Рельсовое скрепление
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Союз Советски кСоциапистичесмизРеспублик О П И С А Н И Е) 885383ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУпп папам изобретений к открытийДата опубликования описания 02.12.81(72) Авторы изобретения Е. И. Беленя и К. К. Неждано ензенский инженерно-строительный институ 71) Заявител СОВОЕ СКРЕППЕНИ ент Изобретение относится к э репления рельсов к подрельсо ованию, а также для креплен ых рельсов на подкрановых бтируя сопряженным сс верхней и боковой чрельса, а свободный кябан в отверстии, вып оследним участкоь 4стями подошвы нец ее распололненном в подвому ося краноалках ние, сову рельс помомеюшуюизонталь 1 изображено рельсовое скрепсбоку; на фиг. 2 - разрез ие имеет жет быть подкрабалкам, пециаль- евозможзо тения - повышение эф Бель из пления. остигае тивности скре Эта цель д ругая клемма горизонтальнотся тем, что упв зопо между указанным расположенным участком олнена выпуклой в верти- ости и установлена контак вой часный конец и рельс ои плос Известно рельсовое скрепл держащее прижимающую подош са к подрельсовому основанию шью болта, упругую клемму, и в зоне контакта с болтом гор но расположенный участок 1Однако рельсовое скреплен тот недостаток, что еио не мс использовано для прикрепления новых рельсов к подкрановым так как его применение без с ных подрельсовых подкладок н но ьсовом основании, и выполнен с упором для взаимодействия с подрельсовымоснованием,На фиг.ление, видА-А на фиг. 1.0Рельсовое скрепление содержит упругую клемму 1, прижимаюшую подошву рельса 2 к подрельсовому основанию3 с помощью болта 4, причем в не 5контакта с болтом клемма имеет горизонтально расположенный участок 5, а: в зоне между горизонтально расположенным участком и рельсом она выполненавыпуклой в вертикальной плоскости и 20контактирует с верхней и бокотями подошвы рельса, Свобод6 клеммы расположен в отверстии 7 вподрельсовом основании и выполнен с3 8 упором 8 для взаимодействия с подрельсовым основанием.Устройство работает следующим образом.Свободные концы клеммы вводятся в отверстия, выполненные в подрельсовом основании. Горизонтальный участок упругой клеммы отжимается болтом, которым регулируется сила прижатия клеммы к подошве рельса. После напряжения клеммы болт. контрят гайкой.. Использование рельсового скрепления . 1позволяет уменьшить трудоемкость установки и регулировки скреплений. аф. о р м у л а и з о б р е т е н и я Рельсовое скрепление, содержащее прижимающую подошву рельса к подрепь 853834совому основанию с помощью болта упругую клемму, имеющую в зоне контакта с болтом горизонтально расположеншй участок, о т л и ч а ю щ е е с яЗ тем, что, с целью повьпиения эффективности, упругая клемма в зоне междууказанным горизонтально расположеннымучастком и рельсом выполнена выпуклойв вертикальной плоскости и установленаО контактируя сопряженным с последнимучастком с верхней и боковой частямиподошвы рельса, а свободный конец ее. расположен в отверстии, выполненномв подрельсовом основании, и выполнен15 с.упором для взаимодействия с подрельсовым основанием.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Патент СССР9077,20 кл. Е 01 В 9/46, 16.12,27 (прототип),885383 иг. Составитель Л. ШтьТехред М.Рейвес аКор едактор Е. Папп Билак Заказ 1047 филиал ППП "Патент, г, Ужгород, ул, Проектная,9 Тираж 564 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений 113035, Москва, Ж, РаПодписноекомитета СССРи открытийушская наб., д. 4/5
СмотретьЗаявка
2505299, 11.07.1977
ПЕНЗЕНСКИЙ ИНЖЕНЕРНО-СТРОИТЕЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ
БЕЛЕНЯ ЕВГЕНИЙ ИВАНОВИЧ, НЕЖДАНОВ КИРИЛЛ КОНСТАНТИНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: E01B 9/48
Метки: рельсовое, скрепление
Опубликовано: 30.11.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-885383-relsovoe-skreplenie.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Рельсовое скрепление</a>
Устройство для упругого крепления рельса к основанию
Номер патента: 1521803
Опубликовано: 15.11.1989
Метки: крепления, основанию, рельса, упругого
...части подрельсовой опоры 1 и закреплены в них неподвижно при помощи крепежных элементов 5, например болта и гайки.Упругие клеммы б крепления рельса в подрельсовой опоре 1 выполненыв плане омегообраэными, средняясдвоенная часть г каждой из которыхохвачена верхней ветвью 6 Б-образнойкрайней части, а концы З к Е опертысоответственно на подошву рельса ина крайнюю часть подрельсовой опоры 1,Устройство работает следующимобразом,Под действием колесной нагрузкисредняя плоская часть а подрельсовойопоры 1 просаживается вместе с рельсом, При этом нагрузку амортизиру)5ют верхние ветви Б Я-образных крайних частейНашпальная угольная прокладка 2под средней плоской частью а опоры 1 позволяет стабилизировать просадкурельса под нагрузкой,Для...
Устройство для крепления железнодорожных рельсов к основаниям
Номер патента: 282385
Опубликовано: 01.01.1970
Автор: Конев
МПК: E01B 9/38
Метки: железнодорожных, крепления, основаниям, рельсов
...Задняя часть упорки снабжена зубом 7, входящим в вырез 8 подкладки, выполненный относительно подкладки под некоторым углом. В этот вырез входит регулировочный зажим, Последний выполнен в виде диска 9, одна сторона которого плоская и снабжена центрнрующим выступом О, а другая выполнена по винтовой поверхности и снабжена головкой 11 под ключ. Диск срезан по хорде, что обеспечивает его установку в исходное положение,Торец задней части упорки снабжен отверстием для центрооежного выступа,лиска. Между диссо и торцом задней части упорки на центрирующем выступе диска сидит стопорная пластинка 12, отогнутая часть соторол взаимодействует со срезом диска при стопорении.Для спепления рельса 2 к основанию на подкладке 3 устанавливают упорку 1 и...
Клемма рельсового скрепления
Номер патента: 1210666
Опубликовано: 07.02.1986
Автор: Дэвид
МПК: E01B 9/48
Метки: клемма, рельсового, скрепления
...что, с целью экономии материала, отношение длины стержня к его диаметру составляет 12-18, а поднимающаяся часть второго участка направлена подоуглом менее 45 к указанной горизонтальной плоскости.12 НИИПИ Заказ 546/61 Тираж 515 Подписи лиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная Изобретение относится к области верхнего строения железнодорожного пути, а именно к устройству рельсового скрепления, в частности к его упругой клемме. Цель изобретения - экономия материала.На фиг. 1 изображена клемма, вид спереди 3 на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, вид в плане..Упругая клемма рельсового скрепления выполнена путем изгиба заготовки - стержня определенной длины и диаметра. Клемма содержит прямой участок 1 (фиг. 1) для его установки в...
Узел крепления рельса к основанию пролетного строения железнодорожного моста с колеями разной ширины
Номер патента: 1705463
Опубликовано: 15.01.1992
МПК: E01D 19/12
Метки: железнодорожного, колеями, крепления, моста, основанию, пролетного, разной, рельса, строения, узел, ширины
...Верхние прижимные элементы 8 имеют консольный свес 9, опертый на подошву 10 рельса 1 Обращенный к рельсу торец каждого упорного 7 элемента расположен у соответствующего торца подошвы 10 рельса 1. Элементы клемм 4 выполнены с отверстиями в виде ориентированных большей сторонои вдоль поперечной оси моста прорезей 11. каждая из которых имеет длину 5, равную половине. И - 1 гразности ширины колей - 2 рельса 1 к основанию 2 ия моста на эаданнои ши мер 1 = 1520 мм (с послеием колеи -= 1435 мм).7 элемент (фиг.2) ко 1705463торый имеет прорезь 11 шириной б, соответствующей диаметру крепежного болта б,и длиной Я, равной половине разности ши.- грин колей 2, Прижимной 8 элементимеет прорезь 11 шириной и длиной, соответствующей прорези 11...
Упругое рельсовое скрепление
Номер патента: 1759976
Опубликовано: 07.09.1992
Авторы: Воробьева, Гучков, Кузнецов
МПК: E01B 9/48
Метки: рельсовое, скрепление, упругое
...снижается трудоемкость монтажа и демонтажа устройства и упрощается контроль монтажного натяжения в процессе текущего содержания железнодорожного пути.На фиг. 1 изображено упругое рельсовое скрепление; на фиг, 2 - то же, вид сверху. Устройство содержит подрельсовое основание 1, в выемке которого смонтированыупоры 2 посредством крепежных элементов3 с продольно ориентированными пазами 4,5 Между упорами 2 размещена подошва рельса 5. Рельс 5 зафиксирован относительноподрельсового основания 1 упругой клеммой 6, выполненной в плане О-образнойформы. Клеммы 6 состоят из двух ветвей,10 расположенных в горизонтальной плоскости параллельно рельсу 5. При этом одна ееветвь 7 взаимодействует с верхней граньюподошвы рельса 5, а вторая ветвь 8,...
Предыдущий патент: Железобетонная плита сборного покрытия рельсового пути
Следующий патент: Путеукладочный кран
Случайный патент: Генератор высоковольтной искры для спектрального анализа