Рабочее колесо прибойного двигателя

Номер патента: 1317268

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Бабанов, Канашин

МПК: G01B 5/02

Метки: гидромашины, колеса, кромки, лопасти, поверхности, рабочего, расстояний, смежной

...одной лопасти иповерхностью смежной. Изобретение относится к измерительной технике, а именно к средствдля контроля размерных параметров рбочих колес гидромашин.Целью изобретения является повышение точности измерения за счетулучшения базирования прибора по крволинейным поверхностям и облегчениэксплуатации устройства.На фиг, 1 изображено устройствообщий вид; на фиг, 2 - то же, видсбоку, на фиг. 3 - разрез А-А нафиг. 2,Устройство содержит маятниковыйрычаг 1 с набором удлинителей 2 имикрометрической головкой 3, .узелбазирования, состоящий из двух взаимно перпендикулярных кромочных опор,первая из которых, продольная, выполнена в виде ножевой опоры 4, авторая, поперечная - в виде секторного вкладыша 5 с углом при вершинесектора, несколько...

Номер патента: 1044082

Опубликовано: 20.04.1995

Авторы: Морозов, Однокоз

МПК: F04D 29/32

Метки: вентилятора, газотурбинного, двигателя, колесу, крепления, обтекателя, рабочему

УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ОБТЕКАТЕЛЯ К РАБОЧЕМУ КОЛЕСУ ВЕНТИЛЯТОРА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащее внутренний фланец обтекателя и съемный фланец с кольцевым буртом, закрепленный на рабочем колесе, причем во фланцах выполнены отверстия, в которых установлены с возможностью ограниченного осевого перемещения болты с головками, размещенными в кольцевой полости, образованной внутренним фланцем и кольцевым буртом, отличающееся тем, что, с целью повышения технологичности сборки, устройство снабжено дополнительным фланцем, расположенным на внутренней поверхности обтекателя и имеющим расточку и отверстия, размещенные соосно с отверстиями внутреннего фланца, и в последних установлены втулки, охватывающие болты, а конец кольцевого бурта...

Номер патента: 798343

Опубликовано: 23.01.1981

Авторы: Бабаченко, Беркман, Вильнер, Писанов, Раухман

МПК: F03B 3/02

Метки: колесо, рабочее, радиальноосевойгидромашины

...колесо радиааьноосевой гидро- машины содержит лопасти 1, соединенныес верхними 2 и нижним 3 ободами галтельными переходами 4 и 5. Лопасти 1 имеют входную 6 и выходную 7 кромки. На тыльной поверхности лопастей 1 со стороны выходных кромок 7 в зоне гаптельных переходов 4 и 5 выполнены утолщения, имеющие длинуи максимальную ширину 5, по выходной кромке 7, составляющие соответственно 0,05-0,12 от диаметра Р рабочего колеса, а максимальная тоади- наЮ выходной кромки 7 лопасти 1 в зоне галтепьных переходов 4 и 5 составляет3 7983 2-4 топщины д выходной кромки 7 в средней части лопасти 1.Утолщение выходной кромки обеспечивает понижение давления в непосредствен". ной бпиэости от кромки, благодаря чему кавитационные качества рабочего колеса...

Номер патента: 1040222

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Асеев, Ляшенко

МПК: F04D 3/00

Метки: колесо, насоса, рабочее, шнекового

...с эоны высокого давления взону низкого давления 12.Недостатком известного колеса является то, что в результате перетекания иэ полости с повышенным давле" Знием в полость с пониженным давлением существенно увеличиваются гидравлические потери и потери на трение, .Целью изобретения является улучшение антикавитационных качеств наСоса,указанная цель достигается тем,что в рабочем колесе шнекового насоса, содержащем. ступицу с расположенной на ней винтовой лопастью, входной виток лопасти снабжен с тыльнойстороны профилированными лопаткамии примыкающей к их торцам и периферии винтовой пластиной из пористого . материала, расйоложенной с зазором относительно ступицы.На фиг. 1 изображено,рабочее колесо шнекового насоса, продольный...

Номер патента: 1186078

Опубликовано: 15.10.1985

Автор: Вернер

МПК: B60B 15/00

Метки: автомобиля, варианты, его, качения, колеса, поверхностью, повышения, сил, сцепления

...диаметра винта и которая выполнена на диске, соосно суказанными дисками смонтирован стопорный диск с взаимодействующими с указанными винтами Фиксаторами, которыевыполнены в виде крюкообразных консолей с полукруглой выемкой, диаметркоторой равен диаметру кольцевойканавки каждого винта, и расположены в плоскости кольцевых канавоквинтов, при этом число консолей равно числу винтов, а лопасти противоскольжения установлены с воэможностью 50поворота вокруг осей, расположенныхпараллельно оси колеса,винтов крепления; каждая лопастьпротивоскольжения содержит на стороне, обращенной к беговой дорожкешины выступ, а на изогнутом участке - утолщение в виде ребра жесткости; кольцевой диск установленна диске с возможностью относительного поворота,На...