Механизм подвески закрылка на стреловиднол крыле самолета

Номер патента: 221501

Авторы: Рокит, Санков, Сосульников, Чернов

ZIP архив

Текст

221501 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Соеетскик Социалистическик РеслубликЗависимое от авт, свидетельства105402Заявлено 06.Ч 1.1967 ( 1161942/40-23) Кл. 62 Ь, 16/02 с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 01,Ч 11.196 МПК В 64 с Комитет ло аелам изобретений и открытиВ лри Совете Министров СССРБюллетень21 Дата опубликования описания 1.Х.19 Лвторыизобретения Р. И. Рокитянский, Е. И. Санков, И. Л. Сосульников и Ю. Г. Чернов итель МЕХАНИЗМ ПОДВЕСКИ ЗАКРЫЛКА НА СТРЕЛОВИДНОМ КРЫЛЕ САМОЛЕТАПредмет изобретенияМеханизм подвески закрылка на видном крыле самолета по авт. св.отяачающийся тем, что, с целью осу ния конического выдвижения закрыл ханизм снабжен серьгой, соединяющ ретку с карданом. стрело.105402, ществлека меей ка. Предлагаемое изобретение относится к авиационной технике и, в частности, к механизмам подвески выдвижных поверхностей самолета.Известный механизм подвески закрылка 5 на стреловидном крыле самолета по основному авт. св.10 о 402 состоит из каретки и кардана, соединенных с закрылком и между сооой шарнирно. Однако такие механизмы нельзя использовать для конического вы движения закрылка.Целью настоящего изобретения является осуществление конического выдвижения указанного закрылка. Достигается это тем, что предлагаемый механизм снабжен серьгой, 15 соединяющей каретку с карданом.На фиг. 1 дана схема конического выдвижения закрылка; на фиг. 2 - . принципиальная схема описываемого механизма подвески закрылка; на фиг. 3 - положение механизма подвески при невыдвинутом закрылке; на фиг. 4 - положение механизма подвески при отклоненном закрылке.Механизм подвески закрылка 1 на стрело. видном крыле 2 состоит (фиг. 2) из каретки 25 3, перемещающейся по плоскому направляющему рельсу 4, кардана 5, смонтированного подвижно в узле б, жестко укрепленном на закрылке. Дополнительное звено (серьги) 7 соединяет каретку 3 с карданом 5 и служит для компенсации смещения закрылка вдоль р аз м а ха (фиг. 1) .Рельс 4 закреплен неподвижно на крыле 2 узчом 8При коническом выдвижении закрылок 1 (см, фиг. 1) разворачивается в плоскости хорд и происходит смещение места 9 крепления механизма относительно оси 10 направляющего,рельса 4.Смещение места 11 крепления механизма относительно оси 12 второго направляющего рельса не происходит, т. к. этот механизм выполнен без компенсирующих элементов и служит для восприятия боковых нагрузок.При коническом выдвижении каретка 3 закрылка 1 движется по направляющему рельсу 4, а сам закрылок 1 несколько поворачивается относительно оси 13 кардана 5.221501 едактор А, И. Шиллер Техред Л, Я. Левина Корректор О. Б. ТюринЗаказ 2831/21 Тираж 530 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытии прп Совете Министров СССР Москва, Центр, пр. Серова, д. 4пография, пр, Сапунова,

Смотреть

Заявка

1161942

Р. И. Рокит нский, Е. И. Санков, И. Л. Сосульников, Ю. Г. Чернов

МПК / Метки

МПК: B64C 9/34

Метки: закрылка, крыле, механизм, подвески, самолета, стреловиднол

Опубликовано: 01.01.1968

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-221501-mekhanizm-podveski-zakrylka-na-strelovidnol-kryle-samoleta.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Механизм подвески закрылка на стреловиднол крыле самолета</a>

Похожие патенты