Складной велосипед

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ О 1) 435978 Союз Советских Социалистицеских Республик) М. Кл. В 621 15/О осударственный комитетСовета Ыинистров СССРпо делам изобретенийи открьтий) СКЛАДНОИ ВЕЛОСИ Велосипед в процессе эксплуатации обладает свойствами обычного велосипеда, а при транспортировке и . хранении складывается, благодаря чему уменьшаются его габариты.Известны складные велосипеды, у которых рама складывается в поперечном направлении на шарнирах с быстродействующими зажимами. При этом складывание производится в разных плоскостях, и рама в сложенном состоянии имеет чрезмерную ширину, Для запирания рамы в велосипеде подобной конструкции применяют излишне большое количество шарниров и зажимов. Складывание рукояток руля осуществляется с помощью стояка с барашками, двух накидных гаек и дуЖки с винтом. Педали складываются посредством опорного подшипника, вмонтированного в шатун, который подвержен большим ударным нагрузкам.Цель изобретения состоит в обеспечении возможности складывания велосипеда в одной плоскости. Это достигается тем, что трубки рамы расположены с обеих сторон от плоскости симметрии велосипеда, подседельная труба шарнирно присоединена к раме, а ее верхний конец соединен с задними наконечниками рамы посредством телескопических стоек. Оси шарниров, связывающих ручки руля с его перекладиной, расположены под углом к плоскости симметрии велосипеда. Каждая педаль прикреплена к шатуну на шарнире и снабжена фиксатором. В местах шарнирного крепления вилки переднего колеса к раме и подседельной трубы к телескопическимстойкам расположены быстродействующие зажимы. Фиксатор крепления педали к шатунувыполнен в виде эксцентрика с лыской, шарнирно закрепленного в насадке, жестко соединенной с осью педали. Шатун снабжен зубом,О расположенным напротив эксцентрика, и упором, расположенным напротив насадки. В последней имеется паз под зуб.На фиг, 1 показан предлагаемый велосипедв рабочем состоянии; на фиг. 2 - велосипед5 в сложенном состоянии, вид снизу и сбоку; нафиг. 3 в руль в собранном виде; на фиг. 4 -руль с опущенной левой ручкой, вид сверху;на фиг, 5 - руль в сложенном состоянии, видсбоку; на фиг. 6 - шатун с педалью в рабоО чем состоянии; на фиг. 7 - шатун с педальов сложенном состоянии,Рама 1 велосипеда включает верхние 2 инижние 3 спаренные трубки, Головная частьрамы шарнирно соединена с вилкой 4, карет 5 ка которой имеет шарнир 5 и зажим 6. В наконечнике вилки закреплено переднее колесо7, в наконечниках задней части рамы - заднее колесо 8.В средней части рамы шарнирно установлеО на подседельная труба 9, в подседельном ч".1 О 3ле 10 которой закреплены подседельный палец 11 и верхний конец задней стойки 12 с введенным внутрь штоком 13. Нижний конец штока шарнирно соединен с задним наконечником рамы,На нижнем конце задней стойки установлен хомут с зажимом 14 для закрепления телескопического соединения задней стойки со штоком 13 и передней частью багажника 15, задняя часть которого шарнирно соединена с задними наконечниками рамы с помощью подпорок 16.В рулевой колонке рамы в стержне вилки закреплен руль 17, имеющий Т-образный вынос 18 с двумя проушинами по концам. Ручки руля 17 (см. фиг. 3, 4 и 5) - правая 19 и левая 20 шарнирно соединены в проушинах выноса и фиксируются в рабочем (поднятом) состоянии стяжкой 21, которая концевыми шариками 22 защелкивается в фасонном отверстии 23 ручек.Складные шатуны 24 велосипеда (см. фиг.6 и 7) имеют малую головку с отверстием под штифт 25, упором 26 и зубом 27. Насадка 28 шатуна снабжена эксцентриком 29 с лыской 30, имеет паз 31 и шарнирно соединена с шатуном посредством штифта 25, Рама 1 снабжена резервным наконечником 32 для крепления заднего колеса 8 в сложенном состоянии.Складывание велосипеда осуществляют следующим образом.Быстродействующие зажимы 14 подседельного узла 10 опускают, подседельную трубу 9 вместе с задней стойкой 12, штоком 13, багажником 15 и подпоркой 16 наклоняют вперед до упора седла между трубками 2 рамы.Нажимом вверх освобождают один конец стяжки 21 с тем, чтобы ее шарик 22 вышел из фасонного отверстия 23. Ручки опускаются и занимают взаимно параллельное положение. Зажим 6 опускают на 2 - 3 оборота и вилку 15 го 25 зо 35 4 О 44 поворачивают в шарнире 5 назад так, чтобы переднее колесо 7 вошло между трубками 3 до упора в раму 1 в одной плоскости с задним колесом 8.При желании заднее колесо переставляют в резервные наконечники 32. Эксцентрики 29 поворачивают перпендикулярно шатуну 24 лысками 30 так, чтобы зуб 27 вошел в паз 21,Предмет изобретения 1, Складной велосипед, имеющий раму, псреднее и заднее колеса, седло, укрепленное в подседельной трубе, шатуны с педалями, вилку переднего колеса, шарнирно соединенную с рулем, к перекладине которого шарнирно присоединены ручки, соединенные между собой съемной стяжкой, отличающийся тем, что, с целью обеспечения возможности складывания велосипеда в одной плоскости, трубки рамы расположены с обеих сторон от плоскости симметрии велосипеда, подседельная труба шарнирно присоединена к раме, а ее верхний конец соединен с задними наконечниками рамы посредством телескопических стоек, оси шарниров, связывающих ручки руля с его перекладиной, расположены под углом к плоскости симметрии велосипеда, каждая педаль прикреплена к шатуну на шарнире и снабжена фиксатором, а в местах шарнирного крепления вилки переднего колеса к раме и подседельной трубы к телескопическим стойкам расположены быстродействующие зажимы.2. Велосипед по п. 1, отличающийся тем, что фиксатор крепления педали к шатуну выполнен в виде эксцентрика с лыской, шарнирно закрепленного в насадке, жестко соединенной с осью педали, при этом шатун снабжен зубом расположенным напротив эксцентрика, и упором, расположенным напротив насадки, причем в ней имеется паз под зуб,