Номер патента: 393890

Авторы: Некрасова, Орлов

ZIP архив

Текст

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН 9) (11) В 64 0 13/06 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(54)(57) ТУРБОХОЛОДИЛЬНИК, содержащий рабочие колеса турбины и компресора, установленные на валу, смонтированном в снабженных маслоотражателями подшипниках качения, укрепленных при помощи полой втулки в картере, имеющем отверстия в торцовыхстенках для отвода масла из подшипников в ванну картера, сообщенную сполостью втулки, а также корпус,установленный с образованием междуними и картером канала для проходаохлаждающего воздуха иэ турбины,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью повышения эффективности охлаждения подшипников, на наружной поверхности втулки перед отверстиямидля отвода масла иэ подшипников смонтированы дисковые перегородки, образующие совместно с торцовыми стенками картера кольцевые каналы,4 3Изобретение относится к холодильной технике и может быть использовано, преимущественно, в системах кондиционирования воздуха.Известны турбохолодильники,содер-.жащие рабочие колеса турбины и ком,прессора, установленные на валу,,смонтированном в снабженных маслоотражателями подшипниках качения. Подшипники укреплены при помощи полойвтулки в картере, имеющем отверстиядля отвода масла из подшипников вванну картера, сообщенную с полостьювтулки. Картер заключен в корпус,установленный с образованием каналадля прохода охлаждающего воздуха изтурбины,Недостаток известных турбохолодильников - недостаточное охлаждение воздуха и масла, циркулирующихвнутри картера и,как следствие, неудовлетворительное охлаждение подшипников.Цель изобретения - устранениеуказанных недостатков.Для этого на наружной поверхности втулки перед отверстием для отво 93890 3да масла иэ подшипников смонтированыдисковые перегородки, образующиесовместно с торцовыми стенками картера кольцевые каналы.На чертеже показан предлагаемыйтурбохолодильник.Вал 1 с рабочими колесами турбины 2 и компрессора 3 установлен вподшипниках 4, укрепленных во втул 1 р ке 5. Перед каждым из подшипников навалу установлен маслоотражатель 6.Стенки 7 картера 8 образуют совместно с корпусом 9 каналы 10 и 11 дляпрохода охлаждающего воздуха из тур"бины. Перед выведенными к маслоотражателям отверстиями 12 в картере навтулке 5 установлены дисковые пере-городки 13, образующие со стенками 7картера кольцевые каналы 14.Воздух и масло, нагретые в подшипниках 4, отводятся через отверстия 12 в каналы 14. Здесь они ох-.лаждаются за счет теплообмена (через стенки 7) с воздухом из турбины, 2 З проходящим по каналам 10 и 11.Поступление. горячего воздуха кподшипникам исключено.393890 Редактор Л.Письм Техред Л.Олейник рректор М.Демчи Заказ 2158 2 Тираж 403ВНИИПИ Государственного комитета СССпо делам изобретений и открытий3035,. Москва, Ж, Раушская наб., д Подпис эводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная,

Смотреть

Заявка

1708178, 25.10.1971

НЕКРАСОВА Ю. Л, ОРЛОВ И. Е

МПК / Метки

МПК: B64D 13/06

Метки: турбохолодильник

Опубликовано: 15.03.1986

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-393890-turbokholodilnik.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Турбохолодильник</a>

Похожие патенты