Цепной вариатор

Номер патента: 1013346

Опубликовано: 23.04.1983

Автор: Рассказов

МПК: B63H 23/34

Метки: валом, винта, гребного, гребным, облицованным, соединения, узел

...гребного вала, и кольцевую полость открытую со стороны носовойчасти гребного винта и образованнуювнутренней кольцевой поверхностьюсквозного канала ступицы и наружнойкольцевой поверхностью хвостовика1 ,Недостатком известного узла соедикения является то, что в нем не учитывается облицовка гребного вала, у края которой на гребном млу возникает концентрация напряжений, создаваемая резким4переходом от диаметра к диаметру облицовки и приводящая к поломке гребноговала у края облицовки,Бель изобретения - повышение надеж 25ности и долговечности узла соединениягребного винта с облицованным гребнымвалом,Цель достигается тем, что в узле соединения гребного винта с облицованнымгребным валам, содержащем ступицу гребного винта, в сквозной канал...

Номер патента: 100916

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Андреев

МПК: F16H 29/08

Метки: бесступенчатым, вала, вариатор, ведомого, оборотов, регулированием, скорости, числа

...пник 19. На валу 17 заклинен приводной шкив 20.Регулятор скорости выполнен в виде поворотного валика 21, имеющего конусообразный упор 22.Действие вариатора скорости основано на известном принципе работы обгонных муфт с заклинивающими ролик 1 ми. Например, при 280об/мин, ведущего вала 17 обгонная муфта 9 может вращаться со скоростью от нуля до 20 об(мин.Снижение числа оборотов ведомого вала вариатора скорости происходит в результате того, что за каждый оборот ведущего вала 17 все три коромысла 7, получая движение от эксцентриков 18, поочередно поворачивают обгонную муфту на угол в 8 30, что составляет примерно 20 оборотов обгонной муфты.Бесступенчатое регулирование числа оборотов ведомого вала регулятором скорости заключается в том, что...

Номер патента: 55499

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Кияк

МПК: F03D 7/02

Метки: валу, ведомому, ветряный, двигатель, колеса, конической, относительно, передачей, поворотным, рабочего, регулируемой, рулем, фрикционной, хвостовым

...пружиной 22 защелка 23, связанная с выключателем, состоящим из стержня 24 и троса 25,Вращение горизонтального вала 1, происходящее от действия ветра на ветровое колесо, передается через посредство конических фрикционных колес 4 и 5 вертикальному ра. бочему валу 6, 7, С увеличением скорости и силы ветра и, следовательно, давления его на ветровое колесо горизонтальный вал 1 перемещается в осевом направлении по направлению стрелки А, сжимая пружину 11. При этом происходит смещение колеса 4 относительно колеса 5, которое все время прижато к колесу 4 пружиной 10, и в связи с этим изменяется передаточное число так, что скорость вращения рабочего вала остается почти постоянной,Когда сила ветра достигает раз. мера шторма, горизонтальный вал...

Номер патента: 91169

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Степанов

МПК: F16D 13/40, F16D 55/22, F16D 67/02

Метки: вала, валом, ведомого, ведущим, сцепления, торможения

...дисками 9 и 10 расположен тормозной диск 11, свободно насаженный на пальцах 12,На ступице диска 1 О имеется паз, в который входит хомут 13, шарнирно соединенный с рычагом 14 жестко насаженным на валу 15. На этом валу жестко закреплен рычаг 1 б с грузом 17, С рычагом 1 б шарнирно соединен якорь электромагнита 18.Включение и выключение устройства сопровождаются пробуксо 1 ванием. При вык:;ючении сначала пробуксовывает тормозной диск,91169 Устройство для сцепления ведомого вала с веду 1 цим валом и для тормсженля ведомого вала, заключающее в себе фрикционны 1 з 1 сцепной диск, связанный с ведущим валом и расположенный между дВумя ф 11 икцнонными сцепными дисками, сВязанными с всдомь 1 м Ва лом, и тормозной диск, связанный с неподвижным...

Номер патента: 379452

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Басков

МПК: B63H 21/22, B63H 3/06

Метки: винтом, главным, двигателем, регулируемого, судовым, шага

...б - с регулятором 7 5 оборотов двигателя 8. Блок задания 1 такжесоединен с программным блоком 9, воздействующим через блок 10 регулирования нагрузки на блок переключения 11, связанный с сумматором 2. В регулирующую нагрузку двцга теля 8 входят датчики давления 12, соединенные с блоком 18 выделения максимального сигнала, взаимодействующим с блоком 10 регулирования нагрузки.Система управления работает следующим 15 образом.Формируемые в блоке задания 1 сцгцалыпоступают ца исполнительные механизмы 3 и б, которые, воздействуя соответственно ца механизм 4 и регулятор 7, устанавливают за данные шаг винта 5 и обороты двигателя 8,При изменении нагрузки двигателя 8 изменяются выходные сигналы датчиков давления 12, поступающие через блок 13...