Устройство для облегчения запуска двигателя внутреннего сгорания при низких температурах

(088.8) по делам изобретений и открытий(45) Дата опубликования описания 14.10.80 к(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБЛЕГЧЕНИЯ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО, СГОРАНИЯ ПРИ НИЗКИХ ТЕМПЕРАТУРАХ, Изобретение относится к области машиностроения, в частности к двигателям внутреннего сгорания, а именно к" устройствам для облегчения запуска двигателя внутреннего сгорания принизких температурах,Известны устройства для облегчения запуска двигателя внутреннего сгорания при низких температурах, содержащие смеси-" тель пусковой жидкости с сжатым воздухом, подключенный к установленным во впускном коллекторе двигателя распьглителям смеси и связанный с источником воздуха при помощи трубки 1 Ц,, Однако известные устройства не регулируют подачу пусковой жидкости, в результате чего она расходуется неэкономично и резко. повышается давление сгорания в камере сжатия. Известны также устройства для облег- чения запуска двигателя внутреннего "сго- рания при низких температурах; содержащие смеситель пусковой жидкости с сжатым воздухом, подключенный к установленным во впускном коллекторе двй 3"ате- ля распылителям смеси и связанный с источником сжатого воздуха через пневмати= ческий клапан, электрический привод которого через электрическую цепь йодкЛючен к источнику постоянного тока и к реле управления эпим приводом 21.Однако эти устройства осуществляютподачупусковой жидкости с помощью включения выключателя и при этом велико время работы двигателя в жестком режиме.Целью изобретения является повышение ресурса иэкономичности двигателяпутем сокращения времеви работы в жестком режиме и расхода пусковой жидкости.Поставленная цель достигается тем,что в-электрйческую "цепь включены генератор,приводимый двигателем, и дополнительное реле, причем генератор включен последовательно с источником постоянного тока, допблнительное реле включено"параллель 1 то с"генератором через нормально разомкнутый контакт реле управления 20 электрического привода пневматическогоклапана и привод подключен к источнику"йостояйного тока через нормально замкйутыйконтакт дополнительного реле.На фиг. 1 показана функциональная 25 схемаописываемого устройства; на фиг. 2 -прийцИпиальная электрическая схема этого устройства.Устройство содержит источник сжатоговоздуха, например воздушный баллон 1, ЗО который при помощи воздушной трубии 27690603 . ": ": -: - .:4через редуктор 3 с манометром 4, кран:ре-"ротахначйнает уменьшаться, реле 19 обедуктор 6 с манометром 6, и"пневматичес- сточивается и замыкает свой нормальнокий клапан 7 соединен со смесителем 8 замкнутый контак 21. Открывается клапанпуСковой жидкостис" Сжатым воздухом. 7 и пусковая эмульсия подается во впускСмеситель 8 подключен при помощи 5 ной коллектор 10,эмульсионных каналов 9 к установленным . Таким образом, устройство работаетъо впускном коллекторе 10 распылителямдо обеспечения устойчивой работы двига 11 смеси.теля на малых оборотах без подачи пускоТ 1 ри помощи" воздушйои трубкй 12 че- вой жидкости Устройство можно испольрез"пневматичесиий клапан 7 к смесителю 1 Озовать и" Ыри запуске двигателя с исполь 8 подсоединен ручной воздушный насос 13, зованием системы воздушного запуска, прииспользуемый в-случае отсутствиясжато- этом необходимо предварительно устаного воздуха в баллоне 1. - . - .- - -".-вить соответствующие давления редуктоПневматический клапан 7 снабжен ром 3 с манометром 4.электрическим йриводом 14., 15 Таким образом применение предложенВ-элеКтрическую цепль йосЖедовательно"нбго устройства позволит повысить ресурсс источником 16 постоянного тока включе- и экономичность двигателя путем сокраны прйводймый двйгателем генератор 16щения времени работы в жестком режимеключ 17 и реле 18 управления-электриче- и расхода пусковой жидкости при его,заското привода 14. Параллельно с генера О пуске.тором 16 включено реле 19 через нормально разомкнутый контакт 20 реле 18"упрйв 2 тенйя "электрического привода 14. ф ор м у л а и з о б р е т е н и яЧерез нормально замкнутый контакт 21реле 19 привод 14 подключей "к йсточнику 25, Устройство для облегчения запуска15 постоянноготока. "" "- двигателя" внутреннего сгорания при низУстройство работает следующим обра- ких температурах, содержащее смеситель"зом:," ,." . -". =. . пусковой жидкости с сжатым воздухом,Открывается редуктор 3 системы воз- подключенный к установленным во впускном" душного запуска, с помощью кран-редук коллекторе двигателя "распылителям смеситора б устанавливается давйеййеЪоздухй " и "связаннйй с источником сжатого воздув воздушной трубке 2 по манометру б. В ха через пневматичесиий клапан, электрисмеситель 8 помбпГается"капсула с"пуссхо-ческий привод которого через электричевой жидкостьюй Йрокалывается с помо- -ческую цепь подключен к источнику пощью иглы, установленной в крышке сме стоянного тока и к реле управления этимсителя 8.:.-.; -"-.:" ".": .:-:-":-приводом, о т л ич а ю щ е е с я," тем, что; сПри"зайуске двигател 3 Г -"электрическая целью повыШения ресурса и экономичноцепь замыкается с помощью ключа 17, по- сти путем сокращения времени работы ндается напряжение от источника 15 посто- жестком режиме и расхода пусковой жидянного тока на реле 18, Замыкаетоя его 4 О кости; в электрическую цепь включены генормально разомкнутый контакт 20. Через нератор; приводимый двигателем, и допол нормально замкнутый контакт 21 реле 19 носительное" реле, причем генератор вклю" " напряжение подается на "привод 14. Пнев- - чен последовательно с источником постоматическии клапан 7 открьвается и сжа- янного"тока, дополнительное реле включетый воздух из баллона 1 поступает в сме но параллельнос генератором через норситель 8. Из смесителя 8 гГо эмульсйой 1 ь 1 м" "-" вуально разомкнутый контакт реле управканалам 9 пусковая -эмульсия-подаетсяво -ления электрического привода пневмативпуокной коллектор 10 "черезраспьчйй- ческого клапана и привод подключен к истели 1.1. "-:точнику постоянного тока через нормальКак только двигатель начинает устой но замкнутый контакт дополнительногочиво работать на минимальных оборотах, реЪегенератор16 начинает. вырабатыватьэлектрический ток, срабатывает реле 19, . Источники информации, принятые воразмыкая свой нормально замкнутый кон- внимание при экспертизе; .такт 21, в результате чего обеспечивается 55 =;-", " ъпривод 14 и прекращается подача пусцо, Авторскоесвидетельство СССРвой эмульсиями из смесителя 8,167704, кл, Р 02 Я 9/02, 1962,Как только частота вращения коленча- . 2, Авторское свидетельство СССРтого вала" двигателя на минимальных. обо-341961, жл. Р 02 М 9(04, 1970.Изд.488 Тираж 626 Подписное ственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж-ЗБ, Раушская наб., д. 4/5