Двухимпульсный регулятор скорости газотурбинных установок со свободнопоршневыми генераторами

40 45 50 55 ному в газовой камере 22, снабженной клапанами - невозвратным 23 и управляемым импульсом оборотов 24.На чертеже показано положение элементоврегулятора на одежном из установившихся режимов. Пояски 2 чувствительного элементаскорости 1 находятся в положении перекрытия окон 8 и 9.Поршень 10, а вместе с ним и золотник 13заторможены. На выходе 19 установилосьдавление масла управления данного режима.В камеру 22 невозвратный клапан 23 пропускает только положительные импульсы колебания давления силового газа, что приводитк установлению в ней давления, соответствующего величине максимального отклонениядавления силового газа на данном режиме.Каждой величине давления газа в камере22 соответствует определенное сжатие пружи.ны 20, перемещение золотника 14 и прикрытие сливного окна 17,На изменение скорости, вызванное, например, колебанием давления силового газа втракте турбина - СПГГ, регулятор отвечает в основном только перемещением золотника 13, что при зафиксированном золотнике14 дает значительно меньшее изменение импульса давления масла в системе управления,чем в известных регуляторах. Благодаря этому система не выходит из зоны допустимойнестабильности.Во время наброса нагрузки регулятор работает следующим образом. Импульс набросанагрузки от датчика оборотов поступает кчувствительному элементу скорости 1, открывающему окна 8 и 9 и подающему силовоемасло к сервомотору 10, который вместе сзолотником 13, резко опускаясь, упором 15входит в контакт с золотником 14, увлекаетего за собой, сжимая пружину 20, При этомнапорные окна 18 открываются, а сливные 17закрываются. Давление масла управленияперед механизмами регулирования СПГГ увеличивается, возрастает давление газа передтурбиной, обороты устанавливаются согласностатической характеристике. В газовой камере 22 давление возрастает и золотник 14 фиксируется в положении уменьшенного слива.Повышение оборотов вызывает подъем чувствительного элемента скорости 1 и, соответственно, подъем поршня сервомотора 10 исвязанного с ним золотника 13. Ввиду того,что теперь работает только золотник 13, а золотник 14 зафиксирован давлением газа нагрузки, то давление масла управления падаетзначительно медленнее, чем в известных регуляторах, и обороты плавно и значительно 5 10 15 20 25 30 35 быстрее входятбильности.Установка приняла нагрузку. При полном сбросе нагрузки импульсы возросшего числа оборотов через чувствительный элемент 1 перемещают вверх поршень сервомотора 10 и золотник 13, прикрывая окна напора 18. При возрастании оборотов выше холостых давлением импульсного масла открывается клапан 24, выпуская газ из камеры 22. Золотник 14 за счет усилия пружины 20 поднимается вверх, сливные окна 17 открываются и давление масла управления быстро падает, благодаря чему число оборотов турбины начнет уменьшаться. Золотник 14 догонит золотник 13 и войдет с ним в контакт. При падении числа оборотов ниже настройки клапана 24 произойдет закрытие этого клапана и в камеру 22 снова начнет поступать силовой газ. За дальнейшим изменением скорости теперь следит золотник 13, а золотник 14 плавно фиксирует свое положение давлением силового газа в полости 22, Благодаря этому время протекания переходного процесса снижается и установка входит в зону допустимой нестабильности раньше, чем это имеет место в системах с известными регуляторами.При частичном сбросе нагрузки регулятор работает, как и при полном сбросе, но клапан 24 приоткрывается на очень короткий промежуток времени и поэтому рост и падение давления масла управления в переходном процессе будет в основном определяться перемещением золотника 13. Это уменьшаег амплитуду колебаний скорости. Установка плавно примет новую нагрузку. в зону допустимой нестаПредмет изобретения1, Двухимпульсный регулятор скорости га. зотурбинных установок со свободнопоршневыми генераторами газа, содержащий чувствительные элементы скорости и нагрузки, сервомотор и золотники, отличающийся тем, что, с целью повышения точности регулирования, улучшения динамических характеристик и упрощения конструкции регулятора, золотни. ки связаны между собой телескопически и соединены один через сервомотор с чувствительным элементом скорости, а другой - непосредственно с чувствительным элементом нагрузки.2. Регулятор скорости по п. 1, отличающиися тем, что чувствительный элемент нагрузки выполнен в виде камеры с сильфоном, соеди. ненной через невозвратный клапан с газопроводом и через запорный клапан - с атмосферой.403870 илоела УРЯ Составитель Н. Гондаксазова ехред Л. Богданова К актор Е. Гонч реторы: з 564/13ЦНИИП ПодпнсноССР пография, пр. ова Изд.169осударственного ком по делам нзобрет Москва, Ж, Рау П 03 о 3 -гпслй Тираж 602тета Совета Мннистний и открытийская наб., д. 4/5