Коробка передач

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 256 И 9) 5)5 Р 6 Н 3/ Ф 3,.Е,ь Я ДДИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Б 1 ИДЕТЕЛЬСТВУ Н АВТОРСКОМ л има ос овби ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(56) Авторское свидетельство СССР У 1071467, кл. Р 16 Н 3/44, 1983,Авторское свидетельство СССР У 1054604, кл. Р 16 Н 3/44, 983. (54) КОРОБКА ПЕРЕДАЧ(57) Изобретение относится к машино" строению и может быть использовано в качестве коробки передач транспортного средства. Цель изобретения - увеличение надежности и долговечности путем исключения встречного вращения поверхностей трения управляемых муфты при обеспечении десятирежимов работы коробки передач. Длявключения передачи необходимо совместное включение двух элементов управления. Для первой передачи - этотормоза 5 и 7, для второй - тормоза4 и 7, для третьей - тормоза 5 и 6,для четвертой - тормоза 4 и 6, д япятой - тормоз 5 и управляемая муфта 9, для шестой - тормоз 4 и муфта9, для седьмой - тормоз 7 и управляемая муфта 8, для восьмой - тормоз 6и муфта 8, для девятой - муфты 8 и 9.Включение десятого (тормозного) реж уществляется включением тормо- аИзобретение относится к машинос 1 троению а именно к автотрактороУфтроепию, и может быть использованов качестве коробки передач транспорт 5иого средства,Цель изобретения - увеличение наДежности и долговечности путем исключения встречного вращения поверхостей трения управляемых муфт при 10беспечении десяти режимов работы коробки передач.Па фиг.1 представлена кинематическая схема коробки передач; на фиг.2 -то же, вариант, 15Коробка передач содержит корпус 1,нходной вал 2, выходной вал 3, четыре управляемых тормоза 4 - 7, гдеуправляемые муфты 8 и 9 и четыре планетарных ряда, Первый планетарный 20ряд включает центральное колесо 10 сНаружными зубьями, водило 11 с сателлитами 12 и центральное колесо 13 свнутренними зубьями. Второй планетарный ряд включает центральное колесо 14 с наружными зубьями, центральное колесо 15 с внутренними зубьямии водило 16 с сателлитами 17, имею.щими два венца 18 и 19, причем венец 18 находится в зацеплении с центральным колесом 14 с наружными зубьями, а венец 19 - с центральным колесом 15 с внутренними зубьями. Третий планетарный ряд включает центральное колесо 20 с наружными зубьями,водило 21 с сателлитами 22 и центральное колесо 23 с внутренними зубьями. Четвертый планетарный ряд включает центральное колесо 24 с наружными зубьями, водило 25 с сателлита- щ 0ми 26 и центральное колесо 27 с внутренними зубьями.Входной вал 2 жестко связан с центральными колесами 1.0 и 14 с наружными зубьями, а также посредством пер вой управляемой муфты 8 - с водилом16 второго ряда, соединенного такжес первым управляемым тормозом 4. Ей: ЫйЕм Еу Еа Для включения второй передачи необходимо совместно включить управляемые тормоза 4 и 7 при выключенныхпрочих элементах управления. Приэтом останавливаются водило 11 первого ряда, водило 23 третьего ряда и 55центральное колесо 27 четвертого ря.да.Передаточное отношение коробки,- 1-К ККК 1-К -К,Центральное колесо 13 первого ряда соединено с вторым управляемым тормозом 5, а также с водилом 16 второго ряда. Центральное колесо 15 с внутренними зубьями второго ряда соединено с центральными колесами 20 и 24 третьего и четвертого рядов, а также посредством второй управляемой муфты 9 - с водилом 25 четвертого ряда, жестко соединенного с выходным валом 3, Центральное колесо 23 третьего планетарного ряда связано с третьим управляемым тормозом 6, а центральноеколесо 27 с внутренними зубьями четвертого ряда связано с водилом 21третьего ряда и четвертым управляемым тормозом 7.Второй планетарный ряд может содержать центральное колесо 14 с наружными зубьями, жестко закрепленном на входном валу 2, центральноеколесо 15 также с наружними зубьямии водило 16 с двойными сателлитами 17и 28, находящимися в зацеплении между собой, причем каждый из сателлитоввыполнен двухвенцовым: сателлиты 17имеют венцы 18 и 19, а сателлиты 28 -венцы 29 и 30.Центральное колесо 14 находится взацеплении с венцом 18 сателлита 17,а центральное колесо 15 - с венцом30 сателлита 28,Коробка передач работает следующим образом.Для включения первой передачи необходимо совместно включить управляемые тормоза 5 и 7, При этом затормаживаются связанные с этими тормозамицентральное колесо 13 и водило 16, атакже центральное колесо 27 и водило 21.Передаточное число коробки пере дач.= К,(1 - Ка)2Еи. Еа,где К ==1й ЕЕЕ 27Кф ЕиЕг - число зубьев соответствующего зубчатого колеса (индекс с соответствует номеру позиции зубчатогоколеса на фиг.1 и 2),Для варианта коробки передач пофиг.21562561 дач Для включения третьей передачи включают управляемые тормоза 5 и 6 при прочих выключенных элементах управления, При этом затормаживаются центральное колесо 13 первого ряда, водило 16 второго ряда и центральное колесо 23 третьего рядаПередаточное отношение коробки передач 1-К ). К1-КД ,щ 1 - К - К37.цК2 яоДля включения четвертой передачивключают управляемые тормоза 4 и 6,обеспечивающие остановку связанныхс ними водила 11 первого ряда и центрального колеса 23 третьего ряда.Передаточное отношение коробкипередач1 - К 1-К ДК, К Для включения пятой передачи включают управляемый тормоз 5 и вторую управляемую муфту 9. При этом останавливаются центральное колесо 13 первого ряда и водило 16 второго ряда; а третий и четвертый планетарные ряды блокируются.Передаточное отношение коробки передач Г КаДля включения шестой передачи включают управляемый тормоз 4, затормаживающий водило 11 первого ряда, и управляемую муфту 9, обеспечивающую блокировку третьего и четвертого рядов,Передаточное отношение коробки передачг К11- Е1К Дпя включения седьмой передачи(первая передача заднего хода) необходимо включить управляемый тормоз7, обеспечивающий остановку центрального колеса 27 четвертого ряда иводила 21 третьего ряда и управляемую муфту 8, обеспечивающую связьвходного вала 2 и водила 11 первогоряда, т.е. блокировку первого и второго рядов. 11 ередаточное число коробки пере 1 - Ки5 . Для включения восьмой передачи1 второй передачи заднего хода) необходимо включить управляемый тормоз6, обеспечивающий остановку центрального колеса 23 третьего ряда и управляемую муфту 8, обеспечивающую блокировку первого и второго планетарныхрядов.При этом передаточное отношениекоробки передач15 1-К ЗФ/ КЯ1 К3 Для включения девятой передачи 20 (третьей передачи заднего хода) необходимо включить управляемые муфты 8и 9. При этом коробка передач блокируется и передаточное отношение ;125 Десятая передача обеспечиваетвключение тормозного режима посредством включения управляемых тормозов 6и 7. При этом третий и четвертый планетарные ряды, а также связанный с 30 ними выходной вал 3 останавливаются.Таким образом, приведенная коробка передач имеет девять передач,шесть из которых - с отрицательным передаточным отношением, а три - с положительным, а также тормозной режим работы, На всех передачах встречное вращение поверхностей трения управляемых муфт отсутствует, что способствует увеличению надежности и 40 долговечности коробки передач. Формула изобретения Коробка передач, содержащая кор пус, входной и выходной валы, четырепланетарных ряда, каждый из которых включает центральное колесо с внешними зубьями, центральное колесо с внутренними зубьями и водило с сател литами, четыре управляемых тормоза идве.управляемые муфты, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью увеличения долговечности коробки передач путем исключения встречного вращения поверхностей трения управляемых муфт при обеспечении десяти режимов работы коробки передач, входной вал соединен с центральными колесами с внешними зубьями первого и второ."о плане1562561 оставитель И,Боневехред Л,Олийнык Кор М.Блана ктор Т,Пали Заказ 1048 раж 4 писно по изобретени "35, Раушская и открытиям при ГКНТ СССб., д, 4/5 НИИПИ осударственного комите 113035, МоскваПроизводственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,10 тарных рядов и посредством первой управляемой муфты - с водилом первого ряда, соединенным также с первым управляемым тормозом, центральное колесо с внутренними зубьями первого ряда соединено с водилом второго планетарного ряда, имеющего двухвенцовые сателлиты, и вторым управляемым тормозом, центральное колесо с внутренними зубьями вто : рого планетарного ряда соединено с центральными колесами с внешними зубьями третьего и четвертого планетарных рядов и посредством второй управляемой муфты - с выходным валом, с которым соединено водило четвертогопланетарного ряда, центральное колесо с внутренними зубьями четвертогопланетарного ряда соединено с четвертым управляемым тормозом и водилом третьего планетарного ряда, ацентральное колесо с внутреннимизубьями третьего планетарного рядасвязано с третьим управляемым тормозом.