Клапан

Сеоэ СоветскикСоциалистическикРеспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУпо делам изобретений и открытий(54) КЛАПАН ка и в ней размещен полый уплотнительный элемент, а в штоке выполнен канал,сообщающий камеру с полостью уплотнительного элемента 2 .В этом устройстве также не удается полностью устранить трение запорного органао седловую поверхность, поскольку в начальный момент перемещения запорного органа уплотнительный элемент остается прижатым к седлу, что приводит к его износу.Целью изобретения является повышениедолговечности клапана,Указанная цель достигается тем, что вкорпусе соосно с плунжером выполнена расточка, сообщенная с полостью открытия,и в ней размещен нагруженный пружинойв сторону плунжера дополнительный поршень.На чертеже изображен клапан, продольный разрез.В корпусе 1 клапана с седлом 2 размещен запорный орган 3 и поршень 4 привода, разделяющий полости закрытия 5 иоткрытия 6. Поршень 4 жестко связан сзапорным органом 3 посредством штока 7.По периметру запорного органа 3 выполнена кольцевая расточка 8, и в ней разИзобретение относится к трубопроводной арматуре, а именно к клапанам с эластичными уплотнительными элементами, установленными по периметрам запорных органов и" может применяться в различных трубопроводных системах.Известен клапан, содержащий корпус с седлом, запорный орган с эластичным уплотнительным элементом сплошного сечения, установленным по его периметру, и привод запорного органа 1.Недостатком этого клапана является то, 1 в что эластичный уплотнительный элемент подвергается значительному износу в результате трения о поверхность седлового отверстия при открытии и закрытии клапана, так как герметичность клапана обеспечивается за счет натяга уплотнительного элемента, наружный диаметр которого несколько больше диаметра седлового отверстия.Известно также устройство, в корпусе которого размещен запорный орган золотникового типа, связанный штоком с разделяющим полости открытия и закрытия поршнем привода, причем в поршне выполнена камера и в ней установлен плунжер, в запорном органе выполнена кольцевая расточ 11 732.612 732612мешен полый уплотнительпьй элемент 9. В поршне 4, по его оси, выш,анена камера 10, в которой установлен нагруженный пружиной 11 плунжер 12. Камера 10 сообщена с полостью 13 уплотнительного элемента 9 дроссельным каналом 14 и заполнена жидкостью, В корпусе соосно с плунжером 12 выполнена расточка 15, сообщенная с полостью 6 открытия. В расточке 15 установлен дополнительный поршень 16, нагруженный пружиной 17 в сторону плунжера.Клапан работает следующим образом.Для закрытия клапана управляющее давление подается в полость 5 закрытия привода. При этом поршень 4 с жестко связанным с ним запорным органом 3 поднимается вверх до упора поршня в корпус 1. Плунжер 12 оказывает давление на дополнительный поршень 16, пружина 17 сжимается, так как на плунжер 12 кроме усилия пружины 11 оказывает давление жидкость, находящаяся в камере 10, которая не успевает в этот промежуток времени перетечь в полость 13 уплотнительного элемента 9 из-за сопротивления дроссельного канала 14. После остановки поршня 4 в верхнем крайнем положении плунжер 12 опускается под действием пружины 17, при этом пружина 11 сжимается, а часть жидкости из камеры 10 перетекает в полость уплотнительного элемента 9. Этим достигается терметичность сопряжения седловой поверхности с поверхностью запорного органа 3 (уплотнительный элемент 9 находится в напряженном состоянии). Герметичность сохраняется и тогда, когда снимают управляющее давление с пневмопривода.Напряженное состояние уплотнительного элемента 9 в зависимости от давления проходящей среды можно регулировать, меняя усилие затяжки пружины 17. Это ведет к увеличению усилия, с которым дополнительный поршень 16 действует на плунжер 12, а следовательно, к увеличению давления в полости уплотнительного элемента 9. Для открытия клапана давление управляющей среды подается в полость 6 открытия привода, при этом поднимается дополнительный поршень 16, сжимая пружину 17, Освобожденный плунжер 12 под действием пружины 11 выдвигается из поршня 4, увеличивая объем камеры 10 и снимая давление с полости 13 уплотнительного элемента 9, после чего запорный орган 3 под действием усилия, создаваемого давлением управляющей среды на поршень 4, опуска 1 ф ется, занимая положение открыто. В этомже положении клапан находится и после снятия управляющего давления с пневмопривода.Конструкция клапана обеспечивает уменьшение износа уплотнительного элемента и усилия привода клапана в момент открытия и закрытия. Клапан надежен в работе, так как в нем предусмотрена возможность регулирования напряженного состояния уплотнительного элемента.афФормула изобретенияКлапан, в корпусе которого размещензапорный орган золотникового типа, связанный штоком с поршнем привода, разделяющим полости открытия и закрытия,в поршне выполнена камера, в которой установлен плунжер, в запорном органе выполнена кольцевая расточка и в ней размещен полый уплотнительный элемент, ав штоке выполнен канал, сообщающий камеру с полостью уплотнительного элемента,отличающийся тем, что, с целью повышения долговечности клапана, в корпусе соосно с плунжером выполнена расточка, сообщенная с полостью открытия, и в нейз 1 размещен нагруженный пружиной в сторону плунжера дополнительный поршень.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент США3519011, кл. 37 в 102,1968.4 ф 2. Авторское свидетельство СССР567880, кл. Г 16 К 3/02, 1972,32612 Составитель М. ЕрмошннаТехред К. Шуфрич Корректор М. Шароши Тираж 1095 Подписное Редактор Ж. РожковаЗаказ 171028 ЦН И И ПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4(5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4