Устройство для разогрева смерзшихся насыпных грузов

(оЗ) Приоритет й.М, Кл.В 65 6 67/24 ГфеударвтваавйЙвавта Маевтреавдавя ии втавей(4) дата оиубликоваиия описания 11.12.77) УСТРОЙН ВО ДЛЯ РАЗОГПНЫХ ГРУ А СМЕРЗШИХСЯ Иель изобретения - ускорение процессаразогрева,Йостигается зто тем, что рабочие органы выполнены с полыми рыхлителями, внутри которых вмонтированы яйектроды, рэединен.ные с источником напряжения, а на портале установлен эксиентриковый механизм,связанный с рыхдвтелями посредством тяги,На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, видв плане; на фиг. Э - то же, вид спереди.Устройство для разогрева смерзшихсянасыпных грузов включает подвижный портал, состоящий иэ П-образныхрам 1, смонтированных на каретках 2, перемещающихсяпри помощи маханизма 3 по рельсам 4, эак"репленных на опорах 5. смерэжных плат му по му ре- аэогредержанными ник агаем стигаемо одляр ру зов со становле и источСверху П яа которолодки 7 20 м смдля олектродам и ртированы контК электродам,2 Ь ,дится по гибко Изобретение относйтся"ф строительной яндустрии 1 и может использоваться для рыхленин смерзшейся корки песка,гравия и других строительных материалов, перевозимых в полувагонах и платформах.Известно устройство для разогрева шихся н всыпьх грузов в желеэнодоро формах, содержащее панели, установленные на подвижных перпендикулярно к оси железно дорожной колеи опорах связанные с приво, дом,верхние напели,подвешенные на тросах, ко торые связаны с опорами нижней панели Я,Недостаток известного устройства зак-: лючается в сложности рвзогревающей системыеНаиболее близким к пред технической сущности и до зультату является устройств ва смерзшихся насыпных г шве подвижный портал, с у на валу рабочими органами напряжения 2. Недостатками такого устройства являют- значительные энергоэатраты при разогрея медленный разогрев смерзшихся грузов,-сбразные рамы связаны валом Воитйрованы кдеммовые ком 1 крытого доступа к контактным ыхлители с, в которые вмонктные трубчатые электроды 1электрическая энергия подвому кабелю 9, вмонтированноО му в попый вал от компкектной трансформаторной подствнии 10,Вращение попого ваяв осуществлМетса отпривода,состоящего кэ электродвугатепя11, редуктора 12, эксцентрккового механиэма 13, скрвппенного шарниром 14 с рычагом15,Рыхпение смерзшегося груза на ппатформе предлагаемым устройством проязводится спедующим образом.Рыхпители 8 устанавпквают над разгружаемым вагоном, затем рыхлктелк опускают до соприкосновения с поверхностью смер-зщейся корки и одновременно включаютпфдствнпю 10. Рыхпктепи 8, разогретые 15до 950-1000 фС при помоши эпектродов,вмонтированных в них, внедряются в мерзлую корку при помощи рычага 15 механизм 4 13 на всйо ее гнубину промерзания, разогревая ее по всей ширине вагона. После 20этого рыхпитепи 8 приподнимают над поверхностью груза тем же механизмом 13и передвигают портал вдоль вагона на необходимую аляну. Поске этого операция рыхпе-ния повторяется до тех пор, пока не будет25рвзрыхпенв смерзшаяся корка во всем вагоне, Затем портап передвигается в исходное попожение и под рыхпитепи 8 подтягивается спедующкй вагой состава.Уцрввпение работой всей установки осу- ЗОществляется оператором с пульта, который спедит эа тем, чтобы расстояние от разогретых рыхлчтелей до торцов вагона было равно не менее 150-200 мм.Экономическая эффективность от внедрения предложенного устройства для разогрева и рыхления смерзшейся корки в насыпном грузе вагона в сравнении с разогревом пер,форированными трубами с пропуском черезнкх нагретого воздуха составляет окоцо 3 тыс, руб, в год на одно устройство.формула изобретенияУстройство для разогрева смерзшихся насыпных грузов, содержащее подвижный порта с уствновленнымя на валу рабочими органами и,источникрапряженкя, о т л и ч а ю ш е е с я тем, что, с целью,ускоре- ния процесса разогрева, рвбочяе органы вы полнены с полыми рыхпителями, внутри которых вмонтированы электроды, соединенные с источником. напряжения, а на портале установлен эксцентриковый механизм, связанный. с рыхпитепямк посредбтвом тяги,И:точники информации, принятые во внимание при эксиертиэе;1, Авторское свидетельство СССР 299145, кл. В 65 Я 67/24, 1973.2. Автррсткое свидетельсво СССР 415213, кп. В 6567/24, 1974.583065 Фиг Составитель Ю. Борисовова ТехредЕ, Давваович оррхтор Н. Ядемнрскаи Реда 4821 ИП 11303 тная, 4 пиал ППП "Патент", г. Уагор Тираж 1087Госуаартсвенного комите по делам изобретений иПодписное вета Министров СССР ткрытий