Способ измерения глубины колеи

датчика горизонта 3 поступает в вычислительное устройство 11, а информация с профилометра 5, датчиков горизонта 3, хода подвески б и деформации колеса 7 - в вычислительное устройство 12. В вычислительных уст ройствах 11 и 12 происходит вычисление перепадов высот неискаженного Нн(Я) и искаженного Нд(Я) профиля местности движителем транспортного средства, соответственно по уравнениям (7) и (9) . Затем с выхода вы-, числительного устройства 11 информация поступает на один из входов интегратора 13, а с выхода вычислительного устройства 12 - на один из входов интегратора 14,. 15На вторые входы интеграторов 13 и 14 поступает информация с датчика пути 4, Сигналы, поступающие с датчика пути 4, управляют процессом интегрирования в интеграторах 13 и . 2 О 14. В интеграторе 13 происходит вы- числение разреза неискаженного Нн(Я), а в интеграторе 14 - искаженного Йп(Я) профилей, местностй движителем транспортйого средства, соот д ветственно, по уравнениям (7) и (9) . Далее с выхода интегратора 13 через блок задержки .15, а с входа интег- ратора, 14 напрямую, сигналы поступают в сумматор 16, в котором проис- ходит вычйслейие глубины колеи ЬЬ(Я). в соответствии с уравнением (1).С блока задержки 15 сигналпОстуПают в сумматор 16 с задержкой на величи- ну пути, равнуюх(х = 1, 2 3 .ефп)Величина задержки сигналав блоке.15. зависит от того, под каким движителем (колесом) происходит вычисле-ние глубины колеи, Так, если глубийа 40 колей вычисляется под первымдвижи-телем (колесом), то в блокезадержки 15 сигнал задерживается на велиЧину хп, а если глубина колеи вычисляется под вторым движителем (колесом); то 4на х и т,д.С выхода сумматора 16 и датчика пути 4 сигналы поступают на регистри-. рующее устройство 17, где они записываются на чувствительную пленку.Предложенный способ измерения глубины колеи от существующих отлича- ется тем, что позволяет исключить влияние пересеченности местности, а также выпаривание грунта из-под движителя и нагребание его перед двнжителем на результаты измерения, Достигается это за счет того, что глубину колеи измеряют по разности разрезов профилей местности неискаженногои искаженного движителем транспортного средства,В свою очередь, разрез неискаженного профиля местности строится наоснове перепада высот профиля местности, измеренного на неискаженномпрофиле, а разрез искаженного профиля местности - на основе перепадавысот профиля местности, измеренногомежду неискаженным и искаженным проФилями; Кроме того,данным Способомизмеряется не только глубина колеии остаточная деформация в грунте,но и неискаженный, а также искаженный профили местности двйжителемтранспортного средства, что, в своюочередь; с одной стороны повышаетинформативность предложенного способа, а с другой - расширяет представление об(окружающих условиях, вкоторых происходит эксплуатация. транспортного средства,Формула изобретенияспособ измерения глубины колейпутем измерений в процессе движениятранспортного средства расстояниямежду точками неискаженного профиляместности и искаженного движителемтранспортного-средства, о т л ич а ю щ и й с я тем,что, с. цельюповьыения точностиизмерения, измеряют,перепад высот на"неискаженном профиле на длине базы установки профилоМетров, на основании которого определяют разрез неискаженногопрофиля мест-ности в направлении движения транспортного средства,затем относительнозаранее выбранного постоянного уровняпо перепадам высот неискаженного иискаженного профилей строят разрезпрофиля под движителем транспортногасредства, а глубину колеи определяютпутем сравнения указанных разрезовпрофилей.источники информации,принятые во вйимание при экспертизе1, Передвижная лаборатория наЛуке Луноход, Наука, М., 1971,с. 80.2. Авторское свидетельство СССРР 500486, кл. 6 01 М 17/00, 197 б.пов Коррек Редактор С, .Й Драчб Г, Решетник щ.щ,щщщщ щЗы" аказ 9272/ ируд д, 4/5щща я,4 л.- щщ - :,.:,:,витель Ю. ШУРУ Д М,КУзьмащч гф -- -щщщ щщ щ 1019 Подпис рственного комитета С зобретений и открытий ЖРажская наб. Ь УЕ ЬСфткр,я н 6;-Флкгтека Я :,д Союз Советских Социалистических Республик(51)М. К .2 а 01 Ц 1/1 О с присоединением заявки Ио(23) Приоритет Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(54) ПРОБООТБОРНИК ЖИДКОСТИ Изобретение относится к гидрогеологическим исследованиям и предназначено для определения качественного распределения растворов в скважинах при подземном выщелачивании руд. Оно Может быть использованО для измерения Ь разных емкостях.Известно устройство, в котором недостаточная достоверность пробы цызв 6 на тем, что при подъеме пробы неизбежны хотя бы незначительнце замедления скорости подъема, в результате чего приоткрываются клапаны пробоотборника вследствие различных 15 сил инерции груза, корпуса и отобранной пробы жидкости. уменьшение сил инерции груза при подъеме пробы (по сравнению с силами инерции корпуса и пробы), необходимое для устране ния влияния уменьшения скоростИ подьема, усложняет пробоотборник и снижает надежность работы клапанов, вызывая, в свою очередь, снижение достоВерности пробы. Применение дбпбл нительных узлов (замков), срабатывающих при воздействии посыльного груза, могут обеспечивать необходимую достоверность-пробы при безотказ- . ном их срабатывании 1). 30 Наиболее близким по техническойсущности и достигаемому эФФекту является пробоотборник жидкости, содержащий корпус, клапаны и узел управ-ления клапанами 21.Цель изобретеиия - повышение достоверности пробы; сокращение времени ее отбора и увеличение надежности .закрытия клапанов.Эта цель достигается тем, что корпус снабжен резьбовым стержнем, установленным на его торце с крыльчаткой,а резьбовой стержень имеет дополнительную крыльчатку, установленную свозможностью вращения в сторону,обратную вращению крыльчатки,На чертеже показан предлагаемыйпробоотборник, разрез. Пробоотборник содержит корпус 1, нижний обратный клапан 2 и верхний обратный клапан 3 содержащий подставку с отверстиями, резиновую шайбу 4 и металлическую шайбу 5. Над одним из клапанов (в данном случае над верхним) по оси корпуса установлен резьбовой стержень б, на который со скольжением надеты втулка 7 и вращающаяся несамотормозяшаяся крыльчатка 8, а крыльчатка 9 установлена