Устройство для управления горным комбайном
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
оц 456901 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских СоциалистическихРеслеблик авт, свидетельства виси мо 1823584 22 л. Е 21 с 35/08 Е 21 с 27/24 08.72 ( 22) Заявл присоединением ваяв(32) ПриоритетОпубликовано 15.01,75. Бюллетеньосударотвеннмй комитет та Министров СССРделам изобретенийи открытий) Заявитель ИНОМ РОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ГОРНЪ(54 ор- дры Изобретение предназначено для использования в горной промышленности.Известны устройства для управления г ным комбайном, включающее гидроцилин перемещения стрелы исполнительного органа и включения бортовых фрикционов гусеничного хода с однодвигательным приводом, гидроблоки управления стрелой и включения бортовых фрикционов и насос,Предлагаемое устройство отличается тем, что насос выполнен двухсекционным, напорная магистраль одной секции соединена непосредственно с гидроблоком управления стрелой, а другой - снабжена двухпозиционным суммирующим золотником, соединенным с гидроблоком управления стрелой и с гидроблоком включения бортовых фрикционов. Это обеспечивает перемещение стрелы во время движения комбайна,На чертеже показана гидравлическая схема предлагаемого устройства.Оно содержит гидроцилиндры 1 и 2 перемещения стрелы 3 исполнительного органа, гидроцилиндр 4 управления бортовым фрикционом 5 гусеничного хода 6, насосную установку 7 с двухсекционным насосом 8, гидроблок 9 управления бортовым фрикционом 5 и гидроблок 10 управления стрелой 3, бак 11. Напорная магистраль 12 секции 13 насоса 8 соединена непосредственно с гидроблоком 10 управления стрелой 3, а напорная магистраль 14 секции 15 соединена с гидроблоком 9 управления бортовым фрикционом 5 через автоматический суммирующий золотник 16, дре нажная камера 17 которого содержит возвратную пружину 18 и соединена с магистралью питания 19 гидроблока 9, а магистраль управления 20 соединена с напорной магистралью 12.10 При включении золотников гидроблока 10при включенном бортовом фрикционе 5 в напорной магистрали 12 и магистрали управления 20 создается давление, под действием которого пружина 18 сжимается, и золотник 16 15 занимает крайнее правое положение. В результате этого происходит суммирование расхода секций 13 и 15 и подача его в магистраль 12 гидроблока 10, что обеспечивает использование всей мощности насосной установки 7 20 при перемещении стрелы 3 исполнительногооргана.При включении золотника гидроблока 9жидкость подается к гидроцилиндру 4 через автоматический суммирующий золотник 16 с 25 расходом только одной секции 15.При управлении гидроцилиндрами 1 и 2стрелы 3 во время движения комбайна автоматический суммирующий золотник 16 находится в крайнем левом положении под воз- ЗО действием пружины 18 и подпора давления в3дренажной камере 17 со сТороны напорной магистрали 14; при этом обеспечивается независимое управление гидроцилиндрами 1 и 2 от секции 13 насоса 8. Это позволяет манипулировать стрелой исполнительного органа во время перемещения комбайна в горной выработке. Предмет изобретенияУстройство для управления горным комбайном, включающее гидроцилиндры перемещения стрелы исполнительного органа и включе 45 В 901 ния бортовых фрикционов гусеничного хода с однодвигательным приводом, гидроблоки управления стрелой и включения бортовых фрикционов и насос, отличающееся тем, 5 что, с целью обеспечения возможности перемещения стрелы во время движения комбайна, насос выполнен двухсекционным, напорная магистраль одной секции соединена непосредственно с гидроблоком управления 10 стрелой, а другой - снабжена двухпозиционным суммирующим золотником, соединенным с гидроблоком управления стрелой и с гидроблоком включения бортовых фрикционов.
СмотретьЗаявка
1823584, 28.08.1972
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-3058
БРАККЕР ИЛЬЯ ИЗРАИЛЕВИЧ, ГОРШКОВ ВЛАДИМИР ВАСИЛЬЕВИЧ, КИСИЛЕВ ЕВГЕНИЙ ИВАНОВИЧ, НОЗДРИН ПЕТР ФИЛИМОНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: E21C 35/08
Опубликовано: 15.01.1975
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-456901-ustrojjstvo-dlya-upravleniya-gornym-kombajjnom.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для управления горным комбайном</a>
Устройство для ручного выключения бортового фрикциона
Номер патента: 635322
Опубликовано: 30.11.1978
МПК: F16D 25/08
Метки: бортового, выключения, ручного, фрикциона
...устройствоснабжено съемной плитой, смонтированной ЗЭ на транспортном средстве, а нажимной5 1 О 15 элемент ручного выключателя установлен на съемной плите.Съемная плита снабжена элементами для ее позицирования на корпусе транспортного средства, выполненными в виде установочных штифтов и болтов.На фиг. 1 схематично изображена стенка корпуса с установленным предложенным устройством, разрез; на фиг. 2 предложенное устройство, вид со стороны съемной плиты.Устройство для ручного выключения бортового фрикциона содержит съемную плиту 1, которая с помощью установочных штифтов 2 и болтов 3 крепится на место снятой крышки 4 люка. На плите 1 установлен кронштейн 5, в котором с помощью оси 6 шарнирно укреплен рычаг 7 с вилкой 8, взаимодействующей с...
Бортовой фрикцион гусеничной машины
Номер патента: 804541
Опубликовано: 15.02.1981
Авторы: Бачалов, Гарбузов, Шумаков
МПК: B62D 11/08
Метки: бортовой, гусеничной, фрикцион
...барабаном 2;кольцевую полость 10, в которой ведущие 3и ведомые 4 фрикционные диски, а так женажимной диск 5, установлены с воэможностью аксиапьного перемещения,Устройство 7 дпя управления фрикционными дисками содержит тормозной шкив 11и шариковый расклиниваюший механизм 12.:Последний образован двумя рядами шариков 13, расположенных: один междудисками 14, 15 наружного барабана 1 итормозного шкива 11, а другой между.диском 15 тормозного шкива и отжимнымдиском 6,Шарики 13 расположены в кпиновидных канавках 16 (фиг. 2), выполненныхв дисках 14, 15 по дуге окружности сцентром по оси бортового фрикциона.Нажимной 5 (фиг. 1) и отжимной 6диски связаны между собою рядом пальцев 17, проходящих через отверстия 18в диске 14 наружного барабана 1,...
Устройство для управления, например, бортовым фрикционом трактора
Номер патента: 141395
Опубликовано: 01.01.1961
Автор: Черников
МПК: B60K 20/04, B62D 11/08
Метки: бортовым, например, трактора, фрикционом
...горизонтальной прорези кронштейна 17. В рычаге 2 управления симметрично относительно оси 1 расположены два углубления для ролика 3 толкателя 4. На позиции А механизм показан при управлении с сиденья, расположенного относительно рычага 2 управления справа.Для перевода рычага управления в позицию, необходимую для управления с сиденья, расположенного слева, нажимают ногой на педаль б (поз, Б), при этом рычаг 8, поворачиваясь вокруг шарнира 12 через рычаги 10 и 11, передает усилие, необходимое для поворота рычага 9 в шарнире 12. При этом палец шарнира 1 б рычага 9 приподнимается вверх и выбрасывает ролик 3 из нижнего гнезда рычага 2. При повороте вручную рычага 2 по направлению стрелки (поз, Б) и освобождении педали ролик 3 перекатится по...
Устройство для управления сцеплением бортовых фрикционов гусеничных машин
Номер патента: 147100
Опубликовано: 01.01.1962
Авторы: Акимова, Вейссерик, Вийрок, Клементи, Коткас, Краусе, Марк, Пиель, Сипп, Соонвальд, Суурпере, Тыугу, Хунт, Шкневский
МПК: B62D 11/08, F16D 13/52
Метки: бортовых, гусеничных, машин, сцеплением, фрикционов
...8 и внутренний 9 диски с гнездами для шариков 10, так как внутренний диск с гнездами жестко связан с наружным барабаном, а внутренний диск зафиксирован относительно внутреннего барабана нажимным диском 11. Ввиду наличия конических гнезд для шариков диски 8 и 9 разжимаются и нажимной диск перемешается в сторону от ведущих 2 и ведомых 3 дисков, и момент трения уменьшается до появления скольжения. Так как в начале поворота выключенная гусеница сохраняет147100 движение в результате передвижения машины, она через промежуточные передачи поворачивает внутренний барабан со звездочкой относительно заторможенного наружного барабана до тех пор, пока кулаки 12 внутреннего барабана не упрутся в кулаки 13 наружного барабана, Относительное...
Стенд для испытания сервомеханизма бортового фрикциона гусеничного транспортного средства
Номер патента: 1332171
Опубликовано: 23.08.1987
Авторы: Беккер, Воскобойников, Ермолаев, Ильинский
МПК: G01M 13/00
Метки: бортового, гусеничного, испытания, сервомеханизма, средства, стенд, транспортного, фрикциона
...13 с возможностью взаимодействия с толкателем 15, Верхниеконцы 19 рычагов 20 выполнены с наружными шлицами для зацепления сшлицевым рычагом 23 испытываемогосервомеханизма 3. На вилке 7 штока 6 .нагрузочного цилиндра 5 закрепленапластина 24 для взаимодействия с конечным выключателем 25, установленным на раме 1 и включенным в цепьконтрольной лампы 26. Нажимной механизм выполнен в виде силовых цилиндрои 27, установленных на опорнойплите 2 в зоне взаимодействия штоков28 с соответствующим золотником 29испытываемого сервомеханизма 3. Зажимное устройство 4 установлено наопорной плите 2 между силовыми цилиндрами 27 и испытываемым сервомеханизмом 3. В корпусе 30 эажимного51 О15 20 25 30 35 40 45 50 55 устройства 4 размещен ползун 31,...
Предыдущий патент: Челноковый угледобывающий комбайн
Следующий патент: Устройство контроля границы порода -пласт
Случайный патент: Цифровой фильтр