Полуприцеп для тяжеловесных длинномерных грузов

Номер патента: 488732

Авторы: Разуваев, Синельщиков, Титов, Шубняков

ZIP архив

Текст

ОП ИИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветснихСоциалистических(23) Приоритет -27-11 60 Уоо 62 1 63/06 Гасударстееннын каматеСааета Мкикатрав СССРаа делам иееаретенийн аткрытий ДК 629.113.012(43) Опубликовано 25.10.75 Бюллетень39 (45) Дата опубликования описания 03.02,76(71) Заявитель 54) ПОЛУПРИЦЕП ДЛЯ ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ ДЛИННОМЕРНЫХ ГРУЗОВ2 Изобре ение относится к колесным м средствам, в частности к ам для тяжеловесных длинном транспортнь полуприцеп ных грузовИзвести длинном ер раму с бо щуюся на оротными одвеской. ройства из-за выНедостатком известноголяется плохая маневренноского расположения центрачения базы конструкции. Цель изобретения - сниж ести и ие центра ы полуприцепы для тяжеловесныхных грузов, содержащие грузовуютовыми кронштейнами, опираюколесный ход, оборудованный по- спаренными колесами со свечной тяжести полуприцепа при одновременномуменьшении базы,Это достигается тем, что колесный ходзакреплен на автономных бортовых тележках коробчатой конструкции, установленных балансирно на осях, закрепленных вбортовых кронштейнах грузовой рамы,На фиг, 1 показан полуприцеп длятяжеловесных длинномерных грузов, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1;на фиг. 3 - вид по стрелке Б на фиг. 1,Полуприцеп для тяжеловесных длинномерных грузов содержит грузовую раму 1 сбортовыми кронштейнами 2, опирающуюсяна колесный ход, оборудованный поворотными спаренными колесами 3 со свечнойподвеской 4, при этом колесный ход закреплен на автономных бортовых тележках 10 5 коробчатой конструкции, установленныхбалансирно на осях 6, закрепленных в бортовых кронштейнах 2 грузовой рамы 1,При движении по неровности с небольшими высотами перемещаются только што 1 а ки свечных подвесок 4. Если же полуприцеп переезжает неровность с большой высотой, то после выбора полного хода свечнойподвески 4 начинается перемещениеавтономных бортовых тележек 5 вокруг 20 оси 6, что позволяет уменьшить высотуподъема грузовой рамы 1. При совершенииманевра поворотные спаренные колеса 3поворачиваются рулеврм приводом на заданные углы, это уменьшит радиус поворота р автопоезда в целом. Погрузка и разгрузкаперевозимых грузов может производитьсякак подъемными средствами, так и безкра.новым способом путем осевого перемещениягруза,5Предмет, изобретенияПолуприцеп для тяжеловесных длинномерных грузов. содержащий грузовую раму с 104бортовыми кронштейнами, опирающуюся на колесный ход, оборудованный поворотными спаренными колесами со свечной подвеской, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью снижения его центра тяжести пр одновременном уменьшении базы, колесике ход закреплен на автономных бортовых тепежках коробчатой конструкции, установлен ных балансирно на осях, закрепленных в бортовых кронштейнах грузовой рамы.ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, 113035, Раушская наб., 4 Предприятие Патент, Москва, Г.59, Бережковская наб:, 24 звказ 5 тт Изд. Мв //фД Тираж 782Подписное

Смотреть

Заявка

1896249, 16.03.1973

ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-3590

РАЗУВАЕВ ЛЕВ НИКОЛАЕВИЧ, СИНЕЛЬЩИКОВ АЛЕКСАНДР ВАСИЛЬЕВИЧ, ТИТОВ АЛЕКСАНДР ВАСИЛЬЕВИЧ, ШУБНЯКОВ ВЛАДИМИР МИХАЙЛОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B60G 5/00

Метки: грузов, длинномерных, полуприцеп, тяжеловесных

Опубликовано: 25.10.1975

Код ссылки

<a href="https://patents.su/4-488732-polupricep-dlya-tyazhelovesnykh-dlinnomernykh-gruzov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Полуприцеп для тяжеловесных длинномерных грузов</a>

Похожие патенты