Трансбордер двухъярусного поперечного слипа

Номер патента: 59815

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Зиневич

МПК: B63C 3/00, B63C 3/12

Метки: наводки, поперечных, посадки, слипов, судов, тележки, эллингов

...кареток (а), расположенных, примерно, яа расстоянии 0,6 - 0,75 длины тележки от ее концов.Каждая такая каретка выполнена из изогнутой на одном конце шарнирно прикрепленной к раме тележки балки 1 (фиг. 2), другим концом опирающейся на стойку 2, укрепленную фермочками 3 на поперечной балке 4, опертой через балансирные катки 5 на те же рельсовые пути, по которым перемещается тележка или трансбордер слипа (фиг, 2, 3 и 4), Каждая поперечная балка 4 при помощи вспомогательной балочки (тяги) 6 связана с тележкой на том же шарнире, что и изогну. тая балка 1, На прямом участке изогнутой балки закреплен супорт 7, несущий на себе отбойный брус 8. Супорт перемещается по балке в направляющих и может быть закреплен за ней при помощи штыря...

Номер патента: 129223

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Захариевич

МПК: E01B 23/00

Метки: направлении, перемещаемый, поперечном, путь, рельсовый

...пути соединены между собой съемным прямолинейным участком 4 пути. г 1 ля того чтобы продолжать разработку забоя необходимо передвинуть путь ближе к забою 2.На фиг. 2 показано, что правая ветвь 5 пути уже передвинута к забою 2 и соединена с левой, сщс цс передвинутой ветвью 6 пути, на которой находится камнерезная ма:дица 7, прц помощи инвентарного звена 8, концы 9 и 10 которого параллельны и смещены один относительно другого на величину перемещения пути, а криволцнейцая часть129223 выполнена по двум одинаковым окружностям радиуса Я, центр П одной из которых расположен по одну сторону звена, а центр 12 другой - по другую,На фиг. 3 показан момент перегона камнерезной машины 1 З по (риволинейному звену 14 с не передвинутого еще участка 15...

Номер патента: 238358

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Гутман

МПК: E01B 33/02

Метки: направлении, нитей, передвижки, поперечном, пути, рельсовых

...по траектории полуокружности: 10Зто снижает сопротивление перемещению ипозволяет производить работы в стесненныхусловиях.На чертеже изображено предлагаемое устройство, 15В этом устройстве в качестве рабочего органа использован шагающий движитель, имеющий раму 1 с установленным на ней двигателем 2, который с помощью ременной передачи 3 через редуктор 4 приводит во вращение коленчатые валы 5 шагающего движителя, Коленчатые валы коренными шейкамиустановлены в подшипниках рамы, а на шатунных шейках несут опорные башмаки б.Под рамой на шарнирах,по ее прсдольной оси 25симметрии подвешены захваты 7 для рельсо.вой нити.Работает устройство следующим образом,3 строиство устанавливают по середине перемещаемого участка рельсовой нити и при...

Номер патента: 458508

Опубликовано: 30.01.1975

Автор: Герасенков

МПК: B66F 19/00

Метки: грузовой, монорельсовый, монтажа, путь, самоходной, тележки

...механизмов, что снижает эффективность применения известных способов.Цель изобретения - упрощение монтажа тележки,Это достигается тем, что концы монтажного каганата запасовывают по краям барабана грузовой тележки, свободным от рабочего каната, а подъем осуществляют посредством механизма подъема самой грузовой тележки,На чертеже, показана грузовая тележка, монтаж которой осуществляется предлагаемым способ,ом.Барабан 1 грузовой самоходной тележки 2 (тали) имеет,на рабочей поверхности два свободных от рабочего каната 3 участка 4, на которые по краям запасованы концы монтажного каганата 5, пропущенные через щелевидные отверстия 6 в кожухе барабана. Противоположные концы монтажного каганата 5 проведены по обводным блокам 7, установленным...

Номер патента: 1696637

Опубликовано: 07.12.1991

Авторы: Грищенко, Коган

МПК: E01B 35/12

Метки: перемещению, поперечному, пути, сопротивления

...как сумму нагрузок Й, а перемещение - как полусумму перемещений,П р и м е р. Определяют сопротивление поперечному перемещеник) пути на железобетонных шпалах на прямом участке с рельсами типа Р 65 и асбестовым балластом, По участку пропускают 36 млн т-бр,Предварительно на- участке снимают два противолежащих рельса. На одну из шпал укладывают рельсовые рубки длиной, равной расстоянию между осями шпал (55 мм), закрепляют их на шпале по осям рельсовых нитей. Далее устанавливают индикаторы И 4 - 10 таким образом, чтобы их штоки упирались в шейку рубок на расстоянии 82 мм отуровня подошвы рельса(т.е, на уровне нейтральной оси). Затем гидравлическим прибором нагружают головки рельсов нагрузкой, Нагружение осуществляют ступенями по...