Устройство для восстановления профиля зубьев

.8)тельствоР 6/00, 1 нен,олес хват ента стра новании ив рабатынаемых колес,нно Изобре осстан быть исп нии проА елью ение про а счет о ес заНа Аиг к казано у Аиг. 2строиство,разрез А-А- разрез Б-Бзубчатое кол в плане; Аиг, 1; на фиг. 2; на Аиг,Аиг,о снования строиство состоит сях 2ые с зуб- установ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54) УСТР 01 СТВО ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯПРОФИЛЯ ЗУБЬЕВ(57) Изобретение относится к машинои приборостроению, а также порошковой металлургии и может быть использовано при восстановлении проАилязубьев прямозубных и косозубных зубчатых колес. ель изобретения - повышение производительности процессавосстановления. Устройство содержит ение относится к ремонтувлению изделий и можетьзовано при восстановлея зубьев зубчатых колес. зобретения является повзводительности процессаработки несколькихпардин установ. на котором установлены на зубчатые колеса 3, сцепле чатой двусторонней рейкой основание, оси для установки колес,источник нагрева. Привод вращениязубчатых колес выполнен в виде установленной на направляющих типа ласточкин хвост" двусторонней репки,кинематически. связанной с двигателепривода. Рейка установлена с нозможностью возвратно-поступательногоперемещения, а по обе стороны от тоцон ее на основании установлены концевые выключатели, электрически снязанные с двигателем. Каждая параосей, на которых посажены зубчатые установлена с возможносттермобиме талличес кими эле помещенными в оства. Это позволяет установи на большее количество однов ленной на направляющих типа ласточкин хвост" и кинематически связанной с реверсивным двигателем 5 посредством ходового винта 6. По обестороны от торцов двусторонней рейки 4 на основании 1 установлены конечные выключатели 7 и 8. связанныеэлектропринодами 9 и 10 с реверсивным двигателем. Зубчатые колесаустановлены по обе стороны от рейки с возможностью перемещения понаправлению к зубьям рейки на величину, равную высоте зуба, причемкаждая пара осей 2 установлена с воэможностью охвата термобиметаллическими элементами 11 и 12 (Аиг. 2 и 3).Фиксация осей производится гайка 1581445ми 13, а нагрев упрочняемых колесиндуктором 14.Устройство работает следующимобразом,5Перед обработкой на зубчатые колеса 3 надевают кольца из металлического порошка, скрепленного пластиАикатором (сплав СНГН), Затем устанавливают колеса на оси , находящиеся в крайних дальних новженияхпо отношению к зубчатой рейке 4.Оси 2 поджимают гайками 13 такимобразом, чтобы обеспечивался свободный ход осей под действием принагреве от индуктора 14 биметаллических элементов - части 11 и 12.После этого включают индуктор 14,реверсивный двигатель 15, которыйпосредством передачи винт - гайканачинает двигать зубчатую рейку 4 понаправляющей типа ласточкин хвостпричем свободный ход рейки, равный длине делительной окружности упрбчняемыхзубчатых колес, ограничивается дву, мя конечными переключателями 7 и 8,управляющими реверсивным двигателем5. Таким образом, рейка, совершаявозвратно-поступательное движение,полностью обкатывает проАили зубчатых колес, прижимающихся к рейкепри постепенном нагреве до 1050 Спод действием биметаллического элемента (11-12).Наличие двусторонней зубчатойрейки, связанной с реверсивным двигателем посредством передачи винтгайка и совершающей плавное возвратно-поступатепьное движение, задающееся двигат елем посредством конечных выключать пей, позволяет значи 40тельно повысить (до 50 раз) производительность процесса восстановления зубчатых колес по сравнению сизвестными устройствами путем обеспечения возможности упрочнения большого количества одновременно устанавливаемых на основании колес. Применение привода вращения, единого для всех колес, позволяет снизить энергоемкость и удешевитьпроцесс восстановления зубчатых колес (до 10 раз), Получаемое покрытие на эвольвентном проАиле зубчатых колес имеет прочность сцепления материала покрытия с основой, достигающую12 кг/мми пористость - не выше 7 Х. Высокие характеристики покрытия получаются как за счет создания усилия дополнительного давления со стороны биметаллического элемента, так и за счет использования плавного привода перемещения (винт - гайка)Устройство является надежным в работе и достаточно простым в конструктивном исполнении,Формула изобретенияУстройство для восстановления проАиля зубьев зубчатых колес, содержащее основание, на котором размещены оси для установки зубчатых колес и привод их вращения, источник нагрева и элемент иэ металлического порошка, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью повышения производительности процесса за счет обработки нескольких пар колес за.один установ, привод вращения выполнен в виде двусторонней зубчатой рейки, размещенной в направляющих ласточкин хвост выполненных на основании симметрично осям и между ними, установленной с воэможностью возвратно-поступательного перемещения и кинематически связанной с двигателем привода, конечных выключателей, установленных по обе стороны торцов зубчатой рейки и электрически связанных с двигателем, при этом устройство снабжено термобиметаллическими элементами, установленными в выполненных в основании отверстиях с возможностью охвата пары противолежащих осей.11 Я Составитель С.ЧукаеваРедактор И,Бандура Техред Л,Олийнык Корректор А.Обру ное открытиям при ГКНТ Су Д е роиэводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул. Гаг Заказ 2052 Т ВНИИПИ Государственног 113035