413072

Номер патента: 569767

Опубликовано: 25.08.1977

Авторы: Автономов, Анисимов, Гнедо

МПК: F16C 32/00

Метки: вокруг, корпуса, оси, поворота, продольной, цилиндрического

...кронштейна 19, в которых вращается ведущая эвездочка 20 для приводабесконечного цепного привода 21. Ведущаяэвеадочка 20 приводится во вращение с помощью редуктора 22, закрепленного на кронштейне 1 9 посредством трубчатого элемента23 от рукоятки 24. На ложементе установлен зуб 25, а цепной привод 21 огибаег ведомые звездочки 26, 27 и 28, Звездочка26 вращается в таких же кронштейнах 19,что и ведущая звездочка 20, а при необходимости может быть сама ведущей. В промежугке между звездочками 20 и 26 цепнойпривод 21 повторяет профиль дуги ложеменга 1, соприкасаясь с ним, и закрепляется нанем при помощи зуба 25, установленного наложементе. Устройство предусматривает только один эуб, так как опорное кольцо вместе 45с цилиндрическим корпусом...

Номер патента: 463558

Опубликовано: 15.03.1975

Авторы: Королькевич, Сабадах, Толстогузов

МПК: B60K 17/16, F16H 48/22

Метки: блокировки, дифференциала, механизм, моста, направляющего, средства, транспортного

...связано посредством симметричного кулачка и рычага, имеющих общую ось вращения, с поперечной рулевой тягой направляющего моста,На чертеже изображена конструктивная схема предлагаемого механизма.Выходными звеньями дифференциала 1 механизма являются полуоси 2 и 3. Полуось 3 посредством прижимного устройства, содержащего фрикционную муфту 4 и пружину 5, связана с корпусом б дифференциала. Устройство 7 для отключения фрикционной муфты посредством симметричного кулачка 8 и рычага, шарнирно закрепленных на оси 9, соединено с поперечной тягой 10 рулевого управления.5 При повороте транспортного средства движется поперечная тяга, увлекая кулачок 8, который, вращаясь вокруг оси 9, тем или иным плечом (в зависимости от направления поворота)...

Номер патента: 1094793

Опубликовано: 30.05.1984

Автор: Карпачев

МПК: B62D 55/10

Метки: гусеничной, направляющее, средства, тележки, транспортного

...тРаНСПОРтНОГО средеВ;, содержаПем шарнирно закрепленИьгв На ОстОВЕ тРаНСПОРтНОГО СРЕДСтВа КРИ- вотип и раму гусеничной тележки, а также СОЕДИНИТЕ;Ьгпьй ЭЛЕМЕЕГтг СВЯЗЬваюЦИЙ РаМУ с кривоттипоы, свободные концы кривошипа н раяы ориентированы относительно остова в одну сторону, а соединительный элемент выполнен в виде жестко связанных между собой диска и Оси, эксцентрично расположенных друг Относителыю друга и Опирающихся на упорные поцппттики, псрвый из которых закреплен на раме гу 5 10 15 20 25 30 35 сеничной тележки, а второй - на концекривошипа,На фиг. 1 показано расположение кривошипа на остове транспортного средства; нафиг. 2 - разрез А - А на фиг, 1 соединение кривошипа с остовом и рамой гусе.ничной тележки); на фиг. 3 -...

Номер патента: 1684117

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Барабонов, Забегалин, Ищенко

МПК: B60K 20/04

Метки: дисковый, дистанционного, землеройно-транспортной, коробкой, передач, рамой, системы, сочлененной, узел, шарнирно

...в продольной плоскости машины с образованием в плане двух сегментовидных элементов 14 и 15, в каждом из которых выполнено 5 10 15 202530 по два сквозных отверстия 16 и 17 для размещения сегментовидных элементов 14 и 15 на соответствующих цилиндрических стержнях 10 - 13. Для снижения трения сегментовидные элементы 14 и 15 снабжены 35 шариковыми сепараторами 18 и 19.Двуплечие Г-образные рычаги 1 и 3 установлены на оси 20, которая размещена на кронштейне 21, закрепленном на передней полураме 8. Двуплечие Г-образные рычаги 2 40 и 4 установлены на оси 22, которая размещена на кронштейне 23, закрепленном на задней полураме 7, Одни концы двуплечих Г-образных рычагов 1-4 снабжены роликами 24 - 27, размещенными в соответствую щих...

Номер патента: 1518188

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Гудиев, Козаев, Сужаев

МПК: B62D 13/00

Метки: буксируемого, колес, направляющих, средства, стабилизатор, транспортного

...113035, Тираж 480 Подписное ксгпгтета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР11 осква, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Пп,. эвочс.г- с.ггпу-сгздательскцй комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 101 11 эобретегсие о гносится к транспортному машиностроению, в частности к ходовой части буксируемого транспортного средства.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение курсовой устойчивости буксируемого транспортного средства.На черте- е изображена схема стабилизатора нап 1 авляющих колес буксируемог о транспортного средства.Стабилизатор направляющих колес содержит колеса 1, шарнирно соединенные с неподвижным корпусом оси 2 и через балансир 3 и соединительные тяги 4 - с поворотшми рычагами 5, предвартс.льно натянутую пружину 6, один...