Воздухоподогреватель
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Союз Советск миСоцнапнстмческнхРеспубики ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1 1868088(51)М. Кл. Г 02 й 17/02 Ркударстетииый комитет СССР по делам изобретений и открытий.(53) УДК 62.43-574 (088.8) Дата опубликования описания 30.09,81Г 54) ВДЗДУХОПОДОГРЕВАТЕЛ ся тем, чтоля и снабжвиде теладним плоск корпусн седращеим торта седло,зины. торое длагаемыи - устройст во Изобретение относится к машиностроению,в частности, к воздухоподогревателям.Известен воздухоподогреватель, содержащий.вентилятор с приводом от электромотора, распылитель топлива, размещенный в камересгорания, и устройство для отсечки топлива,выполненное в виде электромагнитного клапана 11Однако выполнение устройства для отсечкитоплива в виде электромагнитного клапаНапредполагает наличие электрической схемы,управляющей этим клапаном, что усложняетконструкцию известного воздухонодогревателя.Известен также воздухоподогреватель, содержащий вентилятор с приводом от двигателя внутреннего сгорания, установленногонараме, распылитель топлива, размещенный в камере сгорания, и устройство для отсечки.топ.лива, выполненное в виде корпуса и размещен.ного в нем клапана 21Однако известный воздухоподогреватель довольно сложен по конструкции,Цель изобретения - упрощение конструкциивоздухоподогревателя,Указанная цель достигает прикреплен к раме двигате лом, а клапан выполнен в ння, по меньшей мере, с о цом, и последний опирается может быть выполнено изНа фиг. 1 представлен п хоподогреватель; на фиг. 2 отсечки топлива,Описываемый воздухоподогреватель содержитвентилятор 1 с приводом от двигателя 2внутреннего сгорания, установленного на раме3, топливный бак 4 с трубкой 5 подвода топлива к центральному распылителю 6, разме%щенному в камере 7 сгорания, и устройство8 отсечки топлива, выполненное в виде корпуса 9 и размещенного в нем клапана 10,причем корпус 9 прикреплен к раме 3 двигателя 2 и снабжен седлом 11, а клапан 1 О20выполнен в виде тела вращения, по меньшеймере, с одним плоским торцом, и последнийопирается на седло 11, выполненное из рези-,ны,3 363033Воздухоподогреватель работает следующимобразом.После запуска двигателя 2 вибрация от не.го передается через раму на корпус 9, в результате чего клапан 1 О также начинает вибрировать, Между плоским торцом клапана 10и седлом 11 образуется зазор, Топливо иэбака 4 самотеком проходит устройство 3 через зазор между клапаном 10 и седлом 11и по трубке 5 поступает к распылителю 6,который впрыскивает топливо в камеру 7сгорания,В случае аварийной остановки двигателя 2 его вибрация прекращается, и одновременно с этим клапан О садится на седло 11, тем самым перекрывая доступ топлива к распылителю 6. Таким образом, реализация описываемогоизобретения позволит упростить конструкциювоздухоподогревателя. 4Формула изобретения1. Воздухоподогреватель, содержащий вентилятор с приводом от двигателя внутреннегосгорания, установленного на раме, распыли.тель топлива, размещенный в камере сгорания,и устройство для отсечки топлива, выполненное в виде корпуса и размещенного в немклапана, отличающийся тем,что, с целью упрощения конструкции, корпусприкреплен к раме двигателя и снабжен сед.лом, а клапан выполнен в виде тела вращения, по меньшей мере, с одним плоским торцом, и последний опирается на седло,2, Воздухоподогреватель по и. 1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что седло выполне.. но из резины.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССР Мф 420799,кл, Е 02 й 17/02, 1972.2. Авторское свидетельство СССР Мф 66993,кл Е 02 й 17/02, 1945,888088 Составитель В. МорозовТехред М,Пекарь Корректор Н,Ювыдкая едактор П. Макаре акаэ 8267 ое ППП "Патент", г ул. Проектная,38 Тираж .584 Подпис ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж - 35, Раушская иаб., и. 4/5
СмотретьЗаявка
2807588, 13.08.1979
ОПЫТНЫЙ ЗАВОД N85 ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
ОСОКИН ГЕОРГИЙ НИКОЛАЕВИЧ, ПОТАПОВ ИГОРЬ МИХАЙЛОВИЧ, СМИЛТНИЕК РУДОЛЬФ КАРЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02N 17/02
Метки: воздухоподогреватель
Опубликовано: 30.09.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-868088-vozdukhopodogrevatel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Воздухоподогреватель</a>
Форсунка для впрыска под низким давлением топлива в двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 513642
Опубликовано: 05.05.1976
Автор: Гарольд
МПК: F02M 51/08
Метки: внутреннего, впрыска, давлением, двигатель, низким, сгорания, топлива, форсунка
...прорези.пред рено в виде треугольника с переме величинами основания и высоты. Зап орган выполнен в виде цилиндра а сиоложеиа в напревого органа (илунжеран пружиной 9, котоней часги втулки 5на гайку 10 наверугим - на уступ 1концом плунжер 651 3ством головки 12 опирается на диафрагму2, с обратной стороны которон установленопружина 13 с упором 14 и регулировочнымвннОписываемая форсунка работает следующим образом. Прн Отсутствии подачи топливайасосом в полость 3 головке,12 плунжера 6 прижата к корпусу форсунки, а дозирующее отверстие расположено) полностьювнутри втулки 5, что препятствует прохождению топлива иэ полости 3 в распыливаючщий канал 7,Топливо через входное отверстие 4 поступает в полость 3, где повышается давление, Диафрагма 2...
Устройство для обработки топлива в двигателе внутреннего сгорания
Номер патента: 1333810
Опубликовано: 30.08.1987
Автор: Чеповский
МПК: F02M 21/00
Метки: внутреннего, двигателе, сгорания, топлива
...орган 14, изменяя тем самым проходное сечение канала 13,Под воздействием этого перепада давлений в сопряжении между торцом винта 20 и устьем канала 13 из системы холостого хода карбюратора 2 топливная эмульсия поступает последовательно из канала 10 в вертикальный 11, а затем в горизонтальный 12 каналы .устройства. Пройдя регулируемое органом 14 проходное сечение канала 13, топливная эмульсия поступает в реакционную и смесительную камеры и проточный канал 5.Рабочий интервал эксплуатационных дозировок качественного состава эмульсии обеспечивается посредством винта, а пределы изменения расходных ее параметров - соответствующими настройками зазоров д и Ы посредством конструктивных элементов 24, 25 и 26, 27.Во всех эксплуатационных...
Система впрыска топлива для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 666282
Опубликовано: 05.06.1979
Авторы: Гончаров, Кухарев, Першин, Фрид
МПК: F02B 19/00
Метки: внутреннего, впрыска, двигателя, сгорания, топлива
...перекрытие топливопод- водящего канала 1 запорным клапаном 40 2, вследствие чего предотвращается поступление газов в топливоподводящий канал 1 После прохождения вершиной ротора 20 перепускного канала б, последний сообщается с частью 45 основной камеры 5, в которой происходит процесс наполнения, и давление в ней низкое. В результате этого давление в перепускном канале б и в приемной камере 7 падает ниже дав ления газа в аккумулирующей камере 4, и давление в полости 12 становится ниже давления в полости 11. Поэтому поршень 10 вместе с клапаном 2 перемещается, сообщая топливоподводящий канал 1 с камерой 7. Из аккумулирующей камеры 4 газ начинает перетекать в основную камеру 5; При прохождении газа через эжектирующее сопло 9 увеличивается...
Устройство регулирования подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1048155
Опубликовано: 15.10.1983
Авторы: Астахов, Клейменов, Ящерицин
МПК: F02M 55/00
Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива
...базой второго транзистора выполнена параллельно через девятый резистор и диод, связь минусовой шины с емкостью выполнена через седьмой резистор, а восьмой резистор подключен между емкостью и вторым узлом согласования,На чертеже представлена схема предлагаемого устройства.Устройство содержит датчик оборотов двигателя, например прерыватель 1, нагруженный на катушку зажигания 2, первый и второй узлы 3 и 4 согласования, исполнительный орган 5, первый и второй транзисторы 6 и 7 одинаковой проводимости. Эмиттер первого транзистора 6 подключен к точке соединения емкости 8 и первого резистора 9 времязадающей КС цепи, база первого транзистора 6 через второ" резистор 10 подключена к шине питания 11, база второго транзистора 7 - к опорному делителю...
Система подачи топлива для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1746039
Опубликовано: 07.07.1992
Авторы: Кулаев, Рукавишников, Рыжов
МПК: F02M 51/00
Метки: внутреннего, двигателя, подачи, сгорания, топлива
...магистраль 3, форсунку, полый распылитель 4, в полости которого размещена подпружиненная запорная игла 5, с образованием подыгольной 6 и надыгольной 7 камер, причем подыгольная камера 6 постоянно сообщена с аккумулятором 2 давления, а надыгольная камера 7 периодически сообщена через электромагн итный клапан 8 управления и линию 9 с аккумулятором 2 давления или со сливной магистралью 3 через канал 10.В полости электромагнитного клапана 8 управления размещен составной подпружиненный плунжер, содержащий части 11 и 12, торцы которых взаимодействуют с седлами в этой полости. На части 12 плунжера закреплен якорь 13, 30 ложение, часть 12 плунжера разобщает 35 40 50 55 5 10 20 25 приводимый электромагнитной обмоткой14.В корпусе клапана 8...
Предыдущий патент: Стенд для испытания форсунки двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Гидротурбина гирко
Случайный патент: 159882