Двигатель внутреннего сгорания

СОЮЗ СОВЕТСКИХсаввмлеепвп 10310 1 ООВИТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТК И ОПИС ИЗОБРЕТЕНИЯ 3/ И ВА У Охам 10Ясумичипония)гио Каб си о заявкеР. 01 В 3/10,19(7) Хонда Гикен КоКайся (Япония)(56) 1. Патент СССР9 2046042/25-06, кл лнческой рубашкой, помещенной с зазором внутрь корпуса, и реакционнойкамерой, размещенной в рубашке исообщейной с ципиндрами при помощивыхлопных каналов, снабженных тонкостенными вставками, расположеЬымина расстоянии от их стенок и выполненными из термостойкого материалас малой теплоемкостью, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, сцельюснижения токсичности отработавшихгазов, выхлопные каналы расположен-.ных рядом цилиндров попарно объединены по меньшей мере .в один выхлопной коллектор, снабженный тонкостенной вставкой, связанной со вставками объединенных выхлопных каналов.10807 Изобретение относится к машино" строению, а именно к двигателям внутреннего сгорания с устройствами снижения токсичности отработавших газов двигателей внутреннего сгорания. 5Известны двигатели внутреннего сгорания, содержащие цилиндры и выхлопную систему с тонкостенной металлической рубашкой, помещенной с зазором внутрь корпуса, и реакцион О ной камерой, размещенной в рубашке и сообщенной с цилиндрами при помощи выхлопных каналов, снабженных тонкостенными вставками, расположенными на расстоянии от их стенок и вы полненньвки из термостойкого материала с малой теплоемкостью 11Однако в известных двигателях не достигается достаточно высокая степень снижения токсичности от" 20 работавших газов, так как каждый цилиндр имеет свой отдельный выхлопной канал. Кроме того, имеются потери тепла, необходимого для окисления продуктов неполного сгорания в 25 отработавших газах.Целью изобретения является снижение токсичности отработавших газов.Поставленная цель достигается тем, что в двигателе внутреннего сгорания, содержащем цилиндры и выхлопную систему с тонкостенной металлической рубашкой, помещенной с зазором внутрь корпуса, и реакционной камерой, размещенной в рубашке и сообщенной с цилиндрами при помо 35 щи выхлопных каналов, снабженных тонкостенными вставками, расположенными на расстоянии от их стенок и выполненными из термостойкого материала40 с малой теплоемкостью, выхлопные каналы расположенных рядом цилиндров попарно обЪединены по меньШей мере в один выхлопной коллектор, снаб женный тонкостенной вставкой, связанной со вставками объединенных выхлопных каналов.На фиг.1,изображен предлагаемйй двигатель, вид в плане с обрывом и 53 2местным разрезом; на фиг.2 - то ие, разрез.Двигатель внутреннего сгорания содержит цилиндры 1 и выхлопную си- стему 2 с реакционной камерой 3. Последняя сообщена с цилиндрами 1 при помощи выхлопных каналов 4, снабженньж тонкостенными вставками 5, расположенными на расстоянии от их стенок и выполненными из термостойкого материала с малой теплоемкостью,Выхлопные каналы 4 расположенныхрядом цилиндров 1 попарно объединены в один выхлопной коллектор 6,также снабженный тонкостенной вставкой 7. Эта вставка выполнена из тонкого листового термостойкого материала, например из нержавеющей стали.Двигатель работает следующим образом,Отработавшие газы из цилиндров 1проходят по выхлопным каналам 4, гдеих температура сохраняется благодаря термостойким тонкостенным вставкам 5, и поступают в выхлопные коллекторы 6, также снабженные тонкостенными вставками 7. Длительное пребывание отработавших газов при высокой температуре внутри выхлопных каналов 4 и затем выхлопных коллекторов 6 вызывает превращение токсичной окиси углерода СО в малотоксичную двуокись СО 2, При этом происходит окисление также и СН.Иэ выхлопных коллекторов 6 отработавшие газы поступают в реакционную камеру 3, где происходит дальнейшее окисление СО и СН. Таким образом, за счет сохранения тепла отработавших газов в выхлопной системе достигается наиболее полная очистка отработавших газов двигателей внутреннего сгорания от продуктов неполного сгорания топлива, таких как СО и СН.1080753 Тираж 502 П осударственного комитета С ам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб аказ 1390ВНИИП писноеР по303 4 атент", г. Ужгород, ул. Проек 4 Составитель И,Игнатович Редактор М.Петрова Техред А,Бабинец Корректор Ю.Макаренко