Устройство для управления закрылками типа фаулера

:ССРОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕПЬСТВУ А. И. ЛисичкинУСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗАКРЫЛКАМИТИПА ФАУЛЕРАЗаявзсио б апреля 945 г. за )х 1. 9735338512) в Народньй комиссариат авиационной промышленности СССР Опубликовано в Боллетеис изобрстсиий и товарных знаков .хЪ 20 за 1964 г. Устройства для управления закрылками, заключающие в себе поворотные в плоскости крыла качалки, которые смонтированы на неподвия(цх эле:1 е 11 тях крыла и шяНирцо соедциены с за(зылками, пр 1- чем оси шарниров непараллельны, известны. Подобные устройства с изимецениеъ элеронОВ, смонтирОВянных на закрыл(ях и уп)ЯВляемях независимо от них, также известны.Предлагаемое устройство для управления закрылками типа Фаулера отличается тем, что опорные шарниры расположены так, что обеспечивается установка закрылков в крайнем выдвинутом положении против уоранцого положения.Осц опорных шарциров пересекаются с осями шарниров, соединяю Их качалки с закрылками, Управление элеронами осушествляется с помощью двуплсчих рычагов, поворотно смонтцрованцых ца качалках зазыля и соедиценных сВоими кон 1 ями посзедствох шарниров, рясположеццых ця осях иарпизов этих качало, с качалкахи правления, устацовлснцыми ця зарылке и на неподвижных элементах крь 1 ла. ТЯ- кос уцравлецие элсронами обеспечивает возможность отклонения элероцов цри л 1 обых положециях закрылка.1-3 фиг. 1 схематично изооражецо устройство для управления закрылз 1 и, закрылки браны; на фиг. 2 - тО жс, с выдвинутыхи зазылкяхи; на фиг. 3 - поперечнь разрез хстроСтвя пзи Выдвицть.х вакрылах; па фиг. 4 - схе 1 а ,строства для;пзавлспия элеронам ири уОзаннох ззкзылке; на фиг. О -- схема устЭОйства д,я упЭЯВления элероцами при выдвшутом закрылке.Устройство для управления закрылками состоит в осцовном из подвешецных к крылу 1 поворотных в плоскости крыла обтекаемых качаЬо 67249лок 2, к которым подвешены на поворотных кронштейнах 3 закрылки 4. У качалок, с целью поворота закрылка одновременно с его выдвн. жением, оси, шарнирно соединяющие кронштейны закрылков с качалкой, наклонены относительно осей опорных шарниров качалок. Синхронность выдвижения правого и левого закрылка осуществляется тягой 5, связывающей качалки правого и левого закрылка с противоположных сторон от осей их крепления к крылу. Управление выдвижением и убиранием обоих закрылков осуществляется поворотом качалок Одним из известных в технике спосооов, например пневматическим, ГИДРЯВЛИЧЕСКо ИЛИ ЭЛЕКтРОМЕХаНИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ.Места крепления качалок к крылу расположены за линией, соет 1- яяющей точки подвеса закрылка к качалкам. Это сделано с целью расположения закрылков в выдвинутом положении против своего первоначального исходного положения и уменьшения бокового смещения закрылков в промежуточных положениях выдвижения, которое равно незначительной величине стрелы сегмента, образованного радиусом качалки и линией, соединяющей положения осей крепления закрылков в качалке в убранном и выдвинутом положениях, При крыле, имеющем сужение, радиус и углы поворота качалок подбираются так, чтобы наибольшие стрелы сегмента смещения закрылка для различных качалок были равны.Качалки имеют сплющенную, обтекаемую в плоскости крыла фор. му и крепятся к кронцтейпа крыла и закрылка своими широкими опорными поверхностями (на шарико- илп ро икоподш 1 пнпках), с целью получения большей опорной базы крепления качалки к крылу и ГоочнОГО устойчивоГО ерсп,ения зякрылка к качалке Оез ГОрчи и,О- фил 51 закрылка,Для возможности небольших перемещений закрылка при деформациях крыла и легкости работы механизмов при откидывании закрылка концевые кронштейны могут иметь шаровые опоры крепления закрылка. Такая форма и положение качалки пад зак 1 зылком даот возОжность 1 засполохкить мех низм в Габа 1 зитах крыла без выступаощнх из крыла деталей, не затеняя щели между крылом и закрылком.В случае откидного закрылка, располо)кенного вдоль всего размаха крыла, на конце закрылка для поперечного управления самолетом могут быть расположены элероны 6 или щитки, управляемые, нсзави. симо от положения закрылков, с помощью двуплечего рычага 7, укрепленного шарнирно на основной качалке 2, несущей закрылок. Рычаг для невосприятия сил трения при управлении элероном и независимо. сти управления при выдвикении закрылка имеет оси шарниров передач и качалкам 8 управления элероном, совпадаОщие с осями шарниров качалки 2.Предмет изобретения1. УстроЙство для управления закрылками типа Фаулер 1, заключающее в себе качалки, опорные шарниры которых смонтированы а неподвижных элементах крыла, причем оси этих шарниров непараллель - ны осям шарниров, соединяющих качалки с закрылками, отл ичающее тем, что опорные шарниры расположены так, что обеспечивается установка закрылков в крайнем выдвинутом положении против убранного положения.2, Устройство по п. 1, о т л и ч а ю щ е с с я тем, что оси опорных шарниров пересекаются с осями шарниров, соединяющих качалки с закрьл ка ми.3. Устройство по п. 1, отличающееся применением элеронов, смонтированных на закрылках и управляемых с помощью двуплечих рычагов, поворотпо смонтированных на качалках и соединенных своими концами посредством шарниров, расположенных на осях шарниров этих качалок, с качалками управления, установленными на неподвижных элементах крыла и на эакрыл(е.67249 Редактор Л. М. Жаворонкова Тскред А. Л. Кудрявицкая Корректор О. Б. Тюрина Подп. к печ. 24/7111 - 64 г. Формат оум. 70,( 08 и Объем 0 35 изд з Зак. 1909/1 Тираж 200 Цена 5 коп. ЦНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открытий СССР Москва, Центр, пр. Серова, д, 4Типография, пр. Сапунова, 2