Ротационный двигатель-компрессор
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1254197
Автор: Аванесов
Текст
(71) Проектное конструкточеское бюро(54) (57) 1. РОТАЦИ ННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ржащий ротор с рами цилиндрами с воздвижушимися в них йся тем, что, с целью са, он снабжен махоами и эксцентрикона одной из которых КОМПРЕССОР, соде диально установленнь вратно-поступательно поршнями, отличающ повышения моторесур виком, синхронизато вой осью с шейками,ОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ установлены цилиндры, а на другой через подшипники качения - маховик, соединенный через шатуны с поршнями, а маховик с цилиндрами связан посредством синхронизаторов.2. Двигатель-компрессор по и. 1, отличающийся тем, что цилиндры соединены меж ду собой.3. Двигатель-компрессор по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что он снабжен втулкой с симметрично расположенными щелевыми распределительными отверстиями, установленной между эксцентриковой осью и цилиндрами, причем последние выполнены от крытыми со стороны втулки.4. Двигатель-компрессор по пп. 1- - 3, отличаюиийся тем, что маховик выполнен в виде шкива.Изобретение относится к энергетическим машинам, в частности к машинам ротационного и поршневого типа.Цель изобретения - повышение моторесурса ротационного двигателя-компрессора,На фиг. 1 изображен ротационный двигатель-компрессор, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А =а фиг. 1; на фиг. 3 -- разрез Ь-Б на фиг. 1; на фиг. 4 -- сечение В-В на фиг, 1; на фиг, 5 и 6 - ротор с цилиндрами.Ротационный двигатель-компрессор содержит. роторс радиально установленными цилиндрами 2 с возвратно-поступательно движущимися поршнями 3, маховик 4; синхронизаторы 5 и эксцептриковую ось 6 с шейками 7 и 8. На шейке 7 установлены цилиндры 2, а на шейке 8 через подшипники 9 качениямаховик 4, соединенный через шатуны 10 с поршнями 3. Маховик 4 связан с цилиндрами 2 посредством синхрош:- заторов 5.Цилиндры 2 соединены между собой. Между эксцентриковой осью 6 и цилиндрами 2 установлена втулкас симметрично расположенными щелевыми распределительными отверстиями 12, причем цилиндры 2 выполнены открытыми со стороны втулки1. Маховик 4 может быть выполнен в виде шкива.5нРотационныи двигатель-компрессор работает следующим образом.При вращении ротора 1 с цилиндрами 2каждый цилиндр 2 за один оборот производит всасывание и сжатие газа, выталкивая его через щелевые распределительные отверстия 12 втулки 11 и через шейку 7 эксцентриковой оси 6.В каждый момент как минимум два цилиндра 2 производят одновременно всасывание газа и как минимум два цилиндра 2 - его компрессию. Последовательное подключение каждого цилиндра 2 к процессам всасывания или компрессии создает плавность, беспрерывность всего процесса нагнетания.Охлаждение цилиндров 2 обеспечивается О набегающим потоком воздуха при вращениироторас цилиндрами 2. Маховик 4 может быть выполнен узлом, передающим крутящий момент через синхронизаторы 5 на роторСост а Тех ре,Тираж ИИПИ Государстве по делам изобрет 5, Москва, Ж - 35 1 ПП Патент, г.М. Калининс КорректорПодписноемитета СССРоткрытийкая наб., д. 4/5ул. Проектная, 4
СмотретьЗаявка
3847636, 28.01.1985
ПРОЕКТНОЕ КОНСТРУКТОРСКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ БЮРО
АВАНЕСОВ ВИТАЛИЙ БОРИСОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F04B 27/04
Метки: двигатель-компрессор, ротационный
Опубликовано: 30.08.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-1254197-rotacionnyjj-dvigatel-kompressor.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Ротационный двигатель-компрессор</a>
Приспособление для регулировки ветряного двигателя с вращаемыми вокруг своих осей цилиндрами
Номер патента: 10198
Опубликовано: 29.06.1929
Автор: Баграков
МПК: F03D 7/02
Метки: ветряного, вокруг, вращаемыми, двигателя, осей, регулировки, своих, цилиндрами
...полого вала 31 на шариковых подшипниках 30 и приводит в действие центробежный регулятор 32 помощью конических зубчатых колес. Система рычагов 33, 34, 35, 36 при движении муфты регулятора 32 изменяет положение рычага реостата 37 электромотора 38, чем достигается изменение числа его оборотов. Электромотор 38 приводит во вращение помощью червячного зацепления регулирующую шестерню 39, насаженную на трубчатый вал 31, передающую свое вращение через посредство системы зубчатых колес 5, 6, 7, 8 цилиндрическим лопастям. Размер регулирующей шестерни и системы зубчатых колес рассчитаны таким образом, чтобы при предельной скорости ветра число оборотов регулирующей шестерни было равно нулю. Для достижения определенного числа оборотов лопастей...
Способ определения величины зазора между поршнем и цилиндром двигателей внутреннегосгорания
Номер патента: 266246
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Аллилуев, Ждановский, Улитовский, Шамков
МПК: G01B 17/00
Метки: величины, внутреннегосгорания, двигателей, зазора, между, поршнем, цилиндром
...зазора. Измеряя отн Чан 1 нминимуму ишениеимнн величину б по кривой еделенного заз узн тип т величин двигателя Предмет изобретения Способ определения величины зазора меж. ду поршнем и цилиндром двигателей внутренЗО него сгорания в процессе эксплуатации, за.Известен анализ работы двигателей внут. реннего сгорания с целью определения изношенности и неисправностей, возникающих в процессе работы, по акустическим колебаниям различных элементов конструкции двигателя.Известные способы предусматривают построение автокорреляционной функции коле. баний и ее анализ. Такие способы весьма сложны из-за необходимости введения в устройство для их осуществления блока для построения автокорреляционной функции и ее анализа.Предложенный способ отличается...
Прямодействующий двигатель-компрессор с противоположно движущимися свободными поршнями
Номер патента: 89888
Опубликовано: 01.01.1950
Автор: Панкратьев
МПК: F01B 23/08, F02B 71/04, F04B 31/00
Метки: двигатель-компрессор, движущимися, поршнями, противоположно, прямодействующий, свободными
...а полость силового цилиндра 16 разъединяется от руч. ного насоса нагнетательным клапаном (не показан на чертеже), а так как рычаги 8 соединены с валом 11, то при этом торсионные валы 15 будут закручиваться, аккумулируя необходимое количество энергии для создания при обратном ходе поршней достаточно надежного сжатия смеси в цилиндрах двигателя.Послеразведения поршней 1 и 6 до крайнего внешнего положения, полости насоса 17 и силового цилиндра 16 разъединяются нагнетательным клапаном, раздвинутые клапаном поршни всегда будут находиться в своем крайнем положении, Вентиль 22 открывает доступ маслу, которое, находясь под большим давлением, будет выходить с большой скоростью из цилиндра по трубке 24 в картер 25 двигателя-компрессора....
Устройство для исследования газодинамических процессов в цилиндре поршневого двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 979943
Опубликовано: 07.12.1982
Авторы: Базавлук, Быков, Волошин, Копылов, Ледовский, Минак, Шеховцов
МПК: G01M 15/00
Метки: внутреннего, газодинамических, двигателя, исследования, поршневого, процессов, сгорания, цилиндре
...оси 16 клапана 5 и жестко соединен.ной с гильзой 2, Поршень 3 выполнен с профильной съемной накладк й 17 в сочетании979943 4 задаваемые иэ условия повышения топливной экономичности работы двигателя. Воздух поступает во впускной тракт 4 и, проходя мимо клапана 5, поступает в объем гильзы 2, а затем через зазор 7 выходит из устройства, Причем давление воздуха перед входом во впускной тракт 4 и величину за. эора 6 регулируют так, что перепад давлений в тракте 4 перед клапаном 5 и в объеме гильзы 2 достигает необходимой величины.Одновременно этой регулировкой устанавливают среднюю осевую скорость воздуха перед поршнем 3 в соответствии с теорией подобия. 3со съемным кольцом 18. Устройство смон. тировано, например, на общей плите...
Устройство для исследования газодинамических процессов в цилиндре поршневого двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1024788
Опубликовано: 23.06.1983
Авторы: Базавлук, Волошин, Копылов, Шеховцов
МПК: G01M 15/00
Метки: внутреннего, газодинамических, двигателя, исследования, поршневого, процессов, сгорания, цилиндре
...и подвижный поршень 3 с Фасоннойнакладкой 17 н соответетвик с камерой двигателя. Воздух поступает вовпускной тракт 4 и, проходя мимо 40клапана 5, поступаев,объем гильзы 2затем частично через зазор 6 выходитн герметический ресивер 23, огибает .экран 25 и через отверстие 24 выходит иэ устройства, а частинве, проходя мимо клапана 21, поступает вныпускной тракт 20, йз которого выходят из устройства. Причем давлениевоздуха перед входом в впускнойтракт 4, величину зазора 6, противодавление за выпускным трактом 20и отверстием 24 регулируют так, чтобы перепад давлений в тракте 4 перед клапаном 5 и в объеме гильзы 2,а также н тракте 20 за клапаном 21и в объеме гильзы 2 достигал необ- .ходимой величины.Устройство позволяет...
Предыдущий патент: Тепловой двигатель
Следующий патент: Мембранный вакуумный насос
Случайный патент: Устройство для контроля и сортировки сердечников