Способ нарезания пары зубчатых колес

801164010 А СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 4(51) В 23 Р 9/04 1/04 1 11ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(56) 1. Авторское свидетельство СССРУ 329966, кл. В 23 Г 1/06, 1970(54)(57) СПОСОБ НАРЕЗАНИЯ ПАРЫЗУБЧАТЫХ КОЛЕС, одно из которыхимеет двояковыпуклый профиль зубьев,другое - двояковогнутый, двусторонними резцовыми головками, осикоторых располагают параллельно оси колеса, при этом двояковыпуклый профиль зубьев нарезают внутреннимирезцами головки, а двояковогнутый -наружными резцами, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью расширения технологических возможностей за счет нарезания зубьев колесс нулевым углом зацепления, производят дополнительную обработкукаждого колеса односторонними резцовыми головками, оси которых располагают под углом 5-20 к осиколеса так, что при нарезаниидвояковыпуклых колес они пересекаются со стороны зубчатого венца,а при нарезапии двояковогнутых -со стороны торца колеса, причемпри основной обработке в резцовые головки вводят фасочные резцы.Изобретение относится к металлообработке и применяется в про,изводстве зубчатых колес в автомобильной, тракторной, станкостроительной и машиностроительной промышленности.Известен способ нарезания зубьев конических пар колес, при котором двусторонними резцовыми головками, установленными параллельно оси колеса, нарезают двояковыпуклые и двояковогнутые профили зубьев.Двояковыпуклый профиль зубьев нарезают внутренними резцами, а двояковогнутый - наружными причем последние нарезают резцами большей по номинальному диаметру резцовой головкой 1).К недостаткам известного способа относят сложность изготовления двояковыпуклых и двояковогнутых профилей зубьев с нулевым углом зацепления, что значительно сужает его технологические воэможности, Решить этот вопрос при данном способе обработки можно изготовлением резцов с нулевым углом профиля. Для затылован ных резцов, в основном применяемых в зуборезном производстве, вследствие имеющейся зависимости между углом профиля и задними углами по вершине и на боковой режущей кромке зто практически невозможно.Цель изобретения - расширение технологических возможностей эа счет нареэания зубьев колес с нулевым углом зацепления. Поставленная цель достигается тем, что согласно способу нарезания пары зубчатых колес, одно из которых имеет двояковыпуклый профиль зубьев, другое - двояковогнутый, двусторонними резцовыми головками, оси которых располагают парал,лельно оси колеса, при этом, двояковыпуклый профиль нарезают внутрен. ними резцами головки, а двояковогнутый - наружными, дополнительно производят обработку каждого колеса односторонними резцовыми головками, оси которых располагают под углом 5 - 20 к оси колеса так, что при нарезании двояковыпуклых колес они пересекаются со стороны зубчатого венца, а при нареэании двояковогнутых - со стороны торца колеса, кроме того в двусторонние резцовые головки при основной обработке вводят 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 фасочные резцы. Это позволяет обрабатывать пары зубчатых колес снулевым углом зацепления обычными затылованными резцами, уголпрофиля которых находится в пределах 5 - 20,На Фиг. 1 представлена схема зацепления пары колес; на Фиг. 2 - про=дольная кривизна зубьев в торцовыхсечениях; на Фиг, 3 - схема обработки колеса с двояковыпуклыми боковыми линиями профиля; на фиг. 4схема снятия фаски; на фиг. 5 - схема дополнительной обработки колесас двояков.пуклыми боковыми линиямипрофиля; на фиг. 6схема дополни -тельной обработки колеса с двояковогнутыми боковыми линиями профиля.Нарезание зубьев лары конических колес 1 и 2 производят двусторонней резцовой головкой 3, оськоторой 00 устанавливают параллельно оси обрабатываемого колеса, например оси ОО. Колесо 1 имеетдвояковыпуклые боковые линии зубьев4 и обработку его производят внутренними резцами (не обозначено) двусторонней головки 3.Колесо 2 имеет двояковогнутыебоковые линии зубьев 5 и обработку его производят наружными резцами (на чертеже не обозначены) двусторонней головки (на чертеже необозначена) номинальный диаметр которой больше номинального диаметраголовки 3.Во всех случаях используются стандартные эатылованные резцы 6 с углом профиля 8Одновременно с обработкой произ -водят снятие Фаски 7 на вершинезуба фасочным резцом 8. Причем приобработке колес с двояковыпуклыми .профилями фасочный резец 8 устанавливали вместо внутреннего резца,а при обработке колес с двояковогнутыми профилями - вместо наружного. Затем производят дополнительную обработку каждого колеса из пары односторонними резцовыми головками, имеющими обычные затьщованныерезцы для получения зубьев колес снулевым углом зацепления. Резцовые головки устанавливаютпод углом 5-20 к оси колеса. Принарезании двояковыпуклых колес 1резцовую гол." .ку 9 устанавливалитаким образом, что ее ось О О пере1164010 сексла ось колеса О .О в точке а со стороны зубчатого венца, а при нарезании двояковогнутых колес 2 ось О Оз головки 10 пересекала ось колеса в точке с" со стороны его торца.Резцовые головки имеют затылованные резцы 11 с диапазоном уголов профиля 5 - 20Наклон односторонних резцовых головок относительно оси колеса на угол менее 5 не применяется, так как в этом случае величина заднего угла на боковой режущей кромке, зависящая в основном от величины угла профиля резцов становится настолько маленькой (1,5), что проведение обработки резанием практи чески невозможно, Увеличение угла наклона односторонних резцовых головок на угол более 20 ф приводитк тому, что дно впадины зубьев имеетглубокие риски от чистовых резцов,с максимальной их глубиной у двояко выпуклых колес на внутреннем концезуба, а у двояковогнутых на внешнем. Это приведет к значительномуснижению прочности зубьев.Использование предлагаемого 10 способа позволяет нарезать зубьядвояковыпуклых и двояковогнутыхколес с нулевым углом зацепления резцовыми головками со стандартнымирезцами, что значительно расширяет 15 его технологические возможности. Снятие фаски на вершине зубьев одновременно с их нарезанием дает возможность значительно снизить машинное время и тем самым повысить 20 производительность обработки.1164010 цг. Составитель В. Слитковедактор Н. Горват Техред Ж.Кастелевич орректо Тиг ТИ Госудаделам изМосква,3 4133/ ВНЕраж 1086ственного комитета С бретений и открытий .-35, Раушская наб сное 130 4/ Патент ,Филиал Ужгород, ул. Проектна