Установка для мойки автомобилей
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 434040
Авторы: Карпекин, Центральное, Шнайдер
Текст
(61 Зависимое от авт. свидетельства 2 (21) 1794848/27-11 1) М. Кл. В 60 з 3 2) Заявлен присоединением заявкиПриоритет Гасударственный комитетСовета Министров СССРао делам изооретенийи открытий Опубликовано 30.06,74. Бюллетень24 Дата опубликования описания 22.11.74 УДК 629.114.5-776.2. И, Шнайдер и П. А ек Центральное конструкторско-технологическое бю Министерства автотранспорта РСФСР) УСТАНОВКА ОЙКИ АВТОМОБИЛЕ 20 емая устаановки аво А - А на На фиг. 1 изобрновка; на фиг. 2 -томобиля; на фиг.фиг, 2. ена описывмеханизм ос- разрез На раме 1рельсам 2, национные щетложен трап 5снабженный уля 7, Упор 6 ющейся по 25 наны ротами расповтомобиля,автомобин на трапе 30 установки, перемеща колесах 3 смонтиро и 4. Между рельса для обмываемого а пором 6 для колес шарнирно установле Изобретение относится к области гаражного оборудования.Известны установки для мойки автомобилей, содержащие смонтированную на рельсах раму, несущую ротационные щетки и шарнир но укрепленный упор для колес автомобиля.Цель изобретения - повышение производительности установки,Это достигается тем, что предлагаемая установка снабжена флажком, шарнирно 10 установленным на пути колес автомобиля после упора и соединенным через шарнир с кривошипом, связанным через храповой механизм с диском, несущим пальцы, взаимодействующие с фигурным вырезом на подпружи ненной тяге, шарнирно соединенной с рычагом, связанным с подпоркой упора через тягу с рычагом, взаимодействующим с колесом рамы с щетками. 5 и оборудован подпоркой 8. Подпорка 8 упирается в трап и шарнирно связана с рычагом 9, установленным с возможностью поворота относительно шарнира 10 рамы 11, соединенной с трапом 5. Тяга 12, шарнирно соединенная с рычагом 9, фигурным пазом 13 взаимодействует с пальцем 14 диска 15, выполненного заодно с раповиком 16 и установленного в подшипника 17 на раме 11. Храповик 16 через шатун 18 и кривошип 19 с собачкой 20 связан с флажком 21, шарнирно укрепленным на трапе. Флажок 21 удерживается в поднятом положении пружиной 22, Рычаг прижимается вниз пружиной 23 и удерживается ограничителем 24. Рычаг 9 шарнирной тягой 25 соединен с рычагом 26, взаимодействующим с колесом 3 установки.При работе автомобиль, подлежащий мойке, въезжает на трап, доезжает передним колесом до упора б и останавливается. Моечная установка, перемещаясь на автомобиль, обмывает его. Проходя колесо 3 моечной машины, нажимая на рычаг 26, поворачивает его, а тяга 25 соответственно поворачивает рычаг 9, выдергивая подпорку 8, вследствие чего упор б падает, освобождая дорогу автомобилю.Рама с щетками проходит вдоль автомобиля и возвращается в исодное положение. Чистый автомобиль выезжает вперед.Предмет изобретения Установка для мойки автомобилей, содержащая смонтированную на рельсах раму, несущую ротационные щетки и шарнирно укрепленный упор для колес автомобиля, отл и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения производительности, установка снабжена флажком, шарнирно установленным на пути колес автомобиля после упора и соединенным через шарнир с кривошипом, связанным через храповой механизм с диском, несущим пальцы, взаимодействующие с фигурным вы резом на подпружиненной тяге, шарнирносоединенной с рычагом, связанным с подпоркой упора через тягу с рычагом, взаимодействующим с колесом рамы с щетками.писно ипография, по. Сапуно Заказ 3163/8ЦНИИПИ Го Изд.1785дарственного комитетапо делам изобретений иосква, Ж, Раушская Тираж 678 Совета Министр открытий наб., д. 4/5
СмотретьЗаявка
1794848, 09.06.1972
А. И. Шнайдер, П. А. Карпекин, Центральное конструкторско технологическое бюро Министерства автотранспорта РСФСР
МПК / Метки
МПК: B60S 3/06
Метки: автомобилей, мойки
Опубликовано: 30.06.1974
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-434040-ustanovka-dlya-mojjki-avtomobilejj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Установка для мойки автомобилей</a>
Гидравлический рулевой привод шарнирно сочлененного транспортного средства с передними управляемыми колесами
Номер патента: 551213
Опубликовано: 25.03.1977
Авторы: Антышев, Бузенков, Волков, Куликов, Поляк, Русанов, Хегай, Хохлин
МПК: B62D 5/06
Метки: гидравлический, колесами, передними, привод, рулевой, сочлененного, средства, транспортного, управляемыми, шарнирно
...с трапецией 23 передних управляемых колес, которая связана с передней частью машины через исполнительный цилиндр поворота 24 с гидро- замком 25. Тяга 22 шарнирно соединяется со скобой 26 задней части рамы, а скоба 26 через исполнительный цилиндр поворота 27 с блокирующим гидрозамком 28 связана с передней частью рамы.Выходные шестерни 19 и 20 соединентя между собой с помощью сателлитов 29.При повороте рулевого колеса 8 червяк 16, перемещаясь относительно червячного колеса 17 сдвигает золотник 3 распределителя. Масло от насоса 1, проходя клапан расхода 2 и золотник 3, посту. пает к клапану 5.При малых углах поворота рулевого колеса контакты 13 и 14 соединены и электромагнит 7 ставит клапан 5 в положение, при котором масло под давлением...
Способ регулирования продольного угла наклона оси поворота колеса с подвеской на двух поперечных рычагах
Номер патента: 1449444
Опубликовано: 07.01.1989
Автор: Гарифуллин
МПК: B62D 17/00
Метки: двух, колеса, наклона, оси, поворота, подвеской, поперечных, продольного, рычагах, угла
...передних подвесок автомобилей.Цель изобретения - повышение функциональньх возможностей,На чертеже представлена схема реализа 11 ии способа регулирования продольного угла наклона оси поворота колеса.Способ реализуется на подвеске, содер 14 ащей верхний 1 и нижний 2 рычаги, шарнирно установленные на осях 3 и 4. Оси 3 и 4 акреплены неподвижно на элементах 5 и б узова автомобиля. Рычаги 1 и 2 смонтироаны на осях 3 и 4 с помощью гаек 7 - 10наборов регулировочных шайб 11 - 18. Между рычагами 1 и 2 размещена поворотая стойка 19 на шарнирах 20 и 21,Согласно способу необходимый угол 1 родольного наклона оси поворота стойки 19 станавливается путем изменения толщины аборов регулировочных шайб, что обуславивает взаимное перемещение рычагов 1 1 2...
Рулевое управление для автомобилей с независимой подвеской управляемых колес
Номер патента: 143670
Опубликовано: 01.01.1961
Метки: автомобилей, колес, независимой, подвеской, рулевое, управление, управляемых
...продольные рулевые тяги оказывают воздействие на поворот колес при их вертикальном перемещении на неровных дорогах, что снижает устойчивость движения и повышает износ шин,Для устранения этих недостатков в описываемом рулевом управлении продольная тяга соединяет рулевую сошку не с маятниковым рычагом, а непосредственно с рычагом поворотной цапфы одного из управляемых колес.На чертеже изображено предлагаемое рулевое управление для автомобилей с независимой подвеской управляемых колес.Рулевая сошка 1 осуществляет привод одного из управляемых колес посредством продольной тяги 2, непосредственно соединяющей ее с рычагом 3 поворотного кулака 4, Привод поворота второго колеса производится поперечными рулевыми тягами 5 и соединительной тягой...
Гидравлический рулевой привод шарнирно-сочлененного транспортного средства с передними управляемыми колесами
Номер патента: 918157
Опубликовано: 07.04.1982
Авторы: Бузенков, Голубчик, Ефименко, Коганзон, Левитанус, Поляк, Русанов, Садовников, Скрыпник, Хохлин, Яндовский
МПК: B62D 5/28
Метки: гидравлический, колесами, передними, привод, рулевой, средства, транспортного, управляемыми, шарнирно-сочлененного
...включения испол 4 фнительных гидроцилиндров. Излишкимасла через клапан расхода 2 слива.ются в гидробак 24. При малых углахповорота рулевого колеса 22 датчик9 не срабатывает .и пружина 7 фиксирует золотник устройства 6 избирательного включения, исполнительныхгидроцилиндров в положении, при котором масло поступает в исполнительный гидроцилиндр 15, поворачивающийчерез трапецию 16 передние колеса.Исполнительные гидроцилиндры 17 и18 при таком положении золотника уст.ройства избирательного включения исполнительных цилиндров запертыПараллельно с подводом масла кисполнительному гидроцилиндру 15масло от гидронасоса, проходя устройство 6 избирательного включенияисполнительных гидроцилиндров, пос-тупает к следящему устройству 11....
Гидравлическая система рулевого управления шарнирно сочлененного транспортного средства с передними управляемыми колесами
Номер патента: 1111925
Опубликовано: 07.09.1984
Авторы: Будько, Ванцевич, Коротков, Костюченко
МПК: B62D 5/06
Метки: гидравлическая, колесами, передними, рулевого, сочлененного, средства, транспортного, управляемыми, шарнирно
...ской системы. Использов аниеразличных по принципу действия систем (гидравлической и электрической 1значительно усложняет конструкциюрулевого привода, что снижает надежи о ст ь е го р або ты,Целью изобретения является повышение надежности работы рулевого привода путем упрощения конструкции устройства включения гидроцилиндров.Указанная цель достигается тем,что в гидравлической системе рулевого управления шарнирно сочлененного транспортного средства с передними управляемыми колесами, содержащей гидравлический рулевой механизм, механически связанный с рулевым колесом и через червячный ре -дуктор с передними управляемымиколесами и гидравлически соединенный с гидронасосом, с гидробаком ипосредством рабочих гидролиний - сисполнительным...
Следующий патент: Устройство для технического обслуживания легковых автомобилей
Случайный патент: Устройство для измерений комплексных сопротивлений