Рельсовое стыковое соединение
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1730314
Автор: Касылкасов
Текст
)1)5 Е БРЕТЕН ИДЕТЕЛ ЬСТВУ 2 ИН льсовы ретени ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ .ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАН И К АВТОРСКОМУ СВ(54) РЕЛЬСОВОЕ СТЫКОВОЕ СНИЕ(57) Изобретение относится к рстыковым соединениям. Цель из состоит в повышении эффективности. Рельсовое стыковое соединение содержит стыковые накладки 3, расположенные по обе стороны от рельсов 1 и 2, соединительные пальцы 4, фиксаторы, выполненные в виде клиньев 5 П-образной формы, параллельны. ми ветвями 6 и 7 которых охвачены пальцы 4, и стопор 9 П-образной формы, соединяющий между собой попарно клинья 5. 2 з.п; ф-лы, 6 ил.1730314 7 Изобретение относится к рельсовым путям и касается рельсовых стыковых соединений,Цель изобретения - повышение эффективности.На фиг. 1 изображено рельсовое стыковое соединение, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг, 1; на фиг, 4 - рельсовое стыковое соединение, вид сбоку с выступами на ветвях клина; на фиг, 5 - разрез В - В на фиг. 4; на фиг. 6 - разрез Г - Г на фиг. 5.По обе стороны стыкуемых рельсов 1 и 2 установлены стыковые накладки 3, а соединительные пальцы 4 под фиксаторы, выполненные в виде П-образных клиньев 5, пропущены через соосные отверстия в накладках и шейках рельсов, при этом параллельные ветви б и 7 клиньев 5 ориентированы вдоль рельсов встречно и ими охвачены стержни соединительных пальцев 4, причем ветви б и 7 клина 5 выполнены разной длины, кроме того, длинные ветви 6 снабжены отверстиями 8 под П-образный стопор 9, вертикально расположенныя ветви которого пропущены через укаэанные отверстия 8,При сборке стыкового соединения П-образнь 1 е клинья 5 устанавливают встречно своими ветвями и после забивки соединяют пог арно П-образным стопором 9, что повышает удобство и снижает трудоемкость монтажа и демонтажа стыка.Соединительный палец 4 выполнен с канавками 10 для размещения в них ветвей 6 и 7 клина 5. Канавки 10, в частности, могут быть разнесены вдоль пальца 4, В этом случае на наружных краях ветвей клина 5 выполняются вертикальные выступы 11 и 12, ответные канавкам 10 на пальце 4 фиг. 5, 6).5 Надежность стыкового соединения при . этом повышается. Формула изобретения 10 1. Рельсовое стыковое соединение, содержащее стыковые накладки, установленные по обе стороны от стыкуемых рельсов,соединительные пальцы, пропущенные через соосные отверстия, выполненные в шей 15 ках рельсов и в накладках, и фиксаторь 1,выполненные в виде клиньев П-образнойформы, параллельные ветви которых ориентированы вдоль рельсов и ими охваченыстержни пальцев, о т л и ч а ю щ е е с я тем,20 что, с целью повышения эффективности,клинья на соседних пальцах установленывстречно своими ветвями и соединены попарно посредством стопора П-образнойформы, вертикальнО расположенные ветви25 которого пропущены через отверстия, выполненные на концах верхних ветвей клиньев.2. Соединение по п,1, отл ич а.ю ще ес я тем, что стержень соединительного паль 30 ца выполнен с канавками для размещения вних ветвей клина,Ю3, Соединение по п.2, о тл и ч а ю щ е ес я тем, что канавки разнесены вдоль пальца, а на наружных краях ветвей клина вы 35 полнены вертикальные выступы, ответныеканавкам на пальце.1730314 авитель А,Детинед М.Моргентал тор Н.Химчук О 1497 Тираж ИИПИ Государственного ко 113035, Мо, г. Ужго льский кОм Производст иО-иЭДэ тор Л.Павлова ИТВТЗ Пва, ЖИЗО5,Р ВТВниЯМшСкая на писнОЕОТКрытия4/5
СмотретьЗаявка
4804136, 20.03.1990
Ж. М. Касылкасов
КАСЫЛКАСОВ ЖЕНЫС МАДЫКЕНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: E01B 11/06
Метки: рельсовое, соединение, стыковое
Опубликовано: 30.04.1992
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-1730314-relsovoe-stykovoe-soedinenie.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Рельсовое стыковое соединение</a>
Электроизолирующее стыковое соединение рельсов
Номер патента: 997613
Опубликовано: 15.02.1983
МПК: E01B 11/54
Метки: рельсов, соединение, стыковое, электроизолирующее
...(фиг. 1, 4 и 5), При этом важно, что стальной элемент 9 в зоне сквозного отверстия 11 имеет 2 также пластмассовое покрытие 10., чтобы обеспечить электроизоляцию соединительной накладки 5 от рельсов,1Для покрытия стального элемента 9 предпочтительным является полилаутин- З 0 лаКтам, так как эта пластмассу имеет хорошие адгезирнные свойства, способность восстановления формы и хладостойкость, На внешней боковой стороне (фиг, 3 и 4) соединительной наклад-З ки 5 имеется отверстие 12 с большим . диаметром для размещения шайбы 8.Поверхности соединительной накладки 5, которые прилегают к поверхности профиля 4 рельса 1, выполнены в виде имеющих взаимный зазор выступов 13.Прилегающие к поверхностям профиля 4 рельса 1 грани 14 выступов 13...
Машина для соединения рельсов встык
Номер патента: 1079674
Опубликовано: 15.03.1984
Авторы: Бакунин, Бусыгин, Горлицын, Люстиберг
МПК: C21D 9/04
Метки: встык, рельсов, соединения
...устройства состоит в неточности совмещения концов рельсов по профилю вследствие :; 40 зависимого перемещения каждой накладки и, следовательно, различных поперечных смещений накладок.Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является45 машина для соединения рельсов встык, преимущественно в установках для закалки рельсов, содержащая приспособление для стыковки, состоящее иэ вставки в форме рельса, прижима, на 50 Кладок, связанных с прижимом посредством клинового соединения, тележку с установленными по обе стороны ее захватами для приспособления, механизм зажима рельсов накладками и привод перемещения тележки 41.Недостатком известной машины является низкая производительность при107967 3стыковочного приспособления; нафиг....
Подвижное соединение рельсов на сочлененных транспортных средствах
Номер патента: 1208119
Опубликовано: 30.01.1986
МПК: E01B 11/28, E01B 11/42
Метки: подвижное, рельсов, соединение, сочлененных, средствах, транспортных
...плоскостью 20, кроме того радиус г выполнен таким, что при наклоне кольцевой опоры 3 относительно круговой пяты 16 исключает боковой зазор между контактирующими боковыми поверхностями и, тем самым выдерживает в этом случае колею подвижного соеди 08119 1нения рельсов, равной колее соединяемых рельсов 2,Подвижное соединение рельсовработает следующим образом.При уменьшении или увеличениирасстояния между сочлененными транспортными средствами 1 за счет поглощающих аппаратов автосцепок во времядвижения, трогания, торможения, а также на радиусных участках железнодорожного пути автоматическиуменьшается гли увеличивается расстояние между соединяемыми рельсами 2.3 В этом случае кронштейн 15, соединенный с одной стороны с промежуточнымрельсом...
Высоковольтное межсекционное электрическое соединение для рельсового подвижного состава
Номер патента: 1137551
Опубликовано: 30.01.1985
Авторы: Бусаров, Гольдштейн, Тутарашвили, Федотов, Феоктистов, Чуверин
МПК: H01R 35/00
Метки: высоковольтное, межсекционное, подвижного, рельсового, соединение, состава, электрическое
...контактной поверхностью концы которого закреплены на указанных опорных стойках, 50На фиг,1 представлено высоковольтное межсекционное электрическое соединение, общий вид; на фиг.2 - узел крепления штанги; на фиг,З - крепление неподвижного контактного эле мента.Иежсекционное соединение фиг.11 содержит два комплекта оборудования: комплект 1 смонтирован на крыше .хвостовой части секции состава, а комплект 2 - в головной части секции. На фиг. эти комплекты показаны для двух соседних секций 1 и 11, направление их движения обозначено стрелками. Комплект 1 соответствует подвижному контакту соединения и содержит опорные изоляторы 3 и 4, установленные на крьппе. На стойках 5 изоляторов 3 шарнирно закреплена штанга 6, выполненная из...
Устройство соединения рельса с тавровой опорой
Номер патента: 1139694
Опубликовано: 15.02.1985
Автор: Нежданов
МПК: B66C 7/08
Метки: опорой, рельса, соединения, тавровой
...дополнительными прижимнымипланками, размещенными с каждой стороны опоры, отверстия в каждой планке выполнены по ее боковым сторонам и расположены за габаритами соединяемых рельса иопоры, причем пары отверстий прижимныхи дополнительных прижимных планок соосны.На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое устройство, вид с торца тавровойопоры; на фиг. 2 - то же, план.Устройство соединения рельса 1 с тавровой опорой 2 содержит Г-образные прижимные планки 3 с отверстиями и болты 4 с гайками. Прижимные планки 3 размещены с боковых сторон рельса 1. Кроме того, дополнительные прижимные планки размещены также с боковых сторон опоры 2. Отверстия в планках 3 выполнены по их боковым сторонам и расположены за габаритами соединяемых...
Предыдущий патент: Рельсовое стыковое соединение
Следующий патент: Устройство для крепления монорельса подвесного пути
Случайный патент: Устройство для автоматического определения режима эксплуатации конденсационной установки