Установка для наполнения камер пневматических шин сжатым воздухом

Класс 63 е, 1716895 СССР ЗОБРЕТЕНИЯ ПИ ВТОРО ВИДЕТЕЛЬСТВ В околов и В. И. Титов УСТАН АМЕР ПНЕВМАТИЧЕСКИХЗДУХОМ ОЛНЕНИЯ СЖАТЫМ ЛЯ влено 3 февраля 1958 г. за591364/27 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Известны установки для наполнения камер пневматичессжатым воздухом, снабженные манометром и подпружиненныхдействующим с боковой поверхностью шины штифтом.Недостатком их является то, что они не обеспечиваюткого отключения доступа сжатого воздуха в камеру из комдостижении в ней расчетного давления.В описываемой установке этот недостаток устранен. Сущность изобретения заключается в том, что, с целью предотвращения повышения в. камере давления сверхустановленной величины, взаимодействующий с покрышкой подпружиненный штифт связан через промежуточную передачу с клапаном, выключающим подачу сжатого воздуха в камеру, при достижении вней у"тановленной величины давления. Выключениеподачи и окончание наполнения камеры сигнализируется автоматическим включением светового сигнала В установке предусмотрен также непрерывный замер давления в камере в процессе ее наполнения.На чертеже изображена схема установки для наполнения камер пневматических шин сжатым воздухом,Установка имеет два зажимаи 2, плава 1 ощих на шаровых поверхностях штока 3 и винта 4, перемещающихся во втулках б и б, вмонтипованных жестко в раме 7. Шток 3 свободно скользит во втулке 5, а винт 4 перемещается во втулке б на резьбе вращением маховичка 8, закрепленного жестко на винте 4.Зажим 1 подпружинен пружиной 9, опирающейся с одной стороны на буртик втулки б, а с другой стороны - на дно стакана 10, жестко связанного со штоком 3. Предварительный натяг пружины 9 осуществляется завертыванием гаек 11 на резьбовой конец штока 3. онец штока 3 имеет соприкосновение с регулировочпым винтом 12, ввернутым в короткое плечо двуплечего рычага 13, закрепленного на шарнире в кронштейне 14 рамы 7. Длинное плечо двуплечего рычага 13 соприкасается с поких шин , взаимоавтоматичеспрессора приМ 116895воротной на оси 16 собачкой 16, подпружинен.юй пружиной 17, возвращает соба гку в первоначальное положение, и тем самым удерживает ручку управления 18 пневмозолотником 19 во включенном рабочем состоянии,Собачка 16 и ручка управления 18 взаимодействуют между сооой с помощью двух зубьев, имеющихся соответственно на собачке - зуб 20 и на ручке - зуб 21. Из компрессора (на чертеже не показан) скатый зоздух подается в камеру 22 колеса через шьевыозолотник 19, который со; -инеи с камерой 22 посрсдствол шланга 23 с наконечником 24. Дав,Рние В камере 22 замеряется и контролируес 51 манометром 26, Вмонтированным в шланге 23,С помощью штифта 26 собачка 16 взаимодействует с микровыключатслеы 27 светового сигнала 28 работы установки,Сооранное колесо устанавливают между зажимами 1 и 2 уста овки и звертыванием винта 4 до упора 29 шину 30 зажимают между зажима.- ми 1 и 2, Наконечник 24 шланга 23 присоединяют к ниппелю 31 камеры 22, Няжихая на ручку управления 18, открывают доступ сжатого воздуха от козшрессора в камеру 22 черсз пневмозолотник 19. При нажиме ручки управления 18 зуб 21 ручки заскакивает за зуб 20 собачки 16, я пружина 17 возвращает собачку в первоначальное положение и удерживаст ручку 18 в рабочем состоянии, при котором открыт доступ сжатого воздуха в камеру 22 чсрез пневыозолотник 19.По мере заполнения камеры 22 сжатым воздухом упругость ее воз. растает и по достижении величины давления, превышающей предварительный 1 атяг пружины 9, упругость камеры 22 передается через шину 30 на зажим 1 и, сжимая пружину 9, перемещает шток 3 влево,Перемещающийся шток действует через винт 12 на короткое плечо двуплечего рычага 13, который, в свою очередь, давит длинным плечом па собачку 16 и, преодолевая натяг пружины 17, выводит зуб 21 ручки управления 18 из зацепления, и ручка 18 отводится от штока нневмозолотника 19. Последний перекрывает доступ воздуха из компрессора в камеру. Компрессор автоматически отключается.Одновременно штифт 26 собачки нажимает на контакт микровык;ючателя 27 и, замыкая клеммы 32, Включает световой сигнал, сигнализируюций об окончании наполнения камеры.В процессе наполнения камеры давление в ней непрерывно контролируется по показаниям манометра 28.Настройка на автоматическое отключение компрессора производится регулировочным винтом 12 По окончании наполнения камеры от ниппе. ля 31 отсоединяют наконечник 24 шланга 23. Вращением маховичка 8 против часовой стрелки отводят зажим 2 от шины 30, и колесо снимают с установки и направляют по назначению согласно производственному процессу.Предмет изобретения1. Установка для наполнения камер пневматических шин сжатыы воздухом, снабженная манометром и подпружиненным, взаимодействующим с боковой поверхностью шины штифтом, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью предотвращения повышения в камере давления сверхустановленной всличины, взаимодействующий с покрышкой подпружиненный штифт связан через промежуточную передачу с клапаном, выключающим подачу сжатого воздуха в камеру, при достижении в ней установленного давления,1168952. Форма выполнения установки по п. 1, о т л и ч а ю ш а я с я тем, что с выключаюшим подачу воздуха клапаном соединена рукоятка с противовесом, удерживаюшая клапан открытым с помошью подпружиненной собачки, отводимой от рукоятки рычагом, соединенным с подпружиненным, взаимодействующим с шиной штифтом.3, Форма выполнения установки по пп. 1 и 2, о т л и ч а ю ш а я с я тем, что, с целью световой сигнализации о выключении подачи в камспу сжатого воздуха, удерживаюшая рукоятку клапана собачка снабжена отростком, воздействующим при отводе собачки от рукоятки клапана на выключатель цепи световой сигнализации.Я 7