Гусеничный движитель
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОП ИСАНИЕ Союз Советских Социалистических931569 Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(53) УДК 629.1 3. .012.57 (088.8) Опубликовано 30.05.82. Бюллетень20Дата опубликования описания 30,05.82 пю делам нзвбретеннй вткрмтий. Лях ертков Краматорский индустриальный институт 1) Заявител(54) ГУСЕНИЧНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к производству транспортных и землеройных машин на гусеничном ходу.Известен гусеничный движитель, содержащий гусеницу, охватывающую обод ведущего колеса, и прижимное устройство гусеницы, установленное на внешней стороне гусеницы в зоне ведущего колеса и выполненное в виде рычага, подпружиненного торсионным валом 1.Указанный движитель имеет тот недостаток, что в прижимном устройстве происходят большие потери мощности за счет его трения о гусеницу.Известен также гусеничный движитель, содержащий гусеницу, охвативающую обод ведущего колеса, и прижимное устройство гусеницы, выполненное в виде катка, установленного на внешней стороне гусеницы в зоне ведущего колеса. Этот гусеничныйдвижитель обеспечивает работу с меньшей потерей мощности, так как при контакте гусеницы с катком последний перекатывается по ней, а не скользит 2.Однако указанный движитель имеет тотнедостаток, что взаимодействие между катком и гусеницеи не упругое, в результате чего происходят жесткие динамические удары катка и гусеницы, вследствие чего долговечность движителя сокращается.Цель изобретения - повышение долго вечности гусеничного движителя.Указанная цель достигается тем, что каток снабжен регулируемым пневмоэлементом, установленным по периметру катка.На фиг, 1 показан движитель в зоневедущего колеса, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Гусеничный движитель содержит раму1 и ведущее колесо 2, охваченное гусеницей 3, а также прижимное устройство гусеницы 3 к ведущему колесу 2, которое 15 выполнено на кронштейне 4, прикрепленномк раме 1. На указанном кронштейне 4 с помощью оси 5 установлен каток с пневмоэлементом 6, охватывающим каток по периметру, Пневмоэлемент выполнен регулируемым и находится в постоянном контакте с гусеницей.Гусеничный движитель с прижимнымустройством работает мледующим образом.При передвижении гусеничного движителя за счет усилий, действующих со стороныприводных кулаков ведущего колеса 2, гусеничная цепь 3 начинает отходить от обода. В этот момент пневмоэлемент 6, установленный на выносной оси 5, препятствуе 1" отходу гусеницы от обода и уменьшает относительное скольжение трущихся поверхностей даже при незначительном натяжении сбегающей ветви гусеницы.Степень прижатия гусеницы 3 к ободу ведущего колеса 2 регулируется изменением давления воздуха в пневмоэлементе 6.1 ОИспользование придлагаемого движителя позволяет обеспечить нормальную работу зацепления при различной степени износа его элементов без дополнительного натяжения сбегающей ветви гусеницы, что способствует более длительному сохранению первоначального шага гусеницы. Долговечность движителя повышается в 1,5 раза. Формула изобретенияГусеничный движитель, содержащий гусеницу, охватывающую обод ведущего колеса, и прижимное устройство гусеницы, выполненное в виде катка, установленного на внешней стороне гусеницы в зоне ведущего колеса, отличающийся тем, что, с целью повышения долговечности, каток снаб. жен регулируемым пневмоэлементом, установленным по периметру катка.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1; Авторское свидетельство СССР348419, кл. В 62 Р 55/08, 1972. 1. Патент франции2133150,кл. В 62 Р 55/08, 1972.931569 А-А В. Саковкас СоставительТехред А. БойТираж 680Государственноголам изобретенийква, Ж - 35, РПатент, г. У Редактор Н. ЧубелкоЗаказ 3640/23ВНИИПИпо д3035, Мофилиал ПППмитетаоткры ская на од, ул. КорректорПодписноеСССРийд. 4/5Проектная,
СмотретьЗаявка
2819436, 21.09.1979
КРАМАТОРСКИЙ ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ
ЛЯХ ПЕТР ФЕДОСЕЕВИЧ, ЧЕРТКОВ ВЕНИАМИН КУЗЬМИЧ
МПК / Метки
МПК: B62D 55/08
Метки: гусеничный, движитель
Опубликовано: 30.05.1982
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-931569-gusenichnyjj-dvizhitel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Гусеничный движитель</a>
Ведущее колесо эластичного гусеничного движителя
Номер патента: 126754
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Игнатович
МПК: B62D 55/125
Метки: ведущее, гусеничного, движителя, колесо, эластичного
...гусеницу машины, имеет три выреза а, полненные по периметру обода на равном расстоянии.Ведущее колесо снабжено тремя парами двуплечих рычагов б, размещенных между шкивами 1 и 2 против вырезов на ободе колеса. Одно из плеч каждого рычага выполнено в виде зуба с односторонней профильной поверхностью б, пропущено через вырез а на ободе колеса и взаимодействует с пальцами 7 гусеничной ленты 8, которой зуб своей профильной поверхностью б передает тяговое усилие. Другое плечо каждого двуплечего рычага б несет на своем конце шарикоподшипник 9, взаимодействующий своим наружным кольцом с поверхностью эксцентриковой шайбы 5.М 12 с 754 Предмет изобретения Ведущее колесо эластичного гусеничного движителя с профилированными зубьями зацепления, о...
Подвеска направляющего колеса гусеничного движителя
Номер патента: 1362679
Опубликовано: 30.12.1987
Автор: Завьялова
МПК: B60G 11/24, B62D 55/08
Метки: гусеничного, движителя, колеса, направляющего, подвеска
...сечением.К обоймам 8 приварены планки 11.Иежду обоймами 8 и лонжеронами 10образованы зазоры сверху и снизу,в которых размещены упругие элементы12 и 13 из эластичного материала. Последние выполнены с глухими отверстиями 14.На лонжеронах 10 выполнены упоры15, ограничивающие перемещениеобойм 8.Подвеска направляющего колеса работает следующим образом,При наезде движителя на препятствии возникает удар на натяжное ко"лесо, упоры 4, планку 11, обоймы 8и упругие элементы 12 и 13, Последние под воздействием удара деформируются, уменьшаются по высоте, частьэнергии удара поглощается эластичным материалом упругих элементов,время воздействия удара за счет наличия перемещения обоймы увеличивает 2679 2ся, а величина ударана направляющееколесо...
Подвеска направляющего колеса на гусеничной тележке транспортного средства
Номер патента: 1418168
Опубликовано: 23.08.1988
Авторы: Кабаков, Миронов, Шибанов
МПК: B62D 55/08
Метки: гусеничной, колеса, направляющего, подвеска, средства, тележке, транспортного
...установить шарнир 4 рычага 3 впромежуточной опоре 13, обеспечивающей возвратно-поступательное движение шарнира 4 в продольной плоскоститележки 2 по направляющим 8, а плечо 6 рычага 3 замкнуть только на одну пружину 12,Подвеска работает следующим образом.При переезде колеса 1 через пре-пятствие двуплечий рычаг 3, поворачиваясь на шарнире 4, своим плечом6 передает действующую при этом наколесо 1 вертикальную нагрузку наамортизационный механизм 7. Ось колеса 1 при этом перемещается относительно шарнира 4 по окружности радиуса, равного длине плеча 5, Вследствие малой величины вертикальногоперемещения колеса 1 по сравнению 50с длиной плеча 5, изменением продольной базы гусеничного движителя можнопренебречь, т,е. натяжение гусеничногообвода...
Ведущее колесо гусеничного движителя
Номер патента: 1076345
Опубликовано: 28.02.1984
Авторы: Каменский, Камшилов, Файнлейб, Шевчук
МПК: B62D 55/12
Метки: ведущее, гусеничного, движителя, колесо
...подвижно с помошью хвостовиков, зафиксированных аксиально расположенными пальцами в соосном зубчатому венцу поворотном диске, связанном с приводом и взаимодействуюшем с зубьями для их радиального перемеШения, привод поворотного диска выполнен в виде упругого силового элемента, тангенциально прикрепленного одним концом к поворотному диску, а другим - к зубчатому венцу с упором в него.В качестве силового элемента могут использоваться пружины, гидропневмоцилиндры и любые другие устройства, способные создавать непрерывное силовое воздействие.На фиг. 1 показано ведущее колесо в плане; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Ведущее колесо состоит из герметичного зубчатого венца 1, установленного на сту 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 пице 2....
Ведущее колесо гусеничного движителя
Номер патента: 1152856
Опубликовано: 30.04.1985
МПК: B62D 55/125
Метки: ведущее, гусеничного, движителя, колесо
...канавки, разрез Б-Б на Фиг.2.На шлицах ступицы 1 установлен и зафиксирован гайкой 2 со шплин- том 3 фигурный диск 4, Фланец 5 торцовой поверхностью неподвижно закреплен на раме движителя, а наружной цилиндрической поверхностью входит в прецизионный подвижный контакт с внутренней полостью диска 4. К диску 4 крепится корпус 6, в радиальных отверстиях которого подвижно установлены элементы зацепления 7 в виде зубьев, образующие зубчатый венец. Элементы зацепления 7 имеют внутреннюю полость, в которой подвижно размещен шток 8. Шток 8 через фланец 9 жестко соединен с поршнем 1 силового гидроцилиндра 11. Нижнее положение штока 8 ограничивается фик- - сатором 12,закрепленным на торце элемента зацепления 7. Между фиксатором 12 и фланцем 9...
Предыдущий патент: Транспортное средство модульной конструкции
Следующий патент: Опорный каток гусеничного хода
Случайный патент: Центробежное уплотнение вращающегося вала