное уплотнение, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью повышения трещиностойкости и износостойкости укрепленного грунта, выдерживание укрепленного грунта на воздухе в естественных условиях осуществляют в течение 24-36 ч при температуре окружающего воздуха 21-23"С, а перед размельчением уплотненный слой дополнительно обрабатывают водой в количестве 6-12 л/м , причем размельчение2ведут до получения в смеси не менее 253 по массе частиц размером 1,250 - 0,315 мм.