Поворотный вставной шверт для парусных досок

Номер патента: 1439029

Авторы: Герлитц, Елике, Фитцнер, Шейбе

ZIP архив

Текст

СОЮЗ СОНЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 9) (1 504 В 63 В 41 РЕТЕНИЯ ПИСАНИ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) ФЕВ Вагонбау Аммендорф (00(54) ПОВОРОТНЫЙ ВСТАВНОИ ШВЕРТ ДЛЯПАРУСНЫХ ДОСОК(57) Изобретение относится к конструкциям поворотных швертов для парусных досок. Целью изобретения является облегчение управления швертомпутем упрощения его конструкции.Поворотный вставной шверт 1, содержащий. торцовую поверхность 2, установлен,в швертовом ящике 3 с возможностью поворота вокруг оси 4, закрепленной на корпусе парусной доски 5.Шверт имеет сквозное отверстие 6,идущее от торцовой поверхности шверта вертикально вниз к жестко заделанной поворотной оси, В указанном отверстии размещен тормозящий зажим 7,находящийся с одной стороны постояннов контакте трения с поворотной осью,а с другой стороны, соединен с пово"ротным рычагом. Тормозной зажим состоит из тормозной колодки в видеэластомерного элемента 8 круглогопрофиля, укрепленного на нижнем конце валика 9, а также нажимной пружины 10, расположенной вокруг валика.Нажимная пружина на нижнем конце 11валика оперта на эластомерный элемент. Верхний конец 12 валика тормозного зажима проходит через крышку13 и соединен с поворотным рычагом14, Боковые поверхности 15 поворотно1439029 го рычага своими более корбткими торцовыми параллельными сторонами 16.прилегают к торцовой поверхностишверта, а ограничивающие кромки 17выполнены в виде поворотных осей рычага, На последнем закреплен изогнутый удлинитель 18, Вставной поворотный шверт может плавно поворачиватьсямежду вертикальным откинутым положением и горизонтальным, когда швертубран в швертовый ящик, При поворотеИзобретение Относится к конструкциям поворотных швертов для парусныхдосок.Известен шверт (Заявка ФРГ РБ"ОБ9 3102294, кл. В 63 В 41/00, 1982)для парусных досок, предназначенныхдля виндсерфинга, который может переставляться внутри швертового ящика,т,е. приемного устройства шверта.соответствующей доски вниз или поворачиваться внутрь швертового ящика,а в поперечном отверстии, отодвинутом от поворотной оси, предусмотрензаполняющий отверстие резиноэластичный тормозной элемент, который своимиторцовыми поверхностями прилегаетк стенкам швертового ящика, вызывающий эффект торможения,Это решение представляет собойпростую бесступенчатую возможностьрегулировки шверта парусной доски,но имеет тот недостаток, что перес"тавление шверта во время езпы на доске невозможно в результате отсутствия 25регулировочных элементов на шверте,Регулировка шверта в зависимости Отимеющихся условий для пользованиядоской должна происходить, таким Образом, всегда на суше или в положениипокоя парусной доски. Тем самым,парусные доски с подобной конструк,цией шверта неприменимы для парусныхгонок,Известен поворотный шверт (ЗаявкаФРГ В 2639073, кл. В 63 В 41/00, 351978), имеющий зубчатое зацепление,состоящее из двух или нескольких зубцов, которые расположены на дуге вокруг ее поворотного пункта. Это зубчавставного шверта 1 в его выдвинутоеположение рычаг 14 передвигается че"рез отверстие швертового ящика 3,расположенного со стороны палубы, ивхбдит в него. Для того, чтобы по"вернуть вставной шверт 1 в направлении убранного положения, спортсменпарусник захватывает пальцами ногиизогнутый удлинитель 18 и приводитв действие поворотный рычаг 14,2 з.п. ф-лы 1 ил. тое зацепление во время выдвинутогоположения шверта расположено на егообращенной к поверхности паруснойдоски узкой стороне и состоит с расположенной на верхней стороне шверто"вого ящика листовой рессорой с кнопкой в действенной связи. Шверт расположен с возможностью поворота нанеподвижно укрепленной в швертовомящике Оси и имеет разделенный шарнир,.плоскость разреза которого проходит по центру через отверстие оси .в шверте. Одну половину шарнира представляет собой сам шверт (в которойустановлены два винта). Отверстиеящика шверта на нижней стороне па"русной доски при этом такое, чтошверт, поворачиваясь вокруг поворот"ной точки, может быть вдавлен в швертовый ящик в то время как отверстиешвертового ящика на верхней сторонепарусной доски допускает как разтолько вывинчивание снабженной зубцами части шверта, При монтаже швертапоследний вставляется через нижнееотверстие швертового ящика так, что болтрасположен в половине шарнира шверта.После этого другая половина швертового шарнира, имеющая два соответствующих отверстия, насаживается на обавинта с резьбой и завинчивается дву"мя гайками. Регулировка шверта проис"ходит посредством нажатия ногой накнопку На листовой рессореа также посредством нажатияна бугорки на шверте илитакже в результате сопротивления воды и действия подъемной силы шверта.9029 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 регулирования положения и его Фиксатор, о т л и ч а ю щ и й с я тем, э 143Это реш 6 мие 1 р 1 еет тот недостаток, что монтаж шнерта на парусной доске относительно сложен ифтребует больших затрат времени. Кроме того, в результате применения металлических винтов5 ,с резьбой и гаек появляется опасность коррозии связующих элементов при неизбежном контакте с водой. Шверт Фиксируется только в трех различных положениях: в убранном, среднем и в максимально выдвинутом. Таким образом, оптимальное приспособление шверта к имеющимся условиям эксплуатации парусной доски не в каждом случае возможно.Цель изобретения - облегчение управления швертом путем упрощения его конструкции.Поставленная цель достигается тем, что в известном шверте механизм для бесступенчатого регулирования положе" ния шверта выполнен в виде поворотного рычага с осями поворота, а Фиксатор выполнен из валика, размещенного внутри пружины и тормозной колодки, причем валик выполнен одним своим концом взаимодействующим с поворотным рычагом, а другим концом - с тормозной колодкой, при этом тормозная колодка выполнена контактирующей с осью поворота шверта.На чертеже показан поворотныйвставной шверт для парусных досок, разрез.Вставной шверт 1 содержит торцовую поверхность 2 шверта, швертовый ящик 3, поворотную ось 4, парусную доску 5, отверстие 6, тормозящий зажим 7, эластомерный элемент 8 круглого профиля, валик 9, нажимную пружину 10, концы 11 и 12 валика, крышку - 13, поворотный рычаг 14, боковые поверхности 15 рычага, параллельные торцовые стороны 16 рычага, ограничивающие кромки 17, изогнутый удлини" тель 18.Поворотный вставной шверт 1, содержащий торцовую поверхность 2, установлен в швертовом ящике 3 с возможностью поворота вокруг оси 4, закрепленной на корпусе парусной доски 5Шверт имеет сквозное отверстие б, идущее от торцовой поверхности шверта вертикально вниз к жестко заделанной поворотной оси, В отверстии б размещен тормозящий зажим 7, находящийся с одной стороны постоянно в контакте трения с поворотной осью, а с.другой стороны соединен с поворотным рычагом, Тормозной зажим состоит из тормозной колодки в виде эластомерного элемента 8 круглого профиля, укрепленного на нижнем конце валика 9, а также нажимной пружины 10, расположенной вокруг валика. Нажимная пружина на нижнем конце 11 валика опертана эластомерньп элемент. Верхний конец 12 валика тормозного зажима проходит через крышку 13 и соединен споворотным рычагом 14, допускающимприложение двухсторонней нагрузки.Боковые поверхности 15 поворотногорычага своими более короткими торцовыми параллельными сторонами 16 прилегают к торцовой поверхности шверта,а ограничиваюшие кромки 17 выполненыв виде поворотных осей рычага. На поворотном рычаге закреплен изогнутыйудлинитель 18, который может бытьзахвачен спортсменом-парусником пальцами ног для приведения н действиеповоротного рычага. Шверт работает следующим образом. Вставной поворотный шверт можетповорачиваться между вертикальным откинутым положением и горизонтальным,когда шверт убран в швертоньп ящик.Управление швертом спортсмен осуществляет ногой, При повороте вставногошверта 1 в его выдвинутое положение поворотный рычаг 14 передвигается через отверстие шнертового ящика 3, расположенное со стороны палубы, и входит в последнее, Чтобы повернутьвставной шверт 1 в направлении убранного положения, на торцовой стороне поворотного рычага 14, обрашенной н выдвинутом положении на поверхность парусной доски 5, укреплен противоположно направлению движения изогнутый удлинитель 18, которьп может быть захвачен спортсменом-парусником пальцами ног для приведения в пейстние поворотного рычага 14. формула изобретения 1. Поворотньц в ставной шв ер т дляпарусных досок, содержащий ось, закрепленную н пазах швертового колодца, и механизм для бесступенчатого что, с целью облегчения управления швертом путем упрощения его конст 5 14390 9 6 рукцйи, механизм для бесступенчатого этом тормозная колодка контактирует регулирования положения шверта выпол- с осью поворота шверта. нен в виде поворотного рычага с 2. Шверт по п,1, о т л,и ч а юасями поворота, а Фиксатор выполнен5щ и й с я тем что Фиксатор располоФ из валика, размещенного внутриружи жен в кормовой части шверта, ны, и тормозной колодки, причем ва. Шверт по и,1, о т л и ч а ю " лик одним своим концом взаимодейст- щ н й с я тем, что тормозная колодка вует с поворотным рычагом, а другим Фиксатора выполнена нз эластичного концом - с тормозной колодкой, при материала круглого проФнля,Составитель В.АндреевРедактор И. Горная Техред М.Дидык Корректор И МускаЗаказ 6031/20 Тираж 396 Подписное ВБИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4,

Смотреть

Заявка

7773921, 07.08.1985

ФЕБ ВАГОНБАУ АММЕНДОРФ

ГЕРЛИТЦ ВОЛЬФГАНГ, ЕЛИКЕ ХОРСТ, ФИТЦНЕР ВИГАНД, ШЕЙБЕ ВОЛЬФГАНГ

МПК / Метки

МПК: B63B 41/00

Метки: вставной, досок, парусных, поворотный, шверт

Опубликовано: 23.11.1988

Код ссылки

<a href="https://patents.su/4-1439029-povorotnyjj-vstavnojj-shvert-dlya-parusnykh-dosok.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Поворотный вставной шверт для парусных досок</a>

Похожие патенты