Копнитель

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(22) Заявлейо 190381 (21) 3264246/30-15 511 М, Кд.з . А 01 О 89/00 с присоединением заявки МЮГосударственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(72) Авторы изобретени Всероссийский орисследовательск о Кра техно сельс рское сельм ого Зн гическ го хоз юро пр 1 ена Трудово и проектно ктрификации е конструкт инения нРос механизации и эл специализированн объевител КОПНИТЕЛЬ 2 ом Иэвест му, подви ных колес на ней вы ротным эадающий ра- ранспортенными и пово- анизмом н копнитель, вклюную относительно емкость с закрепалкивающей стенко ним клапаном с м игается тем располо)хенн ля двуплечим Изобретение относится к сельскохо эяйственному машиностроению, в частности, к машинам для сбора, уплотнения к формообразования соломистых материалов в копны.Известен подборщик-стогообразователь, включающий раму с колесным ходом, на которой установлены подбирающий механизЪ, загрузочный элеватор, бункер с шарнирно закрепленной задней стенкой и опрокидывающимся пос- редством гидроцилиндра днищем с напольным транспортером 111.Этот подборщик-стогообразователь прост в конструкции, но не обеспечивает выгрузку образованного стога без нарушения его формы, так как в конст рукции отсутствует механизм синхро. низации поворота днища, привода напольного транспортера и открывания задней стенки. Поэтому при повороте днища стог соприкасается с крыаей бункера и задней стенкой и при перемещении его напольным транспортер деформируется. привода последнего. Известный копнитель обеспечивает выгрузку стога беэнарушения его формы. В нем предусмотрен механизм синхронизации опрокидывания раьы, привода выталкивающейстенки и привода напольного транспортера, при этом задний клапан выполненв виде двух поворотных в вертикальнойплоскости прямоугольных щитов, которые при опрокидывании не нарушают форму стога 2,Однако механизм синхронизации включает ряд цепных передач, передающихвращение от гидропривода на сравни тельно большое расстояние, что приводит к значительному усложнению конструкции механизма привода выгрузногоустройства подборщика-стогообразователя. Кроме того, такое исполнение О механизма привода выгруэного устрой"ства требует повышенных энергозатратна процесс. выгрузки из-за потерь энергии .в многочисленных цепных переда"чах.Цель изобретения - упрощение конструкции и снижение энергозатрат на выгрузку копны.Указанная цель достчто копнитель снабжен ыми с обеих сторон копните969199 3рычагом и механизмом блокировки, приэтом одно плечо каждого рычага соединено с одним из транспортных колес, а другое посредством тяги - с механизмом блокировки, который выполнен в виде шарнирного двузвенника, одно звено которого соединено с выталкивающей стенкой а другое посредством тяги, имеющей продольный паз, связано с задним клапаном.Кроме того, каждое иэ звеньев шар О нирного двузвенника связано с тягойпосредством пальца, расположенного в ее продольном пазу.На фиг.1 схематично изображен накопитель в момент загрузки, вид 15 сбоку; на фиг.2 - то же, в момент разгрузки, на фиг.3 - механизм привода замка заднеГо клапана, защелка закрыта; на фиг.4 - то же, защелка открыта. . 20Копнитель состоит из рамы 1, к которой на оси 2 поворотно крепятся двуплечие рычаги 3 с транспортными колесами 4. Кроме того, на раме ус таиовлена емкость 5, в котороЕ с воэ можностью продольного перемещения в направляющих 6 установлена выталкивающая стенка 7. На боковинах .емкости наклонно закреплены брусья 8, к которым шарнирно присоединен задний клапан 9.Механизм привода копнителя вклю чает .силовой гидроцилиндр 10, соединенный ыарнирно с задним клапаном 9 и системой блокирОвки. Последняя сос" тоит из механизма блокировки заднего 35 клапана 9 с выталкивающей стенкой 7 и механизма блокировки заднего клапана 9 с транспортными колесами 4.Яеханизм блокировки заднего клапана с выталкивающей стенкой выполнен в 46 виде шарнирного двузвенника, включающего звенья 11, шарнирно соединенные с выталкивающей стенкой 7, звенья 12, шарнирно соединенные с наклонными брусьями 8 и тяги 13 с продольными 45 пазами 14, взаимосвязывающие заднийклапан 9 созвеньями 1;2. Механизм блокировки заднего клапана с транспортными колесами выполнен ввидетяги 15, шарнирно соединенной с дву-плечими рычагами 3 и задним клапаном 9.Замок заднего клапана .состоит из гидроцилиндров 10, поворотных кулачков 16, защелок 17 с пружинами 18,соединительных тяг 19, пальцев 20 и упоров 21 и 22. Поворотные кулачки 16 посредством осей 23 крепятся кемкости 5, а гидроцилиндры 10 посредством осей 24 закреплены на этих кулачках и соединены осями 25 с задним 60 клапаном 9, Задний клапан установленна наклонных брусьях 8 посредством осей 26, а пальцы 20 закреплены внижней его части и .взаимодействуют с . защелкала 17. Эти защелки при помо-, 65 щи осей 27 закреплены на емкости 5 и поджимаются пружинами 18, Кулачки 16 и защелки 17 соединены между собой тягами 19 через пальцы 28 и 29.Пальцы 20 воздействуют на скошен-. ные части защелок 17, Упоры 21 и 22 жестко крепятся на емкости 5, Тяги 13 связаны со звеньями 12 посредством продольных пазов 14, взаимодействую" щих с пальцами 30.Во время загрузки копнителя задний клапан 9 устанавливаетдя в закрытое положение,При этом выталкивающая стенка 7 находится в крайнемпереднемположении, а транспортные колеса 4 в положении, обеспечивающем горизонтальное располоЖение емкости 5,В закрытом положении клапайа 9 ыток гидроцилиндра 10 втянут, а поворотный кулачок 16 упирается в упор 22. В этом положении задний клапан прижимается к емкости копннтеля 5 через тягу 15.посредством собственного веса копнителя и находящегося в нем материала. Это происходит потому, что ось тяги в этом положении проходит ниже оси 26 вращения заднего клапана. Такое конструктивное реыение обеспечивает необходимое пеРвоначальное усилие на штоке гидроцилиндра для обеспечения срабатывания механизма открйтия защелок 17.При подаче масла в подпоршневое пространство гидроцилиндра 10 шток, встречая сопротивление открытию заднего клапана, остается на месте, а гильза гидроцилиидра, закрепленная наповоротном кулачке 16, движется вниз и этим заставляет проворачиваться поворотный кулачок вокруг осн 23. Связанная с ним тяга 19 воздействует на .защелку 17 и,.проворачивая ее вокруг оси 27, выводит защелку иэ зацепления с пальцем 20.При дальнейшем выдвижении штока гндроцилиндра 10 поворотный кулачок 16 упирается в упор 21, а клапан 9 открывается. При переходе оси тяги 15 за ось 26 вращения клапана его открыванию способствует вес копнителя и копны.По мере поворота заднего клапана опорные колеса 4 перемещаются относительно рамы 1, проворачиваясь на осях2 двуплечих рычагов 3 и опрокидывают емкость 5 копнителя, В то же времятяги 13 по продольным пазам 14 перемещаются относительно звеньев 12. Вмомент упора пазов 14 в пальцы 30звеньев 12 они начинают поворачиваться, перемещая выталкивающую стенкувдоль направляющих б. Перемещаясь,выталкивающая стенка воздействует на сформированную. копну и выгружает ее.В первоначальный момент поворот заднего клапана 9 н взаимосвязанных с ним через тяги 15 двуплечих рычаговосуществляется только за счет силового воздействия гидроцилиндров 10.После прохождения тяг 15 через ось вращения заднего клапана подъем транспортных колес 4 и клапана 9 осуществляется за счет действия силовых гид роцилиндров 10 и давления веса копны и копнителя на плечи двуплечих рычагов 3, на которых закреплены колеса. В момент упора пазов 14 тяг 13 в звенья 12 шарнирных двузвенников 1 О давление веса копны и копнителя передается также на выталкивающую стенку 7.При закрытии клапана в первоначальный момент проворачивается поворотный 5 кулачок 16 и упирается. в упор 22, отводя защелкУ 17 вниз, а затем происходит закрытие самого клапана.Снабжение механизма привода копнителя. механизмом блокировки заднего клапана с транспортными колесами и выталкивающей стенкой позволяет испольэовать вес копны и коннителя для его же выгрузки, что дает возможность снизить энергозатраты на выгрузку копны.Предлагаемое исполнение механизма привода выгрузного устройства копнителя дает возможность значительно упростить его конструкцию и.сниэить материалоемкость стого- ЗО образователя примерно на 10.Особенно эффективно использование предлагаемого копнителя при работе в агрегате с зерноуборочным комбайном при образовании копен правиль ной формы весом 900-1000 кг.Использование в народном хозяйстве копнителя в агрегате с зерноуборочным комбайном для образования копен-блоков в сравнении с существующей технологией сбора незерновой части урожая в навесной копнитель позволит снизить затраты труда на уборке соломы.Формула изобретения1, Копнитель, включающий рамУ,подвижную относительно транспортныхколес, емкость с закрепленными наней выталкивающей стенкой и поворотным задним клапаном с механизмом привода последнего, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью упрощения конструкции и снижения энергозатрат на.выгрузку копны, он снабжен расположенными с обеих сторон копнителя двуплечим рычагом и механизмом блокировки, при этом одно плечо каждого ры-,чага соединено с одним иэ транспортных колес, а другое посредством тяги - с механизмом блокировки, кото"рый.выполнен в виде шарнирного двузвенника, одно звено которого соединено с выталкивающей стенкой, а другое посредством тяги, имеющей продольный паэ, связано с задним клапаном.2. Копнитель по п.1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что каждое иэ звеньев шарйирного двуэвенника связанос тягой посредством пальца, расположенного в ее продольном пазу.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРВ 399226, кл. А 01 0 89/00, 1972.2, Патент СшА М 4060028,кл. 100-100, 1978 (прототип).969199 Фиг Составитель А.Нктор И.Ковальчук ТехредМ.Гергель орректор М. Демчнк писк ака д,4/5 4 Филиал ППП "Патентф, г.ужгород,.ул.Проек 8231/1 Тираж б 99 ВНИИПИ государственно по делам изобретени 113035, Москва, Ж, о комитета и открытий Рауюская на