Фиксатор тормозного башмака
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 104933
Автор: Алыбин
Текст
О 4933 Класс 201, 6 СССР ПИСАНИЕ ИЗО К АВТОРСКОМУ СВИЛЬСТВУ Ф, Алыби ИКСАТОР ТОРМОЗНОГО БА Заявлено 21 июня 1956 г. за553499 в Когиитет ио леда изобретений н открытий ири Совете Министров СССР такому устройству идк 11, прц отпущенколодкд Отойдет от иаковым зазором, я фиксатора через воне даст ей выверБлагодаря тормозного ба цом тормозе, бандажа с од натяг хомута дило и вилку нуться. Фиксаторы тормозного башмака железнодорожного подвижного состава, снабженные пружинами или зубчатыми приспособлениями, известны. Однако такие фиксаторы исто выходят из строя и цс обеспечивают равномерного зазора между зо)мозцой колодкой и поверхностью бандажа цри отпущенном состоя 1 ши тормозя, что приводит к преждевременному и неравномерному износу тормозных колодок.Особенность описываемого фиксатора заключается в том, что, с целью его упрощения и повышения надежности удержания баНыака с колодкой от провисация при отпущенном состоянии тормоза, фиксатор выполнен в виде водила с хомутом и проушиной, обхватывающий с натягом болтом цапфу триацгеля,На фиг. 1 изображена схема установки фиксатора на тормозном одшмаке с колодкой; ца фиг. 2 - изображен вид фиксатора с хомутом с торца; ца фиг. 3 - вид фиксатора с хомутом и стяжцым болтом сбоку; цд фиг. 4 - вид фиксатора с хомутом и стяжныы болтом сверху; на фиг. 5 изображена вилка.Водило фиксатора 1 с хомутом и проушиной 2 надевается на цапфу триацгсля 3 и крепится ца цей через проушину стяжным болтом 4.Водило фиксатора цд цапфе устанавливается так, чтобы его конец входил в ви;цо ,1, вставленную перед этим в ццжцсс отверстие тормозного башмака 6 тормозной колодки т и закрепленную гайкой 8.;хоыут Водила фиксдто)д 311 крспляется стяжцыы болтом 4 цд цяпфе триан геля так, чтобы тормозной башмак с колодкой цс могли самопроизвольно повертываться. Зят 5 Жк 1 бо;1 тд 4, я зцяит и сил 1 трсци 51 хомута ня цапфе трияцгсля дотжца быть такой, чтооы црц тооможснии ц нажатии башмака на колодку оца могла через вилку н водило фиксатора потянуть зд собой хомут ц повернуть его цд угол, обеспечивающий плотное прилсгацие всей поверхности трущейся части колодки ц поверхности бяцдажя колеса по ыерс се цзцосд.Предмет изобретения Фиг, 1 1. ФКСс 1 Г 01) Г)РМОЗНОГО ОсИИМ ЯК, "ныбжсш)ый приспособлением для пос 1051 иио 0 пОД 1 ежЯПП 51 Рави- мерноГО зя )1 я мс.кдуОр.ознои колодкой и поверхностью к Г Гяния колесы, о т л и ч я ю щ и Й с я тем, ЧТО, С ЦСЛЬ)0 УПР 01 ЦСНИ 51 фИКСс)ТОРЯ и ПОВЫ 1 НСИ И 51 И с)ДС)К И ОСИ УДСРж Я- ния башмак с колодкой от ировисания при отпущенном состо)нни) тормозя, фикстор выполнен в виде БОДР)ля с хомУтО)1 и ПРОУППР)ОЙ, збхв сты в 11) ПГ с 11 с н ат 5 иОы болто )1 цяпфу тришГеля, и ооеспсчивыет зя счет силы трения хомута на и итре триангеля удержание баш. лика с колодкой при отпущешом состоянии тормоза.2. Форма выполнения по и. 1, отличающаяся тем, что, для установки водила фиксатора в рабочее положение, в нижние отверстие башмака вставлена вилка, Н) с РНР Р НО СОЕДИ НЯ 1 ОЩЯ 51 ВОДИЛО С тормозным башмаком.104933 Фиг. 4иг, 5редактор П. Ю. Мазуренко Стандартгиз. Поди, и печ. 19111-1957 г. Объем 0,25 и. л. Тираж 250. 1 сна 50 коп. Гор. Алатырь, типография2 Министерства культуры Чувашской АССР. Зак. 2255
СмотретьЗаявка
553499, 21.06.1956
Алыбин Н. Ф
МПК / Метки
МПК: B61H 13/34, F16D 13/75
Метки: башмака, тормозного, фиксатор
Опубликовано: 01.01.1956
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-104933-fiksator-tormoznogo-bashmaka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Фиксатор тормозного башмака</a>
Башмак тормозной колодки
Номер патента: 209523
Опубликовано: 01.01.1968
Автор: Хилькевич
МПК: B60T 17/00, B61H 7/02, F16D 65/09
Метки: башмак, колодки, тормозной
...перемещение его в аксиальном направлении по триангелю и надежную фиксацию его положения зари работе в условиях различной колеи. 15Для очистки цапфы триангеля при перемещении башхтака последний снабжен выступами, размещенными на его обеих сторонах. ртеже схематически изображен опий башмак, установленный на трианк тормознои ктриангеля 2 изакрепленныйнтирован повоя в тормознойшмаке с обеисту,пы. олодки установлен на имеет пружинный фикна,подвеске 4. Фикса ротно на подвеске иащмак.х его сторон раополоНа чесына емыгеле,Ба,шмацапфе 1сатор 3,тор смоупираетсНа бажены вы Башмак тормозной колодки работает сле. дующим образом.При переходе железнодорожного состава с одной колеи на,другую тормозной башмак перемещается по цапфе триангеля и своими...
Башмак тормозной колодки железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 248737
Опубликовано: 01.01.1969
Автор: Новиков
МПК: B61H 7/02
Метки: башмак, железнодорожного, колодки, подвижного, состава, тормозной
...При перехододной ширины, путиреоборудуется. При эроны триангеля пересторону, а башмак свую. ормозных колодок же кного состава, монт отличается от извенен с односторонне направлении ступиак по зволяет упростить про триангеля при перехо с одной ширины пут тени дмет изо орожй на одки железнод а, монтируем я тем, что, а переоборудо подвижного со на другую, ба удлиненной вицей. нои кол состав аюи 1 ийс процесс ереходе колеи торонне ии стчпписываемыи башма о же, разрез по А -вания става шмак аксиненную ступицу 2.на триангеле, кототележке подвижного 1 имеет удл монтируется вливается на Известны башмакилезнодорожного подворуемые на триангеле.Описываемый башмстного тем, что он вьдлиненной в аксиальцей.Такое выполнение пцесс переоборудованияде...
Подвеска башмака тормозной колодки
Номер патента: 336195
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Горонович, Добровольский, Куделин, Яницкий
МПК: B61H 7/02
Метки: башмака, колодки, подвеска, тормозной
...Опубликовано 217.1972. Б Изобретение относится к области желездорожного транспорта.Известны подвески баш маколодок, включающие влкуушину башмака, соединеннь бретения - улучшение ко колодки с бандажом колес тем, что в предлагаемой п между проушиной и вилко ругие элементы.лементы могут быть выпол ск): пружин, а проушина башмаку расположена под ону профиля катания б казана описываемая подпроцессе торможения усилие от тормознык тяг передается на вилку подвески 1 и через валик 2, размещенный в проушине 3 башмака 4 с колодкой б, на бандажи колеса 7,При прокождении колеса 7 по кривым участкам пути и при поперечны): перемещснияч вслслствне разоега колеснык пар вилка подвески 1 воздействует на пружины 5, которые лсформируются и обеспечивают...
Горочный тормозной башмак
Номер патента: 1049314
Опубликовано: 23.10.1983
Авторы: Анненков, Майоров, Сучилин, Шевандин
МПК: B61K 7/04
Метки: башмак, горочный, тормозной
...соответствующими радиусу круга траектории катания колес.Вогнутая боковая поверхность 5, являясьрабочей тормозной поверхностью, одновременно с этим выполняет роль рукоятки 2,которая в месте ее сопряжения с боковой 50поверхностью 6 образует гнездо 7 для размещения конца установочного элемента 8,который представляет собой прямой цилиндрический стержень. Тормозной башмак, вы.вешенный на конце штанги автоматическипод действием собственного веса в любых 55случаях установится в нужное рабочее положение по отношению к горизонталирельсу,Вогнутая боковая поверхность 6 является также рабочей тормозной поверхностью колодки 1: Внутри колодки выполнена емкость 4 для активатора. Дно 9 этой емкости 4 имеет уклон, равный углу естественного...
Тормозной башмак
Номер патента: 1789399
Опубликовано: 23.01.1993
Авторы: Ручкин, Силин, Сучилин, Шевандин, Шишканов, Яцьков
МПК: B61K 7/04
...16, который затем закрепляется посредством раскерновки) в отверстиях корпуса 1, Нажимной рычаг вводится между ребрами ребрах предусмотрены отверстия 11 для удобства переноски и установки башмака на рельс, а также возможного соединения его с башмаком смежного рельса пути,В нижней части корпуса с обеих его 5 сторон на ребрах 5 закреплены пружинные фиксаторы 12, обеспечивающие надежное удержание тормозного башмака в начале его установки на рельсе.В полозе 2 выполнен продольный сквоз ной паз; соответствующий по размерам пазу 8 в основании 7 корпуса. Конец полоза загнут вверх под углом к горизонтали и образует клиновой упор, в который входит клиновой конец 13 основания корпуса. Такое 15 соединение полоза с основанием образует стопорный...
Предыдущий патент: Способ автоматического выравнивания натяжения параллельно обрабатываемых жгутов на мойно-материальных жгутовых машинах
Следующий патент: Устройство для улучшения распыла топлива в автомобильных газотурбинных двигателях
Случайный патент: Способ восстановления активности лизиндекарбоксилазы