Система снабжения транспортного средства сжатым воздухом

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСГУ БЛИК 17443 А 19) (11/02 51)5 В 6 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(56) Авторское свидетельство СССРМ 1659263, кл. В 60 Т 17/02, 1989.(54) СИСТЕМА СНАБЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА СЖАТЫМ ВОЗДУХОМ(57) Изобретение относится к транспортному машиностроению и касается системснабжения сжатым воздухом автотормозовподвижного железнодорожного состава, автомобилей и тракторов, Цель изобретениязаключается в упрощении конструкции и ускорении выхода на режим регенерации адсорбционного осушителя, Система содержит последовательно подключенные компрессор 1, регулятор давления 2 с встроенным в него клапаном выпуска продувочного воздуха, адсорбционный осуши- тель 3, обратный клапан 5, ресивер 7, магистраль управления регулятором давления, баллон 4 для регенерации адсорбента обратным потоком продувочного воздуха, подключенный к выходу осушителя, Кроме того, система имеет трехлинейный двухпозиционный распределитель 9, к третьей линии которого подключена магистраль управления регулятором давления. В первом положении распределитель соединяет управляющую полость регулятора давления с ресивером 7, а во втором - выход осуши- Б теля через дроссельное отверстие 10 с ресивером 7, запирая при атом магистраль управления регулятором давления, 1 ил.Изобретение относится к транспортному машиностроению и касается систем снабжения сжатым воздухом автотормозов подвижного железнодорожного состава, автомобилей и тракторов,Цель изобретения - упрощение конструкции, ускорение выхода на режим регенерации эдсорбционного осушителя.На чертеже представлена схема системы снабжения транспортного средства сжатым воздухом.Система снабжения транспортногосредства сжатым воздухом содержит компрессор 1, регулятор 2 давления воздуха, адсорбционный осушитель 3, емкость 4 дляобратной продувки сжатым воздухом осушителей, связанную с ним посредством обратного клапана 5 и дросселя б, ресивер 7для питания сжатым воздухом пневмосистемы транспортного средства (не показана),связанный посредством второго обратногоклапана 8 с осушителем 3. Параллельно обратному клапану 8 установлен трехлинейный двухпозиционный распределитель 9, 25снабженный дроссельным отверстием 10 иэлектромагнитом управления, включаемымпереключателем 11.Система работает следующим образом. 30Наружный воздух засасывается компрессором 1 и нагнетается через регулятор 2,давления, осушитель 3 и обратный клапан 5в емкость 4 и одновременно через второйобратный клапан 8 в ресивер 7, При достижении в ресивере 7 заданного давления регулятор 2 давления срабатывает за счетсвязи его полости управления через распределитель 9 с ресивером 7 и соединяет компрессор 1 и осушитель 3 с атмосферой. При 40этом воздух из емкости 4 поступает черездроссель б в осушитель 3, регенерирует адсорбент и сбрасывается в атмосферу черезрегулятор 2 давления. По мере расхода воздуха из ресивера 7 в пневмосистему транспортного средства давление в немпонижается до нижнего предела регулирования, срабатывает регулятор 2 давления ивоздух вновь поступает от компрессора 1 вемкость для продувки эдсорбентэ 4 и ресивер 7, осушаясь в осушителе 3,Многочисленными опытами установлено, что после длительной стоянки транспортного средства с неработающим двигателем эдсорбент в осушителе 3 увлажнен и при заполнении ресивера 7 в него поступает влажный воздух. Для восстановления нормальной работы осушителя 3 необходимо его продуть 8 - 12 раз из емкости 4.Для ускорения выхода осушителя 3 нэ рабочий режим после длительной стоянки транспортного средства водитель после срабатывания регулятора 2 давления на верхнем пределе регулирования при первой зарядке системы включает переключатель 11, подавая тем самым напряжение на электромагнит управления распределителя 9, который перемещается во второе положение и соединяет ресивер 7 с выходом осушителя 3 через дроссельное отверстие 10, отсоединив при этом управляющую полость регулятора 2 давления от системы. Происходит обратная продувка адсорбента осушителя всем запасом сжатого воздуха, что выводит осушитель на рабочий режим эа один цикл продувки, Затем водитель отключает переключатель 11, чем возвращает систему в исходное состояние. Формула изобретения Система снабжения транспортного средства сжатым воздухом, содержащая последовательно подключенные компрессор, регулятор давления с встроенным в него клапаном выпуска продувочного воздуха, адсорбционный осушитель, обратный клапан, ресивер, магистраль управления регулятором давления, баллон для регенерации адсорбента обратным потоком продувочкого воздуха, подключенный к выходу осушителя, и клапанное устройство с электромагнитным управлением, обеспечивающее в режиме регенерации проход воздуха через дроссель параллельно обратному клапану, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью упрощения конструкции и ускорения выхода на режим регенерации адсорбционного осушителя, клапанное устройство выполнено в виде трехлинейного двухпозиционного распределителя, отключающего в режиме регенерации магистраль управления регулятором давления от ресивера,