Самоходное загрузочное устройство

Номер патента: 1684253

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Важдаева, Волков, Набровенков, Смирнов, Хохлов

МПК: B60S 9/08, B66F 3/16

Метки: грузоподъемное, самоходного, шасси

...профилированного хвостовика 6 в профилирован ное отверстие 5,выполненное в торце винта 4, Соединительный вал находится в зацеплении с шестерней 10 за счет размещения его профилированного хвостовика 18 в профильтрованном отверстии 13, выполненном в шестерне 10 и удерживаемом в нем с помощью пружины 30,Вращением приводного вала 7 за рукоятку 8 производят передачу крутящего момента на винт 4 с шестерней 9 и далее на шестерню 10, находящуюся в зацеплении с соединительным валом, с помощью которого приводится во вращение соединенная с друим концом вала аналогичная шестерня другого домкрата. С помощью звездочек 19 и цепной передачи 20 возможна, в случае необходимости,передача крутящего момента на соединительный вал другой пары...

Номер патента: 247697

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Корытько, Муравьев

МПК: A01G 23/08, B60P 1/00, B60P 1/54, B62D 33/027, B62D 49/02, B62D 53/00

Метки: поворотное, погрузочное, самоходному, шасси

...ролик, взаимодействующий при сбрасывании щита с имеющими скосы направляющими, смонтированными ниже оси подъемной рамки.10 На фиг. 1 изображено описываемое поворотное погрузочное устройство, вид сбоку; нафиг. 2 - то же, вид сверху.Устройство включает поворотную раму 1,погрузочный щит 2 и подъемную рамку щ15 та 3.Поворотная рама со щитом и подъемнаярамка установлены на подвижной обойме 4поворотного круга, смонтированного на рамесамоходного шасси,20 Поворотная рама, выполнена с фиксирующим приспособлением в виде кронштейна 5,на оси которого установлен поворотный в вертикальной плоскости двуплечий рычаг б. Последний свободным плечом взаимодействует с25 груяинами 7, помещенными в цилиндрический корпус 8.Погрузочный щит снабжен кареткой с...

Номер патента: 546311

Опубликовано: 15.02.1977

Авторы: Деговцов, Скрыпник

МПК: A01B 59/042

Метки: орудиями, рабочими, самоходных, соединения, шасси

...на фиг, 5по рычагу и рег в еннои в раме ностью про оя имеет ряд омощью паль- прицепного болту.На нижней оси 1, закрепл трактора, установлена с возмож рота прицепная скоба 2, котора отверстий 3 для крепления с п цев 4 нижних продольных тяг крюка 5. чаги 6 и 7 соединены между чным болтом 9, имеющим 11. Последнее имеет лыски, торыми меньше паза в вилвверх, осуществляя подъем орудия. При сливе жидкости из гидроцилиндра прицепная скоба 2 под действием веса орудия опускается.Продольные тяги, соединенные с прицепной скобой 2 вертикальными шарнирами, например, по трехточечной схеме навески (см. фиг. 2) могут качаться относительно шарниров в горизонтальной плоскости, обеспечивая необходимую подвижность орудия в рабочем положении. Эта подвижность...

Номер патента: 978788

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Гумц, Кние, Кортшак, Фишер

МПК: A01G 25/09

Метки: дождевальных, машин, направления, несколькими, опорами, прямой, самоходных

...и фиксируются винтами.Тяга управления кулачками так направляется и тормозится резиновой прокладкой, которая посредством регулируемой прижимной шайбы прижимается кнаправляющей тяге управления кулачками,что перемещение кулачковой тяги переключения может происходить только вследствие движения поводка,На фиг, 1 изображена часть дождевальной машины, вид сверху; на фиг, 2 вид измерительного преобразователя сверху при снятой крышке.Регулировочное устройство состоит изсоединенного с сегментом 2 плеча рычага 6 и датчика, жестко закрепленного насегменте 1. Датчик выполнен и расположен так, что на перемещаемую приторможенную тягу 3 управления кулачкамичерез упор 4 или установочную шайбу 5датчика передаются только угловые смещения в...

Номер патента: 1066850

Опубликовано: 15.01.1984

Авторы: Деговцов, Забелышинский, Зеликовский, Левитанус, Усков

МПК: B60K 17/32

Метки: двухрядная, конечная, передача, планетарная, самоходного, шасси

...недостаточной надежностью, которая лимитируется надежностью работы уплотнений водила второй передачи, имеющих большие радиальные габариты, Известно, что с ростомрадиальных габаритов надежность и работоспособность уплотнений резко понижается.Радиальные габариты уплотнений определяются габаритами подшипниковых опор.Большие радиальные габариты подшипниковых опор обусловлены перегрузкой однойиз подшнпниковых опор, вызванной тем, чтоиз-за больших осевых размеров двойной пе.редачи н недопустимости выступания ее вращающихся частей за кромку гусеничной цепи звездочку не удается разместить симмет.рично подшипниковым опорам. Такие больвне радиальные габариты вызваны также тем, что ось нагружена большим изгибающим моментом от силы, действующей...